Embraer Praetor 500 Vs Embraer Praetor 600

Embraer Praetor 500 Esternu

lu Embraer Praetor 500 è Embraer Praetor 600 sò dui di l'ultimi ghjetti privati ​​per entra in u mercatu, cù e consegne chì sò state principiate in 2019. Tramindui aerei sò stati descritti cum'è "disruptivi" da Embraer per via di e so prestazioni impressionanti, livelli di cunfortu è valore per i soldi.

L'aviò, cum'è u Praetor u nome suggerisce, sò aeree sorelle in a stessa famiglia. È, senza surpresa, u Praetor 600 hè più grande di u Praetor 500.

lu Praetor serie di aerei sò i successori di u pupulare Legacy aviò da Embraer. lu Legacy 450 e Legacy 500 sò stati rimpiazzati da Praetor 500 è Praetor 600 aerei, rispettivamente.

Dunque, datu chì questi aerei sò parenti, chì sò e so differenze?

danza

Prima, e prestazioni di ogni aereo.

Partendu cù a Praetor 500, hè alimentatu da dui mutori Honeywell HTF7500E. Ogni mutore hè capace di trasmette finu à 6,540 lbs di spinta. Dunque, l'uscita di spinta totale resultante hè 3,080 lbs.

D'altra parte u Praetor 600 hè alimentatu da i listessi dui mutori Honeywell HTF7500E. Tuttavia, quandu imbullonatu à u Praetor 600 ogni mutore hè capace di pruduce finu à 7,528 lbs di spinta. Dunque, l'uscita di spinta totale vene à 15,056 lbs.

Tramindui i velivuli sò capaci di crucià à una altitudine massima di 45,000 piedi. E, malgradu u Praetor 600 avendu una potenza di spinta superiore, entrambi i velivoli ponu navigà à a stessa velocità massima.

lu Praetor 500 è Praetor 600 anu una velocità massima di crociera di 466 knots. Questa hè una velocità rispettabile per aerei in questa categoria. Per esempiu, una velocità di crociera di 466 knots hè più rapida chì u Bombardier Challenger 350. Vede a paragone trà u Challenger 350 è Praetor 600 quì.

Range

Datu u numeru impurtante di similitudini trà sti dui aerei, l'area chì differenu u più hè a portata.

lu Praetor 500 hà una portata massima di 3,340 miglia marine. Questu, dunque, permette u Praetor 500 à cruciera senza scalu da New York à Londra or Londra à Dubai.

Questu resulte in u Praetor 500 pudendu volà più luntanu ch'è cuncurrenti cum'è u Cessna Citation Sovereign+ e lu Bombardier Challenger 350.

Tuttavia, a gamma massima di u Praetor 500 casca cortu di u Praetor 600. L' Praetor 600 hà una portata massima di 4,018 miglia marine. Dunque, u Praetor 600 hè capace di vulà più luntanu chè i cuncurrenti cum'è u Bombardier Challenger 650 e lu Gulfstream G280.

In cunziguenza, u Embraer Praetor 600 hè capace di volà senza scalu da New York à Roma o da Singapore à Sydney.

Rendimentu in Terra

A distanza minima necessaria per u decollamentu è l'atterrissimu hè cum'è si puderebbe aspettà.

U più grande Praetor 600 hà una distanza minima di decollamentu più longa, cù una distanza minima di sbarcu più longa.

lu Praetor 500 hè capace di decollà in appena 4,222 XNUMX piedi mentre u Praetor 600 richiedenu almenu 4,717 piedi per entrà in aria.

Quandu vene u tempu di sbarcà u Praetor 500 ponu ghjunghje à un puntu in solu 2,086 piedi. Tuttavia, u Praetor 600 ùn hè micca luntanu daretu cù una distanza di sbarcu minima di 2,165 piedi.

Queste figure sò esattamente cume ci si aspetterebbe date e differenze di dimensioni trà l'aeromobile. U più grande Praetor 600 richiede una pista più longa.

Tuttavia, una differenza di 500 piedi quandu si tratta di distanza minima di decollamentu hè probabile chì passerà inosservata in a maiò parte di i scenarii.

Dimensioni Interni

Quandu valutemu e dimensioni di a cabina interiore di ogni aeromobile mette in risaltu ancu u fattu chì entrambi i velivoli anu a stessa piattaforma. Benintesa, ùn hè nunda di male.

Tramindui aviò anu e listesse misurazioni quandu si tratta di larghezza interna è altezza interna.

A larghezza interna di i dui Praetor 500 è 600 misuranu 2.08 metri. Inoltre, l'altezza interiore di entrambi i velivoli misura 1.83 metri. Questu hè guasi esattamente 6 piedi di altezza.

Di conseguenza, a maiò parte di i passeggeri saranu capaci di stallassi facilmente drittu.

Tuttavia, a misura chì differenu questi aeromobili hè a lunghezza. U Praetor 500 misura 7.32 metri di lunghezza, paragunatu cù a lunghezza di 8.38 metri di u Praetor 600.

Di cunsiguenza u Praetor 600 hà una capacità di passeggeri più alta, pudendu trasportà finu à 12 passeggeri. Mentre chì u Praetor 500 hà una capacità massima di 9 passeggeri.

È infine, capacità di bagaglii. U Praetor 600 hà una capacità di bagaglii ligeramente più grande chì misura 155 piedi cubi cunfrontu cù u Praetor 500 bagaglii capacità di 150 pedi cubbi.

Interior

L'interni di i dui aerei sò assai simili. Benintesa, questu hè da aspettà datu chì spartenu a stessa piattaforma.

Tramindui aerei anu una altitudine massima di cabina di 5,800 piedi cun un livellu di rumore di cabina di 53 decibel. I vantaggi di una bassa altitudine di cabina è di un bassu livellu di rumore di cabina hè una esperienza di cabina più piacevule, cù a riduzione di l'effetti di u jet lag.

Praetor 500 Internu

A cabina principale presenta 4 sedi in una cunfigurazione di club, cù dui sedi rivolti in avanti ghjustu daretu. Sia chì travagliate o manghjiate, e tavule stivabili di a cabina (fatte di fibra di carbonu) offrenu assai spaziu per l'attività, aprendu à livellu di a cornice laterale - mettendu in risaltu l'attenzione eccezziunale à i dettagli è a superba maestria in tutta a cabina.

I sedi tutti inclinati è girevoli, perfetti se vulete travaglià solu o avè una discussione cù i vostri cumpagni di passaghju. Benintesa, i sedi ponu esse cunvertiti in letti cumpletamente piatti se vulete volà durante a notte o vogliu una sunnita.

I sedi presentanu un schema di stitch chì si dice chì serà modellatu dopu à e passerelle in pietra da a spiaggia di Ipanema in Rio de Janeiro, cù i tappeti di seta è di lana cuncepiti per rapprisintà l'ondulazioni in l'oceanu durante una ghjurnata perfettamente calma.

A cambra altamente funzionale vi impressionerà cù opzioni, da una bevanda rinfrescante à un pastu nutritivu. Completamente dotatu di un microonde, fornu convenzionale, frigorifero, infusore di caffè, è di belli cristalli, porcellana è argenteria, a bella galera funzionale rende a vostra sperienza di volu cunfortu è soddisfacente.

Ùn sarete mai fora di cuntattu cù u mondu esternu quandu volate u Praetor 500 grazia à u sistema di cunnessione state-of-the-art - Gogo AVANCE L5 è a tecnulugia Ka-band, chì facenu a cunnessione Wi-Fi cusì forte è affidabile cum'è a casa o l'uffiziu.

Inoltre, a Suite Honeywell Ovation Select Cabin Management di l'aviò furnisce streaming video 1080P HD è audio immersivu in tutta a cabina. Unicu à Embraer ghjetti d'affari, u pannellu di tecnulugia superiore cù u touchscreen mette l'infurmazioni di u statutu di u volu, l'illuminazione ambientale è l'accessu à i controlli di a cabina direttamente à a vostra portata.

Embraer Praetor 500 Internu

Embraer Praetor 500 Internu
Embraer Praetor 500 Internu
Embraer Praetor 500 Internu

Embraer Praetor 500 Esternu

Embraer Praetor 600 Internu
Embraer Praetor 600 Internu
Embraer Praetor 600 Internu

Praetor 600 Internu

E decisioni cuncepite di cuncepimentu anu maximizatu a sensazione di spaziu in a cabina. Per esempiu, e tavule stivabili di a cabina ponu esse stivate via è cumpletamente piatte. Quandu sò alzate e tavule aprenu à flussu cù a sporgenza laterale. Questu furnisce un ampiu spaziu per voi è altri 11 passeggeri (capacità totale 12 di passeggeri).

I sedi in tutta a cabina ponu reclinà è girà quandu vulete uttene pusatu in a pusizione perfetta. Inoltre i sedi di peluche ponu esse trasformati senza sforzu in letti còmodi, cumpletamente piatti.

Davanti à a cabina di i passageri, Embraer hà integratu una lussuosa cucina à pavimentu in petra, altamente funzionale. Questu hè statu cuncepitu per furnisce tutti i vostri desideri mentre travagliate l'oceani per un longu volu. Da u caffè caldu à una bevanda rinfrescante à un pastu nutritivu. Embraer hà furnitu a cucina cù un micru, un fornu cunvinziunale, un frigorifero, una brassera di caffè, è un bellu cristallu, porcellana è argenteria.

Esse unu di i più moderni aerei d'affari in u celu, Embraer ùn anu lasciatu nisuna petra in furia in quantu à a tecnulugia di bordu. WiFi cum'è a casa. Cuntrolli di cabina touchscreen. Streaming audio è video immersivu. I schermi tattili sò integrati in i pannelli di sopra ponendu tutti i controlli di cabina è l'infurmazioni à a vostra portata.

Embraer anu sviluppatu un cunfiguratore in linea chì vi permette di specificà u vostru propiu aereo.

Prezzo Charter

A differenza in u prezzu di charter per ora stimatu di questi aeromobili hè stretta. Per piacè nutate chì ci sò assai fattori chì influenzanu u costu di noleghju di un aereo. Dunque, questi prezzi sò solu stimi.

U prezzu orariu stimatu di u charter di u Praetor 500 hè 4,500 $.

In cunfrontu, u prezzu di charter per ora stimatu di u Praetor 600 hè 8,000 $.

Prezzo di Compra

Quandu vene cumprendu sti aeromobili direttamente, Ogni aereo rapprisenta un eccellente valore per i soldi. Tuttavia, tene à mente u costi di pruprietà generale di un jet privatu.

U prezzu di listinu per un novu Praetor 500 hè $ 17 milioni. Invece chì u prezzu di listinu di un novu Praetor 600 hè $ 21 milioni.

Date e capacità di sti aerei, cù u lussu è l'efficienza, sti aerei sò ancu più incredibili.

Inoltre, i valori attuali di u mercatu dimustranu u modu impressiunante chì sti aerei tenenu u so valore.

U valore di mercatu stimatu di un zitellu di trè anni Praetor 500 hè $ 14 milioni. Dunque, dopu à trè anni u Praetor 500 hè capace di mantene più di 80% di u so valore originale.

Cliccà, u Praetor 600 hè stimatu d'avè un valore di mercatu di 18 milioni di dollari à a marca di dui anni. Questu, dunque, risultati in una retenzione di u 85% di u valore dopu à dui anni.

Questi livelli di deprezzamentu sò guasi inuditi cù i ghjetti privati. Per esempiu, un aereo cum'è u Bombardier Challenger 350 diminuisce u valore di circa 40% dopu trè anni.

Suntu

Embraer ùn stavanu mentendu quandu anu chjamatu u Praetor 500 è 600 disruptive.

Entrambi i velivoli mostranu un eccellente valore per i soldi. Inoltre, i dui aerei sò estremamente capaci.

cliccà, Embraer anu sviluppatu l'aviò per adattassi à guasi ogni tippu di missione. Sì u Praetor 500 ùn hè micca capace di soddisfà e vostre esigenze di gamma allora un Praetor 600 hè prestu è aspetta.

Questu hè assai cum'è u modu chì Cessna anu posizionatu u Latitude e Longitude aviò.

Allora, chì hè u megliu aereo? U 500 o u 600.

Bollendu questu paragone in a so forma più basica, sti aerei sò scambiabili. Sì u Praetor 500 hè capace di compie a missione, allora hè quellu per andà per. S'ellu ùn pò micca allora Praetor 600 hè quellu à avè.

Si riduce à e vostre esigenze di portata è passeggeri. A parte quessa, questi aerei sò altrettantu eccellenti l'unu l'altru.