Idi na glavni sadržaj

Dassault Falcon 2000DX

2008 - 2010

Pregled i istorija

The Falcon 2000DX, razvijen posebno za korisnike sa manje opsežnim zahtjevima gradskih parova, odlikuje se jedinstvenom kombinacijom udobnosti u velikoj kabini, ekonomičnosti goriva u malim avionima i nenadmašnim performansama aerodroma koje su postale obilježja Falcon flota.

Sa dometom od 3,250 nautičkih milja Falcon 2000DX može udobno letjeti s 19 putnika, slijećući s gotovo punim spremnicima goriva.

S ogromnim uspjehom interkontinentalne mlazne linije s tromotornim motorima serije DA900, sljedeća iteracija u Falcon otkriveno je da je linija Falcon 2000 serija.

Inspiracija za mnoge karakteristike dizajna Falcon Serija 2000 izvedena je iz Falcon Serija 900, osim serije 2000, ima manje mlaznice sa dva motora.

Prvi let Falcon 2000. je u ožujku 1993., a model je dobio FAA certifikat u veljači 1995. godine.

Proizvodnja na Falcon 2000DX je počeo 2008. godine, a završio 2010. godine.

Pregled i istorija

The Falcon 2000DX, izuzetan dvomotorni član klase velikih aviona i dio Dassault Falcon 2000 familija je proizvedena između 2008. i 2010. godine Dassault Vazduhoplovstvo. Dassault Aviation je prestižni francuski proizvođač aviona sa bogatim nasleđem proizvodnje privatnih aviona, zajedno sa borbenim avionima. Stoga, mnoge tehnologije u Falcon niz privatnih aviona curio je iz ovih vojnih aviona.

The  Falcon Porodica 2000 je početni avion Dassault Falcon raspon aviona, budući da je avion koji nije u klasičnom trijet dizajnu Falcon aviona u to vreme, kao npr Falcon 900 trijet porodica i Falcon 50 porodica. 

Originalni 2000 je certificiran još 1994. godine, a varijante su i danas u proizvodnji, sa Falcon 2000LXS. A, kao što biste i očekivali, ima ih mnogo mogućnosti prilagođavanja koje možete izabrati prilikom dizajniranja vlastitog aviona koji vam omogućavaju da konfigurišete avion tačno onako kako želite. 

Drugi značajni avioni u Falcon 2000 postava su Falcon 2000EX, Falcon 2000S, i Falcon 2000LX.

Dassault Falcon Performanse 2000DX

Pokreću ga dva Pratt & Whitney Canada PW308C turboventilatorska motora Falcon 2000DX impresionira svojim potiskom od 14,000 lbs (6,350 kg). Motori PW308C su u stanju da pogone avion za krstarenje velikom brzinom od 482 knots (893 km/h) i krstarenje dugog dometa od 442 knots (819 km/h), ovaj avion se bez napora penje na maksimalnu visinu od 47,000 stopa (14,326 m).

Može se pohvaliti izvanrednim dometom od 3,250 nautičkih milja (6,019 km), što osigurava da možete neprimjetno povezati udaljena odredišta.

Prilikom polijetanja, potrebna mu je samo minimalna udaljenost piste od 5,300 stopa (1,615 m). Potrebna je minimalna udaljenost sletanja DX-a na samo 2,640 stopa (805 m). Važno je napomenuti da ove brojke performansi predstavljaju najbolje scenarije, jer na stvarni domet i performanse na zemlji mogu uticati različiti faktori.

Uprkos tome Dassaultsposobnost da proizvede velike avione koji mogu sletjeti na lukave aerodrome kao što je London City Airport, 2000DX nažalost ne ispunjava ovaj zahtev za strm pristup. 

S obzirom na impresivne karakteristike performansi, avion je korišćen za mnoge specijalne primene, kao što su avioni za pomorsko osmatranje pod Japanskom obalskom stražom i kao izviđački avion.

Falcon 2000DX Enterijer

The Falcon 2000DX ima zapanjujuće tihu kabinu i nadovezuje se na udobnost prethodne serije aviona 2000. Aerodinamika aviona omogućava glatku vožnju sa svojim transkontinentalnim mogućnostima. 

Trup omogućava prostranu kabinu, širine 7.7 stopa (2.3 m), dužine 26.3 stopa (8 m) i visine 6.2 stopa (1.9 m), tako da putnici mogu uživati ​​u dovoljnom prostoru za opuštanje i opuštanje. Srećom, to znači da putnici koji su visoki 6 stopa mogu udobno da se spuste i kreću se po kabini. 

Nadmorska visina kabine, koja dostiže maksimalno 7,200 stopa (2,195 m), osigurava ugodnu i osvježavajuću atmosferu, održavajući uslove na nivou mora do visine od 25,300 stopa (7,711 m).

The Falcon 2000DX je sposoban da primi do 10 putnika u svojoj standardnoj konfiguraciji. Kao što možete vidjeti na slici ispod, deset putnika može stati jer 2000DX ima četiri sjedišta u klub konfiguraciji u prednjem dijelu kabine, 4 u blagovaonici na krmi, sa dodatna 2 sjedišta pored ovo.

Tipično, međutim, avion je više naviknut za prevoz osam putnika.

Kabina ispunjena svjetlom je promišljeno dizajnirana i tipično sadrži dva dijela klupskih sjedišta, pružajući ugodan i intimni ambijent za putnike da se druže ili jednostavno uživaju u vlastitom prostoru.

Širina kabine omogućava tri sedišta u nizu, zajedno sa prolazom za lak pristup i kretanje. Osim toga, the Falcon 2000DX se može pohvaliti stojećim toaletom, koji osigurava najveću privatnost i udobnost tokom cijelog leta.

Kada je u pitanju odlaganje vaših stvari, ovaj privatni mlaznjak nudi impresivnih 134 kubnih stopa prostora za odlaganje prtljage, sposobnog da primi do 1,600 kg prtljage.

Dakle, bilo da putujete zbog posla ili iz zadovoljstva, možete biti sigurni da su vaše stvari bezbedno i udobno pohranjene na brodu.

Dassault Falcon 2000DX Cockpit

Opremljen najsavremenijim Rockwell Collins Pro Line 4 sistemom, Falcon Kokpit 2000DX ima impresivan paket avionike. Središnji dio pilotske kabine su četiri velika LCD ekrana veličine 18″x10″, koji pilotima pružaju kristalno jasan prikaz kritičnih informacija o letu.

Sistem autopilota APS 4000 osigurava preciznu kontrolu bez napora, dok dvostruki Collins ADC 850 digitalni kompjuteri za podatke o zraku osiguravaju precizne i pouzdane podatke o zraku. bezbjednost karakteristike uključuju ELT (Emergency Locator Transmitter) i Allied Signal Enhanced Ground Proximity Warning System (EGPWS), pružajući pilotima naprednu svijest o terenu i mogućnosti upozorenja.

Za navigaciju kroz turbulentne vremenske uslove, Doplerov vremenski radar za detekciju turbulencije je zgodan. The Falcon 2000DX je također opremljen dvostrukim Collins FMS 6100 sistemima za upravljanje letom, nudeći pilotima naprednu navigaciju i mogućnosti planiranja leta. Komunikacija je napravljena besprijekorno uz Collins HF 9000 visokofrekventni radio i Collins Proline 4 ARINC 429 radio comm/nav sistem.

Posljednje, ali ne najmanje bitno Falcon 2000DX koristi Honeywell Enhanced Avionics System (EASy pilotsku palubu), uključujući vrhunske tehnologije za poboljšanje sigurnosti, preciznosti i ukupnog iskustva leta.

Falcon Cijena 2000DX čartera

The Dassault Falcon 2000DX je dostupan za čarter po procijenjenoj cijeni od 5,250 USD po satu u Sjevernoj Americi.

Brojni su faktori koji utječu na cijenu čartera Falcon 2000DX, i ključno je razumjeti ih kako biste osigurali da dobijete najbolju vrijednost za svoj novac. Trajanje čartera jedan je od najznačajnijih faktora, budući da duži letovi općenito koštaju više zbog dodatnih troškova goriva i operativnih troškova.

Lokacija aviona također može biti glavna odrednica cijene čartera. To je zato što premještanje aviona iz njegove baze u željenu polaznu tačku klijenta može izazvati značajne dodatne troškove, koji se često prenose na klijenta.

Štaviše, vrijeme rezervacije može utjecati na cijenu; rezervacija u vršnim periodima može biti i više skup zbog povećane potražnje.

Na kraju, region pravi značajnu razliku u troškovima čartera zbog varijacija u lokalnim taksama, aerodromskim taksama i cijenama goriva. Na primjer, zakup a Falcon 2000DX u Evropi bi mogao biti skuplji nego u Sjevernoj Americi zbog većih troškova goriva i poreza. Nasuprot tome, iznajmljivanje u regijama sa nižim operativnim troškovima može ponuditi konkurentnije cijene. Stoga, razumijevanje ovih faktora može pomoći u planiranju i budžetiranju vašeg čarter leta.

Dassault Falcon 2000DX Troškovi kupovine

The Falcon 2000DX je bio po cijeni od 29 miliona dolara kada je bio nov, a njegova prosječna cijena rabljenog vozila ostaje ista.

Procijenjeni godišnji trošak vlasništva kada leti 200 sati godišnje je oko 710,000 dolara, uzimajući u obzir faktore kao što su gorivo, održavanje, osiguranje i plate posade.

 

 

performanse

Udobnost

Težine

Opseg: 3,250 nm Broj putnika: 10 Kapacitet prtljage: 131 kubnih stopa
Brzina krstarenja: 482 knots Pritisak u kabini: 9.3 PSI Maksimalna poletna težina: 41,000 lbs
Strop: 47,000 stopala Nadmorska visina kabine: 7,200 stopala Maksimalna težina pri sletanju: 39,300 lbs
Udaljenost pri polijetanju: 5,300 stopala Početak proizvodnje: 2008
Udaljenost slijetanja: 2,640 stopala Kraj proizvodnje: 2010

 

Dimenzije

moć

Vanjska dužina: 68.4 stopala Proizvođač motora: Pratt & Whitney Kanada
Vanjska visina: 20.7 stopala Model motora: PW308C
Raspon krila: 64.3 stopala Gorivo: 244 galona po satu
Unutrašnja dužina: 26.3 stopala
Širina unutrašnjosti: 7.7 stopala
Unutrašnja visina: 6.2 stopala
Omjer unutrašnjosti i eksterijera: 38%