Bombardier Global 5000 Vs Gulfstream G550

Bombardier Global 5000 Exteriér

Projekt Bombardier Global 5000 a Gulfstream G550 jde v tomto srovnání přímo proti sobě.

Oba jsou ze stejné éry, oba se snaží přilákat podobné zákazníky. Mezi těmito dvěma však existují některé zásadní rozdíly.

Představení

Nejprve se podívejme na výkon každého letadla.

Projekt Bombardier Global 5000 je poháněn dvěma motory Rolls-Royce BR710-A2-20. Každý motor je schopen vyprodukovat tah až 14,750 XNUMX liber. Výsledkem je, že celkový tahový výkon pro Global 5000 je 29,500 XNUMX liber.

Na druhé straně, Gulfstream G550 je poháněn dvěma motory Rolls-Royce BR710. Každý motor je schopen vyprodukovat tah až 15,385 550 liber. Výsledkem je, že celkový tahový výkon u modelu G30,770 je XNUMX XNUMX liber.

Přesto, že má menší tah, Global 5000 je schopen dosáhnout vyšší maximální cestovní rychlosti.

Pro referenci, Global 5000 je schopen plavby až na 499 knots. Ve srovnání s tím G550 nemůže překročit 488 knots.

Ve skutečném světě bude tento rozdíl pravděpodobně bez povšimnutí. Zaprvé, letadla ne vždy plaví nejvyšší rychlostí. Povětrnostní podmínky a požadovaný rozsah často vyžadují, aby letadlo letělo pod svou maximální cestovní rychlostí.

Za druhé, 11 knots není tak významný. Například pokud by každé letadlo mělo letět 1,000 námořních mil při své maximální cestovní rychlosti, pak by Global 5000 by dokončilo 1,000 3 námořních mil asi o 550 minuty rychleji než GXNUMX.

Navíc je G550 letoun s nižší spotřebou paliva. Odhadované hodinové spalování paliva u modelu G550 dosahuje 358 galonů za hodinu (GPH).

Pro srovnání Global 5000 450 popálenin kolem XNUMX galonů za hodinu (GPH).

Neexistuje svět, ve kterém by tři minuty stály za tuto úroveň dalšího hoření paliva. Pokud je navíc nejdůležitějším faktorem rychlost, pak letadla jako Cessna Citation X a Bombardier Global 7500 jsou mnohem lepší možnosti.

Graf podle Vizualizátor

Rozsah

Pokud jde o rozsah, Gulfstream G550 je míle před Global 5000.

zatímco Bombardier Global 5000 může létat nepřetržitě až 5,200 5,984 námořních mil (9,630 550 mil / XNUMX XNUMX km), aniž byste museli doplňovat palivo, může GXNUMX pokračovat.

Projekt Gulfstream G550 má maximální dosah 6,750 7,768 námořních mil (12,501 XNUMX km).

To je na rozdíl od maximální cestovní rychlosti významný rozdíl. To je rozdíl, který umožní G550 plnit mise, které Global 5000 prostě nemůže.

Navíc, pokud hledáte úsporu času, nemít zastavení paliva je nejlepší způsob, jak zrychlit let.

Samozřejmě, stejně jako u každého výrobce udávaného rozsahu, jsou tato čísla poněkud optimistická. Vizualizujte tyto údaje o dosahu pomocí našeho soukromého nástroje pro dosah trysků zde.

Použití tento nástroj k vizualizaci a porovnání rozdíl rozsahu mezi těmito letadly.

Graf podle Vizualizátor

Pozemní výkon

Pokud jde o výkon na zemi, Global 5000 je mírně vpřed.

Projekt Bombardier Global 5000 má minimální vzletovou vzdálenost 5,540 XNUMX stop.

Pro srovnání Gulfstream G550 má minimální vzletovou vzdálenost 5,910 stop.

Chystá se 400 stop změnit? S největší pravděpodobností ne. Samozřejmě existuje celá řada faktorů, které ovlivní vzletovou vzdálenost letadla.

Pokud však jde o čisté údaje o výrobě, Global 5000 bude moci operovat z více letišť než G550. To zase vede k vyšší úrovni provozní svobody.

Pokud jde o přistávací vzdálenost, rozdíl zůstává zhruba stejný.

Projekt Global 5000 má minimální přistávací vzdálenost 2,207 550 stop. Zatímco minimální přistávací vzdálenost G2,770 je XNUMX stop.

Graf podle Vizualizátor

Vnitřní rozměry

Jeden z nejvýznamnějších rozdílů mezi Global 5000 a G550 je délka interiéru.

Pokud jde o délku interiéru, Global Kabina 5000 měří 12.41 metrů. Ve srovnání s tím má G550 délku 15.27 metrů.

Další na řadě je vnitřní šířka. The Global Kabina 5000 měří na šířku 2.41 metru. Ve srovnání s tím má kabina modelu G550 šířku 2.13 metru.

Nakonec výška kabiny. The Global Kabina 5000 měří na výšku 1.88 metru. G550 měří pro vnitřní výšku 1.83.

Oficiálně Global 5000 je schopen pojmout až 16. Zatímco G550 má oficiální maximální obsazenost cestujících 19.

A konečně kapacita zavazadel. The Global 5000 pojme 195 kubických stop zavazadel. Mezitím má G550 prostor až pro 170 kubických stop zavazadel.

Graf podle Vizualizátor

Interiér

Při porovnávání interiérů těchto letadel je důležité vzít v úvahu jejich věk.

Dodávky Global 5000 bylo zahájeno v roce 2005 ve srovnání s dodávkami modelu G550 od roku 2003.

To bude mít samozřejmě dopad na design a technologii v kabině.

Avšak hned, oblast, kde Global 5000 vyniká nad G550 je nadmořská výška kabiny.

Maximální nadmořská výška kabiny Global 5000 je pouhých 5,680 6,000 stop ve srovnání s maximální výškou kabiny 550 XNUMX stop pro GXNUMX.

Nižší nadmořská výška kabiny bude mít za následek příjemnější prostředí kabiny a sníží účinky jet lag. Proto, pokud plánujete let mezi kontinenty a napříč více časovými pásmy, bude mít letoun s nízkou nadmořskou výškou kabiny významný dopad.

Bombardier Global 5000

Projekt Bombardier Global 5000 je navržen klasicky Global letecký styl. To znamená, tiché, vkusné a pohodlné. Za prvé, vyspělá konstrukce křídla letadla poskytuje cestujícím klidný a plynulý let. Kromě toho má letadlo nejširší kabinu ve své třídě, což má za následek větší prostor než jeho nejbližší konkurent. Cestující proto mohou očekávat maximální pohodlí a výjimečný zážitek z kabiny.

Vstup do kabiny odhaluje velký, přepracovaný interiér kabiny. Sedadla byla tvarována tak, aby přivítala lidské tělo, a elegantní linie kabiny se spojily a vytvořily estetické mistrovské dílo.

Zcela nová sedadla se mohou pochlubit vynikající šířkou, vyššími loketními opěrkami a bezvadně tvarovaným opěradlem. Cestující si proto mohou užít příjemný a příjemný zážitek. Proto je letadlo ideální pro cestování na dlouhé vzdálenosti. Nakonec, ať už hledáte práci, odpočinek nebo zábavu, pak Global 5000 poskytuje perfektní prostředí pro pohodlné posezení a relaxaci.

Projekt Global 5000 vás dokáže udržet vždy připojeni. Nezáleží na tom kde jsi. Bombardier dal Global 5000 nejrychlejší dostupné technologie připojení k internetu za letu. Proto budete moci držet krok s prací a účastnit se videokonferencí. Pokud to není váš styl, WiFi je pro online hru ještě dost silné. V závislosti na vašich požadavcích si můžete vybrat z více datových balíčků, což vám umožní zvolit tu správnou rychlost pro vás.

Bombardier Global 5000

Bombardier Global 5000 Interiér
Bombardier Global 5000 Interiér
Bombardier Global 5000 Interiér
Bombardier Global 5000 Interiér

Gulfstream G550

Gulfstream Interiér G550
Gulfstream Interiér G550
Gulfstream Interiér G550
Gulfstream Interiér G550

Gulfstream G550

Jedna z nejpozoruhodnějších funkcí se všemi GulfstreamJsou to velká oválná okna. Tato okna jsou větší než konkurence a funkce modelu G550 14 Gulfstream Podpisová oválná okna v celé kabině, díky nimž se kabina cítí ještě větší a pomáhá podpořit wellness díky množství přirozeného světla.

Navzdory době, po kterou je G550 v provozu, stále obsahuje všechny moderní technologie, které by člověk od soukromého letadla očekával.

Všechna sedadla jsou vybavena osobním audio / vizuálním displejem a nastavení kabiny lze ovládat pomocí aplikace pro smartphone, jako jsou například okenní clony, teplota kabiny, video vstup, zvuk kabiny a informace o letu. Při konfiguraci letadla je vše na míru zákazníkovi díky široké škále konfigurací kabiny (viz níže).

Můžete si vybrat konfiguraci vpřed nebo vzadu, s nebo bez prostoru pro posádku a až čtyř obytných prostor. Pokud chcete vařič rýže v kuchyni, můžete si vybrat. G550 je standardně vybaven bezdrátovou sítí, satelitní komunikací, telefonem Iridium a faxem / tiskárnou.

Nadmořská výška kabiny modelu G550 nikdy nepřesahuje 6,000 53 stop, což je méně než většina dopravních letadel a obchodních trysek. Tato nadmořská výška v kabině v kombinaci s nízkou hladinou hluku v kabině 100 dB a XNUMX% čerstvým vzduchem v kabině znamená, že bez ohledu na to, co děláte - pracujete, odpočíváte, spíte nebo stolováte - budete pracovat s maximální účinností. Tyto vlastnosti také pomohou minimalizovat účinky jet lag, takže se po příjezdu do cíle budete cítit více odpočatí.

Charterová cena

Pokud jde o pronájem těchto letadel, Bombardier Global 5000 je levnější než Gulfstream G550. Rozdíl v ceně však není významný.

Upozorňujeme však, že cenu soukromého tryskového pronájmu ovlivňuje mnoho faktorů. Ceny se proto budou lišit v závislosti na misi.

Odhadovaná hodinová cena pronájmu Global 5000 je 7,350 XNUMX $.

Pro srovnání, odhadovaná hodinová cena pronájmu G550 je 7,650 XNUMX $.

Mějte prosím na paměti, že tyto ceny jsou pouze odhady. Charterová cena soukromého letadla může a bude mít vliv na řadu faktorů.

Graf podle Vizualizátor

Kupní cena

A konečně, kolik stojí nákup každého letadla?

Projekt Bombardier Global 5000 má novou katalogovou cenu 50 milionů $.

Ve srovnání Gulfstream G550 má novou katalogovou cenu 62 milionu dolarů.

Kupní cena těchto letadel však začíná být opravdu zajímavá, když se podíváme na jejich použitou hodnotu.

Podle Bluebook letadel, tříletý Global 5000 vám vrátí 30 milionů dolarů. Proto Global 5000 uvidí 60% zachování hodnoty ve stejném časovém období.

Pro srovnání se odhaduje, že tříletá G550 bude stát 35 milionů dolarů. To tedy vede k tomu, že u modelu G550 bude ve stejném časovém období vidět 56% zachování hodnoty.

Graf podle Vizualizátor

Shrnutí

Které letadlo je tedy lepší?

Pokud hledáte koupit jedno z těchto letadel, je těžké ignorovat Bombardier Global 5000.

Je těžké pochopit, kam jde dalších 12 milionů dolarů s Gulfstream. Jistě, je to o něco delší a může létat dále.

Pokud jde o vnitřní komfort, výkon a zásadně zachování hodnoty, pak Global 5000 je rozumná volba.