Přejít k hlavnímu obsahu

Gulfstream GIII

1979 - 1987

Klíčová fakta

  • Projekt Gulfstream GIII je velké letadlo vyráběné společností Gulfstream mezi 1979 a 1987.
  • Projekt Gulfstream GIII je poháněn dvěma motory Rolls-Royce SPEY 511-8, což vede k hodinovému spálení paliva 568 galonů za hodinu.
  • Schopný cestovat až 478 knotsse Gulfstream GIII může létat nepřetržitě až 3750 námořních mil.
  • Letadlo může přepravovat až 19 cestujících.
  • Projekt Gulfstream GIII má odhadovanou hodinovou charterovou cenu 5500 $, s novou ceníkovou cenou 16 milionů $ v době výroby.

Přehled a historie

Vylepšená verze Gulfstream GIIse Gulfstream GIII poskytuje větší rozpětí křídel než GII, nová křidélka snižující odpor vzduchu, zvýšený dosah, přepracovanou příď a delší kabinu.

Kabina G-III, která obsluhuje 13 cestujících, je dlouhá přes 40 stop a nabízí plnou toaletu.

V roce 1967, The Grumman Gulfstream GII byl představen jako první business jet s transkontinentálním doletem se skutečnou stojánkovou kabinou.

Redesign byl oznámen v roce 1976, ale projekt byl zrušen v květnu 1977.

Nicméně v roce 1978 byl ohlášen GIII, který obsahoval vylepšení, jako je natažení trupu, nový design křídla a ovinuté čelní sklo.

Gulfstream Výkon GIII

GIII je vybaven dvěma proudovými motory Rolls-Royce Spey Mk 511-8. Každý motor je dimenzován na tah 11,400 8,000 liber a má interval kontroly 5,100 XNUMX hodin. GIII vyžaduje, aby standardní den vzlétlo XNUMX XNUMX stop dráhy na hladině moře.

Tato vzletová vzdálenost se zvyšuje na 7,175 5,000 stop dráhy v letištní výšce 25 XNUMX stop a teplotě XNUMX stupňů Celsia.

Se čtyřmi cestujícími potřebuje GIII k přistání pouze 2,600 stop dráhy. GGIII se vyznačuje maximální certifikovanou nadmořskou výškou 45,000 4,000 stop a doletem 84 XNUMX námořních mil při XNUMX Machu s osmi pasažéry na palubě.

V konfiguraci vysokorychlostní plavby je GIII schopen udržovat rychlost 488 knots ve výšce 39,000 4,016 stop s tokem paliva 442 XNUMX galonů za hodinu. Pro let do dalšího cíle je GIII schopen udržet rychlost XNUMX knots ve výšce 45,000 2,712 stop s průtokem paliva XNUMX XNUMX galonů za hodinu v konfiguraci dlouhého doletu.

Gulfstream GIII Interiér

Kabina GIII měří 41.3 stop na délku, dosahuje 6.1 stop na výšku a 7.3 stop na šířku, což umožňuje celkový objem kabiny 1,502 XNUMX kubických stop.

Kabina GIII je obvykle zasazena do korporátního uspořádání, schopného pojmout osm až dvanáct cestujících v klubových kombinacích; vejde se však až devatenáct cestujících.

Mezi vybavení začleněné do GIII patří luxusní občerstvovací centrum s kávovarem a lednicí a plnohodnotná toaleta.

Díky nové, vylepšené konstrukci křídla se GIII vyznačuje výrazným snížením spalování paliva, což v kombinaci se zvýšenou kapacitou paliva umožňuje obrovské zvýšení doletu bez přidání nádrží na konce křídel.

S maximálním tlakovým rozdílem 9.5 je GIII schopen udržovat kabinu na úrovni moře ve výšce 22,000 XNUMX stop.

Pilotní kabina

Typickou instalací avioniky pro GIII je Rockwell Collins Pro Line 4 a může zahrnovat systémy jako duální Honeywell laser INS, čtyřtrubkový elektronický letový přístrojový systém (EFIS), duální transpondéry TDR 94, systém letového ředitele Sperry SPZ 800, trojitý Collins VHF 20 komunikací, duální Collins VIR 31 navs, barevný meteorologický radar Sperry Primus 800, duální ADF, Global GNS 1000 FMS a vysokofrekvenční komunikace Collins HF 628.

Upgrade na Pro-Line 4, Pro-Line 21, obsahuje řadu dalších systémů a produktů, které nabízejí příležitosti ke zlepšení provozní efektivity letadla.

Gulfstream Náklady na charter GIII

Náklady na pronájem tohoto tryskáče začínají kolem 5,650 XNUMX USD za hodinu.

Hodinové charterové sazby nezahrnují všechny daně, palivo a další poplatky.

Náklady na charter se budou lišit v závislosti na roce značky/modelu, plánu, trase, celkovém počtu cestujících a zavazadel a dalších faktorech

Kupní cena

Pořizovací cena tohoto tryskáče se obvykle pohybuje od 15 milionů dolarů.

Cena tryskáče závisí na roce výroby; může jít i nad daný rozsah, pokud je výroba nová.

Bude to stát kupující kolem 3 milionu dolarů ročně, což zahrnuje palivo, členy posádky a údržba, Etc.

Cena použitého příkladu se může pohybovat v rozmezí 1-3 milionů dolarů.

 

Výkon

Pohodlí

závaží

Rozsah: 3,750 nm Počet cestujících: 19 Kapacita zavazadel: 157 kubických nohou
Cestovní rychlost: 478 knots Tlak v kabině: 9.5 PSI Maximální vzletová hmotnost: 68,200 lbs
Strop: 45,000 nohy Nadmořská výška kabiny: 6,400 nohy Maximální přistávací hmotnost: 58,500 lbs
Vzletová vzdálenost: 5,100 nohy Začátek výroby: 1979
Přistávací vzdálenost: 2,600 nohy Konec výroby: 1987

 

Rozměry

Power

Vnější délka: 83.1 nohy Výrobce motoru: Rolls-Royce
Vnější výška: 24 nohy Model motoru: Spey 511-8
Rozpětí křídel: 77 nohy Spalování paliva: 568 galonů za hodinu
Vnitřní délka: 41.2 nohy
Šířka interiéru: 7 nohy
Vnitřní výška: 6 nohy
Poměr interiér/exteriér: 50%