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Bombardier Learjet 45

1998 - 2008

Fatti chjave

  • lu Bombardier Learjet 45 hè un liggeru jet fabbricatu da Bombardier trà 1998 è 2008.
  • lu Bombardier Learjet 45 hè alimentatu da dui mutori Honeywell TFE731-20AR, resultendu in una combustione per ora di carburante di 198 Galloni per Ora.
  • Capace di navigà finu à 460 knots, l ' Bombardier Learjet 45 pò volà senza scalu finu à 1420 miglia marine.
  • L'aviò pò purtà sin'à 8 passeggeri.
  • lu Bombardier Learjet 45 hà un prezzu di charter per ora stimatu di $ 3500, cù un novu prezzu di listinu di $ 10 milioni à u mumentu di a fabricazione.

Panoramica & Storia

lu Learjet Era 45 LearjetU primu cuncepimentu di u fogliu pulitu dapoi u primu aereo di a cumpagnia - tutti l'altri mudelli finu à quellu puntu avianu evolutu da u 1963 originale Learjet disignu di u mudellu 23.

Stu novu mudellu hà cambiatu Learjet linea cumminendu l'efficienza è u prezzu di un jet di luce cù u spaziu internu è a gamma di un jet mediu.

Si prisenta più bassu mantinimentu i costi per via di intervalli di ispezione più longu. Da marzu 2019, 96% di u Learjet 45 aerei sò stati acquistati pre-posseduti da i so pruprietari attuali, l'altru 4% novu. 10.7% sò in vendita cù più di a mità di quelli (69%) sottu un accordu di broker esclusivu.

Quandu in vendita u tempu mediu nantu à u mercatu hè di 289 ghjorni.

Bombardier hà annunziatu chì sviluppava u Learjet 45 à a cunvenzione annuale di l'Associu Naziunale di l'Aviò d'Affari di i Stati Uniti in Dallas in settembre di u 1992.

lu Learjet 45 hà ricevutu a Certificazione FAA in u 1997 è hà finitu a produzzione in u 2007.

Era u Learjet Pruduttu principale di a divisione da l'anni 1990 finu à l'introduzione di a variante Model 75 in u 2012. Un totale di 248 Learjet 45 ghjetti d'affari sò stati custruiti, 6 sò ritirati.

Bombardier Learjet Rendimentu 45

Dui mutori TFE 731-20AR alimentanu u Learjet 45 ognunu offre 3,500 liri di spinta è utilizendu un cumminatu 198 galloni per ora (GPH).

A gamma di u Learjet 45 hè 1,824 nm chì opera in NBAA IFR 4 passeggeri cun carburante dispunibule.

Mentre a Learjet 45 era sempre in a fase di cuncepimentu, a FAA stiffened i normi per i sistemi anti-ghiacciu.

Ùn hè micca surprisa chì u jet privatu resultanti hà avutu u sistema anti-ghiacciu più avanzatu di qualsiasi jet di luce o mid-sized.

U sistema anti-icing di u mutore hè statu riprogettatu cumplettamente per una migliore rimozione di ghiaccio.

U software di equilibriu di carica di l'aria di purga aumenta a spinta tutale di i mutori è migliurà a velocità di salita mentre u sistema di rimozione di ghiaccio hè in usu.

U software distribuisce u sistema di aria di purga trà i dui motori in modu chì eseguinu uniformemente.

L'aviò hà a capacità di cullà à l'altitudine iniziale di cruciera in 23 minuti è sei seconde. A velocità di crociera à longu andà hè 420knots è l'altitudine massima di operazione hè 51,000ft.

Bombardier Learjet 45 Internu

L'aviò hè statu cuncepitu intornu à una cabina di pianu pianu, cù una sezione trasversale non-circulare per un spaziu supplementu.

A cunfigurazione interna tipica hè ottu sedi di passageri, in un arrangiamentu di posti à doppiu club, è un pienu chjusu. toilette (utilizable cum'è un 9u sediu), è una zona di bagaglii adiacente di 15 piedi cubi.

Una zona esterna di bagaglii di 50 piedi cubi hè ancu furnita. U Learjet A cabina di 45 hà assai spaziu per girà, reclinate è traccia.

A lunghezza è a larghezza di a cabina sò 19.8 piedi è 5.1 piedi, rispettivamente.

Ùn lasciatevi ingannà da queste misurazioni; l'internu di u Learjet 45 hè statu cuncepitu per offre u spaziu di passageru più utilizzabile pussibule per chì i passageri ùn si sentenu micca claustrofobici.

L'altri punti fini di u disignu di a cabina a facenu funziunale è còmode, da tavule di travagliu chì si pleganu da i mura à un portu di rilievu di pressione extra in a porta per un passageru aghjuntu. daniela.

U nivellu di rumore in a cabina ùn hè mai più di 72 dB, è un sistema di cuntrollu di temperatura in dui zone assicura chì a cabina è a cabina di guida sò manteni comodi.

Un compartimentu esternu furnisce 50 piedi cúbichi di spaziu di bagaglii cù 15 piedi cúbichi addiziunali di almacenamentu in l'internu.

Cockpit

L'aviò hè equipatu di un Honeywell Primus 1000 four, 8in × 7in tubu di volu elettronicu è sistema d'informazione cù un pilotu digitale Primus 1000 è direttore di volu, un Strumentu di Motore è Sistema di Cunsigliu di l'equipaggiu (EICAS), è un radar meteorologicu Honeywell Primus 660.

U sistema di navigazione è cumunicazioni hè u Primus II. L'aviò pò esse equipatu cun un sistema di alerta di trafficu TCAS II Honeywell è evità di collisione.

U cockpit cuncepitu ergonomicu accoglie i dui membri di l'equipaggiu. U parabrisu hè dotatu di un sistema di defogging elettricu è anti-icing.

I doppi sistemi indipendenti di anti-icing è di de-icing includenu l'anti-icing di l'aria di purga di u mutore nantu à l'entrata di u mutore, l'ale, è in i bordi di punta di u pianu di coda.

Un sistema di de-icing elettricu hè incorporatu in e sonde Pitot.

Bombardier Learjet 45 Costu di Carta

U costu di charter a Learjet 45 parte da circa 3,150 $ à l'ora.

I tassi di charter per ora ùn includenu micca tutti i tassi, u carburante è altre tasse. I costi di a cartula varieranu secondu l'annu di marca / mudellu, calendariu, routing, totali di passeggeri è bagaglii, è altri fattori.

Prezzo di Compra

U costu d'acquistu per u Learjet 45 tipicamente varieghja da $ 13 milioni.

U prezzu di un jet dipende di l'annu di pruduzzione; si pò dinù andà sopra à a gamma datu s'è a pruduzzione hè nova.

Custarà à i cumpratori circa $ 1 milione annu chì include carburante, membri di l'equipaggiu, è mantenimentu, etc.

U prezzu di un aviò pre-possedu pò esse in $ 8 milioni.

 

 

danza

Comfort

Pesi

Range: 1,420 nm Numaru di Passageri: 9 Capacità Bagagli: 65 Piedi Cubici
Velocità di Crociera: 460 knots Pressione di cabina: 9.4 PSI Pesu Massimu à u Decollo: Esglis 21,500
Soffiu: I pezzi 51,000 Altitudine di a cabina: I pezzi 7,800 Pesu Massimu à l'atterrissimu: Esglis 19,200
Distanza di decollo: I pezzi 4,400 Inizio di pruduzzione: 1998
Distanza di Sbarcu: I pezzi 2,440 Fine di pruduzzione: 2008

 

cunsiderate

-Sintinedddi

Lunghezza esterna: I pezzi 57.6 Fabricante di u mutore: Pause
Altura esterna: I pezzi 14.1 Modellu di Motore: TFE731-20AR
Wingspan: I pezzi 47.8 Carburante: 198 litri per ora
Lunghezza interna: I pezzi 19.8
Larghezza interna: I pezzi 5.1
Altezza interna: I pezzi 4.9
Rapportu internu / esterno: 34%