Bombardier Global 5000 Vs Dassault Falcon 7X

Bombardier Global 5000 Exteriér

Projekt Bombardier Global 5000 a Dassault Falcon 7X jsou dvě letadla, která mají podobnou shodu.

Obě letadla se mohou pochlubit podobným výkonem a údaji o dosahu, spolu s pohodlnými interiéry.

Mnoho lidí se proto diví, které letadlo je lepší? Která letadla je nejlepší pronajmout? A dokonce, které letadlo je nejlepší koupit?

Porovnáno bude vše od výkonu a dojezdu až po pohodlí interiéru a zachování hodnoty.

Představení

Nejprve porovnejme výkon obou letadel.

Začněte tím, že Bombardier Global 5000 je poháněn dvěma motory Rolls-Royce BR710-A2-20. Každý motor je schopen vyprodukovat tah až 14,750 XNUMX liber. Výsledkem je, že celkový tahový výkon pro Global 5000 je 29,500 XNUMX liber.

Na druhé straně, Dassault Falcon 7X je poháněn třemi motory Pratt & Whitney Canada PW307A. Každý motor je schopen vyprodukovat tah až 6,405 XNUMX liber. Výsledkem je, že celkový tahový výkon pro Falcon 7X je 19,215 XNUMX liber.

To proto vede k významnému snížení tahu ve srovnání s Global 5000.

V důsledku toho se Falcon 7X nedokáže plavat tak rychle jako Global 5000 7. Maximální cestovní rychlost modelu 488X je XNUMX knotsve srovnání s maximální cestovní rychlostí 499 knots pro Global 5000.

Oblast, v níž 7X vyniká, však vyniká Global 5000 je spotřeba paliva.

Zatímco průměrná hodinová spotřeba paliva z Global 5000 je 450 galonů za hodinu (GPH), 7X spaluje pouze 318 galonů za hodinu (GPH).

Graf podle Vizualizátor

Rozsah

Rozsah těchto letadel je relativně podobný, nicméně 7X může letět o něco dále.

Projekt Global 5000 je schopen letět až 5,200 5,984 námořních mil (9,630 XNUMX mil / XNUMX XNUMX km), aniž by bylo nutné doplňovat palivo.

Pro srovnání Falcon 7X je schopen letět až 5,950 námořních mil (6,847 mil / 11,019 XNUMX km), aniž by bylo nutné doplňovat palivo.

Samozřejmě, stejně jako u každého výrobce udávaného rozsahu, jsou tato čísla poněkud optimistická.

Tyto číselné hodnoty rozsahu si můžete vizualizovat pomocí našeho soukromý tryskový dosah zde.

Graf podle Vizualizátor

Pozemní výkon

Podobnosti opět pokračují, když se podíváme na pozemní výkon těchto letadel. Nicméně, zvláštní tah Global 5000 motorů Rolls-Royce opravdu pomáhá.

Projekt Bombardier Global 5000 má minimální vzletovou vzdálenost 5,540 stop.

Ve srovnání Dassault Falcon 7X má minimální vzletovou vzdálenost 5,710 XNUMX stop.

I když je nepravděpodobné, že by rozdíl v minimální vzletové vzdálenosti pod 200 stop ovlivnil provozní schopnosti těchto letadel, stále stojí za zmínku.

Věci se však mění ve prospěch modelu 7X, pokud jde o minimální přistávací vzdálenost.

Zatímco Global 5000 má minimální přistávací vzdálenost 2,207 XNUMX stop, Falcon 7X je schopen přistát za pouhých 2,070 stop.

Graf podle Vizualizátor

Vnitřní rozměry

Pokud jde o vnitřní rozměry, Global 5000 vyniká v každé dimenzi. Jedinou výjimkou je výška - oblast, kde jsou obě letadla vyrovnána rovnoměrně.

Pokud jde o délku interiéru, Global 5000 měří 12.41 metrů. Pro srovnání Falcon 7X měří pouhých 11.91 metrů na délku.

Dále vnitřní šířka. Jak již bylo zmíněno, Global 5000 má širší kabinu o šířce 2.41 metru. To je o něco širší než šířka 2.34 metru Falcon 7X.

A konečně výška kabiny. Toto je jediný rozměr, ve kterém jsou letadla stejná. Obě letadla měří vnitřní výšku 1.88 metru.

Navzdory Global 5000, které mají větší kabinu, jsou schopny pojmout až 16 cestujících.

Je samozřejmě nepravděpodobné, že by každé z těchto letadel létalo na plný výkon. Navíc je nepravděpodobné, že by některý z těchto letadel byl dokonce konfigurován se všemi 16 sedadly.

A konečně kapacita zavazadel. Ještě jednou Global 5000 vyjde nahoře s kapacitou zavazadel 195 kubických stop. Pro srovnání Falcon 7X je schopen pojmout pouhých 140 kubických stop.

Výsledkem je menší kapacita zavazadel na cestujícího při letu 7X.

Graf podle Vizualizátor

Interiér

Z hlediska věku jsou si tato letadla relativně blízká. Dodávky Global 5000 bylo zahájeno v roce 2005 ve srovnání s dodávkami Falcon 7x od roku 2007.

Proto lze očekávat, že interiéry těchto letadel budou na podobné úrovni. Před jakoukoli rekonstrukcí, která je.

Oblast, kde si tato letadla nejsou rovna, je však výška kabiny. Nižší nadmořská výška kabiny bude mít za následek příjemnější prostředí kabiny a sníží dopad jet lag.

Při jízdě ve výšce 51,000 XNUMX stop se Global 5000 má maximální nadmořskou výšku kabiny pouze 5,680 stop. Ve stejné nadmořské výšce Falcon 7X bude mít maximální nadmořskou výšku kabiny 6,000 stop.

Bombardier Global 5000

Vstup do kabiny odhaluje velký, přepracovaný interiér kabiny. Sedadla byla tvarována tak, aby přivítala lidské tělo, a elegantní linie kabiny se spojily a vytvořily estetické mistrovské dílo.

Zcela nová sedadla se mohou pochlubit vynikající šířkou, vyššími loketními opěrkami a bezvadně tvarovaným opěradlem. Cestující si proto mohou užít příjemný a příjemný zážitek. Proto je letadlo ideální pro cestování na dlouhé vzdálenosti. Nakonec, ať už hledáte práci, odpočinek nebo zábavu, pak Global 5000 poskytuje perfektní prostředí pro pohodlné posezení a relaxaci.

Projekt Global 5000 vás dokáže udržet vždy připojeni. Nezáleží na tom kde jsi. Bombardier dal Global 5000 nejrychlejší dostupné technologie připojení k internetu za letu. Proto budete moci držet krok s prací a účastnit se videokonferencí. Pokud to není váš styl, WiFi je pro online hru ještě dost silné. V závislosti na vašich požadavcích si můžete vybrat z více datových balíčků, což vám umožní zvolit tu správnou rychlost pro vás.

Bombardier tvrdí, že systém řízení kabiny na internetu Global 5000 je „nejkomplexnější… systém“. Tvrdí, že je ultrarychlý, spolehlivý, intuitivní a hostuje velkou mediální pozici. Tento systém umožňuje cestujícím bezdrátově sledovat filmy a zobrazovat dokumenty na velkých televizních monitorech s vysokým rozlišením kolem kabiny. Cestující mohou ovládat celou kabinu ze svých osobních zařízení (iOS a Android).

Naopak v přední části kabiny najdete plně vybavenou kuchyň. Díky velkému úložnému prostoru a rozsáhlým pracovním plochám se díky vašim větším možnostem jídla zvýší vaše pohodlí. Kuchyně je umístěna mezi kokpitem a hlavní oblastí kabiny, aby se zvýšilo soukromí cestujících.

Bombardier Global 5000

Bombardier Global 5000 Interiér
Bombardier Global 5000 Interiér
Bombardier Global 5000 Interiér

Dassault Falcon 7X

Dassault 7X interiér
Dassault 7X interiér
Dassault 7X interiér
Dassault 7X interiér

Dassault Falcon 7X

Oblast, která Dassault vždy vynikal, je uvnitř. Dassault postavili 7X s vysokou a širokou kabinou, která umožňuje tři prostorné salonky. Dassault uplatnili u letadel své vysoké standardy pohodlí, kvality a stylu.

Při letu ve výšce 45,000 4,800 stop je výška kabiny pouze 6,000 stop, při jízdě ve výšce 51,000 41,000 stop stoupá na 3,950 stop. Plavba ve výšce 52 XNUMX stop má za následek nadmořskou výšku kabiny XNUMX XNUMX stop! Hladina hluku v kabině je nízká XNUMX decibelů. Proto jsou zákazníci zacházeni do klidného a relaxačního prostředí. Tyto prvky zajišťují, že dorazíte do cíle s minimálním zpožděním.

Ovládání klimatizace na palubě 7X je schopno udržovat teplotu v celé kabině na jednom stupni. Vzduch je zvlhčován a osvěžován.

Funkce 7X Dassaultpokročilý systém řízení kabiny. Tento systém vám poskytuje nástroje pro zábavu a připojení uživatelsky přívětivým způsobem. FalconCabin HD + umožňuje ovládat kabinu z vlastního mobilního zařízení.

Přizpůsobení modelu 7X může být rozsáhlé. Například můžete volitelně vybavit druhou toaletu nebo palubní sprchu, která vás osvěží. V závislosti na vašich požadavcích může 7X přepravit 12 až 16 cestujících.

Charterová cena

Pokud jde o pronájem těchto letadel, Dassault Falcon 7X je levnější než Global 5000.

Vezměte však na vědomí, že existuje mnoho faktory, které ovlivňují cenu pronájmu soukromého letadla. Ceny se proto budou lišit v závislosti na misi.

Odhadovaný hodinová charterová cena Global 5000 je $ 7,350.

Pro srovnání, odhad hodinová charterová cena Falcon 7X je $ 6,850.

Mějte prosím na paměti, že tyto ceny jsou pouze odhady. Charterová cena soukromého letadla může a bude mít vliv na řadu faktorů.

Graf podle Vizualizátor

Kupní cena

A konečně, kolik stojí nákup každého letadla?

Projekt Bombardier Global 5000 má novou katalogovou cenu 50 milionů $.

Pro srovnání Dassault Falcon 7X má novou katalogovou cenu 54 milionů dolarů.

Kupní cena těchto letadel však začíná být opravdu zajímavá, když se podíváme na jejich použitá hodnota.

Podle Bluebook letadel, pět let Global 5000 vám vrátí 25 milionů dolarů. Proto Global 5000 uvidí 50% zachování hodnoty ve stejném časovém období.

Pro srovnání, pět let starý Falcon Odhaduje se, že 7X stojí 32 milionů $. To proto vede k Falcon 7X uvidí 59% zachování hodnoty ve stejném časovém období.

Graf podle Vizualizátor

Shrnutí

Jaké letadlo je tedy nejlepší?

Projekt Bombardier Global 5000 je větší letadlo s lepšími výkonovými údaji.

Není však schopen letět až k Falcon 7X. Navíc je 7X laskavější k peněžence. Spalování paliva je nižší, spolu s nižšími náklady na pronájem a lepší uchování hodnoty.

Pokud je tedy volba čistě finanční, pak je 7X tím letounem, který si musíte vybrat.

Pokud je však nejvyšší prioritou vnitřní prostor a vyšší cestovní rychlost, pak Global 5000 by bylo lepší volbou.