Přejít k hlavnímu obsahu

Projekt Cessna Citation Mustang a Zatmění 550 jsou dva extrémně oblíbené Very Light Jety.

Oba jsou ideální pro krátké skoky mezi městy, přičemž každé letadlo je schopné letět bez mezipřistání více než 1,000 námořních mil.

Nicméně, navzdory popularitě Cessna Mustang a letoun Eclipse 500/550 se již žádný letoun nevyrábí.

Nejmenší letadlo, které Cessna v současné době vyrábíme Citation M2, výrazně větší letadlo. Dodatečně, Eclipse Aerospace již nevyrábí 550.

Pojďme se ale podívat na podobnosti a rozdíly mezi těmito dvěma letadly, abychom vám pomohli rozhodnout, které z nich bude lépe vyhovovat vašim potřebám.

Abychom vám pomohli v tomto srovnání, použijeme naši funkci porovnání prémiových služeb, kterou se můžete naučit více o zde.

Výkon

Jako vždy je výkon první metrikou pro srovnání mezi těmito letadly.

Projekt Cessna Citation Mustang je poháněn dvěma motory Pratt & Whitney PW615F, přičemž každý motor je schopen vyvinout tah 1,460 2,920 lb. Výsledkem je celkový výkon tahu XNUMX XNUMX lb. V důsledku toho Mustang je schopen plavby na 340 knots.

Abychom však dosáhli maximálního dosahu Cessna Mustang má dálkovou cestovní rychlost 319 knots.

Pro srovnání, Eclipse 550 je poháněn dvěma motory Pratt & Whitney PW610F, z nichž každý poskytuje tah 900 lb. To má za následek celkový výkon tahu 1,800 XNUMX lb.

I přes méně výkonné motory má Eclipse 550 maximální cestovní rychlost 375 knots. Významný rozdíl ve srovnání s tím Mustang.

Navíc rychlost letu Eclipse 550 na velké vzdálenosti je působivých 330 knots.

Navzdory vyšší cestovní rychlosti je Eclipse 550 účinnější, protože spaluje pouhých 55 galonů za hodinu ve srovnání s 95 galony za hodinu. Cessna Mustang.

To jsou mimořádně působivá čísla pro oba letouny, zejména s ohledem na rychlost spalování paliva většiny ostatních soukromých tryskáčů.

Obě letadla jsou však schopna dosáhnout 41,000 XNUMX stop Mustang je schopen se tam dostat rychleji s rychlostí stoupání 3,010 550 stop za minutu. Pro srovnání, Eclipse 2,575 má rychlost stoupání XNUMX XNUMX stop.

Rozsah

Pokud jde o dolet těchto letadel, Mustang prostě překonává Eclipse.

Projekt Citation Mustang má maximální dosah 1,343 1,535 námořních mil (1,125 1,295 mil), ve srovnání s maximálním dosahem 550 XNUMX námořních mil (XNUMX XNUMX mil) Eclipse XNUMX.

Tato čísla znamenají, že obě letadla jsou schopna letět bez mezipřistání z New Yorku do New Orleans. Nicméně, Mustang je schopen jít o něco dále létáním bez mezipřistání z New Yorku do Houstonu.

Tyto údaje samozřejmě za předpokladu perfektních podmínek a minimální hmotnosti.

Pokud tedy použijeme Porovnejte Soukromá letadla Premium služby, vstup 4 cestujících výrazně snižuje dolet obou letadel.

Se 4 pasažéry na palubě už Eclipse 550 nemůže létat bez mezipřistání z New Yorku do New Orleans. Navíc, Mustang poletí jen kousek od Houstonu z New Yorku.

Pokud upravíme místo startu na Londýn, Eclipse 550 je schopen létat bez mezipřistání do severního Řecka, zatímco Mustang může plavit až do Atén.

Opět platí, že pokud vložíme 4 cestující, dojezd Eclipse 550 výrazně poklesne Mustang již nemohou dosáhnout Athén.

Maximální dosah Cessna Citation Mustang a Eclipse 550 z Londýna se 4 cestujícími na palubě

Pozemní výkon

Jak byste očekávali u tak malých a lehkých letadel, nepotřebují mnoho místa na přistávací dráze, aby se dostali do vzduchu.

Projekt Cessna vyžaduje alespoň 3,110 2,380 stop asfaltu pro vzlet a XNUMX XNUMX stop pro přistání.

Pro srovnání, Eclipse 550 vyžaduje minimální délku dráhy 2,433 2,790 stop, aby se dostal na oblohu a XNUMX XNUMX k přistání.

Výhodou kratší vzdálenosti vzletu a přistání je, že lze přistupovat na více letišť, čímž se zvyšují provozní schopnosti letadla. Můžete se tak dostat na menší letiště, která jsou blíže vaší cílové destinaci, a následně snížit celkovou dobu cestování.

Existují určité okolnosti, kdy rozdíl v přistávací vzdálenosti 320 stop může znamenat rozdíl. Ve většině případů však nebudou operační schopnosti příliš ovlivněny.

Vnitřní rozměry

Pokud jde o vnitřní rozměry těchto dvou letadel, jsou, jak se dalo čekat, malé.

Jedná se o dvě nejmenší kabiny na trhu.

Projekt Citation Mustang měří 9.81 stop na délku, 4.49 stop na výšku a 4.59 stop na šířku.

Pro srovnání, Eclipse 550 měří 12.34 stop na délku, 4.17 stop na výšku a 4.66 stop na šířku.

Výhodou vyšší kabiny je obvykle to, že usnadňuje pohyb během letu. Vzhledem k velikosti těchto letadel se však během letu nebudete pohybovat. Navíc není opravdu kam cestovat!

U těchto letadel je proto výška kabiny méně důležitá.

Šířka je však vždy výhodná bez ohledu na velikost. Čím širší kabina, tím více místa pro ramena a širší sedadla. Navíc umožňuje širší uličku.

Poněkud překvapivě je Eclipse 550 letadlo s širší kabinou, i když ne o moc.

Interiér

Pokud jde o interiér těchto dvou letadel, není toho mnoho.

Obě letadla jsou schopna přepravit až 5 cestujících, s typickou konfigurací pro 4 cestující. Je to proto, že 5. cestující by seděl na prvním důstojnickém sedadle vpředu.

Projekt Mustang má „typičtější“ konfiguraci pro soukromý tryskáč s klubovými sedadly, zatímco Eclipse 550 je uspořádán spíše jako auto.

Jednou z oblastí, kde se tato letadla také liší, je nadmořská výška, ve které jsou schopna udržet kabinu na úrovni moře. The Mustang dokáže udržet kabinu na hladině moře až do 21,280 550 stop, zatímco Eclipse 21,500 dokáže udržet tlak na hladině moře až do XNUMX XNUMX stop.

V praxi je však nepravděpodobné, že by si některý cestující všimnul nebo ocenil tohoto rozdílu 220 stop.

Důležitým rozdílem mezi těmito letadly je však záchod zařízení. Primárně nemá Eclipse 550 k dispozici toaletu. Logika spočívá v tom, že většina letů je tak krátká, že cestující nebudou potřebovat toaletu a mohou využít pouze zařízení na zemi.

Pro srovnání Mustang má takzvanou nouzovou toaletu. Jedná se o chemickou toaletu za závěsem v přední části kabiny, která se má používat, jak byste hádali, v nouzových situacích.

Cessna Citation Mustang

Přestože je vnitřní kabina ve srovnání s většími možnostmi na trhu relativně malá, využívá svůj dostupný prostor efektivně a stylově. Ergonomické sezení je srovnatelné s mnoha většími modely, včetně plně sklopných kožených sedadel s AC napájením, úložných prostorových konzol, zatahovacích pracovních stolů a pohodlných područek.

Kromě toho Mustang má působivé množství úložného prostoru pro tryskové letadlo své kategorie, které se může pochlubit externím objemem zavazadel 57 kubických stop (620 liber).

Pokud hledáte ideální vstupní trysku pro jednoho až tři cestující, Mustang je neuvěřitelně nákladově efektivní, pohodlná a efektivní volba pro výlety na krátkou vzdálenost. Zatímco Mustang není schopen jít od pobřeží k pobřeží, je to závan čerstvého vzduchu pro ty, kteří vědí, kam potřebují jet a chtějí se tam dostat rychle.

Vyniká při cestování ze státu do státu a luxusní dovolené díky zapuštěným stěnám pro přepravu lyží. The Mustang je neuvěřitelně rychlý, neuvěřitelně cenově dostupný a neuvěřitelně inovativní. Může přepravit čtyři cestující.

Cessna Citation Mustang

Cessna Citation Mustang Interiér

Zatmění 550

Eclipse 550 Interiér

Zatmění 550

Prostorná kabina business jetu Eclipse 550 pojme pět cestujících v tandemové konfiguraci sedadel.

Je vybaven koženými sedadly, telefonem Iridium, palubními systémy pro výrobu kyslíku, LED osvětlením, systémem přetlakování kabiny a zábavním systémem na bázi Wi-Fi.

Charterová cena

Projekt MustangNáklady na charter začínají kolem 2,500 XNUMX USD za hodinu.

Eclipse 550 je jedním z úsporných tryskáčů dostupných pro charterové lety z New Yorku a do New Yorku, se širokou škálou dostupnosti na několika hlavních leteckých trzích. Náklady na pronájem tohoto tryskáče začínají kolem 2,600 XNUMX USD za hodinu.

Náklady na charter se budou lišit v závislosti na roce značky/modelu, plánu, trase, celkovém počtu cestujících a zavazadel a dalších faktorech.

Proto, pokud jde o pronájem buď a Cessna Citation Mustang nebo Eclipse 550, můžete očekávat, že zaplatíte téměř stejně.

Kupní cena

Pokud jde o náklady na nákup jednoho z těchto letadel, jsou relativně podobné.

Když byla tato letadla nová, původní katalogová cena byla 3.35 milionu dolarů Mustang a 3 miliony dolarů za Eclipse.

Překvapivě si oba letouny udržely svou hodnotu mimořádně dobře.

Pokud byste si koupili model 2015 každého letadla, stále byste za něj platili více Mustang ale ne o moc.

2015 Citation Mustang by vás stálo 2.85 milionu dolarů, přičemž ekvivalentní rok Eclipse 550 vás vyjde na 2.33 milionu dolarů.

Nicméně, Mustang bude lépe držet hodnotu, má roční odpisovou sazbu 5.2 %, zatímco Eclipse 550 má roční odpisovou sazbu 9 %.

Pokud byste tedy prodali obě letadla do 3 let, Mustang by měl odhadovanou hodnotu kolem 2.4 milionu dolarů, zatímco Eclipse 550 by měl odhadovanou hodnotu kolem 1.7 milionu dolarů.

Opět platí, že všechna data jsou s laskavým svolením Porovnejte Soukromá letadla Premium.

Shrnutí

Jaké letadlo je tedy pro vás to pravé?

V konečném důsledku bude Eclipse 550 levnější na vlastnictví a provoz, především díky nižší spotřebě paliva.

Existuje však důvod, proč Mustang je tak populární letadlo, je velmi schopné na to, co je. Navíc si velmi dobře drží svou hodnotu.

Navíc vzhledem k tomu Cessna stále existuje a podporuje Mustang, pravděpodobně budete mít snazší čas na údržbu letadla do budoucna.

Eclipse 550 předvádí důstojný boj a s kterýmkoli z těchto letounů budete při svých krátkých misích spokojeni.

Benedikt

Benedict je oddaný spisovatel, který se specializuje na hloubkové diskuse o vlastnictví soukromého letectví a souvisejících tématech.