Jak létat soukromým tryskáčem – všechny způsoby, jak létat soukromým letadlem

Při pohledu na let soukromým tryskáčem existuje několik možností. Na první pohled se to může zdát poněkud ohromující.

Existuje šest klíčových metod, kterými může někdo létat soukromým tryskáčem: sdílení sedadla, prázdné nohy, charter, karta tryskáče, částečné vlastnictví a celé vlastnictví.

Navzdory mnoha metodám létat soukromým tryskáčem je výběr toho správného pro vaše potřeby poměrně jednoduchý proces. Klíčem je pochopit klady a zápory každé metody spolu s relativními náklady.

Kromě toho je v rámci každé metody důležité porozumět tomu, jak můžete svou misi uskutečnit.

Skupina cestujících nastupujících do soukromého letadla z limuzíny na asfaltu

Soukromý přehled létání

S výjimkou metody sdílení sedadel soukromým tryskáčem jsou ceny uvedeny za pronájem celého letadla.

Soukromé tryskáče jsou právě takové, soukromé. Vy rozhodujete o tom, kteří cestující se k vám připojí.

Díky tomu máte nad misí úplnou kontrolu. Vyberete si, kdy let odlétá, odkud startuje, kde přistává a (ve většině případů) použité letadlo.

Samozřejmě v tom existují omezení. Například létání soukromým tryskáčem s prázdnou nohou tuto úroveň flexibility neumožňuje.

Navíc existují určitá provozní omezení, která omezí některé svobody. Některá letiště například nemají dostatečně dlouhé dráhy pro určitá letadla. Na některých letištích jsou časová omezení pro přílety a odlety. Někdy je potřeba letadlo vyměnit na poslední chvíli.

Nicméně obecně řečeno, jednou z velkých výhod létání soukromým tryskáčem je absolutní svoboda, flexibilita a přizpůsobení.

A to je samozřejmě předtím, než se dostanete k luxusu a pohodlí létání soukromým tryskáčem.

Soukromá letadla jsou z větší části mnohem luxusnější a pohodlnější než komerční letadla.

Mnoho soukromých tryskových kabin je tišších než komerční letadla. Některé mají nižší nadmořskou výšku kabiny než dopravní letadla. Většina z nich poskytuje více prostoru na cestujícího než dopravní letadla.

Většinu výhod létání soukromým tryskáčem lze tedy rozdělit do pěti kategorií: úspora času, bezpečnost, větší soukromí, pohodlí a pohodlná letiště. Další informace naleznete zde.

Základní metody

Jak již bylo zmíněno, existuje šest klíčových metod létání soukromým tryskáčem.

V pořadí nejlevnější a nejdražší jsou tyto metody:

  • Sdílení sedadla
  • Prázdné nohy
  • Soukromá trysková charta
  • Jet karta
  • Frakční vlastnictví
  • Celé vlastnictví

Všechny tyto způsoby létání soukromým tryskáčem vám umožní skutečně cestovat soukromým tryskáčem.

Jak byste však očekávali, čím více zaplatíte, tím větší bude přizpůsobení mise, služby a spolehlivost.

Pokud například zcela vlastníte soukromý tryskáč, jste osobou odpovědnou za jeho pohyb. Proto je k dispozici, kdykoli jej potřebujete. Nejsou žádné špičkové dny. Žádné příplatky. Je na vás, abyste jej používali, jak chcete. Samozřejmostí jsou plánované (a někdy i neplánované) události údržby, nicméně z velké části bude vždy k dispozici.

Na druhou stranu prázdné nohy jsou úlety, které se konají stůj co stůj. Proto se mnohem více podobá létající reklamě. Jistě, existuje určitá flexibilita v místě původu a místa určení, ale ne v míře, kterou vám umožňují jiné metody.

Sdílení sedadla

S výjimkou počátečního března 2020 global zablokování zaznamenal trh soukromého letectví v posledních dvou letech silný růst.

V roce 2021 byla větší poptávka než v roce 2019 (poslední „normální“ rok) a rok 2022 je v současné době trendem nad již tak silnou poptávkou z roku 2021.

Nicméně jednou oblastí soukromého leteckého trhu, která si nevedla tak dobře, byl trh s podílem na sedadlech.

To bylo primárně způsobeno nárůstem popularity soukromých tryskáčů, taženým většinou COVID. Soukromé tryskáče rychle získaly na popularitě cestujících, kteří se chtěli vyhnout davům a rizikům komerčního letectví.

Sdílení sedadel však tento problém neřeší.

Soukromé letadlo se sdíleným sedadlem znamená, že si zarezervujete pouze jedno sedadlo v letadle.

Buď se jedná o skutečné soukromé letadlo s rezervovaným pouze jedním sedadlem pro vás, nebo o hybridní letadlo mezi soukromým letadlem a komerčním dopravním letadlem.

Létání se sdíleným sedadlem je zdaleka nejlevnějším způsobem soukromého letu.

Můžete si například rezervovat jedno sedadlo u JSX mezi Los Angeles a Las Vegas za návratnost pouhých 308 USD. (Viz obrázek níže).

Příklad ceny JSX

Samozřejmě je to podstatně levnější než pronájem celého tryskáče. Pokud byste si pronajali celé letadlo na stejný termín, utratili byste nejméně 15,000 XNUMX $.

Sdílení sedadel vám proto umožní zažít zážitek ze soukromého tryskáče za zlomek ceny.

Dá se však říci, že to skutečně soukromé létání není. To proto, že v letadle nejste sami. Nemáte kontrolu nad tím, kdo jsou ostatní cestující.

Navíc si nemůžete vybrat čas odletu nebo přesné letiště ve vámi zvoleném městě.

A konečně další nevýhodou letu soukromým letadlem se sdíleným sedadlem je prostor.

Jedná se především o lehké trysky nebo menší, není tam moc místa. A přesto za zážitek zaplatíte tisíce.

Proto je často obtížné ospravedlnit hodnotu soukromého letu se sdíleným sedadlem ve srovnání s komerčním. Stojí to víc, ale skutečné výhody létání soukromým tryskáčem nezískáte.

V důsledku toho existuje soukromé létání tryskovým letadlem se sdíleným sedadlem na nepříjemném středu mezi skutečnými soukromými lety a komerčními lety.

Embraer Phenom 300 Interiér
Příklad interiéru Light Jet (Embraer Phenom 300)

Prázdné nohy

Prázdné nohy jsou lety soukromých tryskáčů, které mají podle plánu létat bez cestujících. K tomu obvykle dochází, když je letadlo přemístěno na další placený let.

Operátoři pak tyto lety vyprodají s výraznou slevou, aby snížili své náklady.

Prázdné nohy jsou často na poslední chvíli, nejsou příliš flexibilní a hrozí jim zrušení na poslední chvíli. Je to proto, že lety jsou naplánovány kolem zákazníka platícího plnou cenu.

Proč jsou tedy tyto lety zlevněné?

Jednoduše řečeno, létání prázdnou nohou výrazně snižuje flexibilitu a možnosti, které máte při zařizování letu soukromým tryskáčem. Prázdné nohy však poskytují stejnou úroveň soukromí a luxusu jako běžné lety soukromým tryskáčem.

Kromě toho existuje několik působivých nabídek, za předpokladu, že jste flexibilní a můžete letět jedním směrem v extrémně krátké době.

Lety s prázdnou nohou se obvykle uvolňují den nebo dva před uskutečněním letu.

Samozřejmě existuje určitá flexibilita, pokud jde o změnu letiště nebo času, ale většina změn vás pravděpodobně bude stát. Je to tedy tenká hranice mezi získáním neuvěřitelného obchodu a zaplacením o něco méně, než je maloobchodní cena charteru.

Více o prázdných nohách se můžete dozvědět zde.

Dassault 7X exteriér

Charta soukromých letadel

Létání soukromým tryskovým charterem je metoda, která většinu lidí napadne, když zvažuje své možnosti létání.

To je, když si pronajmete soukromý tryskáč na jednu konkrétní cestu. Výsledkem je vysoká úroveň luxusu, přizpůsobení a flexibility.

Vyberete si letiště, ze kterého letíte, letiště, kam letíte, čas odletu, cestující na palubě a typ letadla. Všechny tyto možnosti jsou však z předem určeného seznamu.

Pokud například chcete letět na konkrétní trase v určité datum a v určitou dobu, bude k dispozici pouze výběr letadel. Proto budete mít svobodu vybrat si z poskytnutého seznamu letadel. Nemůžete si však vybrat jen tak jakýkoli tryskáč na světě.

Let soukromým charterovým letadlem je samozřejmě dražší než dvě výše uvedené možnosti. Je to dáno povahou na míru a soukromím.

Navíc je to kvůli současnému průmyslovému systému.

Makléři a operátoři

Pokud jde o pronájem soukromého letadla, je třeba si uvědomit dva klíčové pojmy, makléři a provozovatelé.

Operátoři jsou společnosti, které let skutečně zajišťují. Jsou to ti, kteří mají po ruce letadlo, posádku, podávají letový plán atd.

Makléři jsou prostředníci. Jsou to ty, které jsou mezi vámi a operátory. Makléři mají spojení s operátory a umísťují všechny nabídky. Makléři pak zákazníkovi prezentují nejlepší možnosti spolu s jejich přirážkou.

Výsledkem je nedostatek transparentnosti. Neexistuje žádný rozpis nákladů na operátora a marže brokera, pouze se připočítávají.

Problém s operátory je však v tom, že jsou silně lokalizováni do svého regionu. Není například užitečné kontaktovat operátora s letadlem v New Yorku, když chcete letět z Los Angeles do Las Vegas. Pokud ovšem toto letadlo již není v místní oblasti.

V této situaci by makléř věděl o letadle v oblasti, se kterou chcete letět.

Gulfstream G700 Exteriér

S pokrokem technologií a transparentností však přicházejí na trh nové systémy a produkty, které se snaží transparentnost nákladů zvýšit.

Například, Jettly poskytuje uživatelům otevřený trh, aby mohli okamžitě porovnávat přímé náklady operátorů. Výměnou si můžete zaplatit měsíční členství nebo jednorázový poplatek.

Kromě toho, Jet ASAP chce prorazit na tomto trhu zveřejňováním letů a přijímáním nabídek od operátorů. Aby mohli tuto službu využívat, účtují si roční poplatek.

To neznamená, že makléři nic nedělají. Velmi usnadňují proces. Všechna srovnání mezi operátory jsou provedena za vás a jsou poskytovány pouze ty nejvhodnější možnosti. Existuje jedno kontaktní místo, které může zajistit například catering a pozemní dopravu.

Kromě toho makléři neúčtují poplatky předem. S něčím jako Jet ASAP proto nemusíte riskovat, že si budete účtovat poplatek předem, než budete znát cenu svého letu.

Měli byste použít makléře nebo operátora?

Nakonec jde o poměr cena versus úsilí.

Pokud jste rádi, že věnujete úsilí průzkumu trhu (jako jsou různé bezpečnostní standardy a letadla) spolu s vícenásobnými nabídkami od operátorů, pak je operátor správnou cestou. Navíc je to skvělá volba, pokud chcete ušetřit pár tisíc dolarů.

Makléř je však skvělou volbou, pokud jste na trhu noví a chcete nějaké rady. Kromě toho je broker skvělou volbou, když chcete mít pouze jeden kontaktní bod a snadné použití pro celou vaši cestu. Je také mnohem snazší vybudovat vztah s makléřem, pokud hodně létáte ve srovnání s operátorem. Je to proto, že broker zůstane stejný pro každý let, ale operátor se bude měnit v závislosti na vašem profilu mise.

Více o pronájmu soukromého letadla se dozvíte zde.

Karta soukromého letadla

Karta do soukromého letadla je další úrovní oproti charterovým letům ad-hoc. Jet karty mají obvykle smysl, když létáte více než 25 hodin ročně.

Karta tryskáče je předplacený členský program, který vám umožňuje létat soukromými tryskami za pevnou sazbu.

Klíčovou výhodou jet karet oproti charterům na vyžádání je stálost ceny. Většina poskytovatelů tryskových karet poskytne pevné hodinové sazby pro každé letadlo.

Navíc, vzhledem k tomu, že platíte na kartu předem, nemusíte provádět jednotlivé transakce pro každý let.

Jet karty navíc obvykle nabízejí větší záruky letů – zejména ve špičkách – spolu s typicky velkorysejšími storno podmínkami.

Karty tryskáčů začínají dávat smysl, když pravidelně létáte soukromým tryskáčem, obvykle pro podobné mise. Například letět jednou měsíčně z Miami do New Yorku.

Více o jet kartách se můžete dozvědět zde.

Cessna Citation CJ2 interiér

Částečné vlastnictví

Částečné vlastnictví je skvělá volba, když chcete svobodu vlastnictví celého tryskáče, ale bez složité logistiky a finančních nákladů.

Ve srovnání s výše uvedenými možnostmi je částečné vlastnictví dražší. V důsledku toho existuje jen hrstka společností, které nabízejí částečné vlastnictví.

Dvě z nejpopulárnějších společností s částečným vlastnictvím jsou NetJets a Flexjet.

Částečné vlastnictví je, když si koupíte část letadla, obvykle od 1/16 do 1/2.

Doba, kterou můžete letět za hodinu, je určena velikostí vašeho podílu, přičemž většina programů předpokládá, že každé letadlo může létat 800 hodin za rok.

Výsledkem je, že váš vlastnický podíl je v poměru k 800 hodinám ročně.

Pokud například vlastníte 1/16 letadla, očekávali byste, že budete schopni létat 50 hodin ročně. 1/2 vlastnictví by znamenalo mít k dispozici 400 hodin.

Embraer Legacy 450 Interiér

Obvyklá mylná představa o částečném vlastnictví je, že vždy budete létat na „svém“ letadle. Obecně lze říci, že společnosti s částečným vlastnictvím provozují velkou flotilu letadel. To znamená, že pokud je „vaše“ letadlo mimo provoz kvůli údržbě nebo jej používá jiný zákazník, lze získat jiné letadlo. Navíc je pro společnost s částečným vlastnictvím mnohem efektivnější poskytnout letadlo, které je blízko vašemu výchozímu bodu.

Většina programů částečného vlastnictví bude mít podmínky vlastnictví 5 let. Na konci doby vlastnictví provozovatel obvykle odkoupí letadlo zpět za přiměřenou tržní hodnotu. Mějte však na paměti, že na letadlech s částečným vlastnictvím se obvykle létá mnohem více než na letadlech ve zcela vlastněném vlastnictví, a proto bude tržní hodnota pravděpodobně nižší.

V tomto okamžiku zní částečné vlastnictví hodně jako nákup programu tryskových karet. Vzhledem k tomu, že platíte velký poplatek předem za blokování hodin rezervace v letadle.

Jedním z klíčových rozdílů jsou však výhody odpisů majetku. Společnosti proto mohou výrazně těžit z toho, že proletí programem částečného vlastnictví oproti programu tryskových karet, protože odpisy letadla mohou být odepsány.

Další informace o částečném vlastnictví naleznete zde.

Celé vlastnictví soukromého letadla

A konečně, konečný způsob, jak létat soukromým tryskáčem, celé vlastnictví.

Celé vlastnictví soukromého tryskáče je, když jeden jednotlivec nebo subjekt má úplnou kontrolu nad letadlem.

Vlastnictví celého tryskáče je mnohem složitější než ostatní výše uvedené možnosti, je dražší a vyžaduje větší logistiku.

Jednou z klíčových výhod vlastnictví vlastního tryskáče je, že jej můžete použít, kdykoli budete chtít. Neexistují žádné limity hodin. Žádné špičky. Bude tam, kde jste naposledy přistáli.

Kromě toho si můžete přizpůsobit letadlo, jak chcete. V závislosti na vašich preferencích a typu mise můžete interiér vybavit potřebnými sedadly a čalouněním.

Letadlo je skutečně vaše a s ním přichází i značná část statusu. Bohužel i náklady.

Obecně lze říci, že čím více hodin letadlo ročně nalétá, tím nižší jsou náklady na hodinu. Důvodem jsou stávající roční fixní náklady, jako je posádka a pojištění.

Kromě toho jsou hodinové variabilní náklady s faktory, jako je palivo a poplatky za přistání, obvykle nižší než u charterů na vyžádání.

Celé vlastnictví tryskáče tedy může začít dávat smysl při létání více než 200 hodin ročně. Skutečné ospravedlnění úplného vlastnictví tryskáče letícího více než 400 hodin ročně je však obvykle normou.

Dassault Falcon 10X exteriér

Další náklady, které je důležité vzít v úvahu při vlastnictví soukromého letadla, jsou odpisy. A jak se dalo očekávat, ne všechny trysky jsou si rovny. To znamená, že některá letadla se znehodnocují mnohem rychleji než jiná.

V mnoha případech mohou soukromé tryskáče ztratit přibližně 50 % své hodnoty během prvních pěti let vlastnictví. Například pokud byste si koupili zcela nový Bombardier Challenger 650 za 32 milionů dolarů dnes, za pět let to bude odhadem stojí za to kolem 15 milionů dolarů. Během pětiletého období vlastnictví tedy ztratí 17 milionů dolarů.

Samozřejmě, pokud máte možnost uplatnit daňové zvýhodnění na odpisy letadel, tato ztráta není tak hrozná.

Další nevýhodou vlastnictví letadel je údržba a logistika. Například s programem částečného vlastnictví, pokud „vaše“ letadlo prochází údržbou, můžete létat s jiným letadlem.

Pokud však zcela vlastníte letadlo, které prochází běžnou údržbou, buď nebudete moci létat, nebo budete muset zaplatit, abyste získali charter na vyžádání. Proto budete muset zajistit, aby vaše soukromá společnost pro správu letadel byla schopna naplánovat údržbu letadel podle vašeho plánu.

Bohužel může být někdy složité naplánovat údržbu, zvláště když je neočekávaná.

Více o vlastnictví letadel se dozvíte zde. Kromě toho se zde můžete dozvědět o nákladech na vlastnictví.

Falcon 6X vnitřní klubové sedadlo se stolem

Výběr správného způsobu letu soukromým letadlem

Jaká je tedy pro vás nejlepší volba?

Níže je tabulka, kterou můžete použít jako rychlý přehled všech způsobů létání soukromým tryskáčem, spolu s klady a zápory každého z nich.

Při hodnocení tabulky je třeba vzít v úvahu několik věcí.

Za prvé, jak často budete létat? Pokud je to jednorázové, zvažte charter na vyžádání, let s prázdnou nohou nebo let se sdíleným sedadlem. Pokud budete pravidelně létat, zvažte kartu tryskáče, částečné vlastnictví nebo celé vlastnictví.

Za druhé, jak jste flexibilní? Jste schopni letět v krátké době s malou flexibilitou ohledně data odletu a přesné destinace? Pokud jste flexibilní, je skvělým řešením let se sdíleným sedadlem nebo prázdnou nohou.

Za třetí, jaký je váš rozpočet? Pokud hledáte nejlepší nabídku, pak je prázdná noha optimální metodou létání. Pokud máte přísný plán a váš čas je extrémně cenný, pak bude mít částečné nebo úplné vlastnictví pravděpodobně největší smysl.

MetodaKladyNevýhody
Společná SedadloLevnýNe soukromé, malá flexibilita
Prázdná nohaLuxusní zážitek, levněKrátké upozornění, riziko zrušení, malá flexibilita
Charta na vyžádáníFlexibilní, snadné použití, žádné závazkyŠpičkové příplatky, složité, pokud létáte pravidelně
Jet CardPlatba předem, lepší záruky, snadné použitíVyžaduje se mnoho výzkumu, riziko skrytých nákladů*
Částečné vlastnictvíZáruční hodiny, offsetové odpisyVysoké počáteční náklady, dlouhá doba vlastnictví
Celé vlastnictvíStav, flexibilita, přizpůsobeníVysoké náklady, amortizace, složitost
Výhody a nevýhody různých metod létání soukromým letadlem

Výše uvedená tabulka zdůrazňuje pouze některé výhody a nevýhody každého způsobu létání soukromým tryskáčem. Samozřejmě existuje více různých případů pro a proti, proto výše uvedená tabulka slouží jako obecný přehled.

*Riziko skrytých nákladů u jet karty – to závisí na programu, který používáte. Někteří poskytovatelé upraví ceny v závislosti na rostoucích cenách pohonných hmot, odmrazování, významných akcích v destinacích a dalších. Avšak u charteru na vyžádání budou všechny tyto ceny započítány do konečné ceny, když platíte za let. Přestože chartery na vyžádání mohou stále zaznamenat nárůst cen, například zvýšení ceny paliva nebo nákladů na odmrazování.

Shrnutí

Na závěr je šest metod, které můžete použít k letu soukromým tryskáčem.

Každá metoda má svou vlastní sadu pro a proti. Proto neexistuje žádná univerzální nejlepší metoda, jak létat v soukromí. Spíše záleží na vašich individuálních požadavcích, flexibilitě a rozpočtu.

Více o základech soukromého letectví se můžete dozvědět zde.