Gulfstream G600 Vs Gulfstream G700

Gulfstream G600 Esternu

lu Gulfstream G600 è G700 sò dui di i più recenti aerei da u fabricatore basatu in Savannah, GA.

Questi dui aerei rapprisentanu l'ultimi è più grandi in cunfortu, tecnulugia è cuncepimentu.

Tuttavia, cumu si distinguenu questi dui aerei? Inoltre, quale aereu duvete sceglie affittà o ancu cumprà?

danza

Prima di tuttu, hè impurtante cunsiderà a differenza di prestazione trà questi dui aerei. Benintesa, cum'è i nomi suggerenu, u G700 hè u più grande di i dui aerei. Dunque, ùn serà micca surprisa chì u Gulfstream G700 hà più spinta cà u G600.

lu Gulfstream G600 hè alimentatu da dui mutori Pratt & Whitney Canada PW815GA. Ogni mutore hè capace di pruduce finu à 15,680 lbs di spinta. Di conseguenza, l'uscita totale di spinta per u G600 hè 31,360 lbs.

Per d 'altra banda, a Gulfstream U G700 hè alimentatu da dui mutori Rolls-Royce Pearl 700. Ogni mutore hè capace di pruduce finu à 18,250 lbs di spinta. Di conseguenza, l'uscita di spinta totale per u G700 hè 36,500 lbs.

Tuttavia, malgradu a spinta supplementare di i motori Rolls-Royce, u G700 è u G600 anu a stessa velocità massima di crociera. Sia u G600 sia u G700 sò capaci di navigà finu à 516 knots.

Inoltre, e similitudini continuanu quandu si tratta di altitudine di crociera. Sia u Gulfstream G600 è G700 sò capaci di navigà finu à 51,000 piedi.

Un spaziu induve questi dui aeromobili si differenu, tuttavia, hè u combustibile ogni ora. Per piacè nutate chì queste figure sò basate nantu à i dati preliminari.

In termini di combustione per ora, u G600 hè stimatu di brusgià 458 Galloni per Ora (GPH). In cunfrontu, u G700 hè stimatu di brusgià 382 Galloni per Ora (GPH).

Questa hè una differenza sorprendente datu chì u G700 ùn hè micca solu un aereo più grande, più pesante, hà ancu motori più putenti.

Range

Quandu si tratta di gamma, u G700 ùn hè micca scunfittu. Hè, naturalmente, eccettu u Bombardier Global 7500. Vede un paragone trà u G700 è Global 7500 quì.

U G600 hè capace di vola finu à 6,600 miglia marine (7,595 miglia / 12,223 km) senza avè bisognu di rifornimentu.

In cunfrontu, u G700 hè capace di vola finu à 7,500 miglia marine (8,631 miglia / 13,890 km) senza avè bisognu di rifornimentu.

Hè una differenza significativa di gamma. Per riferimentu, basatu annantu à queste figure, u G600 hè capace di volà senza scalu da New York à New Delhi, India.

In cunfrontu u G700 hè capace di fà guasi senza parà da New York à Bangkok, in Tailanda, senza avè bisognu di rifornimentu.

Benintesa, cum'è cù tutti i fabbricanti dichjarati numeri di gamma, sti numeri sò un pocu ottimisti. Dunque, una volta chì tenete in considerazione i passeggeri, i bagaglii è e condizioni meteorologiche, sti aerei ùn utteneranu micca queste cifre.

Tuttavia, questu ùn hè micca per toglie queste figure di gamma mozzafiato.

Rendimentu in Terra

Quandu si tratta di prestazioni in terra, a cumpetizione hè sorprendentemente vicina.

lu Gulfstream G600 hà una distanza minima di decollamentu di 5,700 piedi. In cunfrontu u Gulfstream G700 hà una distanza minima di decollamentu di 6,250 piedi.

Vista a dimensione è u pesu addiziunali di u G700, una differenza di solu 550 piedi hè impressionante.

Inoltre, e cifre ufficiali di a distanza minima di sbarcu sò ancu più impressiunanti.

U G600 hà una distanza di sbarcu minima di 3,100 piedi. Mentre chì a distanza minima di atterramentu di u G700 hè di 2,500 piedi.

Sorprendentemente, u più grande G700 hè capace di sbarcà in modu sicuru in una distanza più corta di u so fratellu minore.

Dimensioni Interni

Cumu hè statu dettu parechje volte in questu paragone, u Gulfstream G700 hè un aereo più grande di u Gulfstream G600. Dunque, quandu si paragunanu e so dimensioni interiore, i risultati ùn sò micca sorprendenti.

Di conseguenza, una di e differenze più notevuli trà u G600 è u G700 hè a lunghezza interiore. Quandu si tratta di lunghezza interiore, a cabina di u G600 misura 15.62 metri di lunghezza. In cunfrontu, u G700 misura 17.35 metri di lunghezza.

A seguita hè a larghezza interna. A cabina di u G600 misura 2.31 metri di larghezza. In cunfrontu, a cabina di u G700 misura 2.49 metri di larghezza.

Infine, altezza di a cabina. A cabina di u G600 misura 1.88 metri di altezza. Per riferimentu, u G700 misura 1.91 in altezza interiore.

Cumu pudete vede, in ogni modu misurabile, u G700 hè più grande di u G600. Questu risulta in sedi più grandi, una navata più grande è un spaziu più grande per e zone di vita distinti.

Tuttavia, malgradu u G700 chì hè un aereo più grande, Gulfstream pretendenu chì entrambi i velivoli ponu accoglie fino à 19 passeggeri ciascunu. Benintesa, hè improbabile chì sti aerei voleranu mai à a massima occupazione.

È infine, capacità di bagaglii. U G600 pò accoglie 175 piedi cubi di bagaglii. Intantu, u G700 hà spaziu per un massimu di 195 piedi cubi di bagagli.

Di novu, questu ùn deve esse micca sorpresa. Ciò chì significa hè chì u limite di bagaglii per ogni passageru hè assai più grande quandu si vola u G700 paragunatu cù u G600.

Interior

Entrambi questi aerei sò estremamente novi. Alcuni di i più recenti aerei in u celu. Per riferimentu, e consegne di u G600 anu iniziatu in 2019, paragunatu cù e consegne di u G700 da u 2022.

Questa freschezza cuntinua finu à e duie cabine. In fatti, ancu l'altitudine massima di a cabina hè listessa per i dui aerei.

Quandu viaghjate à 51,000 piedi, sia u G600 sia u G700 averanu un'altitudine di cabina di solu 4,850 piedi.

U benefiziu di una altitudine di cabina più bassa hè un ambiente di cabina più piacevule è effetti ridotti di u jet lag. Per riferimentu, un aereo di linea tipicu hà un'altitudine di cabina intornu à 8,000 piedi. È questu hè quandu si naviga à una altitudine assai più bassa.

Gulfstream G600

L'internu G600 hè pensatu per i passageri per rilassassi, travaglià è manghjà. U G600 hè statu cuncipitu da Gulfstream per "esse a [cabina] più tranquilla in l'aviazione cummerciale". Questu ùn hè micca sorpresu cum'è tuttu Gulfstream a famiglia di aerei hà cabine eccezionalmente silenziose. Inoltre, e caratteristiche G600 Gulfstreamsistema classicu 100% d'aria fresca. Unite questu cù l'altitudine bassa di a cabina vi assicurarà chì ghjunghjite à a vostra destinazione rinfriscata.

Esiste, Gulfstream hà pussutu mette in quattordici firma Gulfstream finestre ovale. Queste finestre sò "a più grande di l'aviazione cummerciale" è anneganu l'internu in luce naturale. A dimensione è u piazzamentu di e finestre offrenu ancu à tutti i passageri una vista fantastica di u mondu sottu.

I passeggeri à bordu seranu seduti nantu à sedi premiati. Questi sedi mischjanu stile, funzionalità è cunfortu tuttu in unu. Gulfstream hà sappiutu utilizà i feedback di i clienti è ottimizà e proporzioni di u sediu per una misura ideale. Attraversu l'usu di l'usinamentu precisu, computerizatu, Gulfstream hà sappiutu eliminà i punti di pressione per u massimu cunfortu.

U G600 pò esse cunfiguratu cù quattru zone di vita. In i quattru spazii di vita, ci hè spaziu per un massimu di 19 passeggeri è spaziu per un massimu di 10 passeggeri per dorme.

U G600 hè numinatu cusì lussuosamente chì hè statu ancu attribuitu u Premiu Internaziunale di Design di Yacht & Aviation.

G600

G700

Gulfstream Sedili interni in pelle bianca G700
Gulfstream G700 Internu
Gulfstream G700 Internu

Gulfstream G700

Secondu Gulfstream, u G700 presenta a più alta, più larga è più longa cabina di l'industria. Se avete bisognu di una cabina più grande, guarderete i voli VIP, cum'è u Boeing Business Jet (BBJ) o Embraer Lineage 1000E.

U scopu di u G700 hè di creà l'ambiente u più comodu pussibule in u celu in modu da pudè dorme, travaglià o rilassate u più efficientemente pussibule. U G700 presenta una vera illuminazione circadiana per simulare a luce solare di u vostru prossimu fusu orariu per aiutà à riduce l'effetti di u jet lag. Inoltre, u G700 hà un'altitudine massima di cabina di solu 4,850 piedi, una di l'altitudine più basse di cabina chì si trova nantu à un jet privatu, aiutendu à dorme megliu è à riduce l'effetti di u jet lag. Aghjunghjite in a cabina estremamente tranquilla, ùn averete micca prublemi per travaglià, dorme, o solu rilassatevi.

Gulfstream hà ancu dotatu u G700 di vinti di e più grandi finestre in aviazione d'affari, inundendu a cabina di luce naturale per fà chì a cabina dighjà grande si senti ancu più spaziosa. Di serie, u G700 presenta Wi-Fi Jet Connex Ka-band in modo da pudè stà cunnessu quandu site in aria per ore à volta. U G700 presenta un novu cuncepimentu di sedi chì hè fattu artigianalmente per ogni aeromobile è pò esse convertitu in letti ergonomichi.

U G700 hà una capacità massima di 19 passeggeri in una cunfigurazione di posti è spaziu per 13 passeggeri in una configurazione di sonnu. A cabina pò esse cunfigurata cun un massimu di cinque spazi abitativi, dunque puderete sempre uttene un pocu di privacy da i vostri cumpagni di passaghju quandu viaghjate longu. Vede quì sottu per e varie configurazioni chì pudete avè nantu à un G700.

Prezzo Charter

Quandu si tratta di affittà questi aerei, u G600 hè menu caru ch'è u G700. Tuttavia, per piacè nutate chì ci sò assai fattori chì influenzanu u prezzu di un jet charter privatu. Dunque, i prezzi varieranu secondu a missione.

U prezzu orariu stimatu di u charter di u G600 hè di 10,000 XNUMX $.

In cunfrontu, u prezzu di u charter per ora stimatu di u G700 hè 13,000 $.

Per piacè tenite à mente chì sti prezzi sò solu stimati. Ci hè un varietà di fattori chì ponu è influenzeranu u prezzu charter di un jet privatu.

Prezzo di Compra

È infine, quantu costa ogni aereo per cumprà?

lu Gulfstream G600 hà un novu prezzu di listinu di $ 54.5 milioni. In cunfrontu u Gulfstream G700 hà un novu prezzu di listinu di $ 75 milioni.

Di solitu à questu puntu paragunemu u valore di pruprietà di ogni avianu. Sfurtunatamente, per via di a novità di questi aeromobili chì ùn hè micca pussibule.

Tuttavia, storicamente parlendu, Gulfstream aerei sò eccezionalmente bravi à mantene u so valore. Dunque, hè prubabile chì sia u G600 sia u G700 conservanu una forte percentuale di u so valore.

Suntu

Allora, quale di sti dui aeroplani hè u megliu?

In ultimamente, u mutivu di sceglie u G700 sopra u G600 hè u spaziu di cabina addizionale è una capacità di portata più grande.

Tuttavia, a decisione cumencia à diventà più dura quandu si tene in contu Gulfstream G650ER. U G650ER hà a listessa gamma chì u G700. Inoltre, ci sò assai esempi di pruprietà di u G650ER nantu à u mercatu chì rapprisentanu una proposta di valore megliu. Questu hè impurtante da cunsiderà datu chì intornu L'85% di tutti i ghjetti privati ​​sò acquistati in pruprietà.

Vede un paragone trà u G650ER è G700 quì.

Dunque, quandu si compara u G600 è G700, u G600 furnisce guasi tuttu ciò chì u G700 pò, ma per menu.

Realisticamente, l'unica zona chì u G700 supera a G600 hè a gamma. In questa circustanza ci vole à cunsiderà se u prezzu addizionale di 20 milioni di dollari ne vale a pena.

Inoltre, se avete bisognu di a gamma extra allora u G650ER ùn cunvene micca e vostre necessità cum'è G700 ma per menu?