Přejít k hlavnímu obsahu

Ceny nových soukromých tryskáčů se výrazně liší, vlajkové modely mají ceníkovou cenu 75 milionů dolarů.

Co když si však chcete koupit zbrusu nový soukromý tryskáč, který je cenově dostupnější? Jaké jsou nejlevnější nové soukromé tryskáče na trhu?

Takže, kterých je deset nejméně drahý soukromé tryskáče koupit nové?

Níže uvedená cena je standardní katalogová cena pro každé letadlo nové z továrny. S opcemi se cena pravděpodobně zvýší. Upozorňujeme také, že tato cena nezahrnuje katalogovou cenu za nevyráběná letadla nebo používaná letadla.

Všechna letadla níže jsou ve výrobě.

Zjistěte více o nákladech na nákup soukromého letadla přečtěte si tento článek.

Nejlevnější nové soukromé tryskáče

10. Cessna Citation CJ4 – 9.7 milionů dolarů

Místo číslo 10 na seznamu je obsazeno Cessna Citation CJ4.

Projekt Cessna Citation CJ4 má novou katalogovou cenu 9.7 milionu dolarů.

Předem vlastněné příklady Citation CJ4 se pohybují od 6.1 milionu do 11 milionů $.

Ano, mladé CJ4 se mohou vzhledem k vysoké poptávce prodávat za více, než je nová katalogová cena.

Cessna Citation CJ4 Exteriér

Projekt Cessna Citation CJ4 (Model 525C) je natažená a vylepšená verze populární Cessna Citation CJ3 a může sledovat jeho trasy zpět k původnímu CitationProud. Původně oznámeno v říjnu 2006 na konferenci NBAA, přičemž první let se uskutečnil v květnu 2008 a první produkční tryskové letadlo letělo o rok později.

FAA jej certifikoval v březnu 2010 a první dodávka proběhla o měsíc později. Od první dodávky v roce 2010 více než 300 Cessna CJ4 byly dodány zákazníkům.

CJ4 se nachází mezi menším CJ3+ a XLS+ s větší kapacitou. CJ3+ může letět téměř tak daleko jako jeho větší bratr, ale má kapacitu pro méně cestujících s plnou nádrží a je pomalejší na plavbě. The Citation CJ4 sedí vedle PC-24 a Phenom 300E jako jedny z největších proudových letadel v okolí, které jsou určeny pro jednopilotní provoz.

S Cessna CitationSérie letadel Jet / M2 / CJ (model 525), která sleduje její trasy zpět do roku 1989, je CJ4 vrcholem všeho, co Cessna se za poslední tři desetiletí naučila z hlediska komfortu, technologie a spolehlivosti. Díky zvýšené rychlosti, dosahu a velikosti kabiny oproti svému předchůdci je CJ4 oblíbený jak mezi firemními letovými odděleními, tak mezi vlastníky-operátory.

9. Embraer Phenom 300E – 9.5 milionu dolarů

Slot číslo 9 pro nejlevnější nové soukromé tryskáče je Embraer Phenom 300E s novou katalogovou cenou 9.5 milionu dolarů.

Předem vlastněné příklady Phenom 300E se pohybuje mezi 9.1 milionu a 10.3 milionu $. Opět, podobně jako CJ4, mladé příklady Phenom 300E lze prodat za cenu vyšší než je nová katalogová cena.

Projekt Embraer Phenom 300E je upgrade na originál Phenom 300 – nejvíce dodávaný lehký business jet sedm let po sobě.

Platforma a historie Phenom 300 je relativně krátký, zejména ve srovnání s jinými letadly v tomto sektoru, která mají dlouhou historii vývoje a zdokonalování. Samozřejmě, Embraer zdokonalili tento světelný paprsek na svůj první pokus. Původně vytvořeno poté, co zpětná vazba zákazníků naznačila, že existují potenciální zákazníci, kteří chtějí větší verzi populární Phenom 100.

Embraer Phenom 300E exteriér na zemi s otevřenými dveřmi při západu slunce

Nová konstrukce letadel byla navržena tak, aby poskytovala více prostoru než Phenom 100 a zároveň umožňuje provoz na menších letištích, jako je London City Airport a Telluride Regional Airport.

První let Phenom 300 byla v dubnu 2008 a byla certifikována v prosinci 2009. Ve stejném měsíci Embraer uskutečnili první dodávku zákazníkům, nyní vyrobili více než 500 kusů. V roce 2018 Embraer oznámila upgrady na Phenom 300, vedoucí k Phenom 300E. O dva roky později v roce 2020 Embraer oznámila ještě další vylepšení Phenom 300E.

8. Nextant 604XT – 8 milionů dolarů

Projekt Další 604XT je další na seznamu s novou cenou 8 milionů dolarů.

Nextant 604XT je repasovaný Bombardier Challenger 604. Další nenavrhuje a nevyrábí letadla z nových. Spíše repasují stávající letadla. V současné době jejich řada letadel zahrnuje 604XT, 400XTia G90XT.

Výhodou repasování stávajících letadel je to, že efektivně obdržíte celé „nové“ letadlo s nejnovější generací technologií a komfortními funkcemi, bez nákladů na čistý design a certifikaci. Letadla vycházejí ze stávajících osvědčených letadel.

Vnější pozemní záběr Nextant 604XT před továrnou

Tři klíčové oblasti zlepšení od Nextant jsou vylepšená letová paluba, modernizovaná kabina pro cestující a vylepšené výkonnostní schopnosti.

Předem vlastněné příklady stojí mezi 7 miliony a 8 miliony dolarů. Kromě toho má Nextant 604XT působivou roční odpisovou sazbu pouhých 2.2 %.

7. Cessna Citation CJ3+ – 8 milionů dolarů

Projekt Cessna Citation CJ3+ je na 7. místě v seznamu nejlevnějších nových soukromých letadel.

Projekt Cessna Citation CJ3+ má novou katalogovou cenu 8 milionů dolarů, přičemž použité příklady začínají od 7.4 milionů dolarů.

Cessna Citation Exteriér CJ3 Plus

Jak je běžné mezi Cessnasestava, Cessna Citation CJ3 + je nejnovějším vývojem dlouhé rodiny letadel. CJ3 + může vystopovat své kořeny zpět k originálu Cessna CitationJet, který byl uveden na trh v říjnu 1989. Původní model 525 se poprvé dostal do nebe v roce 1991. Dodávky začaly o dva roky později. Od počátku 1990. let Cessna se neustále vyvíjí CitationProud.

Za prvé, Cessna aktualizoval CitationTryskové varianty CJ1 / M2. The M2 varianta je aktuální VLJ že Cessna vyrábí.

6. HondaJet Elite S – 5.5 milionu dolarů

Na šestém místě v seznamu nejlevnějších nových soukromých letadel je HondaJet Elite S, který přichází s novou cenou od 5.5 milionu dolarů.

HondaJet Elite S je postaven na velmi populární HondaJet HA-420 platforma, velmi populární VLJ.

Jednou z nejpozoruhodnějších charakteristik rodiny letadel HondaJet jsou motory nad křídly. Na rozdíl od téměř všech ostatních soukromých tryskáčů jsou motory namontovány nad křídly na rozdíl od zadní části trupu.

Elite S byl představen v květnu 2021 a nabízí vylepšenou avioniku a větší dojezd ve srovnání s jeho předchůdcem.

Elite S je vylepšená verze HondaJet Elite, která byla představena v roce 2018. Elite S může plout až 43,000 422 stop s maximální cestovní rychlostí XNUMX knots.

Na ojetém ​​trhu má HondaJet Elite S ceny v rozmezí od 4.6 milionu do 5.4 milionu $.

5. Nextant 400XTi – 5.2 milionu dolarů

Projekt Další 400XTi je hodně podobný své větší sestře 604XT v tom, že jde o další repasované letadlo. Nicméně, tolik letadla je změněno, že oficiálně je to nové letadlo.

Nextant 400XT / XTi je letadlo, které bylo přepracováno z původního draku letadla Hawker / Beechjet 400A. Nabízí výhody nového moderního letadla, ale s nižšími provozními náklady. Výsledkem je 88% nové letadlo se zvýšenou rychlostí, doletem a účinností.

Projekt Další 400XT model byl představen v roce 2011 s aktualizovaným Nextant 400XTi, který nabízí více prostoru, lepší hlukovou izolaci a aerodynamiku – včetně raked wingletů s výrazným LED osvětlením.

Pokud si chcete koupit ojetý Nextant 400XTi, můžete očekávat, že zaplatíte minimálně 3 miliony dolarů, přičemž jeden rok staré příklady mají odhadovanou hodnotu kolem 4.5 milionu dolarů.

4. HondaJet HA-420 – 4.8 milionu dolarů

Od této chvíle jsou nejlevnějšími novými soukromými tryskami všechny velmi lehké tryskáče. To samozřejmě není překvapivé vzhledem k tomu, že se jedná o základní, nejmenší soukromá letadla dostupná na trhu.

HondaJet se na tomto seznamu objevuje znovu, přičemž starší HondaJet HA-420 stojí pouhých 4.8 milionu dolarů, když je zcela nový.

Použité letadlo bude stát od 3 do 5 milionů dolarů. Většina ojetých letadel se však nachází mezi 4 miliony a 4.8 miliony dolarů.

HondaJet Exteriér v modré barvě, letecký snímek nad mraky, které ležely vlevo

HA-420 HondaJet je vyvrcholením desetiletí práce japonské společnosti, která je známá tím, že si dává čas na zdokonalování svých produktů.

Vývoj HondaJet začal před více než 30 lety, první let letadla se uskutečnil v prosinci 2003 a plná výroba začala v prosinci 2015. Od uvedení prvního letadla do továrny postavil výrobní závod v Greensboro v Severní Karolíně více než 150 HondaJetů, kategorizovaných jako a Velmi lehký proud (VLJ).

3. Cessna Citation M2 – 4.7 milionu dolarů

Na stupních vítězů nejlevnějších nových soukromých tryskáčů je Cessna Citation M2 přichází s novou katalogovou cenou 4.7 milionu dolarů.

Projekt Cessna Citation M2 je nejmenší tryskáč CessnaSestava sériově vyráběných letadel. M2 je součástí Cessna CitationTrysková řada letadel. Model 1989, který byl uveden na trh v roce 525, poprvé vzlétl v roce 1991. O rok později byla obdržena certifikace FAA. Dodávky začaly o dva roky později. Základní CitationModel Jet byl dále aktualizován na varianty CJ1 a M2. CJ1 se vydal jinou cestou než M2. CJ1 byl vyvinut na CJ2, poté na CJ2+.

M2 byl uveden na trh v září 2011. Cessna založila M2 na tehdy mimo produkční variantě CJ1 modelu CitationJet rodina. Cessna aktualizoval M2 tak, aby obsahoval nové uspořádání kabiny a efektivnější motory. První prototyp vzlétl v roce 2012 a výroba začala na úrovni pouze jednoho roku. Od roku 2013 vstoupilo do služby více než 250 letadel M2.

Cessna Citation Exteriér M2

M2 je prodáván společností Cessna jako základní letadlo pro zákazníky. Zákazníci, kteří hledají vyšší rychlost, větší dojezd a větší pohodlí. M2 se může pochlubit vážným výkonem tryskového letadla. Díky své velikosti může být M2 ovládán jediným pilotem, takže je ideální pro zákazníky, kteří hledají snížené náklady nebo pilotují letadlo sami. V důsledku toho je M2 skvělým kandidátem na letadlo vlastníka / provozovatele. Pamatujte však, že jednopilotní provoz je standardem v VLJ kategorie. Mnoho větších letadel může být dokonce provozováno pouze jedním pilotem - například Pilatus PC-24  a  Embraer Phenom 300E.

Pokud hledáte ojetý příklad, můžete očekávat, že zaplatíte alespoň 3.5 milionu dolarů. Je úžasné, že vzhledem k popularitě tohoto letadla budou modely 2019 a mladší pravděpodobně stát nad novou katalogovou cenou letadla.

2. Embraer Phenom 100EV – 4.5 milionu dolarů

Chybí jen první místo Embraer Phenom 100EV s novou katalogovou cenou 4.5 milionu dolarů.

Tato letadla si velmi dobře drží svou hodnotu s roční odpisovou sazbou kolem 1 %. Použité příklady tedy budou stát nejméně 4 miliony dolarů.

Projekt Embraer Phenom 100EV je nejnovější iterací vysoce úspěšných Embraer Phenom 100. Phenom 100 / 100EV je velmi lehký proud (VLJ) vyvinutý společností Embraer, brazilský výrobce letadel. The Phenom 100 vstoupil do vývoje v dubnu 2005 a v listopadu téhož roku předvedl maketu v plném měřítku.

Embraer Phenom 100EV Exteriér

První let pro Phenom 100 přišlo v červenci 2007, bylo certifikováno v prosinci 2008 a první dodávka proběhla později ve stejném měsíci. The Phenom 100 se brzy aktualizovalo na Embraer Phenom 100E s menšími aktualizacemi a multifunkčními spoilery. The Phenom 100EV vstoupil do služby v březnu 2017 s podstatnými úsporami hmotnosti, zvýšením tahu a aktualizovanou pilotní kabinou.

Provozují soukromí vlastníci, společnosti s frakční vlastnických programů, charterových operátorů, společností pro správu letadel a vojenských operátorů Phenom Varianty 100EV jsou velmi oblíbené pro lety na krátké vzdálenosti. S téměř 400 jednotkami v aktivní službě Phenom Model 100 je skvělou volbou pro ty, kteří hledají zvýšení rychlosti nad turbovrtulovým letadlem stejné velikosti.

1. Cirrus Vision Jet – 2.85 milionu dolarů

Absolutně nejlevnější soukromý tryskáč, který si můžete koupit nový, je Cirrus Vision Jet SF50 s novou katalogovou cenou od pouhých 2.85 milionu dolarů.

Vision Jet je neuvěřitelné letadlo s pouze jedním proudovým motorem.

Cirrus Vision Jet SF50 je a Velmi lehký proud (VLJ) který je poháněn pouze jedním motorem. Navržený a vyrobený společností Cirrus Aircraft se sídlem v Duluth, Minnesota, USA, výroba začala v druhé polovině roku 2016 a Cirrus vyrobil více než 170 letadel. Cirrus je typicky známý svými malými turbovrtulovými letadly, jako jsou SR20 a SR22, což je jediné letadlo s proudovým pohonem, které společnost vyrábí.

Vision Jet vyniká svou kompaktní velikostí a je prvním certifikovaným jednomotorovým civilním proudovým letadlem. Vision Jet se při oznámení dočkal vřelého přijetí a před zahájením výroby Cirrus obdržel přes 600 objednávek na letoun.

Vzhledem k neuvěřitelné popularitě Cirrus Vision Jet se mohou ojeté exempláře prodávat za cenu přesahující ceníkovou cenu s cenami v rozmezí od 2 milionů do 3.5 milionů dolarů.

Proč jsou některé cenové trysky dražší již dříve vlastněné než nové?

V době psaní tohoto článku došlo k výraznému nárůstu poptávky po soukromých tryskách a mnoha dalších výrobci se snaží držet krok, Kromě toho, problémy dodavatelského řetězce také zpomalily rychlost výroby.

Skutečnost, že některá letadla se na trhu ojetých vozů prodávají za více než nová z továrny, je tedy jednoduše způsobena nabídkou a poptávkou.

Navíc bod, kdy hodnota klesne pod novou cenu, je obvykle okamžik, kdy vyprší záruka na nové letadlo. Díky tomu je méně žádoucí než téměř nové letadlo.

Jde prostě o to, že kupující chtějí letadlo hned, a čím novější letadlo, tím je žádanější.

Benedikt

Benedict je oddaný spisovatel, který se specializuje na hloubkové diskuse o vlastnictví soukromého letectví a souvisejících tématech.