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Bombardier Learjet 75

2013 - 2019

Fatti chjave

  • lu Bombardier Learjet 75 hè un Light jet fabbricatu da Bombardier trà 2013 è 2019.
  • lu Bombardier Learjet 75 hè alimentatu da dui mutori Honeywell TFE731-40BR, resultendu in una combustione per ora di carburante di 199 Galloni per Ora.
  • Capace di navigà finu à 465 knots, l ' Bombardier Learjet 75 pò volà senza scalu finu à 2040 miglia marine.
  • L'aviò pò purtà sin'à 9 passeggeri.
  • lu Bombardier Learjet 75 hà un prezzu di charter per ora stimatu di $ 3500, cù un novu prezzu di listinu di $ 13.8 milioni à u mumentu di a fabricazione.

Panoramica & Storia

lu Bombardier Learjet 75 hè u più novu derivativu di u popular Learjet 45XR. Comparatu à u Learjet 45XR, u Learjet 75 hà miglioratu l'avionica, alette riprogettate chì danu una migliore efficienza di carburante è motori aggiornati.

A dicembre 2020, 23% di Learjet 75 aerei sò stati acquistati pre-proprettu da i so pruprietari attuali, l'altru 77% novu.

3.5% sò in vendita cù tutti quelli sottu un accordu di broker esclusivu. Quandu a vendita u tempu mediu nantu à u mercatu hè 263 ghjorni.

Bombardier hà ricevutu a certificazione FAA per u Learjet 75 u 14 di nuvembre 2013 è e spedizioni cuminciaru pocu dopu.

U 100th Learjet 75 hè statu mandatu in ghjugnu 2017. U Learjet 75 Liberty hè una versione à pocu costu di u Learjet 75 è hè statu prima furnitu in uttrovi 2020.

Un totalu di 142 Learjet 75 aerei sò stati custruiti cù 141 in opera è 1 da u fabbricante.

Bombardier Learjet Rendimentu 75

lu Learjet 75 vene equipatu cù dui motori Honeywell TFE731-40BR. Ogni mutore hè valutatu à 3,850 liri di spinta à u decollo.

lu Learjet 75 richiede 4,440 piedi di pista per decollà à u pesu massimu à u decollo.

Per sbarcà, u Learjet 75 necessita solu 2,660 piedi di pista, ancu à u pesu massimu di sbarcatu. Oltre à i so freni in carbonu, chì permettenu à stu jet d'affari privatu di accede à piste più corte, u Learjet 75 presenta un massimu di serviziu certificatu massimu di 51,000 piedi è una gamma di 2,040 miglia marine.

lu Learjet 75 presenta un tettu massimu di serviziu certificatu di 51,000 piedi cù una altitudine di crociera iniziale, chì stu jet d'affari privatu hè capaci di ottene à u so pesu massimu di decollo, di 45,000 piedi.

In una cunfigurazione di crociera à longu andà, u Learjet 75 hè capace di mantene una velocità di 430 knots.

In una cunfigurazione di crociera ad alta velocità, stu jet d'affari privatu hè capace di mantene una velocità di 464 knots.

Bombardier Learjet 75 Internu

A cabina di u Learjet 75 hè tipicamente cunfiguratu per accoglie da sei à nove passageri.

A cabina di u Learjet 75 misura 19.8 piedi di lunghezza, raggiunge i 4.9 piedi di altezza e si estende per una larghezza massima di 5.1 piedi. Stu jet d'affari privatu presenta 65 piedi cubi di magazzinu di bagaglii.

Mentre solu 15 piedi cúbichi d'almacenamiento sò accessibili in volu, i 50 piedi cúbichi rimanenti di spaziu di almacenamentu esternu sò cale. Sedici finestri circundanu a cabina, chì furnisce ampia luce per un volu rilassante.

Cù u so differenziale di pressione di cabina, u Learjet 75 hè capace di mantene una altitudine di cabina di 8,000 piedi à u so tettu massimu di serviziu certificatu di 51,000 piedi.

Stu jet d'affari privatu hè ancu capaci di furnisce una cunfortu altitudine di cabina di 6,300 piedi à una altitudine di 43,000 piedi.

I servizii inclusi in stu jet d'affari privatu sò; un lavatori cinturini capaci di accoglie un passageru, una galera piena, è un sistema di divertimentu in volu.

Cockpit

U sistema avionicu selezziunatu per u Learjet 75 hè a suite di avionica integrata in vetru Garmin G5000. Incorporate in questu sistema altamente avanzatu sò trè schermi touchscreen ad alta risoluzione da 14.1 pollici, chì funzionanu cunghjunghjendu cù controllori da 5.7 pollici per un cuntrollu intuitivu.

Ogni schermu di visualizazione hè capace di funziunà indipindente sia cum'è un display primariu di volu (PFD) sia un display multifunzione (MFD) è presenta un modu multi-pane per visualizà l'infurmazioni PFD è MFD fiancu à fiancu.

Una caratteristica di sta suite hè u Bombardier Tecnulugia di visione sintetica di visione, chì pò esse sincronizzata à un display heads-up per i piloti per vede infurmazioni supplementari riguardanti u so ambiente.

Altri sistemi incorporati in questa suite includenu sistemi di guida è di cuntrollu di u volu automaticu, un sistema audio digitale, sistemi di gestione di u volu duale (FMS), un radar meteorologicu à u statu solidu è un pianificatore graficu di volu.

Bombardier Learjet 75 Costu di Carta

U costu di charter stu jet principia à circa $ 3,250 l'ora.

I tassi di charter per ora ùn includenu micca tutti i tassi, u carburante è altre tasse. I costi di a cartula varieranu secondu l'annu di marca / mudellu, calendariu, routing, totali di passeggeri è bagaglii, è altri fattori.

Prezzo di Compra

U costu di l'acquistu di stu jet generalmente varieghja da $ 13 milioni.

U prezzu di un jet dipende di l'annu di pruduzzione; si pò dinù andà sopra à a gamma datu s'è a pruduzzione hè nova.

Custarà à i cumpratori circa $ 1 milioni annu chì include carburante, membri di l'equipaggiu, è mantinimentu, Etc.

U prezzu di un esempiu pre-possedu pò esse in $ 6-9 milioni.

 

 

danza

Comfort

Pesi

Range: 2,040 nm Numaru di Passageri: 9 Capacità Bagagli: 65 Piedi Cubici
Velocità di Crociera: 465 knots Pressione di cabina: 9.3 PSI Pesu Massimu à u Decollo: Esglis 21,500
Soffiu: I pezzi 51,000 Altitudine di a cabina: I pezzi 8,000 Pesu Massimu à l'atterrissimu: Esglis 19,200
Distanza di decollo: I pezzi 4,440 Inizio di pruduzzione: 2013
Distanza di Sbarcu: I pezzi 2,660 Fine di pruduzzione: 2019

 

cunsiderate

-Sintinedddi

Lunghezza esterna: I pezzi 58 Fabricante di u mutore: Pause
Altura esterna: I pezzi 14 Modellu di Motore: TFE731-40BR
Wingspan: I pezzi 50 Carburante: 199 litri per ora
Lunghezza interna: I pezzi 19.8
Larghezza interna: I pezzi 5
Altezza interna: I pezzi 4
Rapportu internu / esterno: 34%