Cume Sceglite u Correttu di Jet Charter Privatu

Gulfstream G650ER Esternu

Sceglie un jet mediatore privatu pare chì duverebbe esse un affare simplice. Una ricerca ràpida in Google rivelerà centinaie di broker chì sò troppu cuntenti di aiutavvi cù i vostri accunciamenti di volu. A maiò parte, sì micca tutti, pretendenu avè accessu à migliaia è migliaia di aeromobili attraversu a so rete ben stabilita di operatori.

U prucessu deve esse phenomEnally semplice, drittu? Avete cercatu "Private Jet Charter" in Google, cliccate uni pochi di ligami, vedi una sucietà chì ti piace u sguardu, li dete una chjama è questu hè u vostru libru di aviò.

Sfurtunatamente, u prucessu di riservazione di un jet privatu ùn hè micca cusì simplice cum'è di dì "3 passageri à Las Vegas mercuri in un G280 per piacè". U casu quì hè chì, cum'è cù quasi tuttu in a vita, l'ugualità manca. Micca tutti i mediatori di jet privati ​​sò listessi. Tutti ùn anu micca listessi contatti, listessi standard di sicurezza è listessi livelli di cuntattu. U prublema si pone datu u fattu chì l'industria di u broker hè largamente micca regulata, cù guasi chiunque pudendu registrà un nome d'azienda è cumincià à piglià prenotazioni.

Dunque hè cruciale truvà un broker chì pudete fidà, chì pò esaminà currettamente tutti l'operatori è sà chì aereo vi cunvene. Benintesa, vi raccomandemu di fà qualchì ricerca nantu à l'aeronau da voi stessu - a nostra funzione di paragone di paragone hè ottima per disossà a vostra cunniscenza (verificate ccà).

Dunque, a quistione ardente, cumu truvate u correttu jet charter privatu per cumincià? Ebbè, un bellu locu per cumincià hè a nostra pagina di charter di paragone (chì pudete truvà ccà), mentre circava ancu qualchì zona chjave.

A nostra pagina di paragone di jet charter privatu vi darà alcune grandi idee nantu à u so puntu di sicurezza, facilità d'usu (cume s'elli anu una app è facilità di truvà l'infurmazioni), a rapidità di risposta à a vostra dumanda, recensioni medie di l'utenti è sì o micca pudete uttene una stima immediata. Questi punteggi sò tutti parenti è vi danu un bellu locu per cumincià scegliendu i fattori chì sò i più impurtanti per voi. Tuttavia, benintesa, raccomandemu sempre di cuntattà una selezzione di broker charter, soprattuttu s'ellu hè a vostra prima volta, per avè un sensu per ogni impresa.

Una volta chì avete sceltu i broker charter chì vulete mette in cuntattu cù u Associazione Naziunale Aviazione Commerciale (NBAA), ricumanda di dumandà e seguenti dumande à u vostru broker.

Background è Esperienza:

  1. Quale hè l'operatore charter certificatu FAA chì cunducerà i nostri voli charter? Chì sperienza hà l'operatore? Quantu tempu l'operatore hè in attività cum'è operatore di charter aereo?
  2. Chì tippu di aeromobile hè nantu à u certificatu charter? Chì anni sò stati fabbricati l'aviò? Chì, s'ellu ci hè, ristrutturazioni maiò (interni, equipaggiamenti di volu, vernice, ecc.) Sò state compie nantu à l'aeromobile, è quandu?
  3. Quantu aviò è equipaggiu hà l'operatore di noleggio? A FAA hà mai pigliatu azzioni d'infurzazione contr'à l'operatore o unu di i so membri di l'equipaggiu di volu?
  4. Chì sperienza hà l'equipaggiu? Quante ore di volu tempu tutale? Quante ore in marca / mudellu di ogni aereo?
  5. Se operazioni speciali (per esempiu, aeroporti di muntagna, estesi sopra l'acqua) saranu cundotte, chì sperienza (iniziale è ricorrente) hà l'equipaggiu cù queste operazioni?

Sicurezza è Sicurezza:

  1. Chì hè u registru di sicurezza di l'operatore? L'operatore charter hà avutu incidenti o incidenti aerei? Se sì, chì misure l'operatore hà messu in opera per assicurà una maggiore sicurezza?
  2. L'operatore di cartula hè statu verificatu da una urganizazione indipendente di terze parti? Chì sò stati i risultati di l'auditu, è cumu si compara l'operatore charter cù altre cumpagnie charter? Ci hè trè risorse di terze parti chì tipicamente viderete riferenza, ARGUS, è IS-BAO, chì anu tramindui trè livelli è Wyvern Wingman.
  3. Chì duvete fà voi è i vostri invitati per rispettà i prugrammi di sicurezza di l'operatore?
  4. Quante volte a furmazione hè furnita à l'equipaggiu è ciò chì hè cupartu in a furmazione? Per esempiu, l'operatore charter furnisce una furmazione sopra è oltre i requisiti minimi di furmazione stabiliti da a FAA?
  5. Induve si face a furmazione? Hè a furmazione iniziale è recurrente furnita in un simulatore o in aereo?
  6. Chì hè a pulitica di l'operatore charter nantu à u tempu di u volu di l'equipaggiu è i limiti di serviziu? Se un pussibule viaghju di u cliente va al di là di i tempi di volu / serviziu di l'equipaggiu, cumu l'operatore charter cunduceria a missione è mantene e so pulitiche?
  7. Ci serà un assistente di bordu à bordu di u volu? L'assistente di volu assignatu à u vostru volu hè furmatu per a marca / mudellu specificu di l'aeroplanu chì volate?
  8. L'aerone hè dotatu di un defibrillatore è l'equipaggiu hè furmatu à u so usu? L'aeromobile hà un abbonamentu à un prugramma di assistenza medica in volu in casu d'emergenza medica?

Manutenzione di l'Aeromobile:

  1. Quale mantene l’aviò? S'ellu ùn hè micca mantenutu da un centru di serviziu di fabbrica, quantu volte sò inviati i tecnichi di manutenzione per una furmazione specifica per quellu aeromobile di marca / mudellu?
  2. Cumu gestisce l'operatore situazioni di manutenzione chì puderebbenu sorte durante un viaghju chì avete prenotatu?

Operazioni Internaziunali:

  1. Se state pianificendu un volu internaziunale, chì sperienza hà l'operatore volendu in è in i paesi chì vulete visità?
  2. Chì misure specifiche di sicurezza è di sicurezza mette in opera l'operatore quandu cunduce operazioni in quella regione?
  3. L'operatore di a cartula aiuterà à l'immigrazione è à a logistica doganale, cum'è visa è forme doganali?

Serviziu à i clienti:

  1. I piloti, assistenti di volo è altri impiegati ricevenu una furmazione à u serviziu di u cliente? Cumu sò è cumu si misuranu?
  2. Chì hè a valutazione di soddisfazione di i clienti di l'operatore? Chì documentazione deve l'operatore per sustene què?
  3. Quantu tempu prima di u volu previstu l'aviò serà in l'aeroportu, prontu per a partenza? Aghju trovu cù e cumpagnie di carte jet, anu qualchì volta accordi chì l'aviò ci hè almenu un'ora prima. Alcune cumpagnie di carte jet richiedenu l'operatori chì usanu per posizionà l'aeroplanu in u vostru aeroportu a sera nanzu per e partenze di a prima mattina o se ci sò prublemi meteorologichi previsti.
  4. À quale duverebbe lagnassi riguardu à irregolarità di u volu, sicurità, o abbattimenti di u serviziu di u cliente? Ci hè qualchissia dispunibule 24/7 in casu chì abbiate qualcosa di queste preoccupazioni?

Assicuranza Aviazione:

  1. Chì sucietà emette a polizza d'assicuranza aviazione? Chì sò a copertura è i limiti d'assicuranza di l'operatore charter?
  2. L'operatore di charter vi numinerà cum'è una persona assicurata addizionale?
  3. L'operatore di noleggio vi darà una rinuncia di subrogazione è un certificatu d'assicuranza chì conferma a copertura è l'aeronau chì serà adupratu per u volu?

Risoluzione di u Problema:

  1. Cumu a cumpagnia charter vi riceverà se ci hè un prublema è l'aeronau diventa indisponibile dopu avè prenotatu è pagatu u viaghju? L'operatore truverà un altru operatore charter per cunduce u volu?
  2. Se un prublema hè scontru è un operatore di cartula sustitutu deve esse adupratu, quale hè quellu operatore è chì sò e risposte di u sustitutu à queste dumande di pre-screening?