Důvod, proč soukromá letadla vyžadují dva piloty

Pilatus pc-24 vzlétnout z polní dráhy - soukromá letadla vyžadují dva piloty

Dva piloti jsou při létání v komerční sféře běžným jevem, ale co létání soukromým letadlem - vyžadují soukromá letadla dva piloty?

Odpověď na tuto otázku je někdy. Nicméně častěji než ne jsou soukromé trysky na obloze se dvěma piloty.

Pilatus pc-24 vzlétnout z polní dráhy - soukromá letadla vyžadují dva piloty

Proč jsou vyžadováni dva piloti?

Odpověď na tuto otázku je, že letadlo se dvěma piloty je bezpečnější.

Bezpečnost má vždy zásadní význam pokud jde o letectví. Jako výsledek, létání je nejbezpečnější druh dopravy.

Mít dva kvalifikované lidi předem zajišťuje, že pokud se jeden pilot stane neschopným, druhý je schopen bezpečně přistát s letadlem.

Kromě toho dva piloti zajišťují, že pracovní zátěž v kokpitu lze zvládnout mnohem efektivněji. Únava je skutečné riziko v kokpitu. Dva piloti snižují riziko únavy. Při létání se soukromé tryskové události stávají rychle.

To umožňuje efektivní delegování práce předem. Jeden pilot může letět letadlem, zatímco druhý může číst mapy a komunikovat s řízením letového provozu.

Jednopilotní certifikovaná soukromá letadla

Existuje však výběr soukromých trysek, které může pilotovat pouze jeden pilot.

Výhodou je, že pokud si přejete být vlastníkem / provozovatelem, můžete letět letadlem sami. Kromě toho, pokud má letadlo pouze jednoho pilota, zvyšuje to kapacitu sedadel tím, že umožníte jedné další osobě pohodlně sedět vpředu.

Největší soukromé letadlo, které lze letět pouze s jedním pilotem, je Pilatus PC-24. PC-24 je výjimečné strojní zařízení. Nejen, že je certifikován pro jednoho pilota, ale je také nejdrsnějším obchodním proudem v okolí.

pilatus test požití vody pc-24
Pilatus PC-24 Test požití vody

PC-24 může stejně snadno přistávat na dráhách nečistot a trávy jako tradiční asfalt. Letadlo je populární mezi Královská letecká lékařská služba Austrálie. PC-24 je všudypřítomné, univerzální, středně velké, jednopilotní certifikované obchodní letadlo.

Obecně platí, Velmi lehké trysky (VLJ) a Světelné trysky jsou certifikovány pro jednopilotní provoz. Tato letadla mohou létat až 2,000 námořních mil až s přibližně osmi cestujícími. Výjimkou z tohoto pravidla je Pilatus PC-24 jak bylo zmíněno.

Následující letadla jsou certifikována pro provoz jednoho pilota:

Dva nebo více pilotů pro velká letadla

S výjimkou výše uvedeného letadla budou soukromá letadla vyžadovat pro bezpečný provoz alespoň dva piloty. Kromě toho jsou kokpity postavené nejen na dvou pilotech, ale zákon vyžaduje dva piloty. Pokud tedy nejsou letadla speciálně certifikována pro provoz jednoho pilota (viz letadla výše), předpokládejte, že jsou vyžadováni dva piloti.

Důvodem je výše zmíněný důvod - bezpečnost. Soukromé letouny jsou velké a složité stroje. Letadlo musí vyjednat rušný vzdušný prostor. Soukromé tryskové motory jsou rychlé a některé se blíží rychlosti zvuku (např Gulfstream G700, Bombardier Global 7500).

Proto jsou pro bezpečné létání s letadlem zapotřebí dva piloti. Nové technologie, jako je syntetické vidění a digitální kontrolní seznamy, pomáhají snižovat celkovou pracovní zátěž. Alespoň prozatím jsou však dva piloti nutností.

Pilot spí na soukromém letadle

V některých případech může být dokonce vyžadován třetí pilot. Jedná se o případy, kdy je let obzvláště dlouhý. Myslet si Londýn do New Yorku nebo Los Angeles do Tokia.

Vzhledem k počtu hodin, které pilot může za den odpracovat, aby zabránil nepříznivým účinkům únavy, bude vyžadován pilot s odlehčením. To umožňuje odpočinku alespoň jednoho pilota najednou.

U velkých proudových letounů toho lze dosáhnout prostřednictvím vyhrazeného prostoru pro odpočinek posádky v přední části letadla.

Dva piloti při pronájmu

Federální letecký úřad (FAA), má přísná pravidla chránit veřejnost. Tato pravidla diktují, že za většiny okolností, kdy je pronajato soukromé letadlo, jsou dva piloti předem.

V některých případech může být provozovatel charteru schopen uniknout pouze jednomu pilotovi, který letí. I když to může zákon povolit, renomované charterové společnosti to neudělají.

Je to samozřejmě skvělý způsob, jak snížit náklady a podbízet konkurenty při pronájmu. Není to však tak bezpečné jako mít dva piloty předem.

Proto, jak již bylo zmíněno, jakékoli renomovaný charterový makléř bude trvat na tom, aby provozovatel měl dva piloty předem. To platí, i když je tryska certifikována pro jednopilotní provoz.