Dassault Falcon 8X Vs Dassault Falcon 900LX

Dassault 8X Exterior

lu Dassault Falcon 8X è Dassault Falcon 900LX sò dui pupulari grandi ghjetti.

Tramindui aviò anu figure di prestazione simili. Tramindui aerei anu costi simili.

Tuttavia, malgradu e so numerose similitudini - cume a portata è e prestazioni in terra - questi aeromobili sò più diversi chì si pò aspettà prima.

danza

lu Dassault Falcon 8X hè alimentatu da dui mutori Pratt & Whitney Canada PW307D. Ogni mutore hè capace di pruduce finu à 6,722 lbs di spinta. Di conseguenza, l'uscita di spinta totale per u Falcon 8X hè 20,166.

Per d 'altra banda, a Dassault Falcon 900LX hè alimentatu da dui mutori Honeywell TFE731-60. Ogni mutore hè capace di pruduce finu à 5,000 lbs di spinta. Di conseguenza, l'uscita di spinta totale per u Falcon 900LX hè 15,000.

Mentre i dui aerei anu una altitudine massima di crociera di 51,000 piedi, anu velocità di crociera assai diverse.

Mentre a Falcon 8X pò navigà in 488 knots, u 900LX hè limitatu à una velocità massima di crucera di 459 knots.

A combustione di carburante hè relativamente simile trà questi aerei, cù u Falcon 8X avendu un consumu di carburante leggermente inferiore à u Falcon 900LX

lu Falcon 8X hà una combustione di combustione di solu 347 Galloni per Ora (GPH). In cunfrontu, u Falcon 900LX brucia 260 Galloni per Ora (GPH).

Range

lu Falcon 900LX cade 1,700 miglia marine à cortu di u Falcon 8X quandu si tratta di gamma.

Mentre, u Falcon 8X hè capace di vola sin'à 6,450 miglia marine (7,422 miglia / 11,945 km) senza avè bisognu di rifornimentu.

Mentre chì, u Falcon 900LX pò volà solu sin'à 4,750 miglia marine (5,466 miles / 8,797 kms) senza parà.

Benintesa, cum'è cù tutti i fabbricanti dichjarati numeri di gamma, sti numeri sò un pocu ottimisti.

Criticamente, più u pesu chì un aereo porta è più grande hè a diminuzione di portata. Dunque, u Falcon 8X serà capace di gestisce più pesu - chì si tratti di passageri o di carichi - più efficacemente chè u 900LX.

lu Falcon 8X puderà vulà a listessa distanza cum'è u 900LX ma cù una carica utile più altu. Questu hè un fattore impurtante da cunsiderà se avete intenzione di viaghjà cù assai bagaglii o assai passeggeri.

Rendimentu in Terra

U prossimu hè a prestazione di terra.

I vantaghji di avè un aeromobile chì richiede menu pista per decollà è sbarcà hè chì pò operà fora da più aeroporti. Esse capace di operà fora di più aeroporti aumenta e vostre opzioni è flessibilità.

È, in modu cruciale, riduce u tempu di viaghju generale quandu puderete sbarcà più vicinu à a vostra destinazione finale.

lu Dassault Falcon 8X hà una distanza minima di decollamentu di 5,910 piedi. In cunfrontu u Dassault Falcon 900LX hà una distanza di decollamentu minima di 5,360 piedi.

lu Falcon 8X hà una distanza di sbarcu minima di 2,240 piedi. Invece chì a distanza minima di sbarcu di u Falcon 900LX hè 2,415 piedi.

Queste differenze saranu rimarchevuli in u mondu reale? Probabilmente micca.

Tuttavia, a differenza di 600 piedi in a distanza di decollo per u 900LX ùn hè micca una quantità insignificante. Dunque, ci pò esse una manata di situazioni in cui un 900LX pò operà fora di un certu aeroportu chì u 8X ùn pò micca.

Dimensioni Interni

Quandu si tratta di spaziu interiore, u Falcon 8X ottiene una chiara vittoria annantu à u Falcon 900LX.

Una di e differenze più notevuli trà u Falcon 8X è Falcon 900LX hè a lunghezza interiore. U Falcon 8X hà una cabina assai più longa, chì misura 13 metri à u Falcon A lunghezza di 900 metri di 10.11LX.

Tuttavia, entrambi i velivoli anu a stessa larghezza. Cù i dui aerei chì misuranu 2.34 metri di larghezza.

Inoltre, e similitudini continuanu cù i dui aerei chì anu a stessa altezza interna, misurendu 1.88 metri di altezza.

Cum'è si aspettava da a dimensione più grande di a cabina di l'8X, pò ancu portà più passeggeri. U Falcon 8X hè capace di purtà sin'à 16. Mentre chì u Falcon 900LX hà una occupazione massima ufficiale di passeggeri di 14.

È infine, capacità di bagaglii. U Falcon 8X pò accoglie 140 piedi cubi di bagaglii. Intantu, u Falcon 900LX hè limitatu à solu 127 piedi cubi di bagagli.

Interior

Quandu si compara l'interni di sti dui aerei, u Falcon 8X si distingue veramente per esse l'aviò più mudernu.

Spedizioni di u Falcon 8X hà iniziatu in 2016, paragunatu cù e consegne di u Falcon 900LX da 2010.

L'altitudine massima di a cabina di u Falcon 8X hè solu 6,000 piedi paragunatu cù una altitudine massima di cabina di 8,000 piedi per u 900LX.

Dassault Falcon 8X Internu

Esse a più longa cabina di tutte Dassault Falcon in celu (13 metri di lunghezza per esse precisu), ogni metru centru di a cabina hè adupratu in modu efficace è hè rivendicatu da Dassault per esse a cabina più flessibile di l'industria.

Cù una altitudine massima di cabina di solu 6,000 piedi è esse capace di mantene una altitudine di cabina di 3,900 piedi quandu si naviga à 41,000 piedi, questu hè assai più bassu di ciò chì truverete nantu à qualsiasi aereo di linea è a maiò parte di l'altri ghjetti d'affari.

Questu, cumbinatu cù u livellu di rumore eccezionalmente silenziu di a cabina di solu 49 dB, assicurerà chì pudete travaglià, rilassatevi o dorme in l'ambiente u più comodu pussibule è chì ghjunghjite à a vostra destinazione u più frescu pussibule.

Incunendu u FalconSistema di gestione di cabina Cabin HD + avete un cuntrollu nantu à l'ambiente da ogni locu in a cabina (iè, ancu sè site stesu in lettu). Se sceglite u Skybox pudete almacenà video è musica iTunes in u servitore chì si pò accede à wireless in tutta a cabina.

L'opzioni per u layout in questa cabina vanu sopra ogni altru jet business nantu à u mercatu. Cù trè pedi in più di u 7X per ghjucà, sarete sorpresi di quantu spaziu extra hè dispunibule.

Perchè micca opzione per a cabina di trè salotti cù una doccia in u fondu è un riposu di l'equipaggiu sò in fronte? O forse vulete una entrata più corta in modo da avè più spaziu di salottu. Forse una grande entrata per accoglie un spaziosu quartieru di equipaggiu chjinatu è una galera più grande per pudè gode di pasti gourmet mentre site in celu.

Dassault Falcon 8X

Dassault 8X Internu
Dassault 8X Internu
Dassault 8X Internu

Dassault Falcon 900LX

Dassault 900LX Internu
Dassault 900LX Internu
Dassault 900LX Internu
Dassault 900LX Internu

Dassault Falcon 900LX Internu

In DassaultE so parolle, u Falcon 900LX hè "elegante in cuncepimentu è intelligente in funzione".

Dassault avè centri di cuncepimentu interattivi in ​​Teterboro, New Jersey è Le Bourget, Parigi. Queste facilità sò dotate di DassaultU software CATIA è impiegatu da prufessiunali di cuncepimentu di prima classe.

Questi centri permettenu à i clienti di fà scelte informate è fiducia in quantu à u cuncepimentu interiore di l'aeromobile. I Clienti sò capaci di prevede i so interni è esaminà e caratteristiche in aerei attuali è mockups. I clienti ponu allora procedere à selezziunà da una gamma di tessuti, pelli, tappeti, impiallacciature, elettronica, attrezzature è accessori.

I passeggeri sò capaci di cuntrullà tutta a cabina da u FalconSistema di gestione di cabina Cabin HD +. Questu permette à i passeggeri di cuntrullà tutta a cabina da u cunfortu di u so postu. Caratteristiche cume l'illuminazione è a temperatura ponu esse tutte controllate.

Inoltre, i passeggeri ponu selezziunà da una vasta gamma di strumenti di intrattenimentu è di connettività. I servizii dati à voce è à banda larga furniti da SATCOM ponu ancu esse opzionali nantu à u 900LX.

A qualità in cabina ùn hè micca siconda in u 900LX. Un elegante mischju di materiali hà purtatu à un interiore cuncepitu cù gustu. Attraversu un usu efficiente di u spaziu i cuncettori anu ancu pussutu creà una spaziosa cabina di sensazione. I controlli da u sistema di gestione di a cabina sò ben nascosti in u bracciolu. Questu mette u cuntrollu à portata di facilità ma ùn hè micca intrusivu. E finestre strette permettenu una abbundanza di luce naturale in a cabina.

Dassault sò stati capaci di mantene u livellu di rumore in a cabina à solu 54 decibel. Questu, cumbinatu a so "illuminazione d'umore" innovativa, rende l'aviò un locu rilassante per passà qualchì ora.

Prezzo Charter

Quandu si tratta di affittà questi aerei, u Falcon 900LX hè menu caru. Tuttavia, per piacè nutate chì ci sò assai fattori chì influenzanu u prezzu di un jet charter privatu. Dunque, i prezzi varieranu secondu a missione.

U prezzu orariu stimatu di u charter di u Falcon 8X hè 11,250 XNUMX $.

D'altra parte, u prezzu stimatu di a carta per ora di u Falcon 900LXis 5,900 $.

Per piacè tenite à mente chì sti prezzi sò solu stimati. Ci hè un varietà di fattori chì ponu è influenzeranu u prezzu charter di un jet privatu.

Prezzo di Compra

Quandu si tratta di acquistà questi aerei, u Falcon 900LX hè menu caru ch'è u Falcon 8X.

lu Dassault Falcon 8X hà un novu prezzu di listinu di $ 58 milioni. In cunfrontu u Dassault Falcon 900LX hà un novu prezzu di listinu di $ 44 milioni.

Sicondu ABluebook ircraft, un zitellu di 5 anni Falcon 8X hè stimatu chì vi darà torna $ 40 milioni.

In cunfrontu, un zitellu di 5 anni Falcon 900LX hè stimatu per costà $ 25 milioni.

Allora, u Falcon 900LX vedrà una ritenzione di 57% di valore annantu à un periodu di cinque anni.

In paragone, u Falcon 8X vedrà una ritenzione di u 69% di valore annantu à u listessu periodu di tempu.

Suntu

Allora, chì hè megliu? Quale duvete sceglie? U Falcon 8X o u Falcon 900LX.

Ebbè, cum'è cù parechji paraguni di famiglia di aviò, sti aviò sò stati piazzati perfettamente per travaglià inseme.

Se avete bisognu di portata addizionale, capacità di passageru o spaziu, allora u Falcon 8X hè a megliu opzione.

Tuttavia, hè difficiule di pensà à un scenariu induve u 900LX pò compie una missione è, invece, un cliente avia da optà per u Falcon 8X.