Gulfstream G500 vs. Gulfstream G550

Projekt Gulfstream G500 a Gulfstream G550 jsou neuvěřitelná letadla sama o sobě. Když však dáte hlavu na hlavu, který z nich vyjde nahoře?

Která letadla byste si měli pronajmout nebo dokonce koupit?

A jak velkého pokroku a vývoje bylo dosaženo během generací? Pro srovnání, dodávky modelu G550 začaly v roce 2003 a končí v tomto roce. G500 je mnohem novější letadlo, dodávky začaly v roce 2018.

Představení

Abychom mohli začít srovnání mezi těmito dvěma soukromými letadly, pojďme se podívat na obecný výkon.

Projekt Gulfstream G500 je poháněn dvěma motory Pratt & Whitney Canada PW814GA. Každý motor je schopen vyprodukovat tah až 15,144 500 liber. Výsledkem je, že celkový tahový výkon u G30,288 je XNUMX XNUMX liber.

Na druhé straně, Gulfstream G550 je poháněn dvěma motory Rolls-Royce BR710. Každý motor je schopen vyprodukovat tah až 15,385 550 liber. Výsledkem je, že celkový tahový výkon u modelu G30,770 je XNUMX XNUMX liber.

V důsledku toho je maximální cestovní rychlost G500 přijata na 516 knots. Zatímco maximální cestovní rychlost G550 je 488 knots.

Za zmínku stojí také to, že obě letadla jsou schopna plavby až na 51,000 XNUMX stop.

Kromě toho je spálení paliva obou letadel pozoruhodně podobné. G500 má spotřebu paliva pouze 353 galonů za hodinu (GPH). Ve srovnání s tím G550 spálí 358 galonů za hodinu (GPH).

Výsledkem je, že jediným skutečným rozdílem ve výkonu mezi těmito dvěma letadly je jejich maximální cestovní rychlost.

Obě letadla mají podobné přítlačné výkony, spalují podobné množství paliva a mohou plavat ve stejné výšce. Rychlost je zde skutečný rozdíl.

Graf podle Vizualizátor

Rozsah

Rozsah je první hlavní rozdíl mezi modely G500 a G550. Docela jednoduše Gulfstream G550 umí značně létat dále na jedné nádrži paliva než novější G500.

G500 je schopen letět až 5,300 6,099 námořních mil (9,816 XNUMX mil / XNUMX XNUMX km), aniž by bylo nutné doplňovat palivo.

Ve srovnání s tím je G550 schopen letět až 6,750 7,768 námořních mil (12,501 XNUMX mil / XNUMX km), aniž by bylo nutné doplňovat palivo.

Rozdíl téměř 1,500 550 námořních mil je významný. Například G500 je schopen létat bez mezipřistání z New Yorku do Dubaje. Na druhé straně by GXNUMX v Tel Avivu došlo palivo.

Vizualizujte tyto druhy čísel rozsahu pomocí našeho jednoduchý nástroj.

Graf podle Vizualizátor

Pozemní výkon

Navzdory podobným tahovým výkonům je novější G500 schopen porazit G550, pokud jde o minimální vzletovou vzdálenost.

Projekt Gulfstream G500 má minimální vzletovou vzdálenost 5,300 stop. Ve srovnání Gulfstream G550 má minimální vzletovou vzdálenost 5,910 stop.

G500 má minimální přistávací vzdálenost 3,100 550 stop. Zatímco minimální přistávací vzdálenost G2,770 je XNUMX stop.

Pocítí rozdíl této velikosti ve skutečném světě? Asi ne. Pomáhá však poněkud ilustrovat zlepšený výkon a technologii za 15 let mezi těmito letadly.

Graf podle Vizualizátor

Vnitřní rozměry

Pozoruhodný rozdíl mezi modely G500 a G550 je délka interiéru. Pokud jde o délku interiéru, kabina modelu G500 měří 14.5 metrů. Ve srovnání s tím má G550 délku 15.27 metrů.

G500 však využívá toho, že je o něco širší než G550. Kabina G500 měří na šířku 2.31 metru. Ve srovnání s tím má kabina modelu G550 šířku 2.13 metru.

Nakonec výška kabiny. Kabina modelu G500 měří na výšku 1.88 metru. Jako reference měří G550 vnitřní výšku 1.83.

Ve skutečnosti si cestující více výšky a šířky všimnou a ocení více než delší kabina. Pokud však jde o kapacitu cestujících, delší kabina může pomoci zajistit další sedadla.

V tomto případě podle Gulfstream, jak G500, tak G550 jsou schopné pojmout až 19 cestujících. Samozřejmě je nepravděpodobné, že by tato letadla někdy letěla s každým obsazeným sedadlem.

A konečně kapacita zavazadel. G500 pojme 175 kubických stop zavazadel. Mezitím má G550 prostor až pro 170 kubických stop zavazadel.

Graf podle Vizualizátor

Interiér

Věkový rozdíl mezi těmito letadly je patrný při hodnocení jejich interiérů.

Pro srovnání, dodávky modelu G500 začaly v roce 2018 ve srovnání s dodávkami modelu G550 od roku 2003.

Jedním z nejdůležitějších rozdílů mezi vnitřkem těchto dvou letadel je jejich výška v kabině. Nižší nadmořská výška kabiny bude mít za následek příjemnější prostředí kabiny a sníží účinky jet lag.

Když se obě letadla pohybují ve výšce 51,000 500 stop, je maximální výška kabiny G4,850 jen 550 stop. Ve srovnání s tím je maximální výška kabiny G6,000 XNUMX XNUMX stop ve stejné nadmořské výšce.

Gulfstream G500

Jako u každého Gulfstream, G500 je skvěle jmenován. K dispozici jsou všechny funkce, které byste očekávali od obchodního letadla s dlouhým doletem.

G500 má nejprve vysokou a širokou kabinu, která zákazníkům poskytuje větší konstrukční flexibilitu. Například zákazníkům je nabídnuta možnost přední kuchyně, zadní galerie a zadní kajuty.

Vysoká a široká kabina poskytuje dostatek prostoru pro procházky po široké uličce. Zcela nová sedadla byla navržena pro maximální pohodlí.

100% čerstvý vzduch, maximální výška kabiny 4,850 stop a hladina hluku v kabině 50 decibelů poskytují klidné prostředí. Toto prostředí je osvětleno čtrnácti podpisem Gulfstream oválná okna. Kombinace těchto oken poskytuje dostatek přirozeného světla a rozsáhlé výhledy na svět níže. Spojením těchto faktorů zajistíte, že dorazíte do cíle svěží a s minimálním zpožděním.

GulfstreamSystém správy kabiny umožňuje cestujícím ovládat osvětlení, teplotu a média přímo ze sedadel. Sedadla lze přeměnit na lehátka. Proto je G500 skvělým prostorem pro práci, večeři a odpočinek.

Interiér G500

Gulfstream Interiér G550

Interiér G550

Gulfstream Interiér G550
Gulfstream Interiér G550
Gulfstream Interiér G550
Gulfstream Interiér G550

Gulfstream G550

Model G550 je efektivní díky využití prostoru s celkovou délkou kabiny 15.27 m (50 ft 1 v), šířkou 2.13 m (7 ft) a výškou kabiny 1.83 m (6 ft), s celkovým objemem kabiny 47.26 metrů krychlových (1,669 kubických stop).

Se vším tímto prostorem může G550 přepravit až 19 cestujících (v závislosti na konfiguraci) a spát až osm cestujících. Jedna z nejpozoruhodnějších funkcí se všemi GulfstreamJsou to velká oválná okna.

Tato okna jsou větší než konkurence a funkce modelu G550 14 Gulfstream Podpisová oválná okna v celé kabině, díky nimž se kabina cítí ještě větší a pomáhá podpořit wellness díky množství přirozeného světla.

Navzdory době, po kterou je G550 v provozu, stále obsahuje všechny moderní technologie, které by člověk od soukromého letadla očekával. Všechna sedadla jsou vybavena osobním audio / vizuálním displejem a nastavení kabiny lze ovládat pomocí aplikace pro smartphone, jako jsou například okenní clony, teplota v kabině, video vstup, zvuk kabiny a informace o letu.

Při konfiguraci letadla je vše na míru zákazníkovi díky široké škále konfigurací kabiny (viz níže). Můžete si vybrat konfiguraci vpřed nebo vzadu, s nebo bez prostoru pro posádku a až čtyř obytných prostor. Pokud chcete vařič rýže v kuchyni, můžete si vybrat. G550 je standardně vybaven bezdrátovou sítí, satelitní komunikací, telefonem Iridium a faxem / tiskárnou.

Nadmořská výška kabiny modelu G550 nikdy nepřesahuje 6,000 53 stop, což je méně než většina dopravních letadel a obchodních trysek. Tato nadmořská výška v kabině v kombinaci s nízkou hladinou hluku v kabině 100 dB a XNUMX% čerstvým vzduchem v kabině znamená, že bez ohledu na to, co děláte - pracujete, odpočíváte, spíte nebo stolováte - budete pracovat s maximální účinností. Tyto vlastnosti také pomohou minimalizovat účinky jet lag, takže se po příjezdu do cíle budete cítit více odpočatí.

Charterová cena

Pokud jde o pronájem těchto letadel, odhadovaná hodinová cena je relativně podobná. Upozorňujeme však, že existují mnoho faktorů, které ovlivňují cenu pronájmu soukromého letadla. Ceny se proto budou lišit v závislosti na misi.

Odhadovaná hodinová cena pronájmu G500 je 7,350 XNUMX $.

Pro srovnání, odhadovaná hodinová cena pronájmu G550 je 7,650 XNUMX $.

Mějte prosím na paměti, že tyto ceny jsou pouze odhady. Charterová cena soukromého letadla může a bude mít vliv na řadu faktorů.

Graf podle Vizualizátor

Kupní cena

A konečně, kolik stojí nákup každého letadla?

Projekt Gulfstream G500 má novou katalogovou cenu 45 milionů dolarů. Ve srovnání Gulfstream G550 má novou katalogovou cenu 62 milionu dolarů.

Kupní cena těchto letadel však začíná být opravdu zajímavá, když se podíváme na jejich použitá hodnota.

Podle Bluebook letadel, dvouletý G500 vám vrátí 42 milionů dolarů.

Proto G500 uvidí 93% zachování hodnoty ve stejném časovém období.

Ve srovnání s tím se odhaduje, že dvouletá G550 bude stát 40 milionů dolarů.

To proto vede k tomu, že G550 bude mít 65% zachování hodnoty ve stejném časovém období.

To samozřejmě není překvapivé, vzhledem k tomu, že G550 bude v roce 2021 ukončen.

Graf podle Vizualizátor

Shrnutí

Závěr tohoto srovnání nebude překvapením.

G500 je letadlo, které si vybere z G550.

G500 je novější, rychlejší a má modernější interiér. Navíc si G500 udržuje svou hodnotu lépe a stojí zhruba stejně jako cena za pronájem za hodinu.

Působivá je však skutečnost, že G550 existuje téměř 20 let a stále může konkurovat nejnovějším a největším letadlům.