Bombardier Global 5000 Vs Gulfstream G500

Bombardier Global 5000 Exteriér

Oba Bombardier Global 5000 a Gulfstream G500 cílí na stejný trh.

Oba letouny představují slušný dolet a výkon.

Nicméně, Global 5000 začíná ukazovat svůj věk ve srovnání s novějšími Gulfstream.

Představení

Pokud jde o výkon těchto dvou letadel, jde o těsnou konkurenci.

Pro referenci, Bombardier Global 5000 je poháněn dvěma motory Rolls-Royce BR710-A2-20. Každý motor je schopen vyprodukovat tah až 14,750 XNUMX liber. Výsledkem je, že celkový tahový výkon pro Global 5000 je 29,500 XNUMX liber.

Na druhé straně, Gulfstream G500 je poháněn dvěma motory Pratt & Whitney Canada PW814GA. Každý motor je schopen vyprodukovat tah až 15,144 500 liber. Výsledkem je, že celkový tahový výkon u G30,288 je XNUMX XNUMX liber.

V důsledku toho mu extra tah G500 – kromě jiných faktorů – umožňuje jet rychlostí až 516 knots. Ve srovnání, Global 5000 je na 499 knots.

Tento rozdíl v rychlosti se samozřejmě zdá poměrně marginální. V průběhu 1,000 námořních mil vám však G500 ušetří necelé čtyři minuty.

Nyní si představme, že letíte bez mezipřistání z Londýna do Los Angeles – na vzdálenost necelých 5,000 500 námořních mil. G20 dokončí tuto misi o XNUMX minut rychleji než GXNUMX Global 5000.

Na jednorázové cestě to není tak důležité. Co kdybyste však tento let uskutečnili jednou za měsíc? Nebo dokonce dvakrát do měsíce? Zničehonic se pak těch 20 minut začne sčítat s mnoha hodinami ušetřenými v průběhu roku.

Kromě toho Gulfstream G500 je napřed, pokud jde o průměrné spalování paliva za hodinu. V průměru G500 spálí pouhých 353 galonů za hodinu (GPH). Ve srovnání s Bombardier Global 5000 spálí v průměru 450 galonů za hodinu (GPH).

Tentokrát není rozdíl mezi těmito dvěma letouny ani marginální. Rozdíl 100 galonů za hodinu je významný a bude mít významný dopad na náklady.

Graf podle Vizualizátor

Rozsah

Pokud jde o maximální dolet těchto dvou letadel, jsou si nápadně podobné.

Projekt Global 5000 je schopen uletět až 5,200 5,984 námořních mil (9,630 500 mil / 5,300 6,099 km) bez nutnosti doplňovat palivo. Pro srovnání, G9,816 je schopen uletět až XNUMX XNUMX námořních mil (XNUMX XNUMX mil / XNUMX XNUMX km) bez nutnosti doplňovat palivo.

Samozřejmě, stejně jako u každého výrobce udávaného rozsahu, jsou tato čísla poněkud optimistická. Vizualizujte si tyto údaje o doletu pomocí našeho nástroje pro dosah soukromých tryskáčů zde.

Graf podle Vizualizátor

Pozemní výkon

Pozemní výkon je důležitým faktorem při porovnávání dvou letadel, protože nižší hodnoty zvýší operační dolet letadla.

Žádná dvě letiště nejsou stejná a jistě, ne všechna letiště jsou si rovná.

Pokud tedy letadlo dokáže přistát a hlavně vzlétnout na krátkou vzdálenost, dostane se na více letišť. Čím více letišť může tryskáč dosáhnout, tím kratší bude doba vaší cesty, protože můžete přiletět a odletět blíže ke svému konečnému cíli.

Při porovnávání pozemního výkonu Global 5000 a G500, rozdíl je marginální.

Pro referenci, Bombardier Global 5000 má minimální vzletovou vzdálenost 5,540 XNUMX stop.

Pro srovnání Gulfstream G500 má minimální vzletovou vzdálenost 5,300 stop.

Pokud jde o přistávací vzdálenost, Global 5000 je mírně před G500, s minimální přistávací vzdáleností 2,207 stop.

Zatímco minimální přistávací vzdálenost G500 je 3,100 XNUMX stop.

Graf podle Vizualizátor

Vnitřní rozměry

Překvapivě je patrný rozdíl mezi Global 5000 a G500 je délka interiéru.

Pokud jde o délku interiéru, Global Kabina 5000 měří na délku 12.41 metru. Pro srovnání, kabina G500 měří na délku 14.5 metru.

Další na řadě je vnitřní šířka. The Global Kabina 5000 měří na šířku 2.41 metru. Ve srovnání s tím má kabina modelu G500 šířku 2.31 metru.

Nakonec výška kabiny. The Global Kabina 5000 měří na výšku 1.88 metru. G500 měří pro vnitřní výšku 1.88.

Oficiálně Global 5000 je schopen pojmout až 16. Zatímco G500 má oficiální maximální obsazenost cestujících 19.

A konečně kapacita zavazadel. The Global 5000 pojme 195 kubických stop zavazadel. Mezitím má G500 prostor až pro 175 kubických stop zavazadel.

Při pohledu na tato čísla má každé letadlo svá pozitiva.

Například delší kabina G500 má za následek, že je schopna pojmout více cestujících.

Širší kabina však Global 5000 bude mít za následek větší prostor pro ramena a o něco širší uličku. Pohyb po kabině tak bude o něco jednodušší.

Když se pak podíváme na kapacitu zavazadel, každý cestující si bude moci vzít více zavazadel při letu na palubě Global 5000.

Graf podle Vizualizátor

Interiér

Při porovnávání interiéru letadla je vždy důležité vzít v úvahu rok, kdy byly dodávky poprvé zahájeny.

Dodávky Global 5000 začalo v roce 2005, ve srovnání s dodávkami G500 od roku 2018. Můžete tedy očekávat, že G500 bude navržen modernějším a technologicky vyspělejším způsobem.

Vezměte například výšku kabiny každého letadla.

Maximální nadmořská výška kabiny Global 5000 je pouhých 5,680 4,850 stop ve srovnání s maximální výškou kabiny 500 XNUMX stop pro GXNUMX.

Výhodou nižší maximální nadmořské výšky kabiny je snížený vliv jet lag a příjemnější prostředí kabiny.

Bombardier Global 5000

Projekt Bombardier Global 5000 je navržen klasicky Global letecký styl. To znamená, tiché, vkusné a pohodlné. Za prvé, vyspělá konstrukce křídla letadla poskytuje cestujícím klidný a plynulý let. Kromě toho má letadlo nejširší kabinu ve své třídě, což má za následek větší prostor než jeho nejbližší konkurent. Cestující proto mohou očekávat maximální pohodlí a výjimečný zážitek z kabiny.

Vstup do kabiny odhaluje velký, přepracovaný interiér kabiny. Sedadla byla tvarována tak, aby přivítala lidské tělo, a elegantní linie kabiny se spojily a vytvořily estetické mistrovské dílo.

Zcela nová sedadla se mohou pochlubit vynikající šířkou, vyššími loketními opěrkami a bezvadně tvarovaným opěradlem. Cestující si proto mohou užít příjemný a příjemný zážitek. Proto je letadlo ideální pro cestování na dlouhé vzdálenosti. Nakonec, ať už hledáte práci, odpočinek nebo zábavu, pak Global 5000 poskytuje perfektní prostředí pro pohodlné posezení a relaxaci.

Projekt Global 5000 vás dokáže udržet vždy připojeni. Nezáleží na tom kde jsi. Bombardier dal Global 5000 nejrychlejší dostupné technologie připojení k internetu za letu. Proto budete moci držet krok s prací a účastnit se videokonferencí. Pokud to není váš styl, WiFi je pro online hru ještě dost silné. V závislosti na vašich požadavcích si můžete vybrat z více datových balíčků, což vám umožní zvolit tu správnou rychlost pro vás.

Bombardier tvrdí, že systém řízení kabiny na internetu Global 5000 je „nejkomplexnější… systém“. Tvrdí, že je ultrarychlý, spolehlivý, intuitivní a hostuje velkou mediální pozici. Tento systém umožňuje cestujícím bezdrátově sledovat filmy a zobrazovat dokumenty na velkých televizních monitorech s vysokým rozlišením kolem kabiny. Cestující mohou ovládat celou kabinu ze svých osobních zařízení (iOS a Android).

Projekt Bombardier Global 5000 má maximální nadmořskou výšku v kabině pouhých 5,680 stop a hladinu hluku v kabině 52 decibelů. To dělá Global 5000 perfektní prostředí pro zapomenutí, že létáte. Uspořádání letadla poskytuje prostor pro soukromou kajutu v zadní části kabiny. To dodává pocit klidu, který zahrnuje velká okna a rozkládací pohovku, prostornou skříň, nezávislé ovládání teploty a záchod. V důsledku toho si můžete být jisti, že do cíle dorazíte s pocitem odpočinku a připravenosti se chopit dne.

Naopak v přední části kabiny najdete plně vybavenou kuchyň. Díky velkému úložnému prostoru a rozsáhlým pracovním plochám se díky vašim větším možnostem jídla zvýší vaše pohodlí. Kuchyně je umístěna mezi kokpitem a hlavní oblastí kabiny, aby se zvýšilo soukromí cestujících.

Konečně, Bombardier zpřístupnil zavazadlový prostor během letu. To znamená, že máte vždy přístup ke svým věcem, kdykoli je potřebujete.

Bombardier Global 5000

Bombardier Global 5000 Interiér
Bombardier Global 5000 Interiér
Bombardier Global 5000 Interiér
Bombardier Global 5000 Interiér

Gulfstream G500

Gulfstream Interiér G500
Gulfstream Interiér G500
Gulfstream Interiér G550
Gulfstream Interiér G500

Gulfstream G500

Jako u každého Gulfstream, G500 je skvěle jmenován. K dispozici jsou všechny funkce, které byste očekávali od obchodního letadla s dlouhým doletem.

G500 má nejprve vysokou a širokou kabinu, která zákazníkům poskytuje větší konstrukční flexibilitu. Například zákazníkům je nabídnuta možnost přední kuchyně, zadní galerie a zadní kajuty.

Vysoká a široká kabina poskytuje dostatek prostoru pro procházky po široké uličce. Zcela nová sedadla byla navržena pro maximální pohodlí.

100% čerstvý vzduch, maximální výška kabiny 4,850 stop a hladina hluku v kabině 50 decibelů poskytují klidné prostředí. Toto prostředí je osvětleno čtrnácti podpisem Gulfstream oválná okna. Kombinace těchto oken poskytuje dostatek přirozeného světla a rozsáhlé výhledy na svět níže. Spojením těchto faktorů zajistíte, že dorazíte do cíle svěží a s minimálním zpožděním.

GulfstreamSystém správy kabiny umožňuje cestujícím ovládat osvětlení, teplotu a média přímo ze sedadel. Sedadla lze přeměnit na lehátka. Proto je G500 skvělým prostorem pro práci, večeři a odpočinek.

Charterová cena

Pokud jde o pronájem těchto letadel, cena je stejná.

Upozorňujeme však, že cenu soukromého tryskového pronájmu ovlivňuje mnoho faktorů. Ceny se proto budou lišit v závislosti na misi.

Odhadovaná hodinová cena pronájmu Global 5000 je 7,350 XNUMX $.

Pro srovnání, odhadovaná hodinová cena pronájmu G500 je 7,350 XNUMX $.

Mějte prosím na paměti, že tyto ceny jsou pouze odhady. Existuje celá řada faktorů, které mohou a budou ovlivňovat cenu pronájmu soukromého letadla.

Graf podle Vizualizátor

Kupní cena

A konečně, kolik stojí nákup každého letadla?

Projekt Bombardier Global 5000 má novou katalogovou cenu 50 milionů dolarů. Ve srovnání s Gulfstream G500 má novou katalogovou cenu 45 milionu dolarů.

Kupní cena těchto letadel však začíná být opravdu zajímavá, když se podíváme na jejich použitou hodnotu.

Podle Bluebook letadel, tříletý Global 5000 vám vrátí 30 milionů dolarů. Proto Global 5000 uvidí 60% zachování hodnoty ve stejném časovém období.

Pro srovnání, tři roky starý G500 má podle odhadů stát 40 milionů dolarů. To má za následek, že G500 zaznamená 89% zachování hodnoty ve stejném časovém období.

Pro Gulfstream G500 to představuje bezprecedentní zachování hodnoty.

Graf podle Vizualizátor

Shrnutí

Bohužel pro Global 5000 to opravdu začíná ukazovat svůj věk.

Zatímco tam jsou některé výhody Global 5000 oproti G500, jako je o něco širší kabina.

Téměř ve všech ostatních měřítcích se však G500 buď vyrovná, nebo překročí schopnosti Global 5000.

A pak k tomu připočtěte podobné náklady na pronájem a lepší zachování hodnoty G500 a výsledek je jasný.

Projekt Gulfstream G500 představuje lepší cenovou nabídku než Global 5000.