Privatni avion s najdužim dometom

Bombardier Global 7500 Eksterijer

Jeste li se ikad pitali o privatnom avionu najvećeg dometa?

Privatni avioni sjajan su način putovanja brzo, udobno i diskretno. Međutim, s tako velikom ponudom aviona - kako odabrati najbolji?

Pa, sjajan način za početak je pronalazak mlaza koji vas zapravo može dovesti od točke A do točke B. U idealnom slučaju to bi bilo bez potrebe za zaustavljanjem i punjenjem goriva.

Dassault 8X kokpit

Stoga smo sastavili ovu listu kako bismo prikazali pet namenskih poslovnih aviona koji mogu letjeti dalje na jednom rezervoaru goriva.

Imajte na umu da je ovaj popis namijenjen samo poslovnim avionima. Ne računamo prerađene avione, kao što je BBJ 747-8.


1. Bombardier Global 7500

Bombardier Global 7500 Eksterijer

Privatni avion s najvećim dometom je Bombardier Global 7500. 7500 ima opseg, pogađate, 7,700 nautičkih milja. To znači 8,861 milju ili 14,260 KM.

Raspon Global 7500 je toliko impresivan da je u oktobru 2019. godine postavio novi rekord u najdužoj misiji ikad izvedenoj. Misija je bio impresivan non-stop let od Sydneya do Detroita u Michiganu. The Global 7500 je ovaj let završio za 17 sati bez prestanka.

Raspon Global 7500 je toliko impresivan da može lako povezati gotovo sve dvije tačke svijeta bez potrebe za zaustavljanjem.

Pored toga, Global 7500 nije malaksalost. Može krstariti brzinom od 516 knots - čineći ga jednim od najbržih postojećih poslovnih aviona.

Kao što biste očekivali od aviona koji košta 73 miliona dolara prije opcija, unutrašnjost je vrh dometa. The Global 7500 ima više prirodnog svjetla u kabini od bilo kojeg drugog privatnog aviona. BombardierPure Air sistem pruža 100% svježeg zraka, a istovremeno također može brzo grijati i hladiti kabinu.

Bombardier Global 7500 Enterijer

Avion ima prostora za do četiri odvojena životna prostora. Prema tome, stražnji dio kabine ima privatnu kabinu. Prednost ovoga - krevet pune veličine. To znači da tokom misije do 17 sati možete pravilno spavati.

Uz to, mala nadmorska visina kabine pomaže značajno smanjiti zaostajanje mlaza kada prelazite kontinente.

Nadalje, potpuno opremljena kuhinja garantira da ćete se dobro hraniti preko Atlantika.

Ali šta je sa posadom? Bombardier su mogli da se uklope u posebno odmaralište za posadu kako bi posada efikasno radila.

Ako želite saznati više o Bombardier Global 7500, molim kliknite ovdje.


2. Gulfstream G700

Gulfstream G700 Vanjski dio na terenu

Drugo mjesto do Global 7500 i dolazi na drugo mjesto kao privatni avion s najvećim dometom Gulfstream G700. G700 je novi učesnik na tržištu.

Međutim, kao što možete vidjeti iz ostatka zrakoplova na ovoj listi, Gulfstream znati par stvari o maksimiziranju dometa.

G700 je Gulfstreamje odgovor na Global 7500. G700 takođe može krstariti na 516 knots na maksimalnoj nadmorskoj visini od 51,000 stopa. Oba aviona mogu prevesti do 19 putnika.

G700 je čak sličan po cijeni - košta 75 miliona dolara prije opcija.

Međutim, G700 može letjeti bez prestanka samo 7,500 nautičkih milja. To znači 8,630 milja ili 13,890 KM.

Slično kao Global 7500, nema mnogo odredišta do kojih G700 ne može doći na jednom rezervoaru goriva. London do Pertha, Australija, Tokio do New Yorka, Dallas do Cape Towna. G700 može letjeti svim ovim rutama bez prestanka.

Kao što smo vidjeli sa Global 7500, neophodno je da kabina bude pravilno postavljena za duge misije.

Srećom područje koje G700 ima prednost Global 7500 je posvećen životnim prostorima. G700 može imati do pet namjenskih životnih prostora.

Gulfstream G700 unutrašnji kauč sa televizorom

Putnici će u kabini pronaći ovalni potpis Gulfstream windows. Zapravo njih dvadeset.

Sjedala su prirodno izrađena za svaku letjelicu i mogu se pretvoriti u ergonomske krevete.

U avion se može udobno smjestiti do 19 putnika, s prostorom za do 13 putnika u spavaćoj konfiguraciji.

Stražnji dio kabine može se koristiti kao privatna kabina s krevetom pune veličine za maksimalnu udobnost. Iza ovoga je puna praonica, zajedno s tušem. To će vam, u kombinaciji s malom nadmorskom visinom u kabini i 100% svježim zrakom, jamčiti da ste spremni dočekati dan po dolasku.

Ako ste zainteresirani za detaljniju usporedbu modela G700 i Global 7500, pogledajte našu usporedbu OVDJE.

Molim vas ako želite saznati više o G700 kliknite ovdje.


3. Gulfstream G650ER

Gulfstream G650ER Eksterijer

Na zajedničkom drugom mjestu sa G700 je G650ER. ER stoji za prošireni domet. G650ER također može letjeti 7,500 nautičkih milja (8,630 milja / 13,890 KM) brzinom od 516 knots.

Oba aviona mogu da krstare na maksimalnoj visini od 51,000 stopa. I oba aviona mogu prevesti do 19 putnika. Međutim, G650ER košta 70 miliona dolara prije opcija. 5 miliona dolara manje od G700.

Kao što biste očekivali od a Gulfstream, G650ER je zlatni standard za daljinsko krstarenje.

Niska nadmorska visina. 100% svjež zrak. Privatna kabina. Mirna kabina. Dovoljno prirodnog svjetla. G650ER ima sve.

Cijelom kabinom možete upravljati iz mobilne aplikacije na telefonu. To vam omogućava kontrolu svjetla, temperature i još mnogo toga.

Zamisli to. Možete ležati u krevetu pune veličine na stražnjem dijelu aviona koji leti iznad Atlantika i ugasiti svjetla s telefona. Ne treba ni ustajati iz kreveta.

G650ER može imati do četiri stambena područja kako bi se pružio „profinjen bijeg iznad oblaka“.

Gulfstream G650ER Enterijer

Iako G650ER ima toliko sjedala koliko i G700, to ne znači kapacitet spavanja. G650ER ima kapacitet za spavanje do 10 putnika.

Razumljivo je da se možemo zapitati koja je razlika između G650ER i G700. Obojica imaju ista prava izvođenja.

Pa, odgovor se svodi na svemir. G700 je veći avion, što pokazuje sposobnost da imaju još jedan životni prostor više od G650ER.

Ako želite saznati više o G650ER, molim vas kliknite ovdje.


4. Gulfstream G650

Gulfstream G650 Eksterijer

The G650 je letjelica na kojoj je zasnovan G650ER.

Stoga su, u pogledu unutrašnjosti i sirovih performansi, avioni približno identični. Ključna razlika je domet.

G650 može letjeti bez potrebe za punjenjem goriva 7,000 nautičkih milja (8,055 milja / 12,964 KM).

G650 ima 100% svježeg zraka baš kao i G650ER. Uz to, obje imaju malu nadmorsku visinu, tihe, lagane kabine. Oba mogu smjestiti do 19 putnika i spavati do 10.

Gulfstream G650 Enterijer

Molim vas ako želite saznati više o G650 kliknite ovdje.


5. Dassault Falcon 8X

Dassault 8X eksterijer

Tehnički gledano, Dassault Falcon 8X ne spada na listu privatnih aviona s najvećim dometom.

Međutim, vrijedi se naći na listi kao časno priznanje. Tehnički, Gulfstream G550 i Gulfstream G600 imaju veći domet. Dolet ovih zrakoplova je 6,750 nautičkih milja, odnosno 6,600 nautičkih milja.

Razlog za Falcon 8X na ovoj listi je zato što su G550 i G600 izuzetno slični G650, G650ER i G700.

Osim toga, Falcon 8X je izuzetno impresivan avion.

The Dassault Falcon 8X ima maksimalni domet od 6,450 nautičkih milja (7,423 milja / 11,954 KM). To, na primjer, čini Falcon 8X sposoban letjeti non-stop iz Londona za Singapur, New Yorka za Dubai i Hong King za Salt Lake City.

8X je manji od ostalih zrakoplova s ​​putničkim kapacitetom od 16. Ne može letjeti tako brzo - maksimalna brzina krstarenja je 488 knots. I, očito, ne može letjeti toliko daleko.

Dassault 8X Enterijer

Međutim, unutrašnjost 8X je zapanjujuća. Preko 30 različitih rasporeda može se konfigurisati za ovaj avion. Najčešći raspored je da ima 14 mjesta u tri dnevna dijela kabine. Ovo osigurava prostor za 6 potpuno ravnih kreveta.

Kada letite na 41,000 stopa, maksimalna nadmorska visina kabine je samo 3,900 stopa. Cijelom kabinom možete upravljati s telefona, a tuš se naravno može odabrati i za stražnji dio kabine.

Na raspolaganju su odmorišta za posadu kako bi piloti održali svoj maksimum.

Saznajte više o Dassault Falcon 8X OVDJE.


Privatni avion s najdužim dometom

Eto, imamo ga. Privatni avion najvećeg dometa. Kao što vidite, bliska je konkurencija. Gulfstream proizvedu najveći broj aviona koji mogu preleteti značajnu udaljenost.

Međutim, najveći s privatnim avionom koji Bombardier moraju ponuditi da mogu osvojiti prvo mjesto.

Ako želite sami uporediti avione, to možete i učiniti OVDJE.