Cessna Citation Mustang

Pregled i istorijat VLJ sa jednim pilotom

The Cessna Citation Mustang je Very Light Jet (VLJ) koji je napravio Cessna Aircraft Company koja je sada u vlasništvu Textron Aviation.

Prvobitno najavljen na NBAA konvenciji 2002., Model 510 je proizveden između 2006. i završen 2017. u proizvodnom pogonu u Kanzasu u Wichiti, Kanzas. Model je prvi put poleteo 23. aprila 2005. godine.

Ovaj elegantan i agilan avion dizajniran je da pruži izuzetne performanse i svestranost kako za poslovnu tako i za ličnu upotrebu.

Sa svojom najsavremenijom tehnologijom i luksuznim enterijerom, Citation Mustang ponudio besprijekorno iskustvo putovanja i za pilote i za putnike. Njegova kompaktna veličina i impresivan raspon učinili su ga popularnim izborom među entuzijastima privatnih mlaznjaka, omogućavajući im da lako i sa stilom stignu do svojih odredišta.

Uz to, avionu nisu potrebne dvije posade za upravljanje avionom s obzirom na njegov napredni sistem avionike.

Uz to, avion ima T-rep dizajn sa opremom za tricikl koji se može uvlačiti. Avion je bio početni privatni mlaznjak na tržištu i prvi put je isporučen 2006. godine. 

Ukupno je u aktivnoj službi 479 aviona, a mnoge koristi operater GlobeAir u evropi. 

Performanse aviona

Kada je u pitanju specifikacija Cessna 510 Citation Mustang može se pohvaliti nekim impresivnim brojkama. Pokreću ga dva turboventila Pratt & Whitney Canada PW615F Mustang opremljen je potiskom od 2,920 funti potiska (1,325 kg), osiguravajući izvanrednu snagu i performanse.

Zahvaljujući konstrukciji od aluminijumske legure, okvir aviona je iznenađujuće lagan što pomaže njegovim ukupnim performansama i ekonomičnosti goriva. 

Uz krstarenje velikom brzinom od 340 knots (630 km/h) i krstarenje dugog dometa od 319 knots (590 km/h), the Mustang pokazuje impresivne brzine.

Može se vinuti na maksimalnu visinu od 41,000 stopa (12,497 metara), omogućavajući pogled odozgo koji oduzima dah.

The MustangZnačajan domet se proteže na 1,343 nmi (2,486 kilometara), pružajući široke mogućnosti za istraživanje.

Kada je u pitanju udaljenost polijetanja i slijetanja, Mustang zahtijeva minimalnu dužinu piste od 3,110 stopa (948 metara) odnosno 2,380 stopa (725 metara), što pokazuje njegovu efikasnost.

Važno je napomenuti da su ove brojke zasnovane na optimalnim uslovima, a stvarne performanse mogu varirati u zavisnosti od različitih faktora, dodajući element svestranosti Mustangsposobnosti.

Mustang unutrašnjost

The MustangUnutrašnjost, iako manja u poređenju sa većim mlaznicama, efikasno i sa stilom koristi raspoloživi prostor.

Sa unutrašnjom širinom od 4.59 stopa (1.4 metra), dužinom od 9.81 stopa (2.99 metara) i visinom od 4.49 stopa (1.37 metara), udobno može da primi četiri do pet putnika.

Kabina održava nadmorsku visinu dok ne dostigne 21,280 stopa (6,487 metara) sa maksimalnom visinom kabine od 8,000 stopa (2,438 metara).

Suvozačka sedišta na krmi su u klupskoj konfiguraciji, sa četiri putnička sedišta koja imaju dva sedišta jedno naspram drugog.

Da bi se u ovaj kompaktni laki mlaznjak primio najveći broj putnika, potreban mu je putnik naprijed. Stoga, iako će u kokpitu biti dva, s obzirom da je avion klasifikovan za jednog pilota, samo će jedan leteti. 

Standardna konfiguracija ima samo hitan slučaj toalet u prednjem delu aviona. Ovo je prihvatljivo za bukvalno hitan slučaj.

Međutim, s obzirom na mali domet aviona (nešto više od 1,000 nm), malo je vjerovatno da će to dovesti do problema.

Dizajn enterijera Mustang je pomno izrađen kako bi optimizirao udobnost i funkcionalnost. Pažljivo odabrani materijali i završna obrada stvaraju privlačan ambijent koji odiše luksuzom i sofisticiranošću.

Model 510 Mustang dolazi s ergonomski dizajniranim sjedištima koja pružaju dovoljnu podršku i jastuk, osiguravajući ugodno putovanje putnicima svih veličina. Inteligentna rješenja za uštedu prostora, kao što su pametni pretinci za odlaganje i strateški postavljeni sadržaji, maksimalno iskorištavaju ograničeni raspoloživi prostor.

Pored svog besprijekornog dizajna, MustangUnutrašnjost se takođe može pohvaliti naprednim tehnološkim karakteristikama.

Najsavremeniji sistem zabave nudi širok spektar mogućnosti za putnike da ostanu zabavljeni i povezani tokom leta.

Intuitivna kontrolna tabla i korisničko sučelje olakšavaju navigaciju i prilagođavanje iskustva u letu prema ličnim preferencijama.

Što se tiče prtljažnog kapaciteta, nema puno prostora sa sjedištima u krmenoj kabini. Međutim, the Citation Mustang specifikacije detaljno navode da je dostupno 57 kubnih stopa prostora za skladištenje prtljaga. 

Sve u svemu, MustangEnterijer hotela je dokaz posvećenosti i stručnosti dizajnerskog tima.

Svaki detalj je pažljivo razmotren kako bi se stvorilo harmonično i udobno okruženje koje poboljšava cjelokupno iskustvo letenja.

Bilo da putuju poslovno ili iz slobodnog vremena, putnici mogu očekivati ​​ništa manje od najveće udobnosti i luksuza kada zakorači u Mustang's cabin.

Citation 510 Kokpit

The Mustang, izvanredan avion, može se pohvaliti jednostavnim i intuitivnim Garmin G1000 integriranim paketom avionike i automatiziranim sistemima letenja, koji doprinose njegovom statusu idealnog izbora za vlasnike pilota.

Uz to, avion ima sintetički sistem za vid za dodatnu pomoć pilotima. 

Sa ovim naprednim sistemima na mestu, piloti mogu pouzdano da se kreću nebom dok uživaju u poboljšanom stanju bezbjednost i efikasnost.

Osim toga, ugradnja ovih pojednostavljenih sistema ne samo da poboljšava iskustvo letenja, već i dovodi do značajnog smanjenja operativnih troškova, čineći Mustang zaista izuzetan i isplativ mlaznjak.

Štaviše, ovaj ekonomični privatni mlaznjak je jedan pilot certificiran od strane tijela kao što je FAA.

Cessna 510 Citation Mustang Cijena najma

Procijenjeni trošak najma Cessna Citation Mustang u Sjevernoj Americi je otprilike 2,500 dolara po satu. Međutim, ovaj trošak može varirati ovisno o brojnim faktorima.

Cijena najma po satu za Cessna Citation Mustang je pod uticajem nekoliko faktora.

Prvo, dužina i udaljenost leta igraju osnovnu ulogu u određivanju troškova, pri čemu duži letovi obično koštaju više zbog povećane potrošnje goriva.

Osim toga, vrijeme leta, bilo da se radi o vršnim ili van vršnih sati, također može utjecati na cijenu. Nadalje, određene lokacije polaska i dolaska mogu utjecati na cijenu – letovi koji polaze ili dolaze na popularnije ili zakrčene aerodrome mogu zahtijevati veće naknade.

Dostupnost i potražnja takođe igraju značajnu ulogu, pri čemu cene generalno rastu tokom perioda gužve.

Konačno, razina tražene usluge na brodu, uključujući ketering i druge sadržaje, također može utjecati na ukupne troškove čartera.

Model 510 Mustang Trošak kupovine

Kada je prvi put predstavljen, Mustang napravila je talase u svetu avijacije sa svojom zapanjujućom cenom od 3.35 miliona dolara.

Međutim, kako je vrijeme prolazilo, ovaj kultni avion postao je dostupniji ljubiteljima avijacije.

Danas se prosječna cijena rabljenog vozila kreće oko 1.75 miliona dolara, što ga čini atraktivnom opcijom za one koji traže visoke performanse i vrijednost.

Osim toga, sa procijenjenim godišnjim operativnim troškovima od oko 430,000 dolara za 200 sati leta godišnje, Mustang pokazao se kao isplativ izbor za strastvene avijatičare koji žele da se vinu nebom sa stilom i preciznošću.