Kdo je typický vlastník soukromého tryskáče?

Soukromá letadla jsou často obklopena nádechem tajemství. Kolem lidí, kteří létají soukromým tryskáčem, a toho, kdo je vlastně vlastní, je obrovské množství otázek.

Často se předpokládá, že soukromé tryskáče používají výhradně celebrity. Existuje však spousta dalších jednotlivců a společností, které vlastní soukromé letadlo.

Proto zde prozkoumáme, kdo je typickým vlastníkem soukromého tryskáče. Data jsou s laskavým svolením společnosti Wealth-XZaostřeno na vlastníky soukromých letadel".

čisté jmění

Za prvé, jaké je čisté jmění typického vlastníka soukromého tryskáče?

Jak byste očekávali, průměrné čisté jmění typického vlastníka soukromého tryskáče závisí na velikosti letadla. Obecně řečeno, čím větší letadlo, tím vyšší jsou náklady na jeho pořízení, údržbu a provoz.

Například, větší letadla téměř vždy spálí více paliva než menší letadla. Navíc náklady na skladování, posádku a údržbu budou vyšší než u menšího letadla. Kromě toho se větší letadla obvykle používají pro delší mise. To znamená, že celkové náklady na misi budou vyšší než u menšího letadla.

Proto čisté jmění vlastníků soukromých tryskáčů roste s velikostí letadla.

U velmi lehkých a lehkých tryskáčů je střední hodnota majetku typického vlastníka 60 až 70 milionů dolarů. Majitelé středně velkých a superstředních letadel obvykle disponují čistým jměním 120 milionů dolarů.

A nakonec velké trysky. Jedná se o crème de la crème business jetů, pokud jde o velikost a vlajkovou loď technologie. Toto je kategorie, která obsahuje Bombardier Global 7500 a Gulfstream G700. Dvě z nejnovějších a nejmodernějších letadel, která jsou v současné době k dispozici. Navíc se nová cena těchto aktiv pohybuje v rozmezí 70 milionů dolarů.

V důsledku toho je střední bohatství pro velké vlastníky tryskáčů 270 milionů dolarů.

Průmysl

Nyní je tedy známo střední bohatství, které je běžné pro vlastnictví soukromého letadla. Jakým odvětvím však tito majitelé věnují nejvíce času?

Vezměte prosím na vědomí, že následující analýza je založena na primárním odvětví, kterému bohatí věnují většinu svého času. Není to nutně průmysl, který vytvořil jejich bohatství.

Není překvapením, že primárním odvětvím číslo jedna pro majitele soukromých tryskáčů je bankovnictví a finance. Téměř 22 % všech vlastníků soukromých tryskáčů zaměřuje své úsilí v bankovním a finančním sektoru.

Docela daleko za necelých 13 % jsou obchodní a spotřebitelské služby. Následují nemovitosti s 8.6 %, pohostinství a zábava s 5.3 % a zpracovatelský průmysl s 5.2 %.

Soukromý průmysl vlastníků soukromých tryskáčů
Primární průmysl vlastníků soukromých letadel (zdroj: Bohatství-X)

Pokud jde o zájmy, vášně a koníčky majitelů soukromých tryskáčů, více než 50 % skupiny uvádí filantropii jako svůj primární zájem. Následuje sport s 35 %, outdoor s 33 %, politika se čtvrtinou a v těsném závěsu veřejné vystupování.

Sídlo

Kde se tedy všichni tito vlastníci nacházejí? Navíc, kde jsou registrována všechna soukromá letadla?

Jak asi tušíte, většina jedinců s ultra vysokým čistým jměním (UHNW) a velmi vysokým čistým jměním (VHNW) sídlí v Severní Americe. (Jednotlivci UHNW s čistým jměním 30 milionů $ plus. Jednotlivci VHNW s čistým jměním 5 až 30 milionů $).

Bohatství-X identifikuje něco málo přes 1.1 milionu UHNW jedinců nacházejících se v Severní Americe spolu s něco málo přes 112,000 XNUMX VHNW jedinců.

Proto nebude žádným překvapením, že Spojené státy jsou zemí s největším počtem vlastníků soukromých tryskáčů. Těsně následuje Brazílie, poté Kanada, Mexiko a nakonec Německo.

Co do počtu registrovaných letadel dominuje Severní Amerika.

GlobalV provozu je téměř 22,500 70 soukromých letadel. XNUMX % všech soukromých letadel je registrováno v Severní Americe.

Po Severní Americe je Evropa regionem s největším počtem soukromých tryskáčů, které představují přibližně 13 % všech letadel.

Zde je důležité poznamenat, že na vlastnictví soukromých letadel mají vliv i jiné faktory než bohatství. Faktory, jako je vyspělost trhu, úroveň infrastruktury, daňové zacházení a kultura soukromých letadel, jsou všechny kritické.

Například je to vidět na poměru soukromých letadel k bohatým jednotlivcům. Asie je regionem s druhým nejvyšším počtem bohatých jedinců. Existuje však zhruba stejný počet soukromých letadel jako v Jižní Americe, která má o 10 % více bohatých lidí. Kromě toho má Evropa přibližně dvakrát tolik soukromých letadel, přestože je zde asi o 10 % méně bohatých jedinců ve srovnání s Asií.

HondaJet Exterior na zemi se čtyřčlennou rodinou a psem odcházejícím z letadla "

Stáří

Pokud jde o demografické údaje vlastníků soukromých tryskáčů, global průměr je 63.6 let.

Průměrný věk lze však rozdělit do tří segmentů. Jednak majitelé do 50 let, majitelé mezi 50 a 70 lety a nakonec majitelé nad 70 let.

Jak se dalo očekávat, věková skupina do 50 let je nejmenší. Pouze 6.9 ​​% všech vlastníků soukromých tryskáčů je mladších 50 let.

Proto je 93 % všech vlastníků soukromých tryskáčů starších 50 let. Většina je ve věku 50 – 70 let, přičemž přibližně 50 % všech vlastníků soukromých tryskáčů spadá do této věkové kategorie.

Soukromé tryskáče čekající na zástěře

Poslední kategorií jsou lidé starší 70 let, přičemž do této kategorie patří přibližně 43 % všech vlastníků soukromých tryskáčů.

Toto věkové rozložení lze ještě dále rozčlenit pohledem na věkové skupiny pro každou kategorii tryskáčů.

Všem kategoriím podle očekávání dominuje věková skupina 50 – 70 let s jedinou výjimkou – lehkými tryskami. V rámci kategorie lehkých proudových letadel je pouze 43.8 % majitelů ve věku 50 – 70 let. Dominantní je spíše věk 70 a více let, přičemž 50.6 % všech vlastníků lehkých proudových letadel je ve věku nad 70 let.

Kromě toho, pokud jde o majitele tryskáčů mladších 50 let, dvě nejoblíbenější kategorie jsou velmi lehké tryskáče a velké tryskáče, přičemž první jmenovaná je nejoblíbenější. Přibližně 10 % všech velmi lehkých proudových letadel vlastní osoby mladší 50 let. Mezitím asi 8 % všech velkých proudových letadel vlastní osoby mladší 50 let.

Rod

Prakticky každý registrovaný majitel soukromého tryskáče po celém světě je muž. Abychom byli přesní, 97 % všech vlastníků soukromých tryskáčů jsou muži.

To je nepatrně více než u jednotlivců, kteří jsou částečnými vlastníky proudových letadel (96.6 % vlastníků dílčích proudových letadel jsou muži).

Je zajímavé, že je to vyšší než rozdělení podle pohlaví v obecné populaci UHNW, kde 89.8 % tvoří muži.

Podobně jako u věku je možné se podívat na rozdělení podle velikosti trysky.

Data nám umožňují dospět k závěru, že ženy s větší pravděpodobností vlastní větší letadla a že téměř každé velmi lehké letadlo vlastní muž.

Rozdělení podle pohlaví je následující:

  • Velmi lehké trysky – 98.9 % muži, 1.1 % ženy
  • Světelné trysky – 97.2 % muži, 2.8 % ženy
  • Středně velké trysky – 97.7 % muži, 2.3 % ženy
  • Velké trysky - 95.5 % muži, 4.5 % ženy

Shrnutí

Z těchto údajů lze vyvodit některé silné závěry o typickém vlastníkovi soukromého tryskáče.

Nejběžnějším profilem vlastnictví soukromého letadla je muž starší 50 let ze Severní Ameriky s vášní pro filantropii.

Samozřejmě lze vyvodit některé další závěry, které však nejsou tak strohé.

Například bankovnictví a finance jsou nejoblíbenějším odvětvím, ve kterém majitel soukromého tryskáče pracuje. Čisté jmění je obvykle vyšší než 60 milionů dolarů.