Každý typ soukromého letadla - Který z nich je nejlepší?

Dassault 900LX Exteriér

Zde je vše, co potřebujete vědět o každém typu soukromého letadla. Od malých trysek s jedním motorem až po velké, které mohou téměř zlomit zvukovou bariéru - zde je komplexní průvodce.

Soukromé tryskové letouny jsou oblíbené díky svému soukromí, úspoře času a zvýšené úrovni pohodlí oproti tradičnímu komerčnímu letu. S velkou škálou typů soukromých proudových letadel však může být správná volba zpočátku skličující.

Některá letadla mají sprchy. Jiní mají salónky. Někteří ve velmi vzácných případech nemají toaletu.

Proto je životně důležité určit, které soukromé letadlo je pro vaše potřeby správné, má všechny potřebné funkce a v rámci rozpočtu. Různá letadla budou mít nejlepší výkon v různých scénářích. Díky základní znalosti typů letadel bude rezervace mnohem jednodušší.

Typ soukromého letadla - velmi lehké trysky (VLJ)

Jak již název napovídá, Velmi lehké trysky nejmenší typ proudového letadla na trhu. Velmi lehké trysky - obvykle zkrácené na VLJ - jsou nákladově efektivní z hlediska provozu, pronájmu a údržby.

Velmi lehké trysky mají obvykle rozsah něco přes 1,000 1,150 námořních mil (1,850 mil / 3 km). Výsledkem je, že tato letadla jsou ideální pro mise trvající až XNUMX hodiny. Kapacita na palubě je pohodlná až pro čtyři cestující.

Všechna letadla VLJ (všechna soukromá letadla) však mají mnohem větší udávanou kapacitu cestujících, než je realita. Například HondaJet má oficiálně prostor až pro šest cestujících. Čtyři by seděli v klubu v hlavní kabině, pátý na sedadle směřujícím do strany a další v kokpitu. To by však zajistilo velmi stísněný zážitek. Kromě toho žádný renomovaný charterový operátor nedovolí cestujícím v kokpitu. Renomovaní charteroví operátoři budou z bezpečnostních důvodů trvat na tom, aby měli dva piloty předem.

Eclipse 500 exteriér za letu - typy soukromých trysek
Eclipse 500 Exteriér

To vede k dalšímu rysu letadel VLJ - jsou certifikovány pro jednoho pilota. I když to nebude mít vliv, pokud si pronajímáte VLJ, bude to rozdíl, pokud si přejete vlastnit nebo pronajmout VLJ. Proto budete mít možnost zaměstnat pouze jednoho pilota nebo letět sami.

Kromě toho jsou VLJ mnohem efektivnější z hlediska spotřeby paliva než větší letadla. Průměrné spálení paliva pro VLJ je kolem 100 galonů za hodinu (GPH). Aby bylo možné vypočítat emise soukromých letadel za letovou hodinu, použijte tento pohodlný nástroj.

Pozadí VLJ

VLJ jsou docela nové phenomve světě soukromých letadel. První skutečné letadlo VLJ bylo Zatmění 500. Dodávky Eclipse 500 začaly v roce 2006 a byly okamžitě populární. V důsledku finančních potíží však dodávky v roce 2008 přestaly.

V návaznosti na rychlý úspěch Eclipse 500, Cessna začal dodávat Cessna Citation Mustang, Mustang byl, podobně jako Eclipse 500, okamžitě populární. The Mustang je ideální pro přepravu až 4 cestujících na krátkém chmelu po Severní Americe a Evropě.

Nejmenší VLJ, tedy nejmenší proudové letadlo na trhu, je Jet Cirrus Vision. Vision Jet má pouze jeden proudový motor. To se však nezastaví, pokud bude schopen vyprodukovat několik působivých čísel. Vision Jet může plavat na 311 knots a může letět na maximální vzdálenost 1,275 námořních mil, aniž by bylo nutné doplňovat palivo.

Boční profil Cirrus Vision Jet SF50 Vnější letecký snímek letící skrz mraky v červené barvě
Jet Cirrus Vision

U Eclipse 500 a Cirrus Vision Jet je důležité si uvědomit, že žádný z nich nemá na palubě toaletu. The Cessna Mustang je jen krok výše a je k dispozici „nouzová“ toaleta.

V současné době jsou ve výrobě tři hlavní VLJ - Embraer Phenom 100 EV, Cessna Citation M2 a HondaJet HA-420. Podívejte se na srovnání těchto letadel zde.

VLJ Interiéry

Typická konfigurace pro VLJ je mít čtyři sedadla uspořádaná do klubové konfigurace. Konfigurace klubu je, když jsou sedadla proti sobě. VLJ budou obvykle mít rozkládací stoly mezi sedadly. To znamená, že práci lze snadno provést za letu. Alternativně lze jídlo snadno jíst na palubě.

VLJ budou mít obvykle záchod v zadní části letadla. Výjimkou z pravidla jsou Zatmění 500, Jet Cirrus Visiona podle toho, jak definujete toaletu, Cessna Citation Mustang.

VLJ budou mít nejhlasitější kabinu ze všech soukromých trysek. Důvodem je to, že motory jsou tak blízko kabiny. Pozoruhodnou výjimkou je však HondaJet s motory namontovanými na křídlech. Jeden moderní VLJ kabinu lze ovládat z telefonu. Proto lze funkce, jako je zvuk v kabině, osvětlení a teplota, změnit z aplikace v telefonu.

HondaJet Interiér kabiny, čtyři sedadla v klubové formaci zdobená bílou kůží
Interiér HondaJet

VLJ obvykle zahrnují centrum občerstvení. To poskytuje místo pro skladování nápojů a občerstvení. Všimněte si, že funkce těchto občerstvovacích center nejsou na stejné úrovni jako galéry na velkých tryskách. Proto na palubě nečekejte žádná gurmánská jídla.

Maximální nadmořská výška kabiny je obvykle na hranici 8,000 XNUMX stop. Jedná se o stejnou nadmořskou výšku kabiny, jakou byste našli na dopravním letadle. Výhodou nižší nadmořské výšky kabiny je pohodlnější kabina, protože ve vzduchu je více kyslíku. Pokud letíte s nižší nadmořskou výškou kabiny, sníží se jet lag. VLJ však nejsou schopné cestovat na vzdálenosti, které vedou k výraznému zpoždění.

Statistiky letadel VLJ

LetadloMax cestujícíMax RangeKupní cenaOdhadované náklady na pronájem za hodinu
Cessna Citation M261,550 námořních mil4.7 milionu $$ 2,350
Cirrus Vision Jet SF5051,275 námořních mil2.85 milionu $$ 1,900
Zatmění 50051,125 námořních mil1 milionu $$ 1,700
Embraer Phenom 100 EV61,178 námořních mil4.5 milionu $$ 2,400
HondaJet HA-42061,223 námořních mil4.8 milionu $$ 2,400
Fakta a čísla příkladu velmi lehkých proudových letadel

Pro koho jsou VLJ?

VLJ jsou skvělá letadla. Jsou rychlé, obratné a nákladově efektivní. Poskytují veškeré pohodlí soukromého letadla v malém balení. VLJ poskytují vynikající způsob, jak zahájit cestu do soukromého světa tryskových letadel. Letadla jsou pohodlná a velmi bezpečná.

VLJ jsou ideální pro následující zákazníky:

  • Zákazníci cestující v malých skupinách.
  • Cestování na krátké vzdálenosti.
  • Snažte se udržet náklady na minimu.
  • Cestování na malá letiště a z nich.

Pokud si chcete prohlédnout všechny VLJ, které máte k dispozici, pak prohledejte je zde. Zde můžete třídit a filtrovat všechna letadla podle svých přesných potřeb.

Typ soukromého letadla - lehké trysky

Světelné trysky nabízejí zvýšenou kapacitu cestujících nad letadly VLJ. Díky tomu jsou světelné trysky oblíbenější mezi obchodními cestujícími.

Světelné trysky mohou létat dále než VLJ, s průměrným dosahem 2,000 2,301 námořních mil (3,704 450 mil / 460 XNUMX km). Světelné trysky mohou obvykle plavat rychlostí XNUMX - XNUMX knots.

Díky těmto faktorům je letadlo ideální pro delší trasy než VLJ. Letadlo je navíc perfektní, pokud letíte na krátkou vzdálenost, ale potřebujete nést několik dalších cestujících nebo zavazadel.

Embraer Phenom 300E exteriér na zemi s otevřenými dveřmi při západu slunce
Embraer Phenom 300E

Tento typ soukromého letadla je schopen dosáhnout menších letišť a drah, podobně jako VLJ. Hlavní výhodou je, že můžete přistát blíže ke svému cílovému cíli. Tím se zkrátí celková doba vašeho cestování.

Kromě toho budou menší letiště méně zaneprázdněná než větší. Výsledkem je, že na letištích strávíte méně času. To vše přispívá k primární výhodě létání soukromým letadlem - což šetří čas.

Na této úrovni soukromého tryskáče najdete toaletu, centrum občerstvení a ve výjimečných případech plně rovnou podlahu.

Typická udávaná kapacita pro cestující u Light Jets je kolem 9 až 10 cestujících. Jak je však u kapacity cestujících běžné, je nepravděpodobné, že zaplníte každé místo. Realističtější obsazenost cestujících je 6.

Stejně jako VLJ je navíc většina světelných trysek schválena pro jednopilotní provoz. Pokud tedy kupujete světelný paprsek, můžete zaměstnat pouze jednoho pilota nebo jej létat sami.

Typické světelné trysky

Snad nejběžnějším typem světelného paprsku, na který narazíte, je Embraer Phenom 300 / 300E. Brazilský výrobce ponechal Phenom 300 jako jeden z nejvýkonnějších a nejpohodlnějších světelných paprsků na trhu.

Mezi další oblíbené světelné trysky patří Cessna Citation CJ3 + a Bombardier Learjet 75 Svoboda. Bohužel Bombardier zastaví výrobu Learjet koncem roku 2021.

Projekt Další 400XTi je hodná zmínka o světelných tryskách díky své vynikající nákladové efektivitě. Nextant 400XTi je renovované letadlo Hawker 400 / 400A. Rozsah renovace je však tak významný, že model 400XTi je technicky považován za nové letadlo. 400XTi je jedinečný tryskový stroj a má plně rovnou podlahu pro maximální pohodlí.

Přečtěte si úplné a hloubkové srovnání všech produkčních světelných trysek zde.

Light Jet Interiéry

Vnitřek světelného paprsku je velmi podobný interiéru VLJ, i když s několika sedadly navíc. Sedadla jsou obvykle uspořádána do klubové konfigurace, další dvě směrem k zadní části letadla.

Cestující budou potěšeni, že v zadní části světelného paprsku jsou běžné toalety.

Kromě toho tento typ soukromého letadla často obsahuje lehké občerstvení, které je obvykle k dispozici v přední části letadla.

Rozkládací stoly usnadňují práci během letu. Stoly navíc poskytují dostatek prostoru pro základní stolování.

Bombardier Learjet 75 Interiér Liberty

Tento typ soukromého tryskového letadla také disponuje zvýšenou kapacitou zavazadel oproti jeho menším ekvivalentům VLJ. Očekávejte, že letadlo bude uvnitř také tišší.

Nadmořská výška kabiny obvykle zůstane stejná jako VLJ, maximálně 8,000 XNUMX stop. Pozoruhodnou výjimkou je však Embraer Phenom 300E. The Phenom 300E má maximální nadmořskou výšku kabiny pouze 6,600 XNUMX stop.

Zatímco světelné trysky nepřidávají oproti VLJ velké množství funkcí, hlavním důvodem, proč jim někteří cestující dávají přednost, je zvětšení prostoru. I když to není nijak zvlášť významné, o něco větší kabiny usnadňují pohyb a soukromí.

Statistiky lehkých letadel

LetadloMax cestujícíMax RangeKupní cenaOdhadované náklady na pronájem za hodinu
Bombardier Learjet 75 Svoboda92,080 námořních mil9.9 milionu $$ 3,400
Cessna Citation CJ3 +92,040 námořních mil8 milionu $$ 2,750
Cessna Citation CJ4102,165 námořních mil9.7 milionu $$ 2,800
Embraer Phenom 300E102,010 námořních mil9.45 milionu $$ 3,150
Další 400XTi82,003 námořních mil5.2 milionu $$ 3,000
Fakta a čísla příkladu letadel Light Jet

Pro koho jsou Light Jets?

Světelné trysky jsou ideální pro zákazníky soukromých letadel, kteří vyžadují více prostoru, než nabízí VLJ - ať už jde o lidi nebo věci. Světelné trysky navíc nabízejí lepší dosah a pohodlí oproti VLJS.

Světelné trysky jsou proto ideální pro následující zákazníky:

  • Zákazníci létající dále, než dovoluje VLJ.
  • Létá až s 6 cestujícími.
  • Zákazníci, kteří hledají vyšší komfort oproti letounům VLJ.

Pokud si chcete prohlédnout všechny světelné paprsky, které máte k dispozici, pak prohledejte je zde. Zde můžete třídit a filtrovat všechna letadla podle svých přesných potřeb.

Typ soukromého letadla - střední trysky

Střední (často označované jako střední) trysky jsou v optimálním sladkém místě letadla.

Tato letadla mohou stejně snadno létat na krátkou vzdálenost i na dálku. Tato letadla mohou bez problémů překonávat kontinenty a oceány.

Letadla jsou větší a pohodlnější než VLJ a lehké trysky. Větší kabina je ideální pro cestující, kteří hledají větší světlou výšku a další zavazadlový prostor.

Navíc s větší kabinou přichází více sedadel. Proto jsou trysky střední velikosti ideální pro případy, kdy je potřeba přepravit několik dalších cestujících.

Cessna Citation Latitude Vnější
Cessna Citation Latitude

Střední trysky mají obvykle prostor pro 9 až 12 cestujících. Na rozdíl od VLJ a lehkých trysek jsou však tyto údaje o cestujících realističtější. Jelikož středně velké tryskové letouny obvykle vyžadují dva piloty, postavy cestujících nezahrnují jednu osobu sedící vpředu. Výjimkou z tohoto pravidla je Pilatus PC-24.

Někdy se můžete setkat s letadlem označovaným jako „super-střední trysky“. Tato letadla jsou mezi středními a velkými tryskami. Tento rozdíl zde však není zahrnut, protože primárním rozdílem je zvýšení dosahu a kapacity cestujících.

Středně velké trysky mají průměrný rozsah 3,000 3,450 námořních mil (5,555 460 mil / XNUMX XNUMX km) a mohou plavat kolem XNUMX knots.

Typické střední trysky

Typické středně velké trysky, na které pravděpodobně narazíte, jsou Cessna Citation Latitude, Cessna Citation Sovereign+ a Embraer Praetor 500.

Obzvláště pozoruhodné letadlo v kategorii středních trysek je Pilatus PC-24. Přezdívaný jako jediný SVJ - „supervšestranný proudový letoun“. PC-24 je tryskové letadlo, které poskytuje dostatek pohodlí, působivý výkon v krátkém poli a může přistávat na prašných drahách.

PC-24 je jedním z nejodolnějších podnikových trysek s fantastickým přístupem „kamkoli“. PC-24 je navíc certifikován pro provoz s jedním pilotem a je oblíbený u Royal Flying Doctor Service v Austrálii.

Prohlédněte si všechny druhy středních trysek zde.

Střední tryskové interiéry

Vnitřek středních trysek je místem, kde věci začínají být opravdu zajímavé. To je způsobeno zvětšením dosahu. Významné zvýšení dosahu má za následek středně velké trysky vyžadující zvýšení vybavení.

Proto jsou trysky střední velikosti prostornější - ve většině případů s plně rovnými podlahami. Většina trysek střední velikosti má mnohem větší sedadla s větším prostorem pro nohy než lehká tryska.

Navíc díky transatlantickému dosahu má většina trysek střední velikosti schopnost přeměnit některá sedadla a pohovky na plně plochá lůžka.

Embraer Legacy 500 interiér s krémovými koženými sedadly klubu a divanem směrem k zadní části letadla
Embraer Legacy 500 Interiér

Galeje jsou mnohem více vybaveny tryskami střední velikosti, což má za následek lepší stravovací možnosti. Letadlo je navíc dostatečně velké, aby zvážilo získání letušky na cestu.

Tento typ soukromého letadla má také tišší kabinu než menší letadla. Navíc maximální výška kabiny těchto letadel je mnohem nižší než VLJ nebo lehkých proudových letadel.

Se středními tryskami mohou maximální výšky kabiny letět ve výšce 5,800 45,000 stop až na XNUMX XNUMX stop. Všimněte si, že letadla, která jsou toho schopna, jsou vyrobena společností Embraer - podívejte se sem.

Statistiky středních letadel

LetadloMax cestujícíMax RangeKupní cenaOdhadované náklady na pronájem za hodinu
Cessna Citation Sovereign+123,200 námořních mil19 milionu $$ 4,400
Embraer Legacy 500123,125 námořních mil18.4 milionu $$ 4,550
Embraer Praetor 50093,340 námořních mil17 milionu $$ 4,500
Pilatus PC-2492,000 námořních mil10.7 milionu $$ 4,150
Fakta a čísla příkladu letadel Medium Jet

Pro koho jsou střední trysky?

Střední trysky jsou ideální, pokud chcete překonat kontinenty nebo oceány. Středně velká letadla jsou navíc ideální pro zákazníky, kteří potřebují přepravit další cestující na krátkou vzdálenost.

Střední trysky jsou ideální pro následující zákazníky:

  • Zákazníci, kteří chtějí létat přes oceány, např. Z New Yorku do Londýna.
  • Létání s velkou skupinou na krátkou vzdálenost.
  • Zákazníci, kteří chtějí luxusní, ale cenově výhodný zážitek.

Pokud si chcete prohlédnout všechny střední trysky, které máte k dispozici, pak prohledejte je zde. Zde můžete třídit a filtrovat všechna letadla podle svých přesných potřeb.

Typ soukromého letadla - velké trysky

Velké trysky jsou vrcholem obchodního letectví. Tady začínají všechny nejnovější technologie a vývoj. Jedná se o letadla, která se specializují na létání na velké vzdálenosti.

Tento typ soukromého letadla může mít na palubě sprchy, vyhrazené odpočívadla posádky, dvě toalety a vyhrazené ložnice.

Letadla v této kategorii mají některé z nejznámějších výrobců v tomto odvětví, jako například Gulfstream, Bombardier a Dassault.

Falcon 6násobný vnější pohled na oceán - typ soukromého tryskového letadla
Dassault Falcon 6X

Tato letadla létají nejrychleji, nejvýše a jsou nejluxusnější.

V kategorii velkých proudových letadel existuje značná variace. Někdy uvidíte podkategorii trysek s velmi dlouhým dosahem.

Rozsah velkých trysek se může pohybovat kdekoli od něco málo přes 3,000 3,452 námořních mil (5,555 7,500 mil / 8,630 13,890 km) až po XNUMX XNUMX námořních mil (XNUMX XNUMX mil / XNUMX XNUMX km).

Velké trysky mají typickou cestovní rychlost 470 - 480 knots. Letadla nejvyššího rozsahu však mohou snadno plavat na více než 500 knots. To je umístí na rychlost těsně pod rychlostí zvuku.

Typické velké trysky

Velké trysky přicházejí v široké škále velikostí. Na menším konci máte letadla, jako je Gulfstream G280 a Bombardier Challenger 350. Tato letadla jsou někdy klasifikována jako super středně velká letadla.

Mezi další menší letadla patří Dassault Falcon 2000S a 2000 XNUMX LXS, spolu s Embraer Praetor 600. Všechna tato letadla mají slušný počet. Mohou plavit kolem 460 knots s maximálním dosahem kolem 4,000 XNUMX námořních mil.

Tato letadla stojí v cenovém rozpětí 20 milionů - 30 milionů dolarů. Většina z nich může bez problémů letět do maximální výšky 45,000 47,000 až XNUMX XNUMX stop.

V kategorii velkých trysek však existují některá letadla těžké váhy. Letadla jako Bombardier Global 7500se Gulfstream G700 a Dassault Falcon 8X.

Projekt Global 7500 a G700 mohou pohodlně plavat na 516 knots (0.9 Mach). The Global 7500 má maximální dosah 7,700 700 námořních mil. Vzdálenost, která znamená, že může létat bez mezipřistání z Londýna do Austrálie (jsou-li podmínky správné). GXNUMX má dostatečně velkou kabinu pro až pět samostatných obytných prostor.

Jedná se o crème de la crème letadel pro obchodní letectví. Přečtěte si srovnání nejnovějších vlajkových letadel.

Velké interiéry trysek

Vnitřek velkých trysek je prostě neuvěřitelný. Velké kabiny usnadňují pohyb. Mnoho velkých trysek má kapacitu až pro 19 cestujících. Letadlo jako Gulfstream G650 je schopen přepravit 19 cestujících sedících a 10 cestujících v uspávací konfiguraci.

Očekávejte, že na největším letadle najdete odpočívadla posádky a dvě toalety. Sprchy lze navíc najít také na palubě. Letadlo jako Dassault Falcon 8X má sprchu v zadní části.

Hluk v kabinách je u některých extrémně nízký GulfstreamHladina hluku v kabině je pouhých 47 decibelů.

Nadmořská výška kabiny je také extrémně nízká. Špičkové odvětví Gulfstream letadla mají maximální nadmořskou výšku v kabině pouhých 4,100 51,000 stop při jízdě ve výšce XNUMX XNUMX stop. Tím zajistíte, že jet lag bude při příjezdu na absolutním minimu.

Falcon 6x prostorný pohled do kabiny - typ soukromého tryskového letadla
Dassault Falcon 6X interiér

Kabiny letadel lze samozřejmě ovládat pomocí telefonu. Velká okna v kabinách promáčejí interiér přirozeným světlem. The Dassault Falcon 6X dokonce má střešní okno. První z nich byl vybaven proudovým obchodním letounem.

Plná služba kuchyně zajišťuje, že si můžete vychutnat gurmánské jídlo při plavbě přes oceán. WiFi je často k dispozici na palubě. Síla WiFi zajišťuje, že se můžete účastnit videokonferencí a streamovat filmy.

Letadla jako Bombardier Global 7500 jsou vybaveny systémy cirkadiánního rytmu osvětlení, které dále snižují zpoždění. To v kombinaci se soukromou kajutou v zadní části letadla pomáhá dále snižovat zpoždění.

Soukromá kajuta na palubě několika velkých trysek vám proto poskytne plnohodnotnou postel pro dokonalý spánek.

Statistiky velkých letadel

LetadloMax cestujícíMax RangeKupní cenaOdhadované náklady na pronájem za hodinu
Bombardier Global 7500197,700 námořních mil73 milionu $$ 15,900
Dassault Falcon 6X165,500 námořních mil47 milionu $$ 10,000
Dassault Falcon 900LX144,750 námořních mil44 milionu $$ 5,900
Embraer Praetor 600124,018 námořních mil21 milionu $$ 8,000
Gulfstream G700197,500 námořních mil75 milionu $$ 13,000
Fakta a čísla příkladu velkých proudových letadel

Pro koho jsou velké trysky?

Velké trysky jsou ideální pro dálkové létání. Pokud se potřebujete rychle a pohodlně dostat na druhou stranu světa, jsou to právě tato letadla. Jsou rychlé, efektivní a luxusní.

Velké trysky jsou ideální pro následující zákazníky:

  • Létání mezi kontinenty a překračování oceánů.
  • Zákazníci, kteří touží po luxusním zážitku.
  • Letadlo, které dokáže létat nejrychleji, nejvýše a nejdále.

Pokud si chcete prohlédnout všechny velké trysky, které máte k dispozici, pak prohledejte je zde. Zde můžete třídit a filtrovat všechna letadla podle svých přesných potřeb.

Typ soukromého letadla - turbovrtulové letadlo

Dalším typem soukromého letadla jsou turbovrtulová letadla. I když turbovrtulová letadla nejsou poháněna proudovými motory, což znamená, že nejde o „soukromé letadlo“, jsou to působivá letadla.

Zákazníci a cestující často přehlížejí turbovrtulová letadla kvůli jejich motorům. To je však často špatně informováno.

Turbovrtulová letadla mají rychlost, dosah a kapacitu cestujících, aby držely krok s tryskami. Kromě toho budou turbovrtulová letadla z hlediska energetické účinnosti a provozních nákladů obvykle překonávat trysky.

Beechcraft King Air 360 Vnější vzlet z přistávací dráhy - typ soukromého letadla
King Air 360

Turbovrtulové letadlo proto může být chytrou volbou, pokud hledáte nejefektivnější způsob létání.

Turbovrtulová letadla nejsou o nic méně bezpečná než proudová letadla. To znamená, že jsou extrémně bezpečné. Dokonce i jednomotorové letadlo.

Turbovrtulová letadla mají obvykle dosah kolem 1,800 2,071 námořních mil (3,333 XNUMX mil / XNUMX XNUMX km). To je staví na roveň VLJ.

Typická turbovrtulová letadla

Nejběžnějším typem turbovrtulových letadel je řada King Air. Rodina letadel King Air je nejdelší civilní dvojče s turbovrtulovým pohonem.

Letadla King Air vyrábí společnost Beechcraft. Beechcraft vlastní Textron Aviation, stejná společnost, která vlastní Cessna. Nejnovější letadla King Air, která budou vyvinuta a uvedena na trh, jsou King Air 360 a King Air 260.

Jedná se o dvě luxusní turbovrtulová letadla, která mají velký dolet, krátký výkon v terénu a pohodlný interiér.

Na druhém konci turbovrtulového spektra je Pilatus PC-24. Vyrobeno stejnou společností, která vyrobila PC-24 - nejodolnější business jet.

Nejnovější verze - PC-12 NGX - má rozsah 1,803 10 námořních mil, může přepravovat až 290 cestujících a plavbu až XNUMX knots. Další výhodou PC-12 NGX pro vlastníky je to, že má nejmenší amortizaci jakéhokoli letadla ve své třídě.

Turbovrtulové interiéry letadel

Vnitřek většiny turbovrtulových letadel je pohodlný. I když nemají nízké nadmořské výšky kabiny mnoha proudových letadel, mají obvykle více prostoru.

Například PC-12 NGX má zcela rovnou podlahu.

Z hlediska vnitřního uspořádání je to velmi podobné rozsahu paprsků letadel. Sedadla uspořádaná do klubové konfigurace s párem vzadu.

Častěji než ne lze také najít toaletu na palubě. Navíc je často k dispozici centrum lehkého občerstvení, které vás udrží během letu hydratovanou.

Interiér PC-12 s bílou kůží - typ soukromého letadla

Důvodem, proč se cestující někdy vyhýbají turbodmychadlům, je však vnímaný hluk. Zatímco turbovrtulové motory mohou být o několik decibelů hlasitější než proudová letadla - jedná se o úzkou soutěž.

U letadel, jako je PC-12 NGX, je motor vpředu. Proto je hluk směrem k přední části kabiny. To je na rozdíl od proudových motorů, které jsou umístěny v zadní části letadla.

Statistiky turbovrtulových letadel

LetadloMax cestujícíMax RangeKupní cenaOdhadované náklady na pronájem za hodinu
Beechcraft King Air 26071,720 námořních mil6.7 milionu $$ 2,200
Beechcraft King Air 36091,806 námořních mil7.9 milionu $$ 3,000
Pilatus PC-12 NGX101,803 námořních mil4.4 milionu $$ 2,000
Fakta a čísla příkladu turbovrtulových letadel

Pro koho jsou turbovrtulová letadla určena?

Letadla Turboprop jsou ideální pro zákazníky, kteří hledají dolet VLJ, ale s vnitřním prostorem světelného paprsku.

Turboprops jsou ideální pro následující zákazníky:

  • Ti, kteří létají na krátkou vzdálenost.
  • Zákazníci, kteří chtějí nízké provozní náklady.
  • Cestující vyžadující vnitřní prostor s vynikajícím výkonem na krátkém poli.

Pokud si chcete prohlédnout všechny turbovrtulové motory, které máte k dispozici, pak prohledejte je zde. Zde můžete třídit a filtrovat všechna letadla podle svých přesných potřeb.