Idi na glavni sadržaj
The Basics

Šta trebate znati o kupaonicama za privatni mlaznjak

By 18 oktobar 2023Novembar 7th, 2023Bez komentara10 min pročitao

Kada su u pitanju privatne mlazne kupaonice, nisu svi avioni jednaki.

Neki privatni avioni imaju više toaleta na brodu. Neki imaju tuševe. Drugi imaju zavjesu s malim hemijskim toaletom. Drugi uopšte nemaju toalet.

Stoga je odabir pravog aviona koji će odgovarati vašim očekivanjima od ključnog značaja. Evo šta možete očekivati ​​od kupatila u privatnom avionu.

Da li svi privatni avioni imaju kupatila?

Ne, nemaju svi privatni avioni kupaonice.

Većina privatnih aviona radi sa ovim što važi za skoro sve lake mlaznjake i veće.

Međutim, postoji nekoliko vrlo laganih mlaznjaka koji nemaju toalete na brodu. Privatni avioni bez toaleta su Eclipse 500, Eclipse 550 i Cirrus Vision Jet.

U ovim okolnostima, morat ćete koristiti objekte na FBO prije ili poslije vašeg leta. 

Razlog je taj što su letovi na ovim vrlo laganim mlaznjacima tako kratki, obično do jednog sata, da većinu vremena nije potreban toalet. 

Vrste kupatila koje se mogu naći na privatnim avionima

Postoje dvije vrste kupatila koje ćete pronaći u privatnom avionu – poluzatvorena i potpuno zatvorena – zajedno s nekim avionima, kao što je Global 7500, sa tušem na brodu.

Kao što je ranije pomenuto, postoje i neki avioni koji nemaju toalete u avionu. Međutim, nijedan toalet nije uključen kao vrsta kupatila na poslovnom avionu. 

Polu-zatvoreni toalet

Kao što samo ime govori, poluzatvoreni toalet je onaj koji pruža određeni nivo privatnosti, iako vrlo minimalan.

Ovi toaleti obično dolaze sa onim što je poznato kao toalet za hitne slučajeve. Ovo je hemijski toalet koji se koristi samo kada je to apsolutno neophodno.

Ovakav toalet se nalazi na manjim avionima, kao što je Cessna Citation Mustang i Embraer Phenom 100.

Ova vrsta toaleta se obično nalazi na prednjem dijelu kabine između kokpita i kabine sa zavjesom za privatnost kako bi se osigurao određeni nivo odvojenosti od ostatka kabine. 

Potpuno zatvoren toalet

Potpuno zatvoreni klozet je ona vrsta kakvu obično zamišljamo kada razmišljamo o tome kakvi su toaleti za privatni mlaznjak.

Postoji mnogo načina da se kupatilo odvoji od glavne kabine sa popularnim opcijama uključujući krilna vrata, dvoslojna vrata ili klizna džepna vrata koja se spajaju da bi stvorili čvrsta vrata.  

Ovi toaleti često uključuju toalet koji se može ispirati na većim mlaznjacima i, posebno na malim privatnim mlaznjacima, certificirano sjedalo za lavabo koje uključuje sigurnosni pojas i udoban jastuk za sjedište.

Ovi manji mlazovi često imaju hemijski toalet kako bi se smanjila složenost i težina. 

Tuševi na brodu

Za vrhunske mlaznice dugog dometa i avione koji su preuređeni za privatnu upotrebu, putnici mogu pronaći tuš u kupatilu aviona.

Zrakoplovi kao što je Embraer Lineage 1000E, Global 7500, i Gulfstream G600 opciono se može opremiti tušem u kupatilu. 

S obzirom na potrebe za prostorom za tuš kabinu, kako u pogledu vertikalne tako i površine, tuševi se mogu ugraditi samo u avione sa velikim zatvorenim kupatilima.

Osim toga, kako bi se olakšalo tuširanje, potrebna je velika količina vode na brodu. To je, naravno, povećalo težinu pri polijetanju.

Gulfstream G650 Unutrašnji toalet
Gulfstream G650 kupatilo

Kakva je privatnost na brodu?

Kao što je opisano s vrstama toaleta na brodu, privatnost može varirati.

Ako u avionu postoji toalet, onda vizuelno postoji visok nivo privatnosti, bilo da je to zavesa ili odgovarajuća vrata.

Ipak, glavna privatnost će biti od zvučne izolacije kupatila.

Na ovim poslovnim mlaznjacima velikog dometa postoji odlična zvučna izolacija i veća udaljenost od putničke kabine.

Štoviše, mnogi privatni mlaznjaci dugog dometa imaju kabinu u prednjem i stražnjem dijelu kabine, što znači da možete odabrati privatniju opciju. 

Međutim, kada postoji samo toalet sa zavjesom za privatnost, manja je izolacija buke. Kao rezultat toga, ovi objekti se koriste samo kada je to strogo neophodno.

Kako se prazni toalet na poslovnom avionu?

Kao što biste očekivali kada se bavite kanalizacijom, proces pražnjenja toaleta iz privatnog aviona je pažljiv i pedantan. Međutim, ne razlikuje se od onog u komercijalnom avionu, samo je manji volumen. 

Nakon sletanja, članovi zemaljske posade povezuju specijalizovano vozilo sa spoljnim sistemom za odlaganje otpada aviona.

ovo vozilo, koji se često naziva "kolica za med", zatim ispumpava otpad iz rezervoara za skladištenje na brodu.

Otpad se zatim transportuje do odgovarajućeg objekta za upravljanje otpadom, gde se tretira i odlaže u skladu sa ekološkim propisima i standardima.

Ovo osigurava najviši nivo higijene i sanitacije, održavajući netaknuto stanje vašeg privatnog kupatila.

Vrlo lagane mlaznice

Very Light Jets su najmanji mlaznici na tržištu, kao što je Embraer Phenom 100EV i Cessna Citation Mustang.

Međutim, iako su to najmanji mlaznici na tržištu, toaleti se značajno razlikuju.

Na primjer, uzmite Eclipse 500, Eclipse 550 i Cirrus Vision Jet. Ovi avioni su namijenjeni za kratke letove – uglavnom ne duže od 60 minuta.

Stoga su proizvođači donijeli odluku da se toalet može isključiti iz kabine. To je zato što bi se kupaonice rijetko koristile.

To je jedan od razloga zašto su ovi avioni tako mali. Osim toga, što je manje objekata na brodu, to je manja težina i veličina kabine. Ovo ne samo da smanjuje ukupne troškove proizvodnje, već i operativne troškove. Pobjednik za vlasnike koji žele letjeti kratkim skokovima.

Sljedeći korak su poluzatvoreni toaleti. U takvim okolnostima, naći ćete jastuk za sjedenje koji se može podići koji otkriva hemijski toalet.

Neće biti vrata koja okružuju sjedište, a toalet ne ispušta vodu. Međutim, može postojati uklonjiva zavjesa za privatnost.

U kategoriji VLJ, primarni prekršilac za hitni toalet je Cessna Citation Mustang. Sa Mustang, poluzatvoreni toalet se nalazi između kokpita i glavne kabine.

Međutim, čak iu okviru VLJ kategorije postoje avioni koji imaju potpuno zatvoren toalet.

Na primjer, HondaJet. Ovdje se nalaze čvrsta vrata koja odvajaju toalet od glavne kabine. Dodatno, dostupan je i umivaonik.

Žena iz unutrašnjosti HondaJet nanosi ruž za usne u standardni toalet Hondajet-a koristeći isprazno ogledalo
HondaJet WC

Light Jets Kupatila

Uprkos tome što su laki mlaznici veći od VLJ-ova, toaletni prostori nisu značajno veći od onih u vrhunskim VLJ-ovima.

Primarna prednost će biti više prostora.

S obzirom na veličinu VLJ-a, putnici će se mučiti da ustanu dok su u toaletu.

Međutim, lagani mlaznici će pružiti nešto više prostora u kupatilu.

Uobičajene karakteristike su neki oblik čvrstih vrata, bilo da su to krilna vrata, dvoslojna vrata, klizna džepna vrata ili harmonika vrata.

Uopšteno govoreći, većina lakih mlaznica će imati toalet koji se može ispirati, umivaonik, ogledalo, a možda čak i nešto za odlaganje.

Uz to, većina lakih mlaznica će imati pojas i pokrivač na raspolaganju za toalet. Ovo obezbeđuje dodatno, sertifikovano suvozačko sedište.

Bombardier Learjet 75 kupaonica
Bombardier Learjet 75 Bathroom

Srednje mlaznice

Nadogradnja sa lakih mlaznica na mlaznice srednje veličine je slična onoj kod VLJ-a na lake mlaznice.

Osnovni sadržaji ostaju isti – toalet za ispiranje, umivaonik, ogledalo i nešto ostave.

Međutim, ključna nadogradnja je više prostora i potencijal da se prostor koristi kao privatna garderoba.

S obzirom na to da se radi o avionima koji lete i do pet sati, toaleti su važniji od aviona koji lete samo sat vremena.

Dodatno, kabina mlaznjaka srednje veličine je veća, što znači više prostora u kupatilu.

Embraer Legacy 500 sudopera za kupaonicu s klavirskim crnim oblogama
Embraer Legacy 500 WC

Velike Jet kupatila

Veliki mlaznici su mjesto gdje kupaonice počinju biti uzbudljive. Uz to, veliki mlaznici su tačka u kojoj se kupatilo može početi koristiti za to – kupanje.

S obzirom da se radi o avionima koji lete, u nekim slučajevima, i do 14 ili 15 sati, objekti moraju biti besprekorni.

Štaviše, s obzirom na to da neki od vrhunskih velikih mlaznica koštaju više od 70 miliona dolara, kupatila moraju biti najvišeg kvaliteta.

Uz neke mlaznice dugog dometa, naći ćete više istih u kupatilu – to je toalet za ispiranje, umivaonik, ogledalo i ostava. Međutim, prostor se povećava, objekti i oprema su kvalitetniji, a vjerovatno će biti i bolje osvjetljenje.

Međutim, kada počnete da ulazite u teritoriju kao što je Bombardier Global porodica, vodeći brod Gulfstream porodica i vodeći brod Dassault aviona, kupatila dostižu nove visine.

Ne samo da se to vidi u smislu značajnijih objekata, već i prirodnog svjetla, kao što je krovni prozor na nekim avionima i tuš.

Pored toga, neki veliki avioni mogu biti opremljeni sa više toaleta. Dakle, ako jedan putnik koristi tuš, to ne sprečava druge putnike da koriste toalet.

VIP Airliners kupatila

VIP Airlines podižu kupatilo na još viši nivo.

Kada su u pitanju Boeing Business Jets (BBJ), Airbus Corporate Jets (ACJ) i Embraer Lineage 1000E, ima puno prostora za rad. Osim toga, ovi avioni su toliko prilagodljivi da gotovo sve ide.

U nekim slučajevima, vlasnici imaju opcije za više kupatila, spa sadržaje, pa čak i turska kupatila.

Uopšteno govoreći, putnici će pronaći toalet i tuš na raspolaganju u sredini aviona, zajedno sa sopstvenim kupatilom na zadnjem delu koji je pričvršćen za VIP spavaća soba. Također je vjerovatno da će unaprijed biti predviđen toalet za posadu.

Embraer Lineage 1000E Enterijer
Embraer Lineage 1000E Kupatilo

rezime

Kada je reč o kupatilima u privatnim avionima postoji prilično značajan raspon. Stoga je važno provjeriti koje pogodnosti možete očekivati ​​na vašem konkretnom zrakoplovu.

Na primjer, Cessna Citation Mustang sa samo hemijskim toaletom koji se ne može ispirati iza zavese, sve do Falcon 8X sa tušem na brodu.

Štaviše, čak i unutar iste klase, mogu postojati značajne varijacije u objektima, kao što ste vidjeli kod HondaJeta. Zrakoplov koji puno pakuje na tako malom prostoru.

Benedikt

Benedikt je predani pisac, specijaliziran za dubinske rasprave o vlasništvu privatnog zrakoplovstva i s tim povezanim temama.