Idi na glavni sadržaj

Cessna Citation VI

1991 - 1995

ključne činjenice

  • The Cessna Citation VI je srednji mlaznjak proizvođača Cessna između 1991 i 1995.
  • The Cessna Citation VI pokreću dva motora Honeywell TFE731-3BR-100S, što rezultira satnim sagorijevanjem goriva od 251 galona po satu.
  • Sposobnost krstarenja do 459 knots, u Cessna Citation VI može letjeti bez prestanka i do 2000 nautičkih milja.
  • Avion može prevesti do 9 putnika.
  • The Cessna Citation Procijenjena cijena najma po satu iznosi 3250 američkih dolara, s novom cijenom od 8.1 miliona američkih dolara u trenutku proizvodnje.

Pregled i istorija – verzija Citation III

The prvi let VI. održana je 1991. godine i bila je nasljednica Citation V avion.

Prvi Citation VI je isporučen u aprilu 1991. godine.

Međutim, uprkos nastavku iz Citation V, VI se zapravo zasniva na Citation III, sa svrhom da bude ekonomičnija verzija Citation III. 

The Citation VI je fizički isti avion kao i Citation III model. Bez obzira na ovo Cessna ponudio VI po nižoj nabavnoj cijeni zahvaljujući standardiziranom paketu avionike i generičkoj unutrašnjosti kabine.

Nakon što je izgrađeno samo 39 aviona, proizvodnja je prekinuta u maju 1995. i zamijenjena je VI sa Citation VII.

Njegov početak je označio značajan napredak u avio industriji, kombinujući najsavremeniju tehnologiju sa nepogrešivom pažnjom na detalje. 

Cessna Citation VI Performanse

The Cessna Citation VI pokreću dva Honeywell TFE731-3BR-100S motora, od kojih svaki daje snažan potisak od 7,300 lbs (3,311 kg).

Ovi motori pružaju potisak neophodan za postizanje velike brzine krstarenja od 459 knots (850 km / h).

Da bi postigao maksimalni domet, avion ima krstareću brzinu od 418 knots (774 km / h).

The Citation VI savija svoje mišiće na maksimalnoj visini od 51,000 stopa (15,545 m) i može se pohvaliti izvanrednim dometom od 2,000 nautičkih milja (3,704 km), što omogućava neprekidne letove na značajnim udaljenostima.

Zrakoplov je također izvanredan u performansama na zemlji, zahtijevajući razdaljinu uzlijetanja od 4,850 stopa (1,478 m) i udaljenost sletanja od 2,520 stopa (768 m).

Važno je napomenuti da ove brojke predstavljaju najbolje moguće scenarije.

Stvarni domet i performanse na tlu mogu varirati ovisno o mnoštvu faktora uključujući vremenske uvjete, nosivost i opterećenje goriva, između ostalog.

Kao i uvijek, ključno je za pilote da pažljivo razmotre i izračunaju prije svakog leta. 

Kabina i karakteristike unutrašnjosti Citation VI

Kabina Citation VI je prostran i dobro dizajniran. Međutim, važno je napomenuti da su avioni VI došli bez opcije prilagođenih enterijera.

Dimenzije kabine iznose dovoljnih 18.7 stopa (5.7 metara) u dužinu, 5.7 stopa (1.7 metara) u širinu i dostižu visinu od 5.8 stopa (1.8 metara), pružajući putnicima dovoljno prostora za kretanje i opuštanje. 

To, dakle, rezultira time da VI ima ukupnu zapreminu kabine od 438 kubnih stopa.

The Citation VI nudi veoma fleksibilan raspored sedišta, sa konfiguracijama koje mogu da prime između šest i devet putnika, iako je tipična postavka udobno za sedam.

Svako sjedalo je podesivo, osiguravajući maksimalnu udobnost tokom leta, i postavljeno je u blizini čvrstih, udobnih stolova koji se nalaze između sedišta, idealnih za rad ili ručavanje. 

Pored toga, postoji dovoljno prostora za prtljag sa prtljažnim prostorom od 61 kubna stopa.

Okruženje u kabini održava ugodnu atmosferu tokom cijelog leta.

Koristeći maksimalni diferencijalni pritisak od 9.3 psi, Citation VI je sposoban da održi visinu kabine na nivou mora do 25,230 stopa (7,690 metara) i održava visinu kabine od 8,000 stopa (2,438 metara) čak i na svom maksimalnom certificiranom plafonu od 51,000 stopa (15,545 metara).

Ova karakteristika značajno doprinosi udobnosti putnika tokom dugih letova.

The Citation VI nije samo udoban, već i praktičan.

Avion standardno dolazi sa dobro opremljenim centrom za osveženje i više izolacije za bolju distribuciju toplote i poništavanje buke.

bezbjednost je takođe prioritet, jer se vazduh za odzračivanje motora koristi za sistem protiv zaleđivanja ulaznih otvora motora, prednjih ivica krila i vetrobranskog stakla.

Kokpit i paket avionike

Sve Cessna Citation VI avioni su bili standardno opremljeni Honeywell digitalnim SPZ-8000 sistemom kontrole leta.

Nadalje, opremljen je Honeywell PZ-650 A/P, King KMD-850 multifunkcionalnim displejom (MFD), Honeywell EDZ-600 EFIS, Honeywell 8000 EGPWS i radarom u boji Sperry Primus 300SL.

Za komunikaciju i navigaciju koristi dvostruki Collins VHF-22C komunikacijski sistem, dvostruki Collins VIR-32 navigacijski sistem i dvostruki Collins DME-42.

Dodatne karakteristike uključuju Collins ADF-60, dvostruki Collins TDR-90 i dvostruki King KHF-950.

Kako bi dodatno upotpunio svoje navigacijske mogućnosti, paket uključuje dvostruki Honeywell GNS-XLS i Sperry SPZ-650 FDS. 

Kako bi se osigurao poboljšani nivo sigurnosti i komunikacije, kokpit uključuje King KMH-820 TCAS I i Mode S transpondere kao standardne karakteristike s ovim Collins paketom. 

Cijena najma

Iznajmljivanje a Cessna Citation VI u Sjevernoj Americi procjenjuje se da košta oko 3,250 dolara po satu.

Međutim, važno je znati da ova cifra nije uklesana.

Brojni su faktori koji mogu utjecati na ovu cijenu.

Na primjer, konačni troškovi čartera mogu varirati ovisno o udaljenosti i trajanju leta, vremenu rezervacije i trenutnoj potražnji za čarter letovima.

Nadalje, dodatne usluge kao što su ketering na brodu ili kopneni prijevoz također mogu igrati ulogu u konačnoj cijeni. 

Nabavni i operativni troškovi

The Cessna Citation VI, koji je nekada bio nov, procijenjen na 8.1 milion dolara, sada se može nabaviti na tržištu polovnih vozila po prosječnoj cijeni od 1.18 miliona dolara.

Međutim, uvijek je važno uzeti u obzir godišnje operativne troškove, a ne samo troškove nabavke.

Za vlasnika koji leti oko 200 sati godišnje, procijenjeni godišnji trošak vlasništva iznosio bi oko 840,000 dolara.

Ovaj procijenjeni trošak obuhvata ključne faktore kao što su održavanje, gorivo, osiguranje i ostali povezani troškovi. 

 

 

performanse

Udobnost

Težine

Opseg: 2,000 nm Broj putnika: 9 Kapacitet prtljage: 61 kubnih stopa
Brzina krstarenja: 459 knots Pritisak u kabini: 9.3 PSI Maksimalna poletna težina: 22,000 lbs
Strop: 51,000 stopala Nadmorska visina kabine: 8,000 stopala Maksimalna težina pri sletanju: 20,000 lbs
Udaljenost pri polijetanju: 4,850 stopala Početak proizvodnje: 1991
Udaljenost slijetanja: 2,520 stopala Kraj proizvodnje: 1995

 

Dimenzije

moć

Vanjska dužina: 55.5 stopala Proizvođač motora: Honeywell
Vanjska visina: 16.9 stopala Model motora: TFE731-3BR-100S
Raspon krila: 53.5 stopala Gorivo: 251 galona po satu
Unutrašnja dužina: 18.7 stopala
Širina unutrašnjosti: 5.7 stopala
Unutrašnja visina: 5.8 stopala
Omjer unutrašnjosti i eksterijera: 34%