Bombardier Learjet 40

Přehled a historie

Vedoucí ve své třídě, pokud jde o rychlost a rozsah, je Bombardier Learjet 40, je dále pozoruhodný svou prostornou kabinou, téměř o 20 % větší než většina jejích konkurentů, stejně jako pokročilou avionikou a schopností pracovat ve výškách až 51,000 XNUMX stop.

Při cestovní rychlosti 420 knotsse Learjet 40 je jedním z nejstylovějších proudových letadel ve třídě lehkých letadel.

Jeho dlouhý dolet umožňuje lety bez mezipřistání z Chicaga do San Francisca nebo ze Singapuru do Hongkongu – cesty, které by mohlo absolvovat jen několik dalších lehkých soukromých tryskáčů.

Projekt Bombardier Společnost Corporation navrhla Learjet 40 s cílem reagovat na vyvíjející se požadavky trhu, které překonaly možnosti svého předchůdce Learjet 31A.

Projekt Learjet 40 obdrželo certifikaci od Federal Aviation Administration (FAA) v červenci 2003, přičemž první dodávky zákazníkům proběhly v lednu 2004.

Bombardier Learjet 40 Výkon

Projekt Learjet 40 je vybaven dvěma motory Honeywell TFE731-20AR-1B. Tyto motory jsou dimenzovány na 3,500 liber tahu každého a dosahují spotřeby 199 galonů za hodinu, což činí Learjet 40 efektivní, ekonomická možnost.

Projekt Learjet 40 vyžaduje 4,330 stop dráhy ke vzletu na hladině moře ve standardní den, což je výkonnostní specifikace, kterou dokáže udržet při maximální vzletové hmotnosti. Na letišti s nadmořskou výškou 5,000 7,130 stop se tento požadavek na vzlet zvyšuje na XNUMX XNUMX stop dráhy.

Toto obchodní letadlo potřebuje k přistání pouze 2,324 stop dráhy. The Learjet 40 nabízí dojezd 1,616 námořních mil se čtyřmi cestujícími a maximální dolet 1,824 námořních mil. The Learjet 40 nabízí dálkovou cestovní rychlost 428 knots a vysokorychlostní cestovní rychlost 457 knots.

Uhlíkové brzdy a spoilery křídel zajišťují hladší přistání, zatímco delta žebra na svislém stabilizátoru zajišťují lepší stabilizační vlastnosti.

Bombardier Learjet 40 Interiér

Kabina Learjet 40 je nastaven tak, aby pojal šest cestujících, i když sedmý cestující může sedět na toaletě, která je pro tento účel vybavena pásem.

Kabina Learjet 40 měří 17.7 stop na délku, dosahuje 4.9 stop na výšku a táhne se 5.1 stop na šířku, což umožňuje objem kabiny 368 kubických stop.

Tento soukromý business jet nabízí 50 kubických stop úložného prostoru pro zavazadla, který je schopen pojmout 500 liber zavazadel.

S maximálním tlakovým rozdílem v kabině 9.4 psi, Learjet 40 je schopen udržovat nadmořskou výšku kabiny v nadmořské výšce 25,700 8,000 stop a je schopen zajistit maximální nadmořskou výšku kabiny 51,000 XNUMX stop při svém maximálním certifikovaném servisním stropu XNUMX XNUMX stop.

Pilotní kabina

Systém avioniky vybraný pro Learjet 40 je integrovaná sada avioniky Honeywell Primus 1000.

V tomto systému jsou začleněny čtyři obrazovky EFIS (Electronic Flight Instrument System) o velikosti XNUMX palců a XNUMX palců, které jsou také schopné zobrazovat zprávy motorového přístroje a systému varování posádky (EICAS).

Letová paluba byla navržena tak, aby snížila pracovní zátěž pilota, přičemž každý systém je logicky umístěn, snadno přístupný a snadno použitelný. Přístrojové vybavení integrované do této sady zahrnuje meteorologický radar Honeywell Primus 660, EGPWS s možností upozornění na střih větru, Universal Avionics UNS1E FMS, TCAS 2000 a duální navigační a komunikační systémy Primus II.

Bombardier Learjet 40 Charterové náklady

Náklady na pronájem tohoto tryskáče začínají kolem 2,950 XNUMX USD za hodinu.

Hodinové sazby za charter nezahrnují všechny daně, palivo a další poplatky. Náklady na pronájem se budou lišit podle roku výroby/modelu, plánu, trasy, součtu cestujících a zavazadel a dalších faktorů.

Kupní cena

Pořizovací cena tohoto tryskáče se obvykle pohybuje od 7 milionů dolarů.

Cena tryskáče závisí na roce výroby; může jít i nad daný rozsah, pokud je výroba nová.

Bude to stát kupující kolem 900 XNUMX $ ročně, včetně paliva, členů posádky a údržba, Etc.

Cena použitého příkladu se může pohybovat v rozmezí 2 milionů dolarů.