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Bombardier Learjet 55

1981 - 1987

Fatti chjave

  • lu Bombardier Learjet 55 hè un jet mediu fabbricatu da Bombardier trà 1981 è 1987.
  • lu Bombardier Learjet 55 hè alimentatu da dui mutori Honeywell TFE731-3A-2B, resultendu in una combustione di carburante per ora di 227 Galloni per Ora.
  • Capace di navigà finu à 458 knots, l ' Bombardier Learjet 55 pò volà senza scalu finu à 2165 miglia marine.
  • L'aviò pò purtà sin'à 10 passeggeri.
  • lu Bombardier Learjet 55 hà un prezzu di charter per ora stimatu di $ 3100, cù un novu prezzu di listinu di $ 4.7 milioni à u mumentu di a fabricazione.

Panoramica & Storia

lu Learjet 55 hè dotatu di una capacità di gamma impressionante è hè ricunnisciutu per furnisce un rendiment impeccabile è un'eccellente sperienza di volu charter di jet privati.

A famiglia Lear hà dimustratu esse un fornitore stabile di jet d'affari privati ​​​​cun ​​specificazioni di rendiment impressiunanti è innuvazione dapoi l'intruduzione di u Lear 23 originale in u 1963, è Learjet 55 cuntinua questu legacy.

lu Learjet U prototipu 55 volò per a prima volta in l'aprili di u 1979, è u mudellu hà ricevutu a certificazione di l'Amministrazione Federale di l'Aviazione (FAA) in marzu di u 1981.

U disignu per u Learjet 55 sò venuti da tramindui Learjet 20 serie è u Learjet 30 in u so design di l'ala è a selezzione di u mutore, rispettivamente.

Presentatu nantu à u Learjet 55 era una cabina riprogettata, a più grande cabina chì era stata aduprata nantu à un Learjet Mudellu.

Pruduzione nantu à u Learjet 55 principiatu in u 1981 è finì in u 1987.

120 aerei sò stati custruiti finu à avà.

Bombardier Learjet Rendimentu 55

lu Learjet 55 vene equipatu cù dui motori turbofan Honeywell TFE731-3A-2B. Ogni mutore hè valutatu à 3,700 liri di spinta à u decollo.

Questi mutori presentanu un tassu di cunsumu di carburante di 188 litri per ora, rendendu u Learjet 55 una opzione ecunomica.

lu Learjet 55 richiede 5,600 piedi di pista per piglià à u livellu di u mare in un ghjornu standard. In un aeroportu cù un'altitudine di 5,000 piedi, questu requisitu di decollamentu cresce à 9,400 piedi di pista.

Cù quattru passageri, stu jet d'affari privatu hà bisognu di solu 2,800 piedi di pista per sbarcà.

Per un volu à un altru destinazione, u Learjet 55 hè capace di mantene una velocità di 419 knots à un'altitudine di 43,000 piedi in una cunfigurazione di crociera à longu andà.

Per un volu più veloce, u Learjet 55 hè capace di mantene una velocità di 458 knots à un'altitudine di 41,000 piedi in una cunfigurazione di crociera à grande velocità.

Cù quattru passageri, a gamma di u Learjet 55 righjunghji una impressionante 2,039 miglia nautiche.

Bombardier Learjet 55 Internu

A cabina di u Learjet 55 hè tipicamente stabilitu per accoglie sette o ottu passageri, ma pò esse dispostu à pusà dece in una cunfigurazione d'alta densità.

Una cunfigurazione tipica di a seduta hè un arrangiamentu di club, cun un bancu laterale è un sediu à poppa.

A cabina di u Learjet 55 misura 13.7 piedi di lunghezza, raggiunge i 5.7 piedi di altezza e si estende fino a una larghezza di 5.9 piedi.

Cù questu cuncepimentu stand-up, a cabina di u Learjet 55 presenta un 50% di voluminu di più cà i so predecessori.

Stu jet d'affari privatu presenta dui compartimenti di almacenamentu esterni di Classe D è un spaziu di almacenamentu supplementu in a cabina, à poppa di u lavabo.

Cù un differenziale massimu di pressione di cabina di 9.4 psi, u Learjet 55 hè capace di mantene un'altitudine di cabina à u livellu di u mare à un'altitudine di 25,700 piedi.

Amenità incorporate in u Learjet 55 includenu un bagnu à meza larghezza, bagaglii interni è esterni, è una piccula cambusa.

Cockpit

Sistemi Avionichi inclusi in u cuncepimentu di u Learjet 55 sò un King 90A GPS, Collins ADF 60, doppia radio di cumunicazione Collins VHF20A, doppia radia di navigazione VIR30A, radar meteorologicu Collins di culore, transponders duali Collins TDR90, Global sistema di gestione di u volu (FMS) GNS / XLS, apparecchiature di misurazione di distanza DME40 è sistema di prevenzione di collisioni di trafficu (TCAS).

Bombardier Learjet 55 Costu di Carta

U costu di charter stu jet principia à circa $ 3,050 l'ora.

I tassi di charter per ora ùn includenu micca tutti i tassi, u carburante è altre tasse. I costi di a cartula varieranu secondu l'annu di marca / mudellu, calendariu, routing, totali di passeggeri è bagaglii, è altri fattori.

Prezzo di Compra

U costu di l'acquistu di stu jet generalmente varieghja da $ 4 milioni.

U prezzu di un jet dipende di l'annu di pruduzzione; si pò dinù andà sopra à a gamma datu s'è a pruduzzione hè nova.

Custarà à i cumpratori circa $ 1.3 milioni annu chì include carburante, membri di l'equipaggiu, è mantinimentu, Etc.

U prezzu di un esempiu pre-possedu pò esse in $ 500,000 à $ 1 milione.

 

 

danza

Comfort

Pesi

Range: 2,165 nm Numaru di Passageri: 10 Capacità Bagagli: 60 Piedi Cubici
Velocità di Crociera: 458 knots Pressione di cabina: 9.4 PSI Pesu Massimu à u Decollo: Esglis 21,500
Soffiu: I pezzi 51,000 Altitudine di a cabina: I pezzi 7,800 Pesu Massimu à l'atterrissimu: Esglis 18,000
Distanza di decollo: I pezzi 5,600 Inizio di pruduzzione: 1981
Distanza di Sbarcu: I pezzi 2,800 Fine di pruduzzione: 1987

 

cunsiderate

-Sintinedddi

Lunghezza esterna: I pezzi 55.1 Fabricante di u mutore: Pause
Altura esterna: I pezzi 14 Modellu di Motore: TFE731-3A-2B
Wingspan: I pezzi 43 Carburante: 227 litri per ora
Lunghezza interna: I pezzi 13.6
Larghezza interna: I pezzi 5
Altezza interna: I pezzi 5
Rapportu internu / esterno: 25%