Přejít k hlavnímu obsahu

Projekt Cessna Citation Longitude a Embraer Praetor 600 jsou dvě největší letadla, která každý výrobce v současnosti vyrábí.

Projekt Praetor 600 nabízí působivý výkon a pohodlí za danou cenu. Mezitím, Longitude nabízí vyzkoušenou a otestovanou platformu, která zákazníkům spolehlivě poskytuje služby.

Pokud tedy hledáte nové letadlo, které bude tažným koněm, který vás přepraví přes Atlantik, pak tato dvě letadla budou pravděpodobně na vašem radaru.

Abychom mohli tato dvě letadla porovnat, podíváme se na dolet, výkon, pohodlí a cenu každého letadla.

Cessna Citation Longitude Vnější bílá barva letí nad mraky
Embraer Praetor 600 Exteriér

Výkon

Nejprve porovnejme výkonnostní schopnosti těchto dvou trysek.

Oba Cessna Citation Longitude a Embraer Praetor 600 jsou vybaveny dvojicí vzadu umístěných strojů Honeywell.

Projekt Citation Longitude je poháněn motory HTF7700L, zatímco Praetor 600 využívá model HTF7500E.

Pokud jde o výstup tahu, Longitude má mírnou výhodu, přičemž každý motor produkuje tah 7,665 3,477 lbs (15,330 6,953 kg), což má za následek celkový výkon tahu XNUMX XNUMX lbs (XNUMX XNUMX kg).

Na druhé straně, Praetor Každý z motorů 600 generuje tah 7,528 3,414 lb (15,056 6,828 kg) s kombinovaným výkonem XNUMX XNUMX lb (XNUMX XNUMX kg).

Pokud jde o cestovní rychlosti, Citation Longitude překoná Praetor 600. První jmenovaný se může pochlubit vysokorychlostní plavbou 476 knots (881 km/h) a dálkovou plavbu 453 knots (838 km / h).

Vzhledem k tomu, že Praetor 600 má vysokorychlostní plavbu 466 knots (863 km/h) a dálkovou plavbu 433 knots (801 km / h).

Ve většině situací v reálném světě je nepravděpodobné, že by rozdíl v cestovní rychlosti byl 10 knots bude povšimnuto. Rozdíl 20 uzlů v rychlosti na dlouhé vzdálenosti však začíná hraničit se smysluplným rozdílem.

Obě letadla sdílejí stejnou maximální výšku 45,000 13,716 stop (43,000 13,106 metrů) a počáteční letovou výšku XNUMX XNUMX stop (XNUMX XNUMX metrů).

Tato letadla se však začínají lišit, pokud jde o rychlost stoupání. Vyšší rychlost stoupání vám umožní rychleji se dostat do efektivnější nadmořské výšky, což má za následek větší pohodlí a snížení přetížení na obloze.

Projekt Cessna Citation Longitude má o něco vyšší rychlost stoupání rychlostí 4,310 1,313 stop (XNUMX XNUMX metrů) za minutu ve srovnání s Embraer Praetor 600, který stoupá rychlostí 3,834 1,169 stop (XNUMX XNUMX metrů) za minutu.

Pokud jde o účinnost paliva Praetor 600 překonává Longitude, spálí v průměru 254 galonů (961 litrů) paliva ve srovnání s Longituderychlost hoření 270 galonů (1,022 XNUMX litrů) za hodinu.

Za předpokladu, že palivo pro Jet A stojí 6 USD za galon a obě letadla nalétají 300 hodin ročně, Citation Longitude spotřebuje 81,000 306,618 galonů (XNUMX XNUMX litrů) paliva, zatímco Praetor 600 by spotřebovalo 76,200 288,390 galonů (XNUMX XNUMX litrů). Výběrem Praetor 600, majitel mohl ušetřit 4,800 18,168 galonů (28,800 XNUMX litrů) paliva ročně, což znamená úsporu nákladů XNUMX XNUMX $ ročně.

Rozsah

Pokud jde o maximální dosah, oba Cessna Citation Longitude a Embraer Praetor 600 je schopno pohodlně letět bez mezipřistání z New Yorku do Evropy.

Pokud jde o skutečná čísla, Praetor 600 porazí Longitude s dosahem 4,018 7,442 námořních mil (3,500 6,482 kilometrů) a XNUMX XNUMX námořních mil (XNUMX XNUMX kilometrů).

Nicméně, jako vždy u údajů o sortimentu výrobce, je nezbytné poznamenat, že poskytnuté údaje představují nejlepší možné scénáře.

Skutečný dolet letadla může být ovlivněn různými faktory, jako jsou povětrnostní podmínky, užitečné zatížení a protivítr nebo zadní vítr.

Například silný protivítr může snížit dolet letadla, zatímco příznivý zadní vítr jej může prodloužit.

Navíc přeprava těžšího užitečného nákladu nebo létání v extrémních povětrnostních podmínkách může také ovlivnit dosah obou letadel.

Maximální dosah Cessna Citation Longitude  a  Embraer Praetor 600 z New Yorku

Pozemní výkon

Pozemní výkonnost soukromých tryskáčů, včetně vzletových a přistávacích vzdáleností, je pro mnoho kupujících zásadním faktorem.

Kratší vzletová vzdálenost umožňuje letadlu operovat na menších letištích s omezenou délkou dráhy, což poskytuje větší flexibilitu, pokud jde o místa odletu a příletu.

Podobně se zvyšuje kratší přistávací vzdálenost bezpečnost a umožňuje letadlům přístup na více letišť, což dále rozšiřuje možnosti cestování pro cestující.

Vzhledem k tomu, že kamkoli přistanete, musíte také vzlétnout, je zde klíčový údaj větší číslo. Téměř v každé situaci je vzdálenost vzletu vždy větší číslo. Proto je kratší vzdálenost vzletu vždy výhodná.

Pokud jde o vzdálenost vzletu, Praetor 600 výher s minimální vzdáleností vzletu pouhých 4,717 1,437 stop (4,900 1,494 metrů) proti XNUMX XNUMX stopám (XNUMX XNUMX metrů) Citation Longitude.

Pokud jde o minimální přistávací vzdálenost, Praetor Ještě jednou 600 vítězství, k úplnému zastavení je potřeba jen 2,165 660 stop (XNUMX metrů) asfaltu. Ve srovnání s Longitude bude vyžadovat přibližně 1,300 3,400 stop navíc s minimální přistávací vzdáleností 1,036 XNUMX stop (XNUMX XNUMX metrů).

Je důležité poznamenat, že tyto údaje o pozemní výkonnosti představují nejlepší scénáře a různé faktory mohou ovlivnit skutečné vzdálenosti vzletu a přistání každého letadla.

Některé z těchto faktorů zahrnují stav povrchu dráhy, nadmořskou výšku a teplotu.

Například mokré nebo zledovatělé dráhy mohou prodloužit potřebnou vzdálenost vzletu a přistání díky sníženému tření mezi pneumatikami letadla a povrchem dráhy.

Letiště ve vyšších nadmořských výškách mají navíc řidší vzduch, což může ovlivnit vztlak letadla a výkon motoru, což vede k delší vzdálenosti při vzletu a přistání.

A konečně, vysoké teploty mohou také ovlivnit výkon motoru a snížit účinnost křídel letadla, což přispívá k vyšším požadavkům na pozemní výkon.

Vnitřní rozměry

Vnitřní rozměry soukromého tryskáče hrají významnou roli v celkovém komfortu a zážitku pro cestující.

První je vnitřní délka. V zásadě platí, že čím delší kabina, tím více cestujících se do ní vejde. To je výhoda, pokud chcete letět s více cestujícími. Delší kabina navíc umožní vytvoření výraznějších obytných zón, jako jsou jídelny a ložnice.

Projekt Longitude je ve srovnání s Praetor 600, měřící na délku 25.16 stop (7.67 metru) ve srovnání s 27.49 stop (8.38 metru) Praetor 600.

Pokud jde o šířku, Praetor 600 je opět na vrcholu a měří 6.82 stop (2.08 metru) na šířku kabiny oproti 6.43 stop (1.96 metru) pro kabinu. Longitude. Širší kabina umožňuje větší prostor pro ramena, širší sedadla a širší uličku. Širší ulička usnadňuje cestujícím pohyb během letu.

A nakonec výška. Vyšší kabina usnadňuje pohyb, umožňuje cestujícím stát rovně a výsledkem je celkově prostornější kabina. Oba Citation Longitude a Praetor 600 mají přesně stejnou výšku kabiny 6 stop (1.83 metru). V důsledku toho by se většina cestujících měla v těchto kabinách pohodlně pohybovat.

Obě letadla jsou schopna přepravit až 12 cestujících, nicméně většina konfigurací umožňuje na palubě maximálně 8 nebo 9 cestujících.

To znamená, že Praetor 600 má více místa na cestujícího než Longitudea celkově více prostoru v kabině.

Interiér

Při porovnávání interiérů Cessna Citation Longitude a Embraer Praetor 600, výška kabiny hraje zásadní roli v pohodlí cestujících. Maximální nadmořská výška v kabině se vztahuje k nejvyšší nadmořské výšce, ve které může letadlo udržovat specifický tlak v kabině, zatímco výška kabiny na úrovni moře představuje nadmořskou výšku, ve které může letadlo udržovat tlak v kabině ekvivalentní hladině moře.

Projekt Cessna Citation Longitude má maximální nadmořskou výšku kabiny 5,950 1,814 stop (26,816 8,173 metrů) a může udržovat kabinu na úrovni moře až do výšky XNUMX XNUMX stop (XNUMX XNUMX metrů).

Naproti tomu Embraer Praetor 600 má o něco nižší maximální nadmořskou výšku kabiny 5,800 1,768 stop (27,140 8,269 metrů) a může udržovat kabinu na hladině moře až do výšky XNUMX XNUMX stop (XNUMX XNUMX metrů).

Nižší nadmořská výška kabiny nabízí cestujícím několik výhod, včetně snížení únavy, lepší celkové pohody a minimalizace příznaků výškové nemoci. V nižších nadmořských výškách kabiny je tlak vzduchu vyšší, což umožňuje cestujícím pohodlněji dýchat a zažívat méně nepohodlí během letu.

To má za následek příjemnější a uvolněnější zážitek z cestování, zejména na dálkových letech, kde jsou účinky nadmořské výšky kabiny znatelnější.

Cessna Citation Longitude

Bytí Cessnastěžejní letadlo, které výrobci letadel vynaložili na zvýšení pohodlí. Kabina je velká a prostorná. Kabinou se snadno procházíte díky ploché podlaze a výšce šest stop. Cessna říká, že letadlo má „nejlepší prostor pro nohy ve své třídě“.

Rozsáhlá práce na vývoji a implementaci zvukotěsných technik vytváří „nejtišší světovou kabinu střední velikosti“. Hladina hluku v kabině je pouze 67 decibelů. Kromě tiché kabiny Cessna vytvořil letadlo s maximální výškou kabiny pouhých 5,950 XNUMX stop. Kombinace těchto faktorů poskytuje relaxační prostředí. Mír a klid jsou proto ideální pro podnikání, odpočinek a rozhovory se svými spolucestujícími.

Pokud jde o vzduch, Longitude je vybaven systémem částečné recirkulace. Tento systém znovu využívá procento vzduchu z kabiny a spoléhá také na čerstvý vzduch, který naplní kabinu. Cessna zajišťuje, že tyto systémy používají filtry HEPA (High-Efficiency Particle Arrestance). Tyto filtry se skládají ze shluku vláken, která filtrují patogeny, prach a další kontaminace, když je vzduch protlačován. Dokončení výměny plného objemu obvykle trvá přibližně čtyři minuty. Díky vnějšímu vzduchu, který je stlačován a ohříván motory, si můžete být jisti, že bakterie, bakterie a viry budou zabity.

V důsledku bytí CessnaNejnovější tryskové letadlo má nejnovější interiérovou technologii. Například, Cessna zavedla plně bezdrátový systém řízení kabiny, který vám umožní ovládat kabinu z každého sedadla. Systém řízení kabiny umožňuje cestujícím ovládat osvětlení, teplotu a komunikaci z vlastních zařízení.

Ve standardní konfiguraci je Longitude má konfiguraci s dvojitým klubovým sezením. Podle Cessna, to poskytuje o 20% více prostoru pro nohy než konkurence. Všechna sedadla lze při delších letech přestavět na plně plochá lůžka.

V přední části kabiny najdete rozměrnou mokrou kuchyni. O to, že se vám bude dobře stolovat, se postarají také teplá a studená voda, dostatek chlazeného prostoru, velké zásobovací skříně, espressovač a mikrovlnná trouba. To poskytuje dostatek prostoru pro přípravu jídla na let. Bez ohledu na to, jakou denní dobu letíte, budete si moci nechat udělat elegantní jídlo. Vpředu také najdete elektricky ovládané schodiště. Podle Cessna, to zjednodušuje proces nastupování, nakládání a vykládání.

Normálně je během letu nemožný přístup k zavazadlům. Nicméně, Longitude má velký otevřený zavazadlový prostor. Tento oddíl je přístupný po celý let bez omezení. V přihrádce lze uložit až 1,000 kg.

V důsledku těchto klíčových vlastností, Longitude vám pomůže dorazit do cíle s uvolněnější a svěžestí. Se spoustou prostoru pro nohy a tichou kabinou si můžete být jisti, že během transatlantických letů budete snadno pracovat, odpočívat a stolovat. 15 velkých okna jsou optimálně umístěny tak, aby umožnily kabinu zaplavit přirozeným světlem a zároveň vám poskytly úžasný výhled na svět pod sebou.

Cessna Citation Longitude

Cessna Citation Longitude Vnitřní bílá kožená sedadla s fialovým polštářem ze zadní části letadla, těšíme se
Cessna Citation Longitude Vnitřní toaleta v zadní části letadla, těšíme se, umyvadlo a toaleta v dohledu
Cessna Citation Longitude Vnitřní kuchyně s vodou, umyvadlem, jídlem a vínem

Embraer Praetor 600

Embraer Praetor 600 Interiér
Embraer Praetor 600 Interiér
Embraer Praetor 600 Interiér
Embraer Praetor 600 Interiér

Embraer Praetor 600

Embraer v elegantně pojaté 6 stop vysoké kabině s plochou podlahou prokázal promyšlenou pozornost věnovanou detailům a vynikající řemeslné zpracování. Materiály interiéru jsou na nejvyšší úrovni a zároveň jsou odolné a lehké. Například uhlíková vlákna mohou být umístěna v celé kabině. Od přepážek po stoly si můžete toto letadlo vyrobit jako své vlastní.

Promyšlené designové rozhodnutí maximalizovalo pocit prostoru v kabině. Například skládací stoly kabiny lze odložit a zcela skrýt. Když byly stoly postaveny v jedné rovině s boční římsou. To poskytuje dostatek prostoru pro vás a 11 dalších cestujících (celkem 12 cestujících).

Sedadla v celé kabině se mohou sklápět a otáčet, jak si přejete, abyste se dostali do perfektní polohy. Kromě toho lze plyšová sedadla snadno přeměnit na pohodlné, plně ploché postele.

V přední části kabiny pro cestující Embraer má integrovanou luxusní, vysoce funkční kuchyni s kamennou podlahou. Toto bylo navrženo tak, aby vám poskytlo všechny vaše touhy, když procházíte oceány na dlouhém letu. Od teplé kávy přes osvěžující nápoj až po výživné jídlo. Embraer vybavil kuchyňku mikrovlnnou troubou, konvenční troubou, lednicí, kávovarem a krásným křišťálem, porcelánem a stříbrným nádobím.

Být jedním z nejmodernějších obchodních letadel na obloze, Embraer nezanechal kámen na kameni, pokud jde o palubní technologii. Domácí WiFi. Ovládací prvky kabiny s dotykovou obrazovkou. Pohlcující streamování zvuku a videa. Dotykové obrazovky jsou integrovány do horních panelů, takže máte všechny ovládací prvky a informace v kabině na dosah ruky.

Embraer vyvinula online konfigurátor umožňuje nakonfigurovat si vlastní letadlo.

Charterová cena

Při zvažování ceny pronájmu za hodinu pro Cessna Citation Longitude a Embraer Praetor 600, je nezbytné analyzovat rozdíly v jejich příslušných sazbách.

Projekt Citation Longitude má cenu pronájmu 5,000 XNUMX $ za hodinu, zatímco Praetor 600 přichází za vyšší sazbu 8,000 XNUMX $ za hodinu.

Tyto náklady mohou hrát významnou roli při určování toho, které letadlo je pro konkrétní cestu nebo rozpočet vhodnější.

Několik faktorů ovlivnit náklady na pronájem soukromého tryskáče, včetně velikosti a schopností letadla, vzdálenosti, kterou je třeba urazit, a doby trvání cesty.

Za prvé, větší letadla s pokročilejšími funkcemi a schopnostmi mají tendenci mít vyšší charterové sazby kvůli jejich zvýšeným provozním nákladům a lepšímu cestování, které poskytují.

Za druhé, při určování nákladů na pronájem soukromého tryskáče hraje roli také vzdálenost, kterou je třeba urazit, protože delší lety vyžadují více paliva a mohou zahrnovat dodatečné náklady, jako jsou poplatky za přistání, pozemní odbavení a ubytování posádky.

v podstatě může trvání cesty ovlivnit celkové náklady, protože delší cesty mohou vyžadovat dodatečné služby a zdroje, což vede ke zvýšeným nákladům pro provozovatele charterové dopravy.

Kupní cena

Při porovnání pořizovacích nákladů na Cessna Citation Longitude a Embraer Praetor 600, je důležité vzít v úvahu jak novou katalogovou cenu, tak náklady na použité modely.

Nová katalogová cena pro Citation Longitude stojí 28,000,000 XNUMX XNUMX $, zatímco nová katalogová cena za Praetor 600 je 21,000,000 XNUMX $.

Pokud jde o použité modely, aktuální hodnota roku 2021 Citation Longitude je 24,000,000 8.24 18,542,635 $, s roční odpisovou sazbou XNUMX %. Budoucí hodnota tohoto letadla za tři roky se odhaduje na XNUMX XNUMX XNUMX USD.

Na druhou stranu současná hodnota roku 2021 Praetor 600 je 23,000,000 0.43 XNUMX $, s výrazně nižší roční odpisovou sazbou XNUMX %. Budoucí hodnota Praetor 600 za tři roky se odhaduje na 22,704,574 XNUMX XNUMX $.

Na základě těchto budoucích hodnot, Citation Longitude ztratí více peněz za dobu vlastnictví, pokud jde o skutečné částky v dolarech, s poklesem o 5,457,365 XNUMX XNUMX USD ve srovnání s Praetor Ztráta 600 $ 295,426 XNUMX.

Odpisovou sazbu soukromého letadla může ovlivnit několik faktorů, včetně tržní poptávky, technologického pokroku a údržba historie.

Za prvé, tržní poptávka hraje významnou roli při určování hodnoty letadla; pokud je po konkrétním modelu vysoká poptávka, může být jeho odpisová sazba pomalejší.

Za druhé, technologický pokrok může ovlivnit míru odpisů, protože novější letadla s nejmodernější technologií mají tendenci udržovat si svou hodnotu lépe než starší modely.

A konečně, historie údržby letadla může také ovlivnit jeho odpisovou sazbu, protože dobře udržovaná letadla s komplexními záznamy si obecně uchovávají svou hodnotu efektivněji než letadla s méně zdokumentovanou historií údržby.

Cessna Citation Longitude proti Embraer Praetor 600 srovnání nákupu

Shrnutí

V souhrnu, Cessna Citation Longitude a Embraer Praetor 600 jsou oba působivé soukromé tryskáče, z nichž každý nabízí jedinečné výhody potenciálním kupcům.

Projekt Citation Longitude se může pochlubit nižšími charterovými náklady na hodinu a prostornější a pohodlnější kabinou, zatímco Praetor 600 nabízí delší dojezd, lepší výkon na zemi a nižší nadmořskou výšku kabiny pro větší pohodlí cestujících.

Kromě toho Praetor 600 má nižší novou katalogovou cenu a výrazně nižší odpisovou sazbu ve srovnání s Citation Longitude.

Je těžké ignorovat Praetor 600 vzhledem k množství letadel, které je k dispozici za jeho cenovku. Téměř ve všech kategoriích předčí Longitude. Navíc způsob Praetor 600 si zachovává hodnotu je na trhu soukromých tryskáčů téměř bezprecedentní.

Výzvou pro kupující, kteří chtějí koupit zbrusu nové letadlo, bude pokusit se získat slot pro stavbu Praetor!

Benedikt

Benedict je oddaný spisovatel, který se specializuje na hloubkové diskuse o vlastnictví soukromého letectví a souvisejících tématech.