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U mercatu di jet privatu hè attualmente sottumessu à una dumanda senza precedente, facendu u cuncettu di viaghjà jet privatu guasi comune.

Per una varietà di raggioni, sia charter è pruprietà a dumanda cresce. Tuttavia, per via di a dumanda eccessiva, i cracks cumincianu à emerge. A fonte primaria di quelli cracks hè a mancanza di aviò.

Dunque, quantu sò cumuni i ghjetti privati? Quantu ci hè in u mondu? Quali mudelli sò i più populari? Quante volte volanu i ghjetti privati? È cumu si face tuttu què paragunatu cù l'aviazione cummerciale?

Jet Privati ​​Aspittendu u Grembiule

Ogni ghjornu Jet Private

Quantu ghjetti privati ​​volanu à ghjornu? Inoltre, cumu hè cambiatu questu in l'ultimi dui anni?

Prima, u numeru di voli à ghjornu. Naturalmente, ci sò fluttuazioni in figure secondu u ghjornu di a settimana è u mese di l'annu.

Per esempiu, u sabbatu hà di solitu u menu numeru di voli. À u cuntrariu, i ghjovi di solitu vedenu u più grande numeru di voli durante a settimana.

À u mumentu di a scrittura (Ottobre 2021), u numeru mediu di global i voli ghjetti d'affari à ghjornu sò intornu à 11,500 voli à ghjornu, più o menu 1,500 voli à ghjornu.

Quantu sò cumuni i ghjetti privati?

Tuttavia, cum'è menzionatu, 2021 vede una crescita significativa di a dumanda nantu à 2019. Di sicuru, 2019 hè l'ultimu annu "nurmale" nantu à i libri. A causa di Covid, 2020 hè cunsideratu cum'è un annu anormale per l'industria di l'aviazione.

In tuttu u 2021 u numeru di voli hè sempre statu sopra quellu di i livelli 2019. À un puntu à a mità di ghjugnu, i numeri di voli settimanali eranu 32% sopra i livelli di 2019. I voli quotidiani per a settimana in 2018 eranu intornu à 8,500. In u 2021, per a listessa settimana, e cifre cutidianu eranu appena più di 11,200.

À u puntu bassu di a crescita in 2021, e cifre cutidianu eranu solu 4% sopra i livelli in 2019.

Tuttavia, in u primu trimestre di u 2020, i livelli di dumanda anu superatu i livelli 2019 è 2021. Da ghjinnaghju à a mità di marzu, i voli quotidiani 2020 sò stati costantemente intornu à u 10% superiore à i livelli registrati in 2019.

Voli Privati ​​in Jet per Regione

Quandu si tratta di induve in u mondu i ghjetti privati ​​​​sò più cumuni, i Stati Uniti facilmente vene in cima. Ogni ghjornu, circa 60% di tutti i voli in jet privati ​​sò domestici in i Stati Uniti d'America.

A seconda regione più pupulare per i voli in jet privatu hè ligata trà voli internaziunali americani è voli europei naziunali.

In termini di cifre, circa u 10% di tutti i voli privati ​​in jet sò US internaziunali. Vale à dì, a missione cumencia o finisce in i Stati Uniti. Questu currisponde cù un altru 10% di tutti i voli in jet privati ​​chì si facenu in Europa continentale.

Dunque, in ogni ghjornu, circa u 70% di tutti i voli di jet privati ​​operanu in un certu puntu in i Stati Uniti d'America. Dopu, in cima à queste cifre, ci sò u 10% di i voli privati ​​​​in l'Europa cuntinentale (esclusu u Regnu Unitu).

Da u restu 20% di i voli in jet privatu, alcuni di questi sò fatti trà i paesi di l'UE è u Regnu Unitu. Alcuni sò naziunali in ogni paese europeu.

Tuttavia, à u più, queste regioni individuali guarderanu circa 5% di tutti i voli privati.

A maiò parte di e regioni vedenu assai menu voli privati ​​cù jet. Per esempiu, u Regnu Unitu vede solu 3.5% / 4% di tutti i voli privati. Questa figura hè à tempu naziunale è internaziunale.

Voli Commerciali Quotidiani

Cum'è l'aspettate, ci sò assai più voli cummirciali cà i voli privati.

Tuttavia, à u cuntrariu di u mercatu di i jet privati, i voli commerciali sò significativamente calati paragunatu cù i livelli di 2019.

In percentuale, ci sò in media 22% di voli di aviazione cummerciale in menu in u 2021 paragunatu cù u 2019.

Qatar Airways Airbus A350 A7-AME

Tuttavia, ancu à i livelli attuali di u 2021, ci sò circa 8 volte più voli à ghjornu paragunatu cù i ghjetti privati.

In media, ci sò circa 80,000 2021 voli di l'aviazione cummerciale ogni ghjornu (ottobre 2019). Inoltre, in 110,000 ci era, in media, pocu menu di XNUMX XNUMX global voli cummirciali à ghjornu.

Benintesa, à u principiu di l'annu, ci eranu assai menu voli cummerciali. Febbraiu era u puntu bassu di l'annu, videndu circa 50,000 voli à ghjornu. Questu numeru hè a metà di e cifre giornaliere durante u 2019.

Voli Commerciali per Regione

Mentre ùn hè mancu una surpresa chì ci sianu più voli cummirciali chè voli privati, a ripartizione regiunale hè stupente.

Mentre circa u 60% di tutti i voli privati ​​cù jet sò naziunali in i Stati Uniti, solu u 30% di tutti i voli cummerciali sò.

Inoltre, ùn ci hè più una leia trà i voli internaziunali di i Stati Uniti è i voli europei "naziunali". I voli in l'Europa Cuntinentale superanu assai quelli di i voli internaziunali di i Stati Uniti.

Circa u 20% di tutti i voli cummerciali si facenu in l'Europa Cuntinentale. Inoltre, solu circa u 5% di tutti i voli cummirciali sò voli internaziunali di i Stati Uniti.

Questu significa chì, mentre u 80% di tutti i voli privati ​​cù u jet implicanu i Stati Uniti è l'Europa, solu u 55% di i voli cummerciali.

Dunque, chì regioni contribuiscenu à l'altru 45% di i voli cummerciali?

A risposta - Cina.

I voli naziunali in Cina custituiscenu circa 12% - 15% di tutti global voli cummirciali.

In cunfrontu, i voli naziunali di jet privati ​​in Cina rapprisentanu menu di u 0.01% di tuttu global voli.

Aerei Privati ​​Privati ​​Totali

In tuttu, ci sò circa 22,000 aerei à reazione privata in opera in u mondu. Tuttavia, cume ci si aspetterebbe, a maggior parte di questi aerei sò basati in i Stati Uniti.

Unu di i mudelli più populari hè, in fattu, mancu un aereo à reazione. U Pilatus PC-12 hè unu di l'aviò più pupulari attualmente in opera.

Ci hè pocu più di 920 Pilatus Aerei PC-12 NG attualmente in serviziu.

Per piacè riferitevi à a tola quì sottu per vede e figure attuali di i ghjetti privati ​​in serviziu.

Dassault Falcon 6X Exterior durante u volu - cumunu

In generale parlendu, i velivuli più cumuni sò nantu à a fine più chjuca di a scala - cum'è u Phenom 300 (jettu light) è Cessna Citation Mustang (VLJ).

Inoltre, i velivuli chì sò più cumuni sò generalmente anziani. Benintesa, questu ùn hè micca sorpresu postu chì anu avutu più pruduzzioni più lunghe dunque ci hè più tempu per custruisce aerei.

Vista a cumplessità di qualsiasi aeromobile, ci vole un tempu significativu per custruisce un jet privatu. Tuttavia, u numeru di aerei produtti à l'annu hè ancu estremamente impressiunante.

Per esempiu, a vita di produzzione di u Gulfstream G550 avia 18 anni. Dunque, Gulfstream custruia, in media, 35 ghjetti G550 à l'annu.

Benintesa, per piacè nutate chì micca tutti questi aerei sò aduprati per viaghji charter o VIP. Per esempiu, parechji ghjetti privati ​​sò usati cum'è ambulanze aeree (vede Serviziu Reale di Dottore Volante) o cum'è aerei militari.

aviòNumeru in Serviziu
Pilatus PC-12 NG926
Gulfstream G550620
Bombardier Learjet 35A387
Cessna Citation II469
Embraer Phenom 300483
Cessna Citation Mustang474
Bombardier Challenger 300453
Hawker 800XP392
Cessna Citation CJ3412
Bombardier Challenger 350389
Cessna Citation Amministrazione358
Bombardier Challenger 604351
Gulfstream G450354
Cessna Citation Sovereign348
Cessna Citation CJ4342
Cessna Citation X+339
Cessna Citation Bravo316
Bombardier Global 6000334
Cessna Citation XLS328
Bombardier Learjet 60286
Cessna Citation X306
Embraer Phenom 100296
Gulfstream GIVSP296
Cessna Citation XLS +296
Dassault Falcon 7X293
Bombardier Challenger 605288
Cessna Citation M2281
Cessna Citation V Ultra271
Eclissi 500252
Gulfstream G650ER270
Cessna Citation V252
Cessna Citation I260
Gulfstream G200238
Gulfstream GII250
Bombardier Learjet 45236
Cessna Citation CJ2235
Bombardier Global 5000237
Dassault Falcon 50186
Hawker 800A168
Dassault Falcon 2000222
Cessna Citation CJ2 +223
Dassault Falcon 10226
Hawker 400XP220
Gulfstream G280222
Cessna Citation Latitude209
Bombardier Learjet 31A191
Bombardier Learjet 45XR204
Cessna Citation III169
Gulfstream GIII112
Gulfstream G650198
Cessna Citation CJ1195
Gulfstream GIV161
Gulfstream GV190
Cessna Citation CJ3 +186
Embraer Legacy 600177
Cessna Citation Encore159
HondaJet HA-420166
Bombardier Global Express XRS160
Beechcraft Premier IA154
Cessna Citation IBS137
Dassault Falcon 900B156
Bombardier Global EXPRESS142
Pilatus PC-24145
Bombardier Learjet 75143
Bombardier Learjet 75 Libertà136
Bombardier Challenger 601-3A118
Beechcraft Premier I.119
Dassault Falcon 2000LX133
Gulfstream G150125
Embraer Phenom 300E125
Bombardier Challenger 650124
Bombardier Learjet 5595
Dassault Falcon 900EX FACILE119
Cessna Citation VII113
Dassault Falcon 900EX118
IAI Westwind 168
Bombardier Learjet 60XR111
Dassault Falcon 2000 LXS109
Dassault Falcon 2000EX FACILE102
Cessna Citation CJ1 +101
Dassault Falcon 50EX100
Cessna Citation Sovereign+100
Hawker 850XP99
Embraer Legacy 65097
Bombardier Learjet 40XR92
Cirrus Vision Jet SF5090
IAI Westwind 264
Bombardier Challenger 60065
Dassault Falcon 900LX82
Embraer Legacy 50082
Falcone 400068
Dassault Falcon 8X78
Bombardier Challenger 85071
Cessna Citation Encore +66
Bombardier Challenger 601-3R56
Embraer Legacy 45058
Falcone 75048
Bombardier Learjet 36A37
Embraer Phenom 100 EV45
Dassault Falcon 2000S43
Embraer Praetor 60041
Bombardier Learjet 4039
Bombardier Learjet 3129
Cessna Citation VI36
Nextant 400XTi35
Eclissi 55033
Gulfstream G60033
Cessna Citation Longitude27
Dassault Falcon 2000EX26
Embraer Phenom 100E26
Dassault Falcon 900C25
Bombardier Global 750024
Dassault Falcon 900DX24
Gulfstream G40023
Gulfstream G10021
Embraer Lineage 100018
Embraer Praetor 50018
Bombardier Learjet 55C13
Gulfstream G30013
Gulfstream G35011
Gulfstream G5009
Embraer Lineage 1000E8
Numaru di Ghjetti Privati ​​in Serviziu In u mondu

Aerei Commerciali Totali

Sorprendentemente, malgradu u fattu chì ci sò intornu à 8 à 10 volte più voli cummerciali dopu à voli privati, u global a dimensione di a flotta ùn hè micca assai più grande.

Globally, ci sò circa 26,000 aerei cummirciali. Questu ùn hè micca assai più di i stimati 22,000 jet privati ​​in u mondu.

In ogni casu, una diferenza chjave hè u numeru di mudelli individuali di aerei. Trà l'aviò cummerciale, uni pochi di fabricatori è uni pochi mudelli dominanu.

Per esempiu, in u mondu sanu, ci sò circa 6,500 737 aerei Boeing 9,000 in serviziu (più di 737 25 sò stati consegnati in totale). Questu significa chì u Boeing XNUMX custituisce circa XNUMX% di tutti l'aviò cummerciale in serviziu.

Inoltre, ci sò più di 5,000 aerei di a famiglia Airbus A320 attualmente in serviziu.

Questu ùn solu mette in evidenza a dominanza di solu alcuni mudelli di aeromobili selezziunati, ma seguita ancu chì i veli più picculi, naziunali, sò i più populari. Per esempiu, unu di i più pupulari aerei à longu andà hè u Boeing 777. Tuttavia, pocu più di 800 sò stati mandati. Questa figura hè assai più chjuca di i mudelli 737 è A320.

Aereo di linea cumunu - Boeing 737 di u Suduveste

Inoltre, cum'è previstu quandu si discute a distribuzione regiunale di voli commerciali, a maggior parte di l'aeronai commerciali sò basati in i Stati Uniti è in Asia.

Per piacè riferitevi à a tavula sottu per vede a distribuzione di a flotta cummerciale 2019 per cuntinente.

ContinentuNumaru di Aerei Commerciali
Africa740
Russia è Asia Centrale1,260
Mediu Urienti1,510
l 'Amèrica latina1,540
Europa5,220
America di u Nordu7,610
Asia Pacific8,020
Numeru di Aerei Commerciali In u mondu

Aeroporti Jet Privati

Mentre ci sò menu jet privati ​​paragunati cù l'aviò cummerciale, e cifre suggerenu chì li viderebbe più regolarmente. Dunque, induve sò tutti questi jet privati? E induve volanu trà?

Tipicamente, i ghjetti privati ​​ùn utilizanu micca i soliti aeroporti commerciali. Benintesa, ci sò alcuni casi induve l'aeroportu chì una compagnia aerea usa serà u più cunveniente.

Tuttavia, in parechji casi, i ghjetti privati ​​volanu da aeroporti più chjuchi. Non solu ci hè menu trafficu, ma l'aeroporti più chjuchi sò ancu di solitu più vicini à a destinazione finale. Dunque, u tempu di viaghju generale hè riduttu. È, dopu tuttu, questu hè u benefiziu criticu di vola in jet privatu.

Biggin Hill Airport FBO - jet privati ​​cumuni
Aeroportu Biggin Hill di Londra FBO

Per esempiu, London hà una varietà di aeroporti per aduprà, sia per i voli cummirciali sia per i jet privati. Tuttavia, ci sò solu uni pochi di punti di sovrapposizione. Per esempiu, i ghjetti privati ​​​​quasi ùn volaranu mai in o fora di Heathrow o Gatwick. Eppuru volaranu da Stansted, Luton è London City.

À u cuntrariu, i ghjetti privati ​​operanu da Farnborough, Biggin Hill è RAF Northolt. Tuttavia, l'aerei commerciali ùn opereranu micca da questi aeroporti.

Iscriviti per premium oghje è navigate nantu à 8,000 aeroporti globally.

Inoltre, i passageri di u jet privatu passanu per l'FBO. L'FBO hè essenzialmente u terminal per i passageri di jet privati. È, grazia à a cunvenzione è l'efficienza di vola cù un jet privatu, i passageri anu bisognu à arrivà solu 15 minuti prima di a partenza. Chì rende u prucessu tutale di vola privatu estremamente rapidu.

Dunque, a ragione per a quale hè improbabile di incontrà un jet privatu quandu si vola in modu cummerciale hè duvuta à chì l'aeromobile si trova in un aeroportu completamente diversu (vede Los Angeles à Las Vegas per jet privatu).

Fonti di dati

E nostre figure di volu cutidianu, cù e figure di volu regiunale, sò furnite da u nostru pannellu di u Daily Tracker. Sapete più nantu à quì. Questi dati sò compilati da più di 14 diversi global fonti.

E figure private in serviziu di jet sò state compilate da u numeru di aerei chì sò registrati in u mondu.

E figure di a flotta di aerei cummerciali sò cortesia di Statista.

L'infurmazioni nantu à l'aeroportu sò furnite da a nostra Mappa di l'Aeroportu di Jet Privatu. Sapete più nantu à quì.

Suntu

Allora, quantu sò cumuni i ghjetti privati?

Ovviamente, cumparatu cù l'aviò cummerciale, ùn sò micca assai cumuni. À u mumentu, i figuri cummerciale sò più bassi di "normale" è i figuri di jet privati ​​​​sò assai sopra à "normale".

Per quessa, u distaccu trà i dui hè diminuitu. Tuttavia, hè sicuru per suppone chì circa 10% di tutti i voli seranu voli privati. Tuttavia, in parechji casi, questi seranu prubabilmente gammi vioti.

Inoltre, malgradu u fattu chì ci sò circa 8 volte più voli cummerciali cà i voli privati, a dimensione di a flotta hè solu marginalmente più grande.

Benedict

Benedict hè un scrittore dedicatu, specializatu in discussioni approfondite di a pruprietà di l'aviazione privata è i so temi associati.