2001 - 2005
Klíčová fakta
- Beechcraft Premier I je světelný paprsek vyráběný společností Beechcraft v letech 2001 až 2005.
- Beechcraft Premier I je poháněn dvěma motory Williams International FJ44-2A, což vede k hodinovému spálení paliva 138 galonů za hodinu.
- Schopný cestovat až 461 knots, Beechcraft Premier můžu létat nepřetržitě až 1072 námořních mil.
- Letadlo může přepravovat až 6 cestujících.
- Beechcraft Premier I má odhadovanou hodinovou charterovou cenu 3000 $, s novou katalogovou cenou 7.1 milionu $ v době výroby.
Přehled a historie
Lehký business jet Premier 1 je první zbrusu nový business jet postavený společností Raytheon Aircraft podle originálního designu a je prvním z rodiny business proudových letadel, která se vyznačuje celokompozitovým trupem a designem křídel z hliníku.
Na svou velikost je Premier 1 velmi lehký díky kompozitovému trupu pro vynikající pevnost a nízkou hmotnost.
Šikmá kovová křídla také vedou k vyšší rychlosti.
Kompozitní trup také poskytuje větší velikost kabiny, která pojme osm lidí včetně pilota.
Společnost Raytheon Aircraft Company se sídlem ve Wichitě v Kansasu zahájila návrh lehkého business jetu Premier 1 v roce 1994 a v roce 1995 oznámila spuštění nového letadla.
Letadlo absolvovalo svůj první let v roce 1998.
Raytheon získal přes 200 objednávek na Premier 1 od zákazníků ve 26 zemích do roku 1999, než byl letoun předložen ke schválení FAA.
Premier 1 získal certifikaci FAA včetně jednopilotního schválení v roce 2001. Certifikaci FAA RVSM (Reduced Vertical Separation Minimum) získal v květnu 2003.
Upgradovací sady pro schopnost RVSM jsou k dispozici pro již dodaná letadla.
V prosinci 2006 společnost Raytheon oznámila prodej Raytheon Aircraft společnosti GS Capital Partners. Nová společnost se jmenuje Hawker Beechcraft Inc a prodej byl dokončen v březnu 2007.
Výkon Beechcraft Premier I.
Letoun má dva turbodmychadlové motory Williams FJ44-2A, z nichž každý dodává 10.23 kN. Motory jsou uloženy vzadu.
Letoun má gravitační i tlakové doplňování paliva. Letoun nese použitelný náklad paliva 2,059 XNUMX litrů v integrálních křídelních nádržích, které vyplňují celý vnitřní objem křídel.
Elektrický systém se skládá ze dvou startovacích generátorů, olověného akumulátoru a záložního akumulátoru. K dispozici je také externí napájecí jednotka.
Má dosah 1,360 451 nm a cestovní rychlost XNUMX knots. Vzdálenosti vzletu a přistání jsou 3795 stop a 3170 stop v daném pořadí.
Interiér Beechcraft Premier I
4.11 m dlouhá, vyhřívaná a klimatizovaná kabina pojme šest cestujících se čtyřmi klubovými sedadly a dvěma pevnými sedadly v zadní části kabiny.
Dveře na levé straně letadla, hned za letovou palubou, jsou opatřeny schodištěm.
Hlavní zavazadlový prostor o objemu 1.4 m³ je přístupný zvenčí a je dostatečně velký, aby se do něj vešly lyže a další velké předměty.
Přední zavazadlový prostor o objemu 0.28 m³ je instalován v přídi letadla.
Modernizace redukce hluku v kabině, instalovaná od roku 2003, snížila hluk v kabině o 3 dBA na 5 dBA.
Pilotní kabina
Kokpit je vybaven dvojitým ovládáním. Letoun může pilotovat pilot a druhý pilot nebo jeden pilot. Letová paluba je vybavena elektronickým letovým informačním systémem Rockwell Collins Pro Line 21 (EFIS) a referenčním systémem automatického směrování Rockwell Collins AHC-3000 (AHRS).
Jednotka Rockwell Collins AFD-3010 má dva displeje z tekutých krystalů s rozlišením 10 palců x 8 palců pro primární letové a multifunkční displeje.
Mezi avioniku patří letecké datové počítače ADC – 3000, integrovaný systém pro zpracování avioniky IAPS-3000, systém řízení letu FMS-3000, letový naváděcí systém FGS-3000, automatický vyhledávač směru ADF-462, zařízení pro měření vzdálenosti DME-442, a global polohovací systém GPS-4000, navigační přijímače VIR-432 a rádiový výškoměr ALT-4000.
Barevný meteorologický radar je RTA-800 dodávaný společností Rockwell Collins. A údržba a na letounu je instalován diagnostický počítač MDC-3000.
Náklady na pronájem Beechcraft Premier I
Náklady na pronájem tohoto tryskáče začínají kolem 3,050 XNUMX USD za hodinu.
Hodinové sazby za charter nezahrnují všechny daně, palivo a další poplatky. Náklady na pronájem se budou lišit podle roku výroby/modelu, plánu, trasy, součtu cestujících a zavazadel a dalších faktorů.
Kupní cena
Pořizovací cena tohoto tryskáče se obvykle pohybuje od 5 do 6 milionů dolarů.
Cena tryskáče závisí na roce výroby; může jít i nad daný rozsah, pokud je výroba nová.
Bude to stát kupující kolem 700 XNUMX $ ročně, včetně paliva, členů posádky a údržby atd.
Cena ojetého letadla se může pohybovat v rozmezí 2 milionů dolarů.