Přejít k hlavnímu obsahu

Dassault Falcon 900EX SNADNO

2003 - 2010

Klíčová fakta

  • Projekt Dassault Falcon 900EX EASy je velké letadlo vyráběné společností Dassault mezi 2003 a 2010.
  • Projekt Dassault Falcon 900EX EASy je poháněn třemi motory Honeywell TFE 731-60, což vede k hodinovému spálení paliva 282 galonů za hodinu.
  • Schopný cestovat až 440 knotsse Dassault Falcon 900EX EASy může létat nepřetržitě až 4502 námořních mil.
  • Letadlo může přepravovat až 16 cestujících.
  • Projekt Dassault Falcon 900EX EASy má odhadovanou hodinovou cenu pronájmu 9000 $, s novou katalogovou cenou 41 milionů $ v době výroby.

Přehled a historie Falcon 900EX SNADNO

Projekt Falcon 900EX EASy je součástí Falcon letadla řady 900. Vyrobeno Dassault Letectví, proudové letadlo dlouhého doletu bylo certifikováno FAA a EASA v listopadu 2003.

Varianta EASy vylepšuje předchozí model 900EX (spolu s předchozím Dassault Falcon 900 B, Falcon 900 C a Falcon 900DX) tím, že má modernizovanou letovou palubu EASy, která byla poprvé uvedena do výroby s menší Falcon 2000EX SNADNÉ. Navíc má 900EX oproti předchozím generacím zvýšený dosah. 

Vývoj Falcon 50 corporate jet – sám o sobě vývoj dřívějšího Falcon 20 - Dassault oficiálně představil Falcon 900EX v roce 1996.

Letouny řady 900 se dodnes vyrábí Falcon 900LX, jedno z mála posledních tříjetových letadel, které se stále vyrábí.

Výroba Falcon 900EX EASy skončil v roce 2010, kdy LX vstoupil do provozu. 

Dassault Falcon SNADNÝ výkon 900EX

Projekt Dassault Falcon 900EX EASy je vybaveno třemi motory Honeywell TFE731-60, z nichž každý poskytuje pozoruhodný tahový výkon 15,000 6,804 lb (XNUMX XNUMX kg).

Při jízdě vysokou rychlostí může letadlo dosáhnout až 440 knots (814 km/h) a během plavby na dlouhé vzdálenosti si udržuje stálou rychlost 430 knots (796 km / h).

Projekt Falcon 900EX EASy může stoupat do maximální výšky 51,000 15,545 stop (XNUMX XNUMX m), čímž zajišťuje hladký let bez turbulencí nad komerčním leteckým provozem.

Toto letadlo vyniká svým působivým doletem 4,502 8,338 námořních mil (XNUMX XNUMX km), který umožňuje nepřetržité dálkové lety a snižuje potřebu nepohodlných mezipřistání.

Délka vzletu je pouhých 5,200 1,585 stop (2,300 701 m), zatímco požadavek na přistávací vzdálenost je ještě menší, XNUMX XNUMX stop (XNUMX m).

Tyto údaje, reprezentující vynikající výkon letadla, umožňují přístup k širšímu spektru letišť, včetně těch s kratšími přistávacími dráhami.

Je důležité poznamenat, že tyto údaje o výkonu představují nejlepší možný scénář a výkon v reálném světě se může lišit. Například, Falcon 900EX je certifikován pro přistání na Letiště London City, letiště, které má notoricky známé strmé přiblížení, odlet a krátkou dráhu.

Faktory, jako jsou povětrnostní podmínky, povrch ranveje, hmotnost letadla a řízení letového provozu, to vše může ovlivnit dolet a pozemní výkonnost letounu. Dassault Falcon 900EX SNADNO. 

Konfigurace interiéru, kabina a pohodlí cestujících

Rozměry kabiny 900EX EASy měří 7.7 stop (2.3 m) na šířku, 39 stop (11.9 m) na délku a 6.2 stop (1.9 m), prostorný interiér aktivně podporuje pohodlí a mobilitu.

Kabina je navržena tak, aby pojala maximálně 16 cestujících, i když typická konfigurace je obvykle konfigurace pro 12 cestujících nebo příležitostně až pro 14 cestujících. To zajišťuje, že každý cestující má dostatek prostoru pro relaxaci a produktivitu.

Jedním z klíčových faktorů pohodlí Falcon 900EX EASy je nadmořská výška kabiny. Letadlo udržuje tlak v kabině na úrovni moře až do 25,300 7,711 stop (8,000 2,438 m), a odtud nikdy nepřekročí maximální výšku kabiny XNUMX XNUMX stop (XNUMX XNUMX m), což přispívá ke snížení únavy a příjemnějšímu zážitku z letu.

Projekt Falcon Kabina 900EX EASy není jen o velikosti a pohodlí, ale také o pohodlí a užitečnosti. Prostor pro cestující je zalitý přirozeným světlem díky 24 velkým okna. Interiéry letadel, elegantně zařízené s výkonnými koženými křesly a čalouněnými pohovkami, které lze přeměnit na pohodlné postele, se promění v dokonalý prostor pro klidné lety.

Kabina také zahrnuje plnou kuchyňku a samostatné uzavřené toalety pro cestující a posádku, což posiluje důraz na soukromí cestujících.

Pro další vylepšení zážitku z letu je kabina mimo jiné vybavena vysokorychlostním Wi-Fi, elektrickými zásuvkami a pohyblivou mapou airshow.

Co nastavuje Falcon 900EX EASy oddělený je tepelně-akustický izolační systém vyrobený společností 3M, který snižuje hladiny akustického tlaku v kabině cestujících o 50 procent pro ultratiché prostředí. 

Specifikace kokpitu

Projekt Dassault Falcon 900EX EASy je významným členem Falcon Rodina 900EX, která se může pochlubit nejmodernějším kokpitem EASy založeným na systému Honeywell Primus Epic.

Tento digitální kokpit vylepšuje zážitek z letectví tím, že představuje prakticky bezpapírový kokpit, což je významný pokrok v moderním letectví. Zastřešujícími cíli kokpitu EASy je posílit situační povědomí a zmírnit pracovní zátěž v kokpitu a zvýšit efektivitu letových operací. Kromě toho vylepšený systém avioniky pomáhá zlepšit povědomí o situaci posádky.

Kokpit EASy využívající robustní hardwarovou platformu proslulého systému Primus Epic společnosti Honeywell je důkazem bezproblémového spojení funkčnosti a sofistikovanosti.

Je vybaven čtyřmi 14.1palcovými obrazovkami Primus Epic, které obratně zobrazují komplexní informace pocházející z leteckých senzorů.

Tyto obrazovky pokrývají široké spektrum letových aspektů, včetně systémů, komunikace, navigace a řízení letu, a zajišťují tak nadprůměrnou kontrolu nad zážitkem z letu. 

Náklady na pronájem letadel

V Severní Americe se odhadované hodinové náklady na pronájem tohoto vysoce výkonného soukromého tryskáče pohybují kolem 9,000 XNUMX USD.

Je však důležité pochopit, že toto číslo je přibližné, které může být ovlivněno řadou faktorů.

Tyto faktory mohou zahrnovat délku cesty, dobu rezervace, roční období a aktuální tržní poptávku po soukromých tryskách. Proto, i když odhadované hodinové náklady na charter představují užitečné měřítko, skutečné náklady se mohou lišit v závislosti na okolnostech jednotlivých letů.

Kupní cena

Projekt Dassault Falcon 900EX EASy, když byl nový, měl cenu 41 milionů dolarů.

Dnes se průměrná cena ojetého modelu pohybuje kolem 12.5 milionu dolarů.

Potenciální vlastníci by však měli zohlednit i odhadované roční náklady na vlastnictví.

Létání Falcon 900EX EASy po dobu přibližně 200 hodin ročně má odhadované roční náklady na vlastnictví ve výši přibližně 785,000 XNUMX USD.

Tyto náklady zahrnují aspekty jako údržba, pojištění, náklady na hangár a platy posádky. Zatímco kupní cena poskytuje počáteční finanční perspektivu, pochopení průběžných provozních nákladů je klíčové pro komplexní pohled na vlastnictví tohoto sofistikovaného letadla.

 

 

Výkon

Pohodlí

závaží

Rozsah: 4,502 nm Počet cestujících: 16 Kapacita zavazadel: 127 kubických nohou
Cestovní rychlost: 440 knots Tlak v kabině: 9.3 PSI Maximální vzletová hmotnost: 49,000 lbs
Strop: 51,000 nohy Nadmořská výška kabiny: 8,000 nohy Maximální přistávací hmotnost: 44,500 lbs
Vzletová vzdálenost: 5,200 nohy Začátek výroby: 2003
Přistávací vzdálenost: 2,300 nohy Konec výroby: 2010

 

Rozměry

Power

Vnější délka: 66.4 nohy Výrobce motoru: Honeywell
Vnější výška: 24.7 nohy Model motoru: TFE731-60
Rozpětí křídel: 63.4 nohy Spalování paliva: 282 galonů za hodinu
Vnitřní délka: 39 nohy
Šířka interiéru: 7.7 nohy
Vnitřní výška: 6.2 nohy
Poměr interiér/exteriér: 59%