Přejít k hlavnímu obsahu

Beechcraft Premier I.

2001 - 2005

Klíčová fakta

  • Beechcraft Premier I je světelný paprsek vyráběný společností Beechcraft v letech 2001 až 2005.
  • Beechcraft Premier I je poháněn dvěma motory Williams International FJ44-2A, což vede k hodinovému spálení paliva 138 galonů za hodinu.
  • Schopný cestovat až 461 knots, Beechcraft Premier můžu létat nepřetržitě až 1072 námořních mil.
  • Letadlo může přepravovat až 6 cestujících.
  • Beechcraft Premier I má odhadovanou hodinovou charterovou cenu 3000 $, s novou katalogovou cenou 7.1 milionu $ v době výroby.

Přehled a historie

Lehký business jet Premier 1 je první zbrusu nový business jet postavený společností Raytheon Aircraft podle originálního designu a je prvním z rodiny business proudových letadel, která se vyznačuje celokompozitovým trupem a designem křídel z hliníku.

Na svou velikost je Premier 1 velmi lehký díky kompozitovému trupu pro vynikající pevnost a nízkou hmotnost.

Šikmá kovová křídla také vedou k vyšší rychlosti.

Kompozitní trup také poskytuje větší velikost kabiny, která pojme osm lidí včetně pilota.

Společnost Raytheon Aircraft Company se sídlem ve Wichitě v Kansasu zahájila návrh lehkého business jetu Premier 1 v roce 1994 a v roce 1995 oznámila spuštění nového letadla.

Letadlo absolvovalo svůj první let v roce 1998.

Raytheon získal přes 200 objednávek na Premier 1 od zákazníků ve 26 zemích do roku 1999, než byl letoun předložen ke schválení FAA.

Premier 1 získal certifikaci FAA včetně jednopilotního schválení v roce 2001. Certifikaci FAA RVSM (Reduced Vertical Separation Minimum) získal v květnu 2003.

Upgradovací sady pro schopnost RVSM jsou k dispozici pro již dodaná letadla.

V prosinci 2006 společnost Raytheon oznámila prodej Raytheon Aircraft společnosti GS Capital Partners. Nová společnost se jmenuje Hawker Beechcraft Inc a prodej byl dokončen v březnu 2007.

Výkon Beechcraft Premier I.

Letoun má dva turbodmychadlové motory Williams FJ44-2A, z nichž každý dodává 10.23 kN. Motory jsou uloženy vzadu.

Letoun má gravitační i tlakové doplňování paliva. Letoun nese použitelný náklad paliva 2,059 XNUMX litrů v integrálních křídelních nádržích, které vyplňují celý vnitřní objem křídel.

Elektrický systém se skládá ze dvou startovacích generátorů, olověného akumulátoru a záložního akumulátoru. K dispozici je také externí napájecí jednotka.

Má dosah 1,360 451 nm a cestovní rychlost XNUMX knots. Vzdálenosti vzletu a přistání jsou 3795 stop a 3170 stop v daném pořadí.

Interiér Beechcraft Premier I

4.11 m dlouhá, vyhřívaná a klimatizovaná kabina pojme šest cestujících se čtyřmi klubovými sedadly a dvěma pevnými sedadly v zadní části kabiny.

Dveře na levé straně letadla, hned za letovou palubou, jsou opatřeny schodištěm.

Hlavní zavazadlový prostor o objemu 1.4 m³ je přístupný zvenčí a je dostatečně velký, aby se do něj vešly lyže a další velké předměty.

Přední zavazadlový prostor o objemu 0.28 m³ je instalován v přídi letadla.

Modernizace redukce hluku v kabině, instalovaná od roku 2003, snížila hluk v kabině o 3 dBA na 5 dBA.

Upgrade Premier 1A zahrnuje nové tvarované obložení stropu kabiny, které zvyšuje prostor pro cestující, nastavitelné LED osvětlení pro splachování a přemístěné lampičky na čtení pro cestující.

Kabinové židle byly také kompletně přepracovány pro větší pohodlí a více prostoru pro nohy.

Lze namontovat kabinový zábavní systém Rockwell Collins Airshow.

Pilotní kabina

Kokpit je vybaven dvojitým ovládáním. Letoun může pilotovat pilot a druhý pilot nebo jeden pilot. Letová paluba je vybavena elektronickým letovým informačním systémem Rockwell Collins Pro Line 21 (EFIS) a referenčním systémem automatického směrování Rockwell Collins AHC-3000 (AHRS).

Jednotka Rockwell Collins AFD-3010 má dva displeje z tekutých krystalů s rozlišením 10 palců x 8 palců pro primární letové a multifunkční displeje.

Mezi avioniku patří letecké datové počítače ADC – 3000, integrovaný systém pro zpracování avioniky IAPS-3000, systém řízení letu FMS-3000, letový naváděcí systém FGS-3000, automatický vyhledávač směru ADF-462, zařízení pro měření vzdálenosti DME-442, a global polohovací systém GPS-4000, navigační přijímače VIR-432 a rádiový výškoměr ALT-4000.

Barevný meteorologický radar je RTA-800 dodávaný společností Rockwell Collins. A údržba a na letounu je instalován diagnostický počítač MDC-3000.

Náklady na pronájem Beechcraft Premier I

Náklady na pronájem tohoto tryskáče začínají kolem 3,050 XNUMX USD za hodinu.

Hodinové sazby za charter nezahrnují všechny daně, palivo a další poplatky. Náklady na pronájem se budou lišit podle roku výroby/modelu, plánu, trasy, součtu cestujících a zavazadel a dalších faktorů.

Kupní cena

Pořizovací cena tohoto tryskáče se obvykle pohybuje od 5 do 6 milionů dolarů.

Cena tryskáče závisí na roce výroby; může jít i nad daný rozsah, pokud je výroba nová.

Bude to stát kupující kolem 700 XNUMX $ ročně, včetně paliva, členů posádky a údržby atd.

Cena ojetého letadla se může pohybovat v rozmezí 2 milionů dolarů.

 

 

Výkon

Pohodlí

závaží

Rozsah: 1,072 nm Počet cestujících: 6 Kapacita zavazadel: 78 kubických nohou
Cestovní rychlost: 451 knots Tlak v kabině: 8.4 PSI Maximální vzletová hmotnost: 12,500 lbs
Strop: 41,000 nohy Nadmořská výška kabiny: 8,000 nohy Maximální přistávací hmotnost: 11,600 lbs
Vzletová vzdálenost: 3,792 nohy Začátek výroby: 2001
Přistávací vzdálenost: 2,977 nohy Konec výroby: 2005

 

Rozměry

Power

Vnější délka: 46 nohy Výrobce motoru: Williams International
Vnější výška: 15.7 nohy Model motoru: FJ44-2A
Rozpětí křídel: 44.5 nohy Spalování paliva: 138 galonů za hodinu
Vnitřní délka: 13.6 nohy
Šířka interiéru: 5.5 nohy
Vnitřní výška: 5.4 nohy
Poměr interiér/exteriér: 30%