2005 - 2012
Klíčová fakta
- Projekt Bombardier Learjet 40XR je světelný paprsek vyráběný společností Bombardier mezi 2005 a 2012.
- Projekt Bombardier Learjet 40XR je poháněn dvěma motory Honeywell TFE731-20BR, což vede k hodinovému spálení paliva 212 galonů za hodinu.
- Schopný cestovat až 460 knotsse Bombardier Learjet 40XR může létat nepřetržitě až 1780 námořních mil.
- Letadlo může přepravovat až 6 cestujících.
- Projekt Bombardier Learjet 40XR má odhadovanou hodinovou charterovou cenu 3250 $, s novou ceníkovou cenou 11 milionů $ v době výroby.
Přehled a historie Bombardier Learjet 40 XR
Projekt Learjet 40XR je upgradovaná verze Learjet 40. Výrobce Bombardier Letecký a kosmický model 40XR nabízí šest cestujících v klubové konfiguraci, vylepšený výkon při vysoké rychlosti, rychlejší stoupání a vyšší cestovní rychlosti na dlouhé vzdálenosti.
Odvozeno z Lear 45, Learjet 40 a 40XR jsou o 24.5 palce kratší a mají maximální vzletovou hmotnost 150 liber. lehčí.
Tyto dvě vlastnosti zvyšují výkon a snižují provozní náklady. Letoun Lear 40 obdržel certifikace FAA v červenci 2003, jako dodatek k typové certifikaci Lear 45, a ukončila výrobu v roce 2009. Learjet 40XR byl uveden do provozu v roce 2005 a výroba skončila v roce 2012.
Nový 40XR se také může pochlubit vyšší vzletovou hmotností a vyšší rychlostí stoupání spolu s nepatrným zvýšením ceny oproti standardnímu modelu 40. Navíc bylo vyrobeno celkem 92 letounů, které jsou dnes v provozu.
Výkon Lear 40XR
Projekt Learjet Letoun 40XR je vybaven dvěma robustními turbodmychadlovými motory Honeywell TFE731-20-BR, z nichž každý nabízí tahový výkon 7,000 3,175 lb (XNUMX XNUMX kg), což podtrhuje robustní výkonové schopnosti letadla.
Projekt Learjet 40XR může dosáhnout vysokorychlostní plavby 460 knots (asi 852 km/h), což zajišťuje rychlou jízdu.
Pro delší cesty, dálková cestovní rychlost 432 knots (kolem 800 km/h) lze udržet, což umožňuje jemnou rovnováhu mezi spotřebou paliva a rychlostí.
40XR má působivou maximální nadmořskou výšku 51,000 15,545 stop (přibližně XNUMX XNUMX metrů), což jej staví vysoko nad většinu komerčního leteckého provozu a turbulentního počasí, což zajišťuje hladší a tišší letový zážitek.
Letoun se může pochlubit rozsáhlým doletem 1,780 3,297 námořních mil (přibližně XNUMX XNUMX km), což umožňuje lety bez mezipřistání napříč kontinenty.
Pokud jde o pozemní operace, Learjet 40XR nabízí relativně krátkou vzletovou vzdálenost pouhých 4,250 1,295 stop (asi 2,430 741 metrů), což zajišťuje dostupnost široké škály letišť, včetně těch s kratšími přistávacími dráhami. Vzdálenost přistání je stejně obdivuhodná, vyžaduje pouze XNUMX XNUMX stop (přibližně XNUMX metrů) k bezpečnému přistání.
Upozorňujeme, že tyto údaje o výkonu představují nejlepší možné scénáře. Skutečný dosah a výkon na zemi mohou být ovlivněny řadou faktorů, včetně povětrnostních podmínek, zatížení a specifických provozních postupů. The Learjet 40XR však zůstává spolehlivou volbou, kombinuje rychlost, dosah a provozní všestrannost.
Bombardier Learjet Interiér 40XR
Rozměry kabiny připravily půdu pro pohodlí, měří 17.7 stop (5.4 m) na délku, 5.1 stop (1.6 m) na šířku a 4.9 stop (1.5 m) na výšku. Pokud jde o délku, tato kabina je asi o dvě stopy kratší než kabina 45, na které je založena.
Tyto velkorysé velikosti dávají dohromady celkový objem kabiny 363 kubických stop (10.3 kubických metrů), takže Learjet Kabina 40XR je největší ve své třídě a asi o 20 % větší než u jeho konkurentů.
Projekt Learjet 40XR pohodlně pojme až osm cestujících, přičemž typická konfigurace pro šest je uspořádána s cestujícími v klubu plus dva, včetně toaletního sedadla s pásem.
Typické uspořádání představuje přední klub se čtyřmi sedadly, doplněný dvěma zadními sedadly směřujícími dopředu, všechna vybavená skládacími stolky pro manažery. Toto uspořádání zajišťuje dostatek prostoru pro pohyb a relaxaci díky plochému designu podlahy.
Kokpit 40XR Business Jet
Kokpit Bombardier Learjet 40XR je vybaven systémem avioniky Honeywell Primus 1000.
Tato vysoce výkonná sada obsahuje čtyři obrazovky s katodovými trubicemi strategicky umístěné na ovládacím panelu pro optimální viditelnost a dostupnost.
Pečlivé uspořádání avioniky, vytvořené se silným zaměřením na logiku a použitelnost, výrazně ulehčuje pilotovi pracovní vytížení a zvyšuje bezpečnost letu.
Kromě nejmodernější avioniky, Learjet 40XR využívá další funkce k zajištění hladké a trezor letové zkušenosti. Patří mezi ně karbonové brzdy a křídlové spoilery pro jemné přistání a „delta ploutve“ na vertikálním stabilizátoru pro zvýšení stability.
Tyto ploutve výrazně zlepšují kontrolu při zastavení. Nemluvě o Learjet 40XR splňuje přísné bezpečnostní požadavky FAA část 25 a dodržuje hladinu hluku FAR-36, registrující se při vzletu na 74.4 EPNdB.
Hodinová cena pronájmu
Projekt Bombardier Learjet 40XR nese odhadované hodinové charterové náklady kolem 3,400 XNUMX USD v Severní Americe.
Je však důležité pochopit, že se jedná o základní číslo a skutečné náklady na pronájem se mohou značně lišit v závislosti na mnoha faktorech. Konečnou cenu může výrazně ovlivnit délka pronájmu, roční období a přesná místa odletu a příletu.
Další prvky, jako je počet cestujících, hmotnost zavazadel a jakékoli specifické doplňkové služby, mohou dále upravit celkové náklady. Navzdory těmto proměnným, Learjet 40XR představuje přesvědčivou nabídku hodnoty, která vyvažuje luxus, výkon a nákladovou efektivitu způsobem, kterému se může rovnat jen málo konkurentů.
Nákupní náklady
Projekt Bombardier Learjet 40XR, když si koupíte nový, vás vyjde přibližně na 11 milionů dolarů.
Na trhu s ojetými vozy je dnes typické Learjet 40XR stojí v průměru 2 miliony dolarů.
Pokud plánujete létat přibližně 200 hodin ročně, je nezbytné vzít v úvahu související provozní náklady, které zahrnují palivo, údržba, pojištění a hangár.
Odhadované roční náklady na provoz a Learjet 40XR se za těchto podmínek zaokrouhluje na přibližně 580,000 XNUMX USD.