2003 - 2004
ključne činjenice
- The Gulfstream G400 je veliki mlaz koji proizvodi Gulfstream između 2003 i 2004.
- The Gulfstream G400 pokreću dva Rolls-Royce TAY 611-8 motora, što rezultira satnim sagorijevanjem goriva od 512 litara po satu.
- Sposobnost krstarenja do 500 knots, u Gulfstream G400 može letjeti bez prestanka do 3880 nautičkih milja.
- Avion može prevesti do 16 putnika.
- The Gulfstream G400 ima procijenjenu cijenu najma po satu od 5500 američkih dolara, s novom cijenom od 33 miliona američkih dolara u trenutku proizvodnje.
Pregled i istorija
The Gulfstream G400, drugi model u Gulfstream G serija, ima jednu od najvećih kabina u svojoj klasi, jedna je od najbržih u svojoj klasi, a prepoznatljiva je i po svom kapacitetu prtljaga
Može lako i bez zaustavljanja letjeti od New Yorka do Londona, Orlanda do Anchoragea ili Dubaija do Tokija, između ostalih destinacija.
Gulfstream prvi put je koristio turboventilatorske motore 1967. godine, a avioni su ostali u proizvodnji do 1980. godine, kada je Gulfstream III je bio vodeći poslovni avion.
Međutim, zainteresovani za poboljšanje nivoa buke i karakteristika goriva, inženjeri na Gulfstream odabrao je Rolls-Royce turbo ventilator za GIV. Od uvođenja GIV -a, razvijeno je nekoliko varijanti modela, od kojih je najnovija Gulfstream G400.
Proizvodnja na Gulfstream G400 je počeo 2003. godine, a završio 2004. godine.
U tom periodu izgrađeno je ukupno 23 aviona.
Gulfstream Performanse G400
G400 dolazi opremljen sa dva Rolls-Royce Tay Mk 611-8 turboventilatorska motora srednjeg bajpasa sa aksijalnim protokom.
Svaki motor je ocijenjen na 13,850 funti potiska pri poletanju.
The Gulfstream G400 zahtijeva samo 5,450 stopa uzletno -sletne staze za uzlijetanje na nivou mora na uobičajen dan.
Na aerodromu sa nadmorskom visinom od 5,000 stopa, ovaj zahtjev se povećava na 8,320 stopa piste. Sa četiri putnika, G400 treba samo 2,670 stopa piste da sleti.
G400 ima maksimalnu sertifikovanu plafonu servisiranja od 45,000 stopa i sposoban je da se popne na visinu od 37,000 stopa za samo sedamnaest minuta.
Domet G400 doseže 4,350 nautičkih milja, omogućavajući mnoge opcije odredišta za vaš poslovni poduhvat.
Za let na udaljenije odredište, G400 može održati brzinu od 459 knots na nadmorskoj visini od 45,000 stopa u konfiguraciji krstarenja na velikim udaljenostima.
Ako je brzo putovanje u fokusu vašeg leta, G400 je sposoban održati brzinu od 476 knots na nadmorskoj visini od 41,000 stopa u konfiguraciji krstarenja velike brzine.
Gulfstream G400 Enterijer
Kabina Gulfstream ima višestruke konfiguracijske aranžmane. U izvršnom rasporedu, G400 je obično konfigurisan za deset do dvanaest putnika.
U aranžmanu veće gustine, ovaj privatni poslovni mlaznjak je sposoban da primi četrnaest do devetnaest putnika.
Kabina Gulfstream G400 meri 45.2 stope u dužinu, doseže 6.1 stope u visinu i proteže se maksimalno 7.3 stope u širinu sa širinom poda od 5.5 stopa.
Ovaj privatni poslovni mlaznjak ima 169 kubnih stopa kapaciteta za skladištenje prtljage koji može primiti 2,000 funti prtljage. Osam prozori okružuju kabinu, omogućavajući svijetlu atmosferu koja je savršena za opuštanje ili posao.
Kokpit
Komplet avionike odabran za G400 je Honeywell SPZ-8000 integrirani digitalni sistem za navođenje leta.
U ovaj sistem je ugrađen elektronski sistem informacija o letu (EFIS), koji koristi šest ekrana od osam sa osam inča.
Sistemi koji su takođe uključeni u ovaj avionički paket su dvostruki Collinsovi radijski aparati, FMS i dvostruki laserski inercijalni referentni sistemi Honeywell (IRS). Dodatne mogućnosti instrumentacije uključuju trostruki laserski inercijalni navigacijski sistem (INS), telefon zrak-zemlja i dvostruki FMS.
Gulfstream Cijena zakupa G400
Cijena najma ovog aviona počinje od oko 6,650 dolara po satu. Cijene najma po satu ne uključuju sve poreze, gorivo i druge naknade.
Troškovi čartera će varirati u zavisnosti od godine proizvodnje/modela, rasporeda, rute, ukupnog broja putnika i prtljaga i drugih faktora.
Otkupna cijena
Cijena nabavke ovog mlaznjaka obično se kreće od 33 miliona dolara. Cijena mlaznjaka ovisi o godini proizvodnje; također može ići iznad zadanog raspona ako je proizvodnja nova.
Kupce će koštati oko 1.8 miliona dolara godišnje, što uključuje gorivo, članove posade i održavanje, Itd
Cijena polovnog aviona može biti unutar 15 miliona dolara.