Jak si vybrat správného soukromého makléře Jet Jet

Gulfstream G650ER Exteriér

Zdá se, že výběr soukromého makléře by měl být jednoduchá záležitost. Rychlé vyhledávání Google odhalí stovky makléřů, kteří vám rádi pomohou s vybavením letu. Většina, ne-li všichni, tvrdí, že mají přístup k tisícům a tisícům letadel prostřednictvím své dobře zavedené sítě operátorů.

Proces by pak měl být phenomenally jednoduché, že? Hledáte „Soukromý Jet Charter“ na Googlu, kliknete na několik odkazů, vyhledáte společnost, která se vám líbí, vyhledejte, zavoláte jim a to je vaše kniha letadel.

Proces rezervace soukromého letadla bohužel není tak jednoduchý, jako když řeknete „3 cestující do Las Vegas ve středu na G280, prosím.“ Zde platí, že stejně jako u téměř všeho v životě chybí rovnost. Ne všichni zprostředkovatelé soukromých letadel jsou stejní. Ne všechny mají stejné kontakty, stejné bezpečnostní standardy a stejné úrovně kontaktů. Problém nastává v tom, že makléřský průmysl je do značné míry neregulovaný a téměř každý si může zaregistrovat název společnosti a začít provádět rezervace.

Proto je zásadní najít důvěryhodného makléře, který dokáže správně prověřit všechny operátory a ví, které letadlo vám bude vyhovovat. Samozřejmě doporučujeme provést průzkum letadla sami - naše funkce srovnávacího letadla je skvělá pro vylepšení vašich znalostí (podívejte se na to zde).

Otázka, jak tedy najít toho pravého soukromého makléře tryskového pronájmu? Skvělé místo, kde začít, je naše srovnávací stránka charterů (kterou najdete zde), a zároveň věnovat pozornost některým klíčovým oblastem.

Naše srovnávací stránka soukromých charterových letadel vám poskytne skvělé informace o jejich skóre bezpečnosti, snadném použití (například pokud mají aplikaci a snadné vyhledání informací), o tom, jak rychle reagují na váš dotaz, o průměrných uživatelských recenzích a o tom, zda či nikoli můžete získat okamžitou nabídku. Všechna tato skóre jsou relativní a poskytují skvělé místo pro začátek výběrem faktorů, které jsou pro vás nejdůležitější. Samozřejmě však doporučujeme kontaktovat výběr charterových makléřů, zejména pokud jde o vaši první příležitost, abyste získali přehled o každé společnosti.

Jakmile si vyberete charterové makléře, se kterými chcete kontaktovat National Business Aviation Association (NBAA), doporučuje požádat brokera o následující otázky.

Pozadí a zkušenosti:

  1. Kdo je charterový operátor certifikovaný FAA, který bude provádět naše charterové lety? Jaké zkušenosti má provozovatel? Jak dlouho operátor podniká jako provozovatel leteckého charteru?
  2. Jaký typ letadla je na charterovém osvědčení? V jakých letech se letadlo vyrábělo? Jaké případné zásadní renovace (interiér, letové vybavení, barvy atd.) Byly v letadle dokončeny a kdy?
  3. Kolik letadel a členů posádky má provozovatel charteru? Podnikla FAA někdy donucovací opatření proti provozovateli nebo jednomu z jeho členů letové posádky?
  4. Jaké zkušenosti má posádka? Kolik letových hodin celkem? Kolik hodin v modelu / modelu každého letadla?
  5. Pokud budou prováděny speciální operace (například horská letiště rozšířená nad vodou), jaké zkušenosti (počáteční a opakující se) má posádka s těmito operacemi?

Bezpečnost a zabezpečení:

  1. Jaký je bezpečnostní záznam provozovatele? Měl provozovatel charteru nějaké letecké nehody nebo mimořádné události? Pokud ano, jaká opatření zavedl provozovatel k zajištění zvýšené bezpečnosti?
  2. Byl charterový operátor auditován nezávislou organizací třetí strany? Jaká byla zjištění auditu a jak je charterový operátor v porovnání s jinými charterovými společnostmi? Existují tři zdroje třetích stran, které obvykle uvidíte jako referenční, ARGUS a IS-BAO, které mají tři úrovně a Wyvern Wingman.
  3. Co vy a vaši hosté musíte udělat, abyste dodrželi bezpečnostní programy operátora?
  4. Jak často je posádce poskytován výcvik a na co se výcvik vztahuje? Poskytuje například provozovatel charteru výcvik nad rámec minimálních požadavků na školení stanovených FAA?
  5. Kde probíhá školení? Je počáteční a udržovací výcvik poskytován na simulátoru nebo v letadle?
  6. Jaká je politika charterového operátora ohledně doby letu posádky a povinností? Pokud možná cesta zákazníka překročí dobu letu / služby posádky, jak by provozovatel charteru provedl misi a udržel své zásady?
  7. Bude na palubě letu letuška? Je letuška přiřazená k vašemu letu vycvičena pro konkrétní značku / model letadla, na kterém letíte?
  8. Je letadlo vybaveno defibrilátorem a je posádka trénována v jeho používání? Má letadlo předplacený program lékařské pomoci za letu v případě lékařské pohotovosti?

Údržba letadla:

  1. Kdo udržuje letadlo? Pokud to není udržováno továrním servisním střediskem, jak často jsou technici údržby vysíláni na školení specifická pro danou značku / model letadla?
  2. Jak obsluha řeší situace údržby, které mohou nastat během rezervované cesty?

Mezinárodní operace:

  1. Pokud plánujete mezinárodní let, jaké zkušenosti má provozovatel s létáním do zemí a do zemí, které chcete navštívit?
  2. Jaká konkrétní bezpečnostní a bezpečnostní opatření zavádí provozovatel při provádění operací v dané oblasti?
  3. Pomůže provozovatel charteru s imigrační a celní logistikou, jako jsou víza a celní formuláře?

Zákaznický servis:

  1. Dostávají piloti, letušky a další zaměstnanci školení zákaznických služeb? Jak se mají a jak se měří?
  2. Jaké je hodnocení spokojenosti zákazníků operátora? Jakou dokumentaci musí provozovatel podporovat?
  3. Jak brzy před plánovaným letem bude letadlo na letišti připraveno k odletu? Zjistil jsem, že společnosti zabývající se letadlovými kartami mají někdy dohody, že letadlo je tam alespoň hodinu předtím. Některé společnosti zabývající se kartami s tryskovými kartami vyžadují, aby operátoři, kteří používají polohu letounu na vašem letišti v noci před odletem nebo v případě, že se očekávají problémy s počasím.
  4. Na koho byste si měli stěžovat ohledně nesrovnalostí v letu, bezpečnosti nebo výpadků služeb zákazníkům? Je někdo k dispozici 24 hodin denně 7 dní v týdnu pro případ, že byste měli některý z těchto problémů?

Letecké pojištění:

  1. Jaká společnost vydává leteckou pojistku? Jaké jsou pojistné krytí a limity charterového operátora?
  2. Pojmenuje vás provozovatel pronájmu jako další pojištěnou osobu?
  3. Poskytne vám provozovatel charteru výjimku z postoupení práv a osvědčení o pojištění potvrzující krytí a letadlo, které bude pro let použito?

Řešení problému:

  1. Jak vás přijme charterová společnost, pokud nastane problém a letadlo bude nedostupné po rezervaci a zaplacení cesty? Najde provozovatel jiného charterového operátora k provedení letu?
  2. Pokud dojde k problému a bude použit náhradní operátor charteru, kdo je tímto operátorem a jaké jsou odpovědi náhradníka na tyto předběžné screeningové otázky?