Idi na glavni sadržaj

Embraer Legacy 450

2015 - 2020

ključne činjenice

  • Luksuzna, potpuno zavaljena kožna sedišta koja se neprimetno integrišu sa kabinom uparena su s prozorom dajući putnicima neuporedivo iskustvo leta.
  • Prvi mlaz srednjeg svjetla koji je putnicima pružio neopterećenu slobodu kabine s ravnim podom od šest stopa Legacy 450 koristi samo najfinije materijale za postizanje optimalne udobnosti.
  • Sa svojih 5,800 stopa niskog pritiska u kabini i najsavremenijim tehnologijama za smanjenje buke, spokojno okruženje Legacy 450 kabina okrijepit će vas.
  • The Legacy 450 je opremljen potpunim fly-by-wire sistemom za pružanje neuporedivih performansi, bezbjednost, udobnost i ekonomičnost goriva nekada rezervisani samo za najveće, većinu skup poslovni avioni.
  • Uz prvi kompaktni Head-Up zaslon u industriji koji se neprimjetno integrira s vrhunskim poboljšanim i sintetičkim sistemima vida, Legacy 450 pilota ima neviđenu razinu svjesnosti o situaciji.

Pregled i istorija

Razvoj Legacy 450 je pokrenut početkom 2000-ih od strane proizvođača Embraer, s namjerom stvaranja mlaznjaka koji spaja performanse sa vrhunskom udobnošću.

Prvi let je obavljen 28. decembra 2013. godine, a brazilski sertifikat tipa (ANAC) je dobio 11. avgusta 2015. godine i FAA certifikat 31. avgusta 2015. godine, sa EASA certifikacijom ubrzo nakon toga. 

Embraer najavio isporuku prvog aviona kompaniji LMG doo 22.

450. i 500 Legacy modeli su se pokazali kao izuzetno popularni, nudeći kupcima jedinstven spoj performansi, luksuza i izuzetne vrijednosti za novac.

Od tada su zamijenjeni Praetor 500 i Praetor 600 (Embraer uveden 2018.) aviona koji su evolucija ova dva aviona.

Toliko da je to moguće Nadogradnja Legacy Modeli 450 i 500 po gotovo istom standardu kao i noviji Praetor avion.

Na primjer, jedna od ključnih nadogradnji je povećan kapacitet goriva Praetor karakteristike preko odlaznog Legacy avion.

Embraer Legacy 450 Performanse 

The Legacy 450 pokreću dva Honeywell HTF7500E turboventila, isporučujući robustan potisak od 13,080 lbf (5,935 kg).

Zahvaljujući motorima HTF7500E, avion je sposoban da dostigne krstarenje velikom brzinom od 462 knots (855 km/h), dok mu brzina krstarenja na velikom dometu iznosi 436 knots (807 km/h). Naravno, letenje maksimalnom brzinom krstarenja će značajno smanjiti domet. 

The Legacy 450 se može popeti na maksimalnu visinu od 45,000 stopa (13,716 metara), što je iznad većine komercijalnih vazdušnih saobraćajnica i vremenskih formacija, omogućavajući lakši i ugodniji let.

U optimalnim uslovima, Legacy 450 ima maksimalni domet od 2,904 nautičke milje (5,378 km). Naravno, ovo pretpostavlja IFR rezerve Nacionalne asocijacije poslovne avijacije (NBAA) sa četiri putnika i dva pilota. 

Domet aviona znači da može udobno krstariti bez zaustavljanja od New Yorka do Los Angelesa. Međutim, prelazak Atlantika od Londona do New Yorka nije sasvim moguć.

Što se tiče performansi na terenu, Legacy 450 zahtijeva distancu uzlijetanja od 3,907 stopa (1,191 metar), dok je udaljenost za sletanje impresivno kratka 2,090 stopa (637 metara).

Važno je napomenuti da ove brojke predstavljaju najbolji scenario. Na performanse u stvarnom svijetu mogu utjecati različiti faktori, uključujući vremenske uslove, težinu aviona i dužinu piste. Stoga stvarni domet i performanse tla mogu varirati. 

Enterijer i kabina

The Embraer Legacy Privatni mlaznjak 450 nije samo moćna snaga, već i dokaz luksuza i udobnosti.

Mjere 24 stope (7.3 metra) u dužinu, 6.8 stopa (2.1 metar) u širinu i visinu od 6 stopa (1.8 metara), unutrašnjost Legacy 450 nudi dovoljno prostora za svoje putnike. 

Poprečni presjek trupa je u stvari isti kao i veći Legacy 500.

Kada uđete u kabinu, prvo što ćete primijetiti je ravan pod i šest stopa prostora za glavu, pružajući dovoljno prostora za udobno kretanje.

Avion je dizajniran da primi najviše devet putnika, iako obično nosi sedam.

Raspored sedišta je vrhunac, sa luksuznim, potpuno nagnutim kožnim sedištima koja se neprimjetno integriraju s kabinom.

Svako sedište je strateški postavljeno pored prozora, omogućavajući putnicima da uživaju u pogledu iz vazduha dok uživaju u krilu luksuza. 

Sistem pritiska u kabini omogućava avionu da održi maksimalnu visinu kabine od 5,800 stopa (1,767 metara) i može održavati kabinu na nivou mora do 27,050 stopa (8,245 metara), značajno smanjujući zamor od putovanja.

Zajedno sa najsavremenijim tehnologijama za smanjenje buke, mala visina kabine stvara spokojno okruženje koje omogućava putnicima da stignu na odredište odmorni. 

Embraer takođe se potrudio da uključi najsavremeniji sistem upravljanja kabinom, zahvaljujući Honeywell Ovation Select sistemu upravljanja kabinom

Embraer je olakšalo upravljanje okruženjem u kabini. Jedinstvena gornja tehnička ploča, ekskluzivna funkcija za Embraer, je zgodan ekran osetljiv na dodir koji omogućava putnicima da kontrolišu čitavu kabinu i prate napredak leta.

Sa svojim intuitivnim dizajnom, ekran osjetljiv na dodir iznad glave osigurava da imate sve relevantne informacije na prvi pogled i kontrolu nad vašim okruženjem. 

Legacy 450 Kokpit

Unaprijed Legacy 450 ima svu opremu koju očekujete od modernog poslovnog aviona.

Razvijen sa kompletnim fly-by-wire sistemom i uparen sa paketom avionike Rockwell Collins Pro Line Fusion, piloti su u stanju da bezbedno i efikasno manevrišu avionom.

Sistem za navođenje sintetičkog vida (SVGS) omogućava prilaženje instrumentima kojim upravlja autopilot do 150 stopa (46 m). 

Kao rezultat toga, kontrole omogućavaju spoj performansi, sigurnosti, udobnosti i efikasnosti goriva.

Kao što je uobičajeno za avione u višim segmentima, Embraer Legacy 450 ima integrisani Head-Up ekran (HUD). HUD pruža pilotima neviđene nivoe svesti o situaciji.

Izgrađeno sa EmbraerTradicionalna tamna, tiha i čista filozofija dizajna kokpita, piloti su sposobni da rade s manje umora i manjim opterećenjem.

Troškovi najma Legacy 450

The Embraer Legacy 450 dolazi sa procijenjenim troškom čartera od oko 3,800 dolara po satu u Sjevernoj Americi.

Bitno je razumjeti da je ovo osnovna procjena i da stvarni trošak može znatno varirati.

Mnoštvo faktora može uticati na ovaj trošak, uključujući dužinu putovanja, trajanje boravka i trenutnu cijenu goriva, između ostalog.

Aspekti kao što su pozicioniranje aviona, broj putnika, pa čak i godišnje doba mogu igrati ulogu u konačnim troškovima čartera. 

Nabavna cijena i operativni troškovi

Cijena za potpuno nov Legacy 450 je bio otprilike 15.25 miliona dolara.

Naravno, danas se može kupiti samo polovni primjerak. Trenutno, the Legacy 450 ima prosječnu vrijednost polovnog vozila od 11.5 miliona dolara. 

Međutim, ključno je shvatiti da je vlasništvo nešto više od početne kupovne cijene. Procijenjeni godišnji trošak vlasništva, koji uključuje 200 sati leta godišnje, iznosi otprilike 660,000 dolara.

Ovi troškovi mogu uključivati ​​sve od održavanje i osiguranje goriva i hangar naknade. 

 

 

performanse

Udobnost

Težine

Opseg: 2,904 nm Broj putnika: 9 Kapacitet prtljage: 150 kubnih stopa
Brzina krstarenja: 462 knots Pritisak u kabini: 9.73 PSI Maksimalna poletna težina: 35,274 lbs
Strop: 45,000 stopala Nadmorska visina kabine: 5,800 stopala Maksimalna težina pri sletanju: 32,518 lbs
Udaljenost pri polijetanju: 3,907 stopala Početak proizvodnje: 2015
Udaljenost slijetanja: 2,090 stopala Kraj proizvodnje: 2020

 

Dimenzije

moć

Vanjska dužina: 64.6 stopala Proizvođač motora: Honeywell
Vanjska visina: 21.1 stopala Model motora: HTF7500E
Raspon krila: 66.4 stopala Gorivo: 215 galona po satu
Unutrašnja dužina: 24 stopala
Širina unutrašnjosti: 6.8 stopala
Unutrašnja visina: 6 stopala
Omjer unutrašnjosti i eksterijera: 37%