Gulfstream G600 vs. Gulfstream G700

Gulfstream G600 Exteriér

Projekt Gulfstream G600 a G700 jsou dvě nejnovější letadla od výrobce se sídlem v Savannah, GA.

Tato dvě letadla představují nejnovější a největší v oblasti pohodlí, technologie a designu.

Jak se však tato dvě letadla vlastně liší? Kromě toho, které letadlo byste si měli pronajmout nebo dokonce koupit?

Představení

Nejprve je důležité zvážit rozdíl ve výkonu mezi těmito dvěma letadly. Jak již název napovídá, G700 je samozřejmě větší ze dvou letadel. Proto nepřekvapí, že Gulfstream G700 má větší tah než G600.

Projekt Gulfstream G600 je poháněn dvěma motory Pratt & Whitney Canada PW815GA. Každý motor je schopen vyprodukovat tah až 15,680 600 liber. Výsledkem je, že celkový tahový výkon u G31,360 je XNUMX XNUMX liber.

Na druhé straně, Gulfstream G700 je poháněn dvěma motory Rolls-Royce Pearl 700. Každý motor je schopen vyprodukovat tah až 18,250 700 liber. Výsledkem je, že celkový tahový výkon u G36,500 je XNUMX XNUMX liber.

Navzdory dalšímu tahu motorů Rolls-Royce však mají modely G700 a G600 stejné maximální cestovní rychlosti. G600 i G700 jsou schopné plavby rychlostí až 516 knots.

Podobnosti dále pokračují, pokud jde o cestovní výšku. Oba Gulfstream G600 a G700 jsou schopné plavby až na 51,000 XNUMX stop.

Oblast, kde se tato dvě letadla liší, je však hodinové spalování paliva. Upozorňujeme, že tyto údaje vycházejí z předběžných údajů.

Pokud jde o hodinové spalování paliva, odhaduje se, že G600 spálí 458 galonů za hodinu (GPH). Ve srovnání se odhaduje, že G700 spálí 382 galonů za hodinu (GPH).

To je překvapivý rozdíl vzhledem k tomu, že G700 je nejen větší a těžší letadlo, ale má také výkonnější motory.

Graf podle Vizualizátor

Rozsah

Pokud jde o rozsah, G700 je neporažený. To je samozřejmě s výjimkou Bombardier Global 7500. Podívejte se na srovnání mezi G700 a Global 7500 zde.

G600 je schopen letět až 6,600 7,595 námořních mil (12,223 XNUMX mil / XNUMX XNUMX km), aniž by bylo nutné doplňovat palivo.

Ve srovnání s tím je G700 schopen letět až 7,500 8,631 námořních mil (13,890 XNUMX mil / XNUMX km), aniž by bylo nutné doplňovat palivo.

To je podstatný rozdíl v dosahu. Pro srovnání, na základě těchto čísel je G600 schopen létat nepřetržitě z New Yorku do Dillí v Indii.

Ve srovnání s ním je G700 schopen téměř bez přestávky cestovat z New Yorku do Bangkoku v Thajsku, aniž by bylo nutné doplňovat palivo.

Samozřejmě, stejně jako u každého výrobce udávaného rozsahu, jsou tato čísla poněkud optimistická. Jakmile tedy vezmete v úvahu cestující, zavazadla a povětrnostní podmínky, tato letadla nedosáhnou těchto hodnot.

To však neznamená ubrat z těchto úchvatných čísel rozsahu.

Graf podle Vizualizátor

Pozemní výkon

Pokud jde o výkon na zemi, konkurence je překvapivě těsná.

Projekt Gulfstream G600 má minimální vzletovou vzdálenost 5,700 stop. Ve srovnání Gulfstream G700 má minimální vzletovou vzdálenost 6,250 stop.

Vzhledem k další velikosti a hmotnosti modelu G700 je působivý rozdíl pouhých 550 stop.

Oficiální údaje o minimální přistávací vzdálenosti jsou navíc ještě působivější.

G600 má minimální přistávací vzdálenost 3,100 700 stop. Zatímco minimální přistávací vzdálenost G2,500 je XNUMX stop.

Překvapivě je větší G700 schopen bezpečně přistát na kratší vzdálenost než jeho menší sourozenec.

Graf podle Vizualizátor

Vnitřní rozměry

Jak již bylo v tomto srovnání mnohokrát řečeno, Gulfstream G700 je větší letadlo než Gulfstream G600. Při srovnání jejich vnitřních rozměrů proto nejsou výsledky překvapivé.

V důsledku toho je jedním z nejvýznamnějších rozdílů mezi modely G600 a G700 délka interiéru. Pokud jde o délku interiéru, kabina modelu G600 měří 15.62 metrů. Ve srovnání s tím má G700 délku 17.35 metrů.

Další na řadě je vnitřní šířka. Kabina modelu G600 měří na šířku 2.31 metru. Ve srovnání s tím má kabina modelu G700 šířku 2.49 metru.

Nakonec výška kabiny. Kabina modelu G600 měří na výšku 1.88 metru. Jako reference měří G700 vnitřní výšku 1.91.

Jak vidíte, G700 je ve všech měřitelných ohledech větší než G600. Výsledkem jsou větší sedadla, větší ulička a větší prostor pro odlišné obytné oblasti.

Navzdory tomu, že G700 je větší letadlo, Gulfstream tvrdí, že obě letadla mohou pojmout až 19 cestujících. Samozřejmě je nepravděpodobné, že tato letadla budou někdy létat při maximální obsazenosti.

A konečně kapacita zavazadel. G600 pojme 175 kubických stop zavazadel. Mezitím má G700 prostor až pro 195 kubických stop zavazadel.

To by nemělo být žádným překvapením. To znamená, že zavazadlový limit pro každého cestujícího je při letu s G700 ve srovnání s G600 mnohem větší.

Graf podle Vizualizátor

Interiér

Obě tato letadla jsou mimořádně nová. Některé z nejnovějších letadel na obloze. Pro srovnání, dodávky modelu G600 začaly v roce 2019, ve srovnání s dodávkami modelu G700 od roku 2022.

Tato svěžest pokračuje až do obou kajut. Ve skutečnosti je i maximální výška kabiny stejná pro obě letadla.

Při jízdě ve výšce 51,000 600 stop budou mít G700 i G4,850 kabinu ve výšce pouhých XNUMX stop.

Výhodou nižší nadmořské výšky kabiny je příjemnější prostředí v kabině a snížené účinky jet lag. Pro informaci, typické dopravní letadlo má nadmořskou výšku kabiny kolem 8,000 XNUMX stop. A to při jízdě v mnohem nižší výšce.

Gulfstream G600

Interiér G600 je navržen pro cestující k odpočinku, práci a večeři. G600 byl navržen společností Gulfstream „být nejtišší [kabina] v obchodním letectví“. To je jako celek stěží překvapivé Gulfstream rodina letadel má výjimečně tiché kajuty. Navíc funkce G600 GulfstreamKlasický 100% systém čerstvého vzduchu. Zkombinujte to s nízkou nadmořskou výškou kabiny, abyste zajistili, že dorazíte do cíle svěží.

Kromě toho, Gulfstream se vešel do čtrnácti podpisů Gulfstream oválná okna. Tato okna jsou „největší v obchodním letectví“ a topí interiér v přirozeném světle. Velikost a umístění oken také nabízí všem cestujícím fantastický výhled na svět níže.

Cestující na palubě budou sedět na oceněných sedadlech. Tato sedadla spojují styl, funkčnost a pohodlí do jednoho. Gulfstream dokázala využít zpětnou vazbu od zákazníka a optimalizovat proporce sedadla pro ideální uchycení. Pomocí přesného počítačového obrábění Gulfstream byl schopen eliminovat tlakové body pro maximální pohodlí.

G600 lze konfigurovat až se čtyřmi obytnými částmi. Ve čtyřech obytných oblastech je prostor pro až 19 cestujících a prostor pro spaní až 10 cestujících.

G600 je tak luxusně jmenován, že mu byla dokonce udělena cena International Yacht & Aviation Design Award.

G600

G700

Gulfstream G700 interiérové ​​bílé kožené sedačky
Gulfstream Interiér G700
Gulfstream Interiér G700

Gulfstream G700

Podle Gulfstream, G700 má nejvyšší, nejširší a nejdelší kabinu v tomto odvětví. Pokud požadujete větší kabinu, budete se dívat na VIP dopravní letadla, jako je Boeing Business Jet (BBJ) nebo Embraer Lineage 1000E.

Cílem G700 je vytvořit co nejpohodlnější prostředí na obloze, abyste mohli co nejefektivněji spát, pracovat nebo odpočívat. G700 je vybaven skutečným cirkadiánním osvětlením, které simuluje sluneční světlo vaší příští časové zóny a pomáhá snižovat účinky jet lag. Kromě toho má G700 maximální nadmořskou výšku kabiny pouhých 4,850 stop, což je jedna z nejnižších nadmořských výšek kabiny, která se nachází v soukromém letadle, což vám pomůže lépe spát a omezit účinky jet lag. Přidejte si extrémně tichou kabinu, nebudete mít problémy s prací, spánkem nebo jen s odpočinkem.

Gulfstream vybavil G700 také dvaceti největšími okny v obchodním letectví a zaplavil kabinu přirozeným světlem, aby se již velká kabina cítila ještě prostornější. G700 je standardně vybaveno technologií Jet Connex Ka-band Wi-Fi, takže můžete zůstat připojeni, když jste ve vzduchu několik hodin najednou. G700 má zcela nový design sedadel, který je ručně vyroben pro každé letadlo a lze jej přeměnit na ergonomická lůžka.

G700 má maximální kapacitu 19 cestujících v konfiguraci sedadel a prostor pro 13 cestujících v konfiguraci spaní. Kabinu lze konfigurovat až s pěti obytnými prostory, takže budete mít vždy možnost získat soukromí svých spolucestujících na dlouhém letu. Níže najdete různé konfigurace, které můžete na G700 mít.

Charterová cena

Pokud jde o pronájem těchto letadel, je G600 levnější než G700. Vezměte však na vědomí, že existuje mnoho faktory, které ovlivňují cenu pronájmu soukromého letadla. Ceny se proto budou lišit v závislosti na misi.

Odhadovaná hodinová cena pronájmu G600 je 10,000 XNUMX $.

Pro srovnání, odhadovaná hodinová cena pronájmu G700 je 13,000 XNUMX $.

Mějte prosím na paměti, že tyto ceny jsou pouze odhady. Existují řada faktorů, které mohou a budou mít vliv na charterovou cenu soukromého letadla.

Graf podle Vizualizátor

Kupní cena

A konečně, kolik stojí nákup každého letadla?

Projekt Gulfstream G600 má novou katalogovou cenu 54.5 milionů dolarů. Ve srovnání Gulfstream G700 má novou katalogovou cenu 75 milionu dolarů.

Obvykle bychom v tomto bodě porovnali použitá hodnota každého letadla. Bohužel kvůli novosti těchto letadel to není možné.

Historicky vzato, Gulfstream letadla jsou výjimečně dobrá při zachování své hodnoty. Je proto pravděpodobné, že si G600 i G700 udrží silné procento své hodnoty.

Graf podle Vizualizátor

Shrnutí

Které z těchto dvou letadel je tedy nejlepší?

Důvodem pro volbu modelu G700 oproti modelu G600 je nakonec další prostor v kabině a větší schopnost dojezdu.

Rozhodnutí však začíná být těžší, když zohledníte faktor Gulfstream G650ER. G650ER má stejný rozsah jako G700. Kromě toho je na trhu spousta ojetých příkladů modelu G650ER, které představují lepší hodnotovou nabídku. To je důležité vzít v úvahu vzhledem k tomu kolem 85% všech soukromých letadel je zakoupeno ojetých.

Podívejte se na srovnání mezi G650ER a G700 zde.

Proto při srovnání G600 a G700 poskytuje G600 téměř vše, co G700 dokáže, ale za méně peněz.

Realisticky jedinou oblastí, kterou G700 překonává G600, je dosah. Za těchto okolností by člověk musel zvážit, zda cena za dalších 20 milionů dolarů stojí za to.

Navíc, pokud požadujete extra rozsah, pak by G650ER nevyhovuje vašim potřebám stejně dobře jako G700 ale za méně?