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A gamma massima di jet privati ​​pò varià assai sicondu a marca, u mudellu è a dimensione.

È datu chì unu di i motivi primari per vola cù un jet privatu hè di risparmià u tempu, un aviò chì richiede tappe di carburante hè di solitu fora di quistione.

Dunque, hè impurtante cunnosce e figure massime di a gamma non-stop per i ghjetti privati, per permette una scelta informata.

Aduprate a mappa quì sottu per vede finu à quandu i diversi jet privati ​​ponu volà. Basta inserisce un locu (in ogni locu in u mondu - aeroporti, cità, etc.) è selezziunate un aviò. A zona rossa hè a distanza chì ogni aviò pò viaghjà senza avè bisognu di rifornimentu.

Realisticamente Quantu Faranu Volà i Ghjetti Privati?

A carta di sopra vi darà esempi di quantu pò volà ogni jet privatu.

Certi ponu volà menu di 1,500 Miles nautiche, mentri àutri ponu vola per un massimu di 8,000 Miles nautiche senza bisognu di rifornimentu.

Ci sò, dunque, parechji fatturi chì influenzanu quantu un jet privatu pò volà. Fatturisti cum'è i passageri à bordu, u pesu, e cundizioni meteorologiche, è cusì, anu un impattu nantu à a gamma massima di un aviò.

Quantu luntanu ponu volà i jet privati ​​- gamma massima

Inoltre, cume più carburante equivale à più pesu, u decollamentu da una pista corta richiederà una carica più leggera. Dunque, riduce a portata generale di aerei.

Tuttavia, a carta sopra mostra a capacità di portata di tutti i tipi di aerei. Da turboelica à Capu di l'Aria di Statu. Da aviò à jet unicu mutore à ghjetti privati ​​cù trè mutori. Tutti i numeri di gamma sò i numeri ufficiali di fabbricanti. Dunque, sta carta raprisenta a distanza massima di u volu senza paru assoluta.

Diversi Aerei Volanu Distanze Differenti

Ci hè cinque tippi di basa di categurie di aeromobili dispunibuli nantu à sta carta. Aereu turboelica, Molti Light Jets, Jets di luce, Getti Mediani e Grandi ghjetti.

Con l'eccezione di l'aeromobile turboelica, più grande hè l'aeroplanu chì più pò volà.

Eccu alcuni stimi di a gamma massima di diversi tipi di aerei:

Classe di AereiRange Mediu
écriture1,700 XNUMX Miglia Nautiche
VLJ1,200 XNUMX Miglia Nautiche
Jet Light2,000 XNUMX Miglia Nautiche
Jet mediu3,000 XNUMX Miglia Nautiche
Grande Jet4,000 - 8,000 Miglia Nautiche

U Più Luntanu Un Jet Privatu Pò Vola

Finu à pocu tempu, u jet privatu chì puderia vulà u più luntanu senza avè bisognu di rifornimentu era u Bombardier Global 7500, cù una autonomia massima di 7,700 miglia nautiche.

Tuttavia, in 2022 tramindui Bombardier e Gulfstream hà introduttu dui novi aerei chì ponu navigà senza stop per finu à 8,000 XNUMX miglia nautiche.

Questi dui aerei sò Bombardier Global 8000 e Gulfstream G800.

Bombardier Global 8000 Gamma massima esterna 8000 miglia nautiche

Per mette questu in perspettiva, pudete vulà cunfortu senza scalu nantu à u Global 8000 o Gulfstream G800 da New York à Bangkok.

Cum'è aspittàvate da l'aviò chì ognunu hà un novu prezzu di lista di più di $ 75 milioni, l'internu sò abbastanza spettaculari.

Naturalmente, sti dui aerei ponu esse equipati di docce stand-up, camere dedicate, spazii di pranzu, è, crucialmente, una zona di riposu di l'equipaggiu dedicata.

In fatti, ci sò una serie di jet privati ​​chì ponu vola distanze sbalorditive, tuttu cù interni incredibili.

Gulfstream G800 Gamma massima esterna 8000 miglia nautiche

Gamma massima di Jet Very Light

Fighjendu più attente à ogni categuria di l'aeronautica permette una analisi più grande di e figure di gamma.

Sott'a u Jet assai ligeru categuria, avemu aviò chì sò tipicamente usatu pi purtari sin'à 4 passageri distanzi brevi.

E differenze in questa categoria sò estremamente minime, cù una differenza di solu 425 miglia nautiche trà i Eclissi 500/550 e lu Cessna Citation M2.

Questi aerei sò aduprati per u saltu rapidu trà e cità, tipicamente sottu à 1 ora. Per esempiu, da Londra à Parigi.

Gamma Light Jet

Fighjendu a gamma massima di jets light, Ci hè una discrepanza assai più grande trà l'aviò cù a gamma più grande è l'aeronave cù a gamma più chjuca.

Infatti, datu chì a categuria di jet di luce hè assai più stabilita chè a categuria VLJ, vedemu un intervallu d'età più grande di l'aviò. L'aviò più anticu in questa lista hè u Cessna Citation I, cù e consegne principiate in u 1971.

Tuttavia, a maggior parte di i ghjetti leggeri anu una portata massima chì hè intornu à u marcu di 2,000 miglia nautiche. Una distanza chì hè ghjustu da New York à Las Vegas.

Sfurtunatamente, datu chì ci sò una seria di variàbili chì riduceranu a gamma di l'aviò, hè improbabile chì un jet ligeru hà da esse capace di realizà a missione di New York à Las Vegas senza avè bisognu di rifornimentu.

Benintesa, ci sò alcuni aerei cù una portata significativamente menu. Aerei cum'è u Beechcraft Premier I. e Cessna Citation CJ1 anu figure di gamma chì i mettenu più vicinu à a categuria di aerei VLJ.

Gamma di Jet Medium

Assai cum'è quandu guardemu e figure di gamma di i ghjetti leggeri, alcuni ghjetti mediani sò più adattati à a categuria di jet di luce (basatu solu nantu à e figure di gamma).

Tuttavia, à u cuntrariu di i ghjetti leggeri, ùn ci hè micca un gruppu significativu di ghjetti mediani cù figure di gamma simili. U graficu quì sottu mostra un inseme assai più variatu di figure di gamma.

À a fine inferiore di a scala, avemu u Cessna Citation VII, cù una portata massima di 1,700 miglia nautiche. E dopu, in a cima superiore di a scala, avemu u Gulfstream G200 cù una portata massima di 3,394 miglia marine.

Inoltre, l'età di questi aerei varia significativamente. L'aviò più vechju di a lista hè u Dassault Falcon 20F-5BR, cù e consegne principiate in u 1970.

Questu corre finu à 2019, quandu e consegne di u Embraer Praetor 500 cuminciò.

Gamma Massima Grande Jet

E finarmenti, lu grandi ghjetti. Questu hè u gruppu cù a maiò parte di l'aviò, l'aviò più anticu, a più grande gamma, è a più grande differenza di intervallu trà l'aviò.

Partendu cù l'età. U più anticu aereu in a categuria di grandi ghjetti hè u Gulfstream GII, cù e consegne principiate in u 1967.

Inoltre, hè u gruppu cù l'ultimi aerei. Questu hè dovutu à u Gulfstream G700, Dassault Falcon 10X, Bombardier Global 8000, e Gulfstream G800. E consegne devenu cumincià rispettivamente in 2022 è 2025.

In seguitu, fighjemu i figuri di a gamma massima. À u fondu di a scala, avemu u Bombardier Challenger 850. Questu hè un grande aereo chì pò accoglie finu à 15 passeggeri. Tuttavia, pò volà solu un massimu di 2,546 miglia marine senza scalu.

E dopu, in cima di a scala, avemu u Bombardier Global 8000 è Gulfstream G800. I dui aerei sò capaci di navigà senza scalu finu à 8,000 XNUMX miglia nautiche. Questu, in teoria, permette à l'aviò di vola senza scalu trà Los Angeles è Singapore.

In generale, questu risultatu in una diferenza di più di 5,300 XNUMX miglia nautiche trà u grande jet cù a più grande gamma è a più chjuca.

Benintesa, ci hè un raggruppamentu cumunu di grandi ghjetti, cù a maiò parte in u gruppu di portata di 3,500 - 4,500 miglia marine.

Top 5 Jet Privati ​​Massima Gamma

1. Bombardier Global 8000 (8,000 miglia nautiche)

In u primu postu cumuna, u jet privatu cù a gamma massima hè u Bombardier Global 8000. Annunziata in Chì 2022, l ' Global 8000 hè l'ultimu in u pupulare è longu Global famiglia di l'aviò.

lu Bombardier Global 8000 hà una gamma massima di 8,000 miglia nautiche.

lu Global 8000 hè capaci di trasportà sin'à 19 passageri cù una velocità massima di Mach 0.94, alimentata da dui motori General Electric Passport.

Bombardier Global 8000 Cockpit

In u risultatu di i putenti motori Passport, u Global 8000 hà una velocità massima di Mach 0.94. In più, u Global 8000 hà una vitezza di crociera tipica di Mach 0.85 è una figura di crociera d'alta velocità di Mach 0.90. Forsi u più impressiunanti, u Global 8000 hà ancu una crociera ultra-alta velocità di Mach 0.92.

In fattu, a Global 8000 hè cusì veloce chì durante a prova rumpiu a barriera di u sonu.

Cliccà, u Global 8000 hà una altitudine di crociera iniziale (à MTOW) di 43,000 51,000 piedi. Hè tandu capaci di cuntinuà à cullà finu à XNUMX XNUMX piedi.

2. Gulfstream G800 (8,000 miglia nautiche)

In u primu locu cumune, ci hè u Gulfstream G800.

lu Gulfstream G800 hè stata annunziata in uttrovi 2021. I spedizioni sò da principià in u 2024 cù u primu volu chì hè accadutu in ghjugnu 2022. L'ale è i mutori sò spartuti cù u Gulfstream G700.

U G800 hà un prezzu di lista di partenza di $ 71.5 milioni. L'aviò hà una velocità massima di Mach 0.925 è una gamma massima di 8,000 XNUMX miglia nautiche.

U G800 hè alimentatu da dui motori Rolls-Royce Pearl 700. Ogni mutore hè capaci di pruduce finu à 18,250 lbs di spinta. Questu, dunque, risultatu in una pruduzzione tutale di spinta di 36,500 lbs di spinta.

In cunziguenza, u Gulfstream G800 hè capaci di cruise à una velocità massima di Mach 0.925. A figura di crociera à alta velocità hè Mach 0.90, mentre chì a velocità ottima di crociera à longu andà hè Mach 0.85.

3. Bombardier Global 7500 (7,700 miglia nautiche)

Finu à u 2022, u jet privatu cù a più longa gamma era u Bombardier Global 7500. Tuttavia, attualmente si trova terzu in a lista di jet privati ​​cù a gamma massima.

U 7500 hà una gamma di, avete indovinatu, 7,700 Miglia Nautiche. Chì si traduce in 8,861 Miles o 14,260 KM.

A gamma di u Global 7500 hè cusì impressiunanti chì in uttrovi 2019 hà stabilitu un novu record per a missione più longa mai volata. Un volu impressiunanti senza scalu da Sydney à Detroit, Michigan era a missione. U Global 7500 hà compiu stu volu in 17 ore senza scalu.

Bombardier Global 7500 Esternu

A gamma di u Global 7500 hè cusì impressiunante chì pò cunnosce facilmente guasi tutti i dui punti di u globu senza avè bisognu di piantà.

Cliccà, u Global 7500 ùn hè micca slouch. Pò navigà à una velocità di 516 knots - ne face ancu unu di i ghjetti d'affari più veloci chì esistenu.

Cum'è s'aspittava da un aviò chì costa $ 73 milioni prima di l'opzioni, l'internu hè cima di a gamma. U Global 7500 hà più luce naturale in cabina ch'è qualsiasi altru jet privatu. BombardierU sistema Pure Air furnisce 100% aria fresca, puru pudendu scaldà è rinfriscà rapidamente a cabina.

4. Gulfstream G700 (7,500 miglia nautiche)

In u quartu postu cumuna in a cumpetizione per u jet privatu cù a più longa gamma hè u Gulfstream G700. U G700 hè un novu entrante in u mercatu.

Tuttavia, cum'è si pò sapè da u restu di l'aria in sta lista, Gulfstream sapi una cosa o duie nantu à maximizà a gamma.

U G700 hè GulfstreamA risposta à u Global 7500. U G700 pò ancu crucià à 516 knots à una altitudine massima di 51,000 piedi. Tramindui aerei ponu purtà finu à 19 passeggeri.

U G700 hè ancu simili in u prezzu - costendu $ 75 milioni prima di opzioni.

Tuttavia, u G700 pò vulà solu senza parà per 7,500 Miglia Nautiche. Chì si traduce in 8,630 Miles o 13,890 KM.

Ciò assai Global 7500, ùn ci sò assai destinazioni chì u G700 ùn pò micca ghjunghje nantu à un solu tank di carburante. Da Londra à Perth, in Australia, da Tokyo à New York, da Dallas à Cape Town. U G700 pò vulà tutte ste rotte senza parà.

Comu avemu vistu cù u Global 7500, hè imperativu chì a cabina sia apposta apposta per accoglie missioni lunghe.

Fortunatamente una zona chì u G700 supera u Global 7500 hè dedicatu spazii di vita. U G700 pò avè finu à cinque spazii di vita dedicati.

5. Gulfstream G650ER (7,500 miglia nautiche)

Venendu in u quartu postu cumuna cù u G700 hè u G650ER. ER significa Extended Range. U G650ER pò ancu volà 7,500 Miglia Nautiche (8,630 Miglia / 13,890 KM) à una velocità di 516. knots.

Tramindui aerei ponu navigà à una altitudine massima di 51,000 piedi. È tramindui aerei ponu purtà sin'à 19 passeggeri. Tuttavia, u G650ER costa $ 70 milioni prima di opzioni. 5 milioni di dollari menu cà u G700.

Cum'è si aspettava da a Gulfstream, u G650ER hè u standard d'oru per a crociera à longu andà.

Gulfstream G650ER Esternu

Basse altitudine di cabina. 100% aria fresca. Stateroom privatu. Cabina tranquilla. Ampia luce naturale. U G650ER hà tuttu.

L'intera cabina pò esse cuntrullata da una app mobile in u vostru telefunu. Questu permette di cuntrullà i luci, a temperatura è più.

Imagine chì. Puderia esse stendu in un full-size lettu à a parte posteriore di l'aviò chì vola sopra l'Atlanticu è spegne e luci da u vostru telefunu. Ùn ci hè ancu bisognu di esce da u lettu.

U G650ER pò avè finu à quattru spazii di vita per furnisce "una scappata raffinata sopra i nuvuli".

Variabili chì Affettanu Gamma di Jet Privatu

Tuttavia, assai cum'è quandu si vede u combustione media di ghjetti privati, ste figure devenu esse pigliate cù un granu di sale. Questu hè perchè ci sò una varietà di fattori chì influenzeranu a portata massima di l'aeromobile. E, sfurtunatamente, tutti i fattori diminuiranu i figuri dichjarati.

I seguenti fattori influenzeranu negativamente a gamma di aerei:

  • Velocità è Altitudine
    • Quandu si vola à velocità più elevate, a resistenza aumenta. Dunque, più putenza hè necessaria per mantene una velocità più alta. Di conseguenza, i fabricanti furniscenu spessu una velocità di crociera à larga portata per furnisce u megliu equilibriu trà velocità è portata.
    • Quantu vai più altu, u menu densu hè l'aria. Per quessa, hè necessariu menu sforzu per spinghje l'aria circundante. Tuttavia, per esse più altu, hè necessariu più spinta per cullà à l'altitudine ottima. Più spinta si traduce in un aumentu di a combustione di carburante. Aumentà i risultati di a combustione di carburante in menu gamma.
  • Passageri è Bagaglii
    • I passageri è u bagagliu risultatu in un pesu aumentatu. L'aumentu di u pesu si traduce in un aumentu di resistenza. L'aumentu di trascinamentu risultati in più spinta necessaria. A più spinta hè necessariu, u più carburante hè utilizatu. A più carburante utilizatu, più bassu a gamma di l'aeronave.
    • Circa un aumentu di 10% in a massa di l'aeronau richiede un incremento di 10% in spinta. Questu si traduce in una diminuzione di 5% in a gamma.
  • Weather
    • U ventu pò esse una benedizzione è una maledizione. Quandu cruciera cù un ventu di coda, a gamma serà ottima. In ogni casu, quandu si cruciera cù un ventu in contra, hè necessariu più spinta per spinghje. Per quessa, a gamma diminuirà significativamente.
    • Di sicuru, e cundizioni di u ventu sò difficiuli di predichendu quandu site riservà u vostru volu. Dunque, a daniela margini sarà sempre bisognu à esse fatturatu in quandu pianificà un volu privatu jet.

Truvate l'Aeromobile Cù u Range per a Vostra Missione

Per vede a gamma individuale di ogni jet privatu - navigate versu u nostru pagina di paragone di l'aviò.

Quì puderete inserisce e vostre esigenze di gamma, cun prezzu è altri fattori. Pudete allora facilmente sorte i risultati per truvà l'aeroplanu adattu per voi.

Quantu ci costa?

A causa di a natura altamente persunalizata di i ghjetti privati, tutti l'aviò averanu prezzi sfarenti secondu u percorsu sceltu. Tuttavia, stime ponu esse furnite. Per piacè cunsultate l'articuli seguenti.

Se site interessatu à calculà u vostru propiu costu di u jet privatu, allora fighjate questi articuli.

Benedict

Benedict hè un scrittore dedicatu, specializatu in discussioni approfondite di a pruprietà di l'aviazione privata è i so temi associati.