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Bombardier Learjet 40XR

2005 - 2012

Fatti chjave

  • lu Bombardier Learjet 40XR hè un liggeru jet fabbricatu da Bombardier trà 2005 è 2012.
  • lu Bombardier Learjet 40XR hè alimentatu da dui mutori Honeywell TFE731-20BR, resultendu in una combustione di carburante per ora di 212 Galloni per Ora.
  • Capace di navigà finu à 460 knots, l ' Bombardier Learjet 40XR pò volà senza scalu finu à 1780 miglia marine.
  • L'aviò pò purtà sin'à 6 passeggeri.
  • lu Bombardier Learjet 40XR hà un prezzu di charter per ora stimatu di $ 3250, cù un novu prezzu di listinu di $ 11 milioni à u mumentu di a fabricazione.

Panoramica è Storia di u Bombardier Learjet 40XR

lu Learjet 40XR hè una versione aggiornata di u Learjet 40. Fabbricatu da Bombardier Aerospaziale, u 40XR presenta sei passageri in una cunfigurazione di club, miglioramenti in prestazioni calde è alte, tassi di salita più veloci è velocità di crociera più veloce à longu andà.

Derivatu da u Lear 45, u Learjet 40 è 40XR sò 24.5 inch più brevi è anu un pesu massimu di decollo chì hè 150 lbs. più liggeru.

Queste duie caratteristiche aumentanu u rendiment è i costi operativi più bassi. L'aviò Lear 40 hà ricevutu Certificazione FAA in lugliu 2003, cum'è una mudificazione di a Certificazione di Tipu di u Lear 45, è hà finitu a produzzione in u 2009. Learjet 40XR hè andatu in opera in u 2005 è hà finitu a produzzione in u 2012.

U novu 40XR vanta ancu pesi di decollo più elevati, è velocità più veloci di u tempu di cullà, cù un aumentu di prezzu marginale annantu à u mudellu standard 40. Inoltre, ci sò stati un totale di 92 aerei pruduciuti è attualmente in operazione oghje.

Prestazione di u Lear 40XR

lu Learjet L'aviò 40XR hè equipatu di dui robusti motori turbofan Honeywell TFE731-20-BR, ognuna chì offre una spinta di 7,000 lbs (3,175 kg), chì sottolinea a robusta capacità di putenza di l'aeronave.

lu Learjet 40XR pò ghjunghje à una crociera à alta velocità di 460 knots (circa 852 km/h), assicurendu un viaghju veloce.

Per viaghji più longu, una velocità di crociera à longu andà di 432 knots (circa 800 km/h) pò esse sustinutu, chì permette un equilibriu fine trà l'efficienza di carburante è a velocità.

U 40XR hà una altitudine massima impressiunanti di 51,000 piedi (circa 15,545 metri), pusendu assai sopra a maiò parte di u trafficu aereu cummerciale è u clima turbulente, assicurendu una sperienza di volu più liscia è più tranquilla.

L'aviò vanta una vasta gamma di 1,780 miglia nautiche (circa 3,297 km), chì permettenu voli senza scalu à traversu i cuntinenti.

In termini di operazioni in terra, u Learjet 40XR offre una distanza di decollo relativamente corta di solu 4,250 piedi (circa 1,295 metri), chì furnisce l'accessibilità à una larga gamma di aeroporti, cumprese quelli cù piste più brevi. A distanza di sbarcu hè ugualmente admirable, solu bisognu di 2,430 piedi (circa 741 metri) per toccu in modu sicuru.

Per piacè nutate chì questi figuri di rendiment rapprisentanu i scenarii più boni. A gamma di u mondu reale è a prestazione di a terra pò esse affettata da numerosi fattori cumpresi e cundizioni climatichi, a carica è e pratiche operative specifiche. U Learjet 40XR, però, resta una scelta affidabile, chì combina velocità, gamma è versatilità operativa.

Bombardier Learjet 40XR Internu

E dimensioni di a cabina ponenu u palcuscenicu per u cunfortu, misurandu 17.7 piedi (5.4 m) in longu, 5.1 piedi (1.6 m) in larghezza è 4.9 piedi (1.5 m) in altezza. In termini di lunghezza, sta cabina hè circa dui piedi più corta di quella di i 45 chì hè basatu.

Queste dimensioni generose aghjunghjenu un voluminu tutale di cabina di 363 piedi cubi (10.3 metri cubi), facendu u Learjet A cabina di 40XR hè a più grande di a so classe è circa 20% più grande di quella di i so cuncurrenti.

lu Learjet 40XR accoglie comodamente finu à ottu passageri, cù una cunfigurazione tipica per sei disposti cù passageri in un club più dui, cumpresu un sediu di lavatori cù cintura.

U layout tipicu presenta un club in avanti cù quattru sedi, cumplementati da dui sedili a poppa rivolti in avanti, tutti furniti cù tavulini pieghevoli esecutivi. Questu arrangiamentu assicura ampiu spaziu per u muvimentu è u rilassamentu, grazia à u pianu pianu pianu.

À i passageri di fronte truverete un armariu di mantellu in avanti è un centru di rinfrescante.

Una cucina in avanti è un lavabo standard, situati à poppa di a cabina principale, furnisce cunfortu supplementu è cunvenzione à i passageri. U bagnu chjusu hè dotatu di specchiu, lavabo è rubinettu, più spaziu di almacenamentu in cabina.

Inoltre, u Learjet 40XR vanta una altitudine massima di cabina di 7,800 piedi (2,377 m), è mantene una cunforta altitudine di cabina à u livellu di u mare finu à 25,700 piedi (7,833 m), assicurendu cunfortu di u passageru durante u volu.

L'aviò offre ancu generose disposizioni per i bagaglii, cù compartimenti di bagaglii chì ponu accoglie finu à 65 piedi cubi (1.8 metri cubi) di bagaglii. 50 cu.ft hè in u compartimentu di bagagli esterni.

Cockpit di u 40XR Business Jet

U cockpit di u Bombardier Learjet 40XR hè dotatu di u sistema avionicu Honeywell Primus 1000.

Questa suite d'alta prestazione presenta quattru schermi di tubi catodici posizionati strategicamente nantu à u pannellu di cuntrollu per una visibilità è accessibilità ottimali.

L'accunciamentu meticulosu di l'avionica, crafted cun un forte focus in logica è usabilità, facilita significativamente a carica di travagliu di u pilotu è aumenta a sicurezza di u volu.

In più di l'avionica di punta, u Learjet 40XR impiega altre caratteristiche per assicurà un liscia è sicuru sperienza di volu. Questi includenu freni di carbone è spoilers d'ala per atterraggi delicati è "alette delta" nantu à u stabilizzatore verticale per una stabilità aumentata.

Queste pinne miglioranu notevolmente u cuntrollu durante i stalli. Per ùn dì, u Learjet 40XR soddisfa i stretti requisiti di sicurezza di a parte 25 di a FAA è aderisce à i livelli di rumore FAR-36, registrendu à 74.4 EPNdB à u decollo.

Costu di charter per ora

lu Bombardier Learjet 40XR porta un costu di charter per ora stimatu di circa $ 3,400 in l'America di u Nordu.

In ogni casu, hè impurtante capisce chì questu hè una figura di basa, è i costi di charter attuale pò varià assai basatu annantu à numerosi fatturi. A durata di a charter, l'epica di l'annu, è i lochi exacti di partenza è d'arrivu ponu influenzà significativamente u prezzu finali.

Elementi supplementari cum'è u numeru di passageri, u pesu di i bagaglii, è qualsiasi servizii supplementari specifichi dumandati ponu più aghjustà u costu tutale. Malgradu sti variàbili, u Learjet 40XR presenta una pruposta di valore convincente, equilibrendu u lussu, u rendiment è l'efficienza di u costu in un modu chì pochi cuncurrenti ponu currispondenu.

Costu di Acquistu

lu Bombardier Learjet 40XR, quandu hè acquistatu novu, vi farà ritruvà circa $ 11 milioni.

Nant'à u mercatu di pre-possedutu oghje un tipicu Learjet 40XR custa in media $ 2 milioni.

Se pensa à vola per circa 200 ore à l'annu, hè essenziale per cunsiderà i costi operativi assuciati, chì includenu carburante, mantinimentu, assicurazione è hangarage.

U costu di pruprietà annuale stimatu di l'operazione a Learjet 40XR in queste cundizioni arrotonda à circa $ 580,000. 

 

 

danza

Comfort

Pesi

Range: 1,780 nm Numaru di Passageri: 8 Capacità Bagagli: 65 Piedi Cubici
Velocità di Crociera: 460 knots Pressione di cabina: 9.4 PSI Pesu Massimu à u Decollo: Esglis 21,000
Soffiu: I pezzi 51,000 Altitudine di a cabina: I pezzi 7,800 Pesu Massimu à l'atterrissimu: Esglis 19,200
Distanza di decollo: I pezzi 4,250 Inizio di pruduzzione: 2005
Distanza di Sbarcu: I pezzi 2,430 Fine di pruduzzione: 2012

 

cunsiderate

-Sintinedddi

Lunghezza esterna: I pezzi 55.5 Fabricante di u mutore: Pause
Altura esterna: I pezzi 14.1 Modellu di Motore: TFE731-20BR
Wingspan: I pezzi 47.8 Carburante: 212 litri per ora
Lunghezza interna: I pezzi 17.7
Larghezza interna: I pezzi 5.1
Altezza interna: I pezzi 4.9
Rapportu internu / esterno: 32%