Faktory ovlivňující soukromé ceny tryskových strojů

Beechcraft Premier I Exteriér

Pokud jde o cenu použitých soukromých letadel, letadla stejného modelu se mohou divoce lišit. Přirozeně je to očekávané a velmi běžné.

Stejným způsobem, že se stejný model automobilu bude lišit v ceně v závislosti na počtu kilometrů v hodinách, bude na cenu použitého soukromého letadla mít vliv řada faktorů.

Ve skutečnosti je hodnota soukromého letadla na ojetém ​​trhu v mnoha ohledech velmi podobná hodnotě automobilu. Nízké hodiny, dobrá historie údržby, dobrá údržba a vnitřní i vnější stav v dobrém stavu, to vše pomůže zvýšit hodnotu letadel.

Drak a hodiny motoru

Pokud jde o soukromá letadla, existují dva typy hodin - hodiny draku letadla a hodiny motoru.

Hodiny draku jsou počet hodin, které letadlo strávilo s kola ze země. Čas od okamžiku, kdy kola opustí zem při vzletu, do okamžiku, kdy se kola při přistání dotknou země.

Způsob, jakým hodiny draku letadla ovlivňují náklady na soukromé letadlo, je ve vztahu k průměru flotily. Většina soukromých letadel obvykle letí kolem 400 hodin ročně. Někteří charteroví operátoři to samozřejmě výrazně překračují, zatímco někteří soukromí vlastníci budou létat se svými letadly pouze 200 hodin ročně.

Obecně se však průměrné hodiny flotily pohybují kolem 400 hodin ročně. Pokud má tedy drak letadla více hodin než 400 za rok, každá další hodina bude mít za následek snížení hodnoty.

Pokud je počet hodin draku nižší než průměr flotily, hodnota se tak významně nesníží.

Rozhodující je, že dopad hodin draku na použité hodnoty bude také záviset na stáří letadla. Čím starší je letadlo, tím méně významné jsou nadměrné hodiny. Čím novější je letadlo, tím větší bude mít dopad na přebytek hodin draku.

Proudový motor je udržován v hangáru

Hodiny motoru

Druhým typem hodin, který ovlivňuje použité soukromé hodnoty tryskáče, jsou hodiny motoru.

Hodiny motoru jsou měřeny od okamžiku, kdy jsou motory spuštěny, do okamžiku, kdy jsou vypnut.

Stejně jako hodiny draku, tím vyšší jsou hodiny motoru, tím více bude negativně ovlivněna hodnota letadla.

Čím blíže je motor doporučenému času mezi generální opravou, tím je méně cenný. Hodiny motoru jsou však meč s dvojitým ostřím.

Mít extrémně nízký počet hodin nezvýší hodnotu. Je důležité mít záznamy o důsledném používání a dobrém programu údržby.

Letadlové záznamy

Úplné záznamy o letadlech jsou podobné hodnotě, kterou poskytuje záznam o úplném servisu pro auto.

Záznamy, které prokazují pravidelnou údržbu a odpovídající reakce na Směrnice o letové způsobilosti to vše pomůže zvýšit hodnotu použitých soukromých letadel.

Ke zvýšení hodnoty letadla pomůže osvědčení letové způsobilosti letadla, deníky motorů a draků letadla, seznam vybavení letadla, údaje o hmotnosti a vyvážení, letová příručka letadla nebo příručka majitele.

Dokumenty

Chybějící dokumenty, stránky nebo záznamy z deníků letadel negativně ovlivní hodnotu letadla.

Historie poškození

Jednoduše řečeno, jakákoli historie poškození soukromého letadla sníží jeho hodnotu při dalším prodeji.

Je samozřejmě těžké říci, do jaké míry bude ovlivněna jeho hodnota. Je to proto, že povaha poškození se může výrazně lišit.

Faktory, jako je typ nehody, závažnost poškození, kdo opravil poškození a byly ovlivněny další součásti, budou mít vliv na rozsah, v jakém je ovlivněna hodnota při dalším prodeji.

Hawker 800SP Exteriér

Vylepšené vybavení

Stáří vybavení v kokpitu i v kabině ovlivní hodnotu dalšího prodeje soukromých letadel. Dopad může být pozitivní i negativní.

Někteří majitelé mohou například zdvojnásobit hodnotu svých letadel upgradem avioniky.

Alternativně může upgrade avioniky stát více, než je hodnota ztraceného dalšího prodeje. Proto je důležité vzít v úvahu „skutečné“ náklady na modernizaci zařízení.

Kromě toho může mít staré klimatizační systémy a avionika za následek nákladné účty za údržbu. Většina majitelů se bude chtít vyhnout potížím s odstavením svých letadel kvůli opravám.

Kokpit IAI Westwind 1

Hodnota dopadu je trojnásobná.

Zaprvé náklady na údržbu. Jak již bylo zmíněno, je pravděpodobné, že se starší zařízení pokazí. Proto bude muset být udržována častěji, což stojí čas i peníze. Starší zařízení, jako je stárnoucí klimatizace nebo odmrazovací zařízení, bude navíc méně efektivní než nové jednotky.

Zadruhé, předpisy. Jak se technologie vyvíjí a bezpečnostní normy se zpřísňují, vstupují v zásadě v platnost nové předpisy nelegální starší zařízení.

Existují tedy případy, kdy neprovedení modernizace avioniky letadla povede k uzemnění letadla. A kdo si koupí soukromé letadlo, které neumí létat?

A konečně, kupující mají rádi nové věci. Lidé mají rádi nové technologie a vybavení. I když se vám instalace nového zábavního systému za letu nemusí zdát nezbytná, kupující pravděpodobně zaplatí více za letadlo, které má veškeré nejnovější vybavení.

Dopad modernizace vybavení je samozřejmě přizpůsoben starším letadlům. Mějte však na paměti, že technologie v letectví se rychle rozšiřují. Nebude tedy dlouho trvat, než dva roky staré letadlo letí se zastaralým vybavením.

Vnější stav

V návaznosti na to, že každý má rád nové věci - nová barva povede dlouhou cestu ke zvýšení hodnoty letadla.

Kupující by však měli být opatrní, pokud má letadlo nový nátěr, protože může skrývat korozi. A koroze je něco, co výrazně sníží hodnotu letadla.

Falcon 8X Centrum dokončení

Stav interiéru

Stav interiéru soukromého letadla také ovlivní hodnotu dalšího prodeje. Interiéry s trhlinami a skvrnami není to, co kupující chtějí.

Vzhled interiéru je navíc něco, díky čemu může letadlo vypadat moderně nebo zastaralo.

Proto je pro mnoho prodejců rozumnou volbou někdy aktualizovat interiér vzory a látkami, které představují nejnovější trendy.

HondaJet Interiér kabiny, čtyři sedadla v klubové formaci zdobená bílou kůží

Všechno se opět vrací lidem, kteří mají rádi nové věci. A kriticky ochotný zaplatit více za novost.

Navíc, pokud má letadlo obzvláště přizpůsobený interiér, sníží se tím nejen hodnota letadla, ale také to, že bude trávit více času na trhu.

Shrnutí

Pokud jde o faktory, které ovlivňují prodejní hodnotu soukromého letadla, existuje několik společných témat.

Zaprvé náklady na údržbu. Čím vyšší je šance, že další majitel bude muset udržovat letadlo častěji než ostatní, hodnota se sníží.

Zadruhé, novost. Čím novější části letadla, tím více to stojí za to. Čím novější letadlo vypadá, tím vyšší je jeho hodnota.

A konečně historie. Pokud má letadlo dobrou historii, pak má větší hodnotu.

Nakonec to všechno spadá do rizika budoucích majitelů. Čím větší riziko musí vlastník podstoupit, tím nižší je hodnota letadla. U soukromých letadel je to obzvláště důležité vzhledem k náklady na vlastnictví a provoz těchto letadel.