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Quandu circate di vulà in jet privatu, ci sò parechje scelte. À u primu sguardu, questu pò sembra un pocu scontru.

Ci sò sei metudi chjave chì qualcunu pò aduprà per vola in un jet privatu: spartera di sedia, gambe viote, charter, carta di jet, frazziunale a pruprietà, è a pruprietà sana.

Malgradu i numerosi metudi di vola cù un jet privatu, selezziunate u dirittu per i vostri bisogni hè un prucessu relativamente simplice. A chjave hè di capisce i vantaghji è i contra di ogni metudu, cù i costi relative.

Inoltre, in ogni metudu, hè impurtante capisce cumu pudete andà per fà a vostra missione.

Panoramica Privata Volante

Cù l'eccezzioni di u metudu di sparte di u sediu di volare in jet privatu, i prezzi sò citati per l'affittu di l'aviò sanu.

I jet privati ​​sò solu chì - privati. Decidite quale passageri vi uniscenu in u volu.

In u risultatu, avete un cuntrollu tutale di a missione. Sceglite quandu parte u volu, induve parte, induve sbarca, è (in a maiò parte di i casi) l'aviò chì hè utilizatu.

Di sicuru, ci sò limitazioni à questu. Per esempiu, volà in jet privatu cù una gamba viota ùn permette micca stu livellu di flessibilità.

Inoltre, ci sò certe limitazioni operative chì limitaranu alcune di e libertà.

Per esempiu, ci sò certi aeroporti chì ùn anu micca piste abbastanza longu per certi aerei. Ci sò restrizioni di tempu per arrivi è partenze in certi aeroporti. Calchì volta un aviò deve esse cambiatu l'ultimu minutu.

In ogni modu, in generale, unu di i grandi benefici di u jet privatu hè a libertà assoluta, a flessibilità è a persunalizazione.

E, sicuru, questu hè prima di ghjunghje à l'aspettu di lussu è cunfortu di volà in jet privatu.

I jet privati ​​sò, per a maiò parte, assai più lussuosi è còmode di l'aerei di linea cummerciale.

Parechje cabine di jet privati ​​​​sò più silenziu di l'aviò cummerciale. Certi anu una altitudine di cabina più bassa cà l'aerei di linea. A maiò parte furnisce più spaziu per passageru cà l'aerei di linea.

In cunseguenza, a maiò parte di i benefici di u jet privatu pò esse classificate in cinque categurie: tempu risparmiatu, aumentatu. daniela, una privacy aumentata, più cunfortu, è l'usu di aeroporti convenienti. Pudete sapè più più nantu à quì.

E vostre Opzioni per Volà in Jet Privatu

Comu diciatu, ci sò sei metudi chjave di vulà in jet privatu.

In ordine di u minimu custusu à u più caru, questi sò:

  • Parta di sedia
  • Gambe viote
  • Carta di jet privatu
  • carta Jet
  • Pruprietà frazziunale
  • Pruprietà sana

Tutti issi metudi di vulà in jet privatu vi permetterà di viaghjà veramente cù un jet privatu.

Tuttavia, cum'è tù avissi aspittatu, u più chè vo pagate u più grande a persunalizazione di missione, serviziu, è affidabilità.

Per esempiu, s'è vo pussede cumplettamente un jet privatu tù sì u pirsuna rispunsevuli di i so muvimenti. Dunque, hè dispunibule quandu avete bisognu. Ùn ci sò micca ghjorni di punta. Nisun supplementu. Hè u vostru per aduprà cum'è vo vulete.

Di sicuru, ci sò pianificati (è qualchì volta micca pianificati) mantinimentu Eventi, però, per a maiò parte, serà sempre dispunibule.

Per d 'altra banda, i gammi vioti sò i voli chì si facenu ùn importa ciò chì. Per quessa, hè assai più simili à volare cummerciale. Ci hè una certa flessibilità in l'urigine è u destinazione, ma micca à u puntu chì altri metudi vi permettenu.

Seat Share

Cù l'eccezzioni di u principiu di marzu 2020 global bloccu, u mercatu di l'aviazione privata hà sperimentatu una forte crescita in l'ultimi dui anni.

U 2021 hà vistu una dumanda più grande di u 2019 (l'ultimu annu "normale"), è u 2022 hè attualmente in tendenza sopra à a dumanda di 2021, digià forte.

Tuttavia, l'unica zona di u mercatu di l'aviazione privata chì ùn hà micca andatu cusì bè hè statu u mercatu di a quota di sedia.

Questu hè stata principalmente per a causa di l'aumentu di a popularità di i jet privati, guidata soprattuttu da COVID. I jet privati ​​anu guadagnatu rapidamente in pupularità da i passageri chì vulianu evità l'affullanza è i risichi di l'aviazione cummerciale.

Tuttavia, a spartera di sedia ùn risolve micca stu prublema.

Un jet privatu spartutu di sedia hè quandu riservà solu un postu in l'aeronave.

O questu hè un veru jet privatu cù un solu postu riservatu per voi, o hè un aviò hibridu trà un jet privatu è un aereo di linea cummerciale.

Volà cù una spartera di sedia hè di gran lunga u modu più economicu per vola privatu.

Per esempiu, pudete riservà un postu unicu JSX trà Los Angeles è Las Vegas per solu $ 308 ritornu. (Vede l'imagine sottu).

JSX Private Jet Esempiu di Prezzi

Di sicuru, questu hè assai più prezzu di noletà un jet sanu. S'è tù avissi a noleggiari un jet sanu sanu per e stesse date, si spende almenu $ 15,000.

Per quessa, i sparte di sedi permettenu di avè l'esperienza di u jet privatu à una frazzioni di u costu.

Tuttavia, senza dubbiu, ùn hè micca veramente un volu privatu. Questu hè perchè ùn site micca solu in l'aviò. Ùn avete micca u cuntrollu di quale sò l'altri passageri.

Inoltre, ùn pudete micca sceglie l'ora di partenza o l'aeroportu esatta in a cità di a vostra scelta.

È infine, un svantaghju supplementu di una parte di sediu in un volu di jet privatu hè u spaziu.

Questu hè principarmenti una preoccupazione cù i ghjetti di luce o più chjuchi, ùn ci hè micca una grande quantità di spaziu. È ancu, pagherete ancu millaie per l'esperienza.

Per quessa, hè spessu difficiuli di ghjustificà u valore di un volu privatu spartutu di u sediu cumparatu cù u cummerciale. Custa più, però, ùn avete micca i veri benefici di volà in jet privatu.

Per via di u risultatu, u jet privatu di u jet privatu di a sedia esiste in un locu mediu imbarazzatu trà i veri voli privati ​​​​è u cummerciale.

Embraer Phenom 300 Internu
Esempiu di Light Jet Interior (Embraer Phenom 300)

Gambe Vuote

Gambe viote sò voli in jet privatu chì sò stati pianificati per vulà senza passageri. Questu generalmente accade quandu un aviò hè riposizionatu per u so prossimu volu pagatu.

L'operatori venderanu allora questi voli à un scontu significativu per riduce i so costi.

I gammi vioti sò spessu l'ultima minuta, micca assai flessibili, è in risicu l'ultimu minutu annullamenti. Questu hè chì i voli sò pianificati intornu à u cliente chì paganu u prezzu tutale.

Perchè sti voli sò scontati?

Piuttostu simplice, volà cù a gamba viota massicciamente riduce a flessibilità è l'opzioni chì avete quandu organizate un volu in jet privatu. Tuttavia, i gammi vioti furniscenu u listessu livellu di privacy è lussu cum'è i voli di jet privati ​​regularmente.

Inoltre, ci sò alcuni affare impressiunanti per esse, basta chì site flexible è pudete vola in un modu in un preavvisu estremamente brevi.

I voli di gambe viote sò generalmente liberati un ghjornu o dui prima di u volu.

Di sicuru, ci hè una certa flessibilità in quantu à cambià l'aeroportu o u tempu, però, a maiò parte di i cambiamenti probabilmente vi costanu. Dunque, hè una linea fina trà ottene un affare incredibile è pagà solu un pocu menu di u prezzu di vendita di charter.

Dassault 7X Esternu

Carta di Jet Privatu

Volu in jet privatu charter hè u metudu chì a maiò parte di a ghjente penserà quandu cunsiderà e so opzioni di volu.

Questu hè quandu affittu un jet privatu per un viaghju specificu. U risultatu hè un altu livellu di lussu, persunalizazione è flessibilità.

Sceglite l'aeroportu da quale vola, l'aeroportu da quale vola, l'ora di partenza, i passageri à bordu è u tipu d'aviò. Tuttavia, tutte queste opzioni sò da una lista predeterminata.

Per esempiu, sè vo vulete volà una ruta specifica in una data specifica à un tempu specificu, ci sò solu una selezzione di aereo chì serà dispunibule. Dunque, avete a libertà di sceglie da una lista di aerei furnita. Tuttavia, ùn pudete micca coglie solu ogni jet in u mondu.

Di sicuru, volà cù charter jet privatu hè più caru cà e duie opzioni sopra. Questu hè dovutu à a natura è a privacy persunalizati.

Inoltre, hè duvuta à u sistema di l'industria attuale.

Brokers è Operatori

Quandu si tratta di allughjà un jet privatu, ci sò dui termini chjave per esse cuscenti, brokers è uperatori.

L'operatori sò e cumpagnie chì gestiscenu veramente u volu. Sò quelli chì anu l'aviò in manu, l'equipaggiu, u schedariu di u pianu di volu, etc.

I brokers sò i intermediari. Sò quelli chì sò trà voi è l'operatori. I brokers anu cunnessione cù l'operatori è campanu tutte e quote. I brokers presentanu allora e migliori opzioni à u cliente, cù u so marcatu.

U risultatu hè una mancanza di trasparenza. Ùn ci hè micca spartizione di u costu di l'operatore è u marghjenu di u broker, hè solu aghjuntu.

Tuttavia, u prublema cù l'operatori hè chì sò assai lucalizati in a so regione. Per esempiu, ùn hè micca utile cuntattà un operatore cù un aviò in New York quandu vulete vola da Los Angeles à Las Vegas. A menu chì, sicuru, quellu aviò hè digià in a zona lucale.

In questa situazione, un broker sapia di l'aviò in a zona chì vulete vola.

In ogni casu, cù l'avanzamentu di a tecnulugia è a trasparenza, i novi sistemi è prudutti sò ghjunti à u mercatu chì cercanu di aumentà a trasparenza di u costu.

Per esempiu, A mozza furnisce un mercatu apertu per l'utilizatori per paragunà istantaneamente i costi diretti da l'operatori. In cambiu, pudete pagà per un membru mensuale o una tarifa una tantum.

cliccà, Jet ASAP vole entre in stu mercatu affinchendu voli è riceve offerte da l'operatori. Per utilizà stu serviziu, paganu una tarifa annuale.

Questu ùn hè micca per dì chì i brokers ùn facenu nunda. Facenu u prucessu assai più faciule. Tutti i paraguni trà l'operatori sò fatti per voi è solu l'opzioni più adattati sò furniti. Ci hè un puntu di cuntattu chì pò organizà catering è trasportu in terra, per esempiu.

Inoltre, i brokers ùn paganu micca tariffu in anticipu. Dunque, ùn avete micca bisognu di piglià u risicu cù qualcosa cum'è Jet ASAP di carricà una tarifa anticipata prima di cunnosce u costu di u vostru volu.

Gulfstream G700 jet privatu esterno

Duvete aduprà un Broker o un Operatore?

In fine, si tratta di prezzu versus sforzu.

Sè vo site cuntentu di mette u sforzu in a ricerca di u mercatu (cum'è e diverse normi di sicurità è l'aeronautica), inseme cù parechje citazioni da l'operatori, allora un operatore hè a strada per andà. Inoltre, questa hè una grande opzione se vulete salvà uni pochi di millai di dollari.

Tuttavia, un broker hè una grande opzione se site novu à u mercatu è vulete una guida. Inoltre, un broker hè una grande opzione quandu vulete solu un puntu di cuntattu è facilità d'utilizazione per tuttu u vostru viaghju. Hè ancu assai più faciule di custruisce una relazione cù un broker si vola assai cumparatu cù un operatore. Questu hè chì u broker resterà u stessu per ogni volu, ma l'operatore cambierà secondu u vostru prufilu di missione.

Carta di Jet Privatu

Un privatu carta jet hè u prossimu livellu da i voli charter ad-hoc. Di genere, i carte jet anu sensu quandu volanu più di 25 ore à l'annu.

A carta di jet hè un prugramma di adesione pre-pagatu chì permette di volà in jet privati ​​à una tarifa fissa.

Un benefiziu chjave di e carte jet nantu à i charter à dumanda hè a coherenza di u prezzu. A maiò parte di i fornitori di carte jet furnisceranu tarifi orari fissi per ogni aereo.

Inoltre, datu chì finanziate a carta in anticipu, ùn avete micca bisognu di compie transazzioni individuali per ogni volu.

Inoltre, e carte di jet offre tipicamente garanzie maiò di voli - in particulare intornu à i ghjorni di punta - cù una pulitica di cancellazione tipicamente più generosa.

I carte Jet cumincianu à avè sensu quandu site in jet privatu regularmente, tipicamente per missioni simili. Per esempiu, vola una volta à u mese da Miami à New York.

Cessna Citation CJ2 Internu

Proprietà frazzionale

Pruprietà frazziunale hè una grande opzione quandu vulete a libertà di a pruprietà di u jet sanu, ma senza a logistica cumplessa è u costu finanziariu.

Comparatu cù l'opzioni sopra, a pruprietà fraccionaria hè più caru. In u risultatu, ci sò solu una mansa di cumpagnie chì offrenu a pruprietà fraccionaria.

Dui di l'imprese fraccionarii più populari sò NetJets e jet flex.

A pruprietà fraccionaria hè quandu cumprà una parte di un aviò, tipicamente da 1/16 à 1/2.

A quantità di tempu chì pudete vola per ora hè determinata da a dimensione di a vostra parte, cù a maiò parte di i prugrammi assumendu chì ogni aviò pò vola per 800 ore à l'annu.

In u risultatu, a vostra participazione di pruprietà hè in proporzione à l'ora di 800 annu.

Per esempiu, sè vo pussede 1/16 di un aviò, aspittàvate di pudè vola per 50 ore à l'annu. A pruprietà 1/2 hà da risultatu in avè 400 ore à a vostra dispusizione.

Embraer Legacy 450 Internu

Un misconception cumunu cù a pruprietà fraccionaria hè chì sempre volarà nantu à "u vostru" aviò. In generale, e cumpagnie di pruprietà fraccionaria operanu una grande flotta di aerei. Questu significa chì, se "u vostru" aviò hè falatu per mantenimentu o in usu da un altru cliente, un altru aereo pò esse acquistatu. Inoltre, hè assai più efficiente per a cumpagnia di pruprietà fraccionaria di furnisce un aviò chì hè vicinu à u vostru puntu d'origine.

A maiò parte di i prugrammi di pruprietà fraccionaria anu un termini di pruprietà di 5 anni. À a fine di u terminu di pruprietà, l'operatore tipicamente cumprà torna l'aeronave à un valore di mercatu ghjustu. Tuttavia, tenite in mente chì l'aviò di pruprietà fraccionaria sò tipicamente volati assai più cà l'aviò di proprietà, per quessa, u valore di u mercatu prubabilmente serà più bassu.

À questu puntu, a pruprietà fraccionaria sona assai cum'è cumprà in un prugramma di carte di jet, essendu chì paghete una grande tarifa iniziale per bluccà l'ore di libru in un aviò.

In ogni casu, una di e differenze chjave hè i benefici di deprezzamentu di l'attivu. Per quessa, l'imprese ponu prufittà significativamente di volà attraversu un prugramma di pruprietà fraccionaria annantu à un prugramma di carte di jet, postu chì a deprezzazione di l'aeronave pò esse scritta.

Pruprietà tutale di Jet Privatu

È infine, l'ultimu modu di vulà in jet privatu, tutta a pruprietà.

Jet privatu tutta a pruprietà hè quandu un individuu o entità hà u cuntrollu tutale di l'aeronave.

A pruprietà di u jet sanu hè assai più cumplessa chè l'altri opzioni sopra, hè più caru è richiede una logistica più grande.

Unu di i vantaghji chjave di pussede u vostru propiu jet hè chì pudete aduprà quandu vulete. Ùn ci sò micca tappi d'ora. Nisun ghjornu di punta. Serà induve avete sbarcatu l'ultima volta.

Inoltre, pudete persunalizà l'aviò cumu vulete. Sicondu a vostra preferenza è u tipu di missione, pudete equipà l'internu cù i sedi necessarii è a tappezzeria.

L'aviò hè veramente u vostru è una quantità significativa di status vene cun ella. Sfurtunatamente, ancu un costu significativu.

In generale, più ore l'aeronave hè volata per annu, u più bassu u costu per ora. Questu hè dovutu à i costi fissi annuali esistenti, cum'è l'equipaggiu è l'assicuranza.

Inoltre, u costu variabile per ora, cù fatturi cum'è i tariffi di carburante è di sbarcu, sò tipicamente più bassi di un charter à dumanda.

Dunque, a pruprietà di u jet sanu pò principià à fà sensu quandu vola più di 200 ore à l'annu. Tuttavia, per ghjustificà veramente a pruprietà di un jet chì vola più di 400 ore à l'annu hè tipicamente a norma.

Dassault Falcon 10X Esternu

Un costu supplementu chì hè impurtante per cunsiderà quandu pussede un jet privatu hè a deprezzazione. E, cum'è puderebbe aspittà, micca tutti i ghjetti sò fatti uguali. Hè per dì chì certi aerei si deprezzanu assai più rapidamente cà altri.

In parechji casi, i jet privati ​​ponu perde circa 50% di u so valore in i primi cinque anni di pruprietà. Per esempiu, s'è tù avissi a cumprà un novu marca Bombardier Challenger 650 per $ 32 milioni oghje, in cinque anni hè stimatu chì vale a pena circa $ 15 milioni. Dunque, annantu à un periodu di pruprietà di cinque anni, perderà $ 17 milioni.

Di sicuru, se pudete riclamà benefici fiscali per a deprezzazione di l'aeronautica, sta perdita ùn hè micca cusì male.

Un altru inconveniente di a pruprietà di l'aeronautica hè u mantenimentu è a logistica. Cù un prugramma di pruprietà fraccionaria, per esempiu, se "u vostru" aviò hè sottumessu à mantenimentu, pudete vola cù un altru aviò.

Tuttavia, se possedete un aereo in tuttu quandu hè sottumessu à u mantenimentu di rutina, ùn puderà micca volà o avete da pagà per avè un charter à dumanda. Dunque, vi tuccherà à assicurà chì a vostra cumpagnia di gestione di jet privatu hè capaci di pianificà u mantenimentu di l'aviò intornu à u vostru schedariu.

Sfurtunatamente, à volte pò esse difficiule di pianificà u mantenimentu, soprattuttu quandu hè imprevisu.

Sceglie u Modu Giustu di Volà in Jet Privatu

Allora, quale hè a megliu opzione per voi?

Quì sottu hè una tavula chì pudete aduprà cum'è una rapida panoramica di tutti i metudi di volare in jet privatu, cù i vantaghji è i contra di ognunu.

Quandu valutà a tavula, ci sò parechje cose da cunsiderà.

Prima, quante volte volete? S'ellu hè un unicu allora cunzidira un charter à dumanda, una gamba viota o un volu di sedia spartutu. Sè vo vulete regularmente cunsiderà una carta jet, a pruprietà fraccionaria, o a pruprietà sana.

Siconda, quantu flexible site? Sò capace di vola in brevi avvisi cù poca flessibilità nantu à a vostra data di partenza è destinazione precisa? Sè vo site flessibile, un volu di sediu spartutu o gamba viota hè una grande opzione.

In terzu, quale hè u vostru budgetu? Sè vo circate u megliu affare, allora una gamba viota hè u metudu ottimale di vola. Sì avete un schedariu strettu è u vostru tempu hè estremamente preziosu, allora a pruprietà fraccionaria o sana serà prubabilmente u più sensu.

ApprunteraRunzinuCons
Shared SeatvolsMicca privatu, poca flessibilità
Gamba VuutaEsperienza di lussu, prezzuCortu preavvisu, risicu di annullamentu, poca flessibilità
Cartula à DumandaFlessibile, faciule d'utilizà, senza impegnuSupplementi di punta, cumplessu se voli regularmente
Jet CardPagamentu in anticipu, garanzie megliu, faciule d'utilizàAssai ricerca necessaria, risicu di costi nascosti *
Proprietà frazzionaleOre di guaranzia, compensazione di deprezzamentuAltu costu iniziale, longu periodu di pruprietà
Pruprietà tutaleStatus, flessibilità, persunalizazioneAlti costi, ammortamenti, cumplessu
Pros and Cons di i Diversi Metudi di Volà da Jet Privatu

A tavula sopra mette in risaltu solu alcuni di i vantaghji è i contra di ogni metudu di volà in jet privatu. Di sicuru, ci sò casi più sfumaturi di pros è cuns, per quessa, a tavula sopra serve com'è una visione generale.

* Rischiu di i costi nascosti cù una carta jet - questu dipende di u prugramma chì site. Certi fornituri aghjustà i prezzi secondu l'aumentu di i prezzi di carburante, u de-icing, avvenimenti maiò in destinazioni, è più.

Tuttavia, cù qualcosa cum'è un charter à dumanda, tutti questi prezzi seranu fatturati in u prezzu finali cum'è paghete per volu.

Nota chì i charter à dumanda ponu sempre vede l'aumentu di u prezzu, per esempiu, un aumentu di u prezzu di carburante o spese di de-icing.

Benedict

Benedict hè un scrittore dedicatu, specializatu in discussioni approfondite di a pruprietà di l'aviazione privata è i so temi associati.