Idi na glavni sadržaj

Bombardier Challenger 650

2015 - danas

ključne činjenice

  • Zahvaljujući najširoj kabini u svojoj klasi i ručno izrađenim sjedalima koja vam omogućavaju da sjednete, pružite se ili legnete, možete biti sigurni da će to biti ugodna misija.
  • Velika kabina Bombardier Challenger 650 pruža vam dovoljno prostora za slobodno istezanje i kretanje na dugim putovanjima.
  • Dizajn krila Challenger 650 pruža vam ugodno i mirno iskustvo leta.
  • Dostupan je brzi internet Ka-band koji osigurava da ne gubite produktivnost dok ste u zraku.
  • veliki prozori, nagnuti ekrani osjetljivi na dodir i pomno odabrani završni slojevi pružaju savršenu kombinaciju estetike i ergonomije.
  • Već opremljen da zadovolji trenutne i nadolazeće navigacijske zahtjeve.

Pregled i istorija

The Bombardier Challenger 650 zasnovan je na Challenger 605 platforma, ali je ažurirana u svakom pogledu.

The Challenger 650 je dio Challenger Porodica serije 600 koja može datira iz kasnih 1970-ih.

Osnovni principi Challenger Porodica 600 uvijek je ostala ista - dizajn niskog krila za laganu vožnju, dva turboventilatora postavljena straga za visoki potisak, nadkritično krilo, stand up kabina i dva dnevna boravka.

The Challenger 650 je ušao u promet 2015. godine i može se pohvaliti dodatnih 5% potiska u odnosu na prethodnika, što omogućava povećanje performansi na manjim aerodromima zahvaljujući smanjenju dužine polijetanja.

Platforma iza Challenger 650 je postao najprodavanija platforma za velike poslovne mlaznice svih vremena s ukupno 1,000 isporuka.

Ovo nije iznenađenje s obzirom da je Challenger 650 privatnih aviona ima dispečersku pouzdanost od preko 99.9%.

Bombardier Challenger 650 Performanse

The Challenger 650 ima dva General Electric CF34-3B motora, od kojih svaki proizvodi 9,220 funti potiska (ukupno 18,440 lbs), trošeći skromnih 227 galona goriva na sat kada je na krstarenju.

Ovi motori daju Bombardier Challenger 650, maksimalna brzina krstarenja 488 knots, domet od 4,000 nautičkih milja i uzletna udaljenost od samo 5,640 stopa.

Odlični motori GE CF34-3B pružaju mogućnost Challenger 650 sa sertifikatom za strmi prilaz, koji mu omogućava pristup aerodromu London City, zajedno s radom na i izvan izazovnih aerodroma kao što su Aspen i Lugano.

Bombardier Challenger 650 Enterijer

Sa ukupnom zapreminom kabine od 1,146 kubičnih stopa, najširom kabinom u klasi i Ka-band brzom internet vezom, Challenger 650 jet je savršen način prijevoza bilo da tražite mjesto za opuštanje ili mjesto za rad.

Svaki avion ima ručne šavove po cijeloj kabini, a ako to navedete, prekrasan metalni umetak na širokim kožnim sjedištima.

Karakteristika u svemu Challenger 650s je odsustvo vidljivih zvučnika na zidovima kabine kako bi se pružile čišće linije u kabini.

Sva sjedala su zakrivljena i zaokretna za maksimalnu udobnost. Svaka komponenta u zrakoplovu je ručno izrađena Bombardier u njihovoj tvornici u Montrealu, pružajući vam zrakoplov koji je jedinstven na nebu.

Okruženje unutar kabine može se kontrolisati pomoću mobilne aplikacije koja se povezuje preko Bluetooth-a, kontrolirajući sistem za zabavu i okruženje kabine.

U uobičajenoj konfiguraciji, putnici mogu očekivati ​​da će u prednjem dijelu aviona pronaći četiri kožna klupska sjedišta okrenuta prema stražnjoj strani aviona.

Uz ova četiri sedišta, gostima je na raspolaganju i četvorosed (sa posebno izrađenim jastucima).

Ako letite tokom noći (ili vam samo treba drijemanje), prednja sjedišta i divan se mogu pretvoriti u krevete.

S obzirom da je maksimalna visina kabine u Challenger 650 je 7,000 stopa, možete biti sigurni da ćete na odredište stići osvježeni.

The Bombardier Challenger 650 može da preveze do dvanaest putnika, dva pilota i jednu stjuardesu koja može da se pobrine za vas koristeći veće uređaje u kuhinji – omogućavajući bržu pripremu hrane.

Kuhinja je skrivena iza elektronski kontrolisanih vrata.

Kokpit

The Bombardier Challenger 650 odjednom ima svu najnoviju tehnologiju, uključujući i njihove Bombardier Vision letačka paluba.

Sve to znači da avion ispunjava trenutne navigacijske zahtjeve, kao i sve nadolazeće zahtjeve, pružajući vam dodatni mir.

Otpornost na budućnost avionike u avionu demonstrira se time što ima mogućnost FANS 1/A+ (CPDLC & ADS-C), RNP AR 0.3 i osnovni ADS-B Out.

Cijena najma

The Bombardier Challenger Trošak čartera 650 procjenjuje se na 6,600 dolara po satu leta.

Let od Londona do Njujorka će verovatno koštati samo 90,000 dolara kada se uzmu u obzir sve naknade.

Otkupna cijena

The Bombardier Challenger 650 košta 32 miliona dolara kao potpuno novo.

Ako tražite model koji ima nekoliko sati na satu, možete očekivati ​​da ćete platiti od 16 do 20 miliona dolara za polovni primjerak.

Kada sjednete u svoj avion hangar bićete prijatno iznenađeni najnižim direktnim operativnim troškovima u svojoj klasi zahvaljujući pristupačnoj ceni održavanje programima i dužim intervalima održavanja u odnosu na konkurenciju.

 

 

performanse

Udobnost

Težine

Opseg: 4,000 nm Broj putnika: 12 Kapacitet prtljage: 115 kubnih stopa
Brzina krstarenja: 488 knots Pritisak u kabini: 8.7 PSI Maksimalna poletna težina: 48,200 lbs
Strop: 41,000 stopala Nadmorska visina kabine: 7,000 stopala Maksimalna težina pri sletanju: 38,000 lbs
Udaljenost pri polijetanju: 5,640 stopala Početak proizvodnje: 2015
Udaljenost slijetanja: 2,402 stopala Kraj proizvodnje: prisutan

 

Dimenzije

moć

Vanjska dužina: 68.6 stopala Proizvođač motora: General Electric
Vanjska visina: 20.7 stopala Model motora: CF34-3B
Raspon krila: 64.3 stopala Gorivo: 310 galona po satu
Unutrašnja dužina: 25.6 stopala
Širina unutrašnjosti: 7.9 stopala
Unutrašnja visina: 6 stopala
Omjer unutrašnjosti i eksterijera: 37%