Idi na glavni sadržaj

Ako tražite najisplativiji način privatnog leta, vjerojatno ste svjesni prazne noge privatnog aviona.

Leteti privatno san je mnogih, ali financije potrebne za privatno letenje mnogima su nedostižne. Tu ulazi prazna noga privatnog aviona.

Ovdje smo uzeli najčešća pitanja koja okružuju praznu nogu privatnog aviona i na njih odgovorili. Zatim nastavljamo do detalja kada, gdje i kako možete pronaći najbolje letove praznih nogu.

Vanjski pogled na Falcon 6X tokom leta
Vanjski dio a Dassault Falcon 6X

Što je prazna noga privatnog aviona?

Prazne noge su letovi kojima se namjerno planira let bez ikakvih putnika.

Ti letovi nastaju kada zrakoplov treba ponovo pozicionirati za drugi čarter let ili se vraća u matičnu bazu. Stoga, borbe praznih nogu sadrže unaprijed određeni tip zrakoplova, datum polaska, vrijeme i odredište.

Općenito govoreći, detalji praznog leta neće biti dostupni nekoliko dana prije nego što će krenuti. To je zbog činjenice da se letovi privatnim avionima često rezerviraju uz kratku najavu.

Na primjer, zamislite da je kupac rezervirao let za London iz Pariza. Nakon toga kupac ostaje u Parizu jedan tjedan. Avion koji je tamo letio, neće ostati na zemlji u Parizu, ne radeći ništa. To bi bilo značajno gubljenje resursa. Napokon, avioni zarađuju samo kad su u zraku. Zatim zamislite da postoji još jedan kupac koji želi letjeti iz Ženeve za Oslo. Isti zrakoplov koji je sletio u Pariz sada mora doći do Ženeve da preuzme sljedećeg kupca. Let od Pariza do Ženeve bio bi prazna noga. Letjelica obavlja ovaj let bez obzira na sve. Stoga operateri bolje prodaju ovaj let po sniženoj cijeni nego da ga lete bez putnika.

Zašto su prazne noge snižene?

Prazne noge se prodaju po sniženim cijenama zbog kompromisa koje kupac mora napraviti.

Prilikom rezervacije redovnog čarter leta, kupac će imati izbor tipa zrakoplova, datuma polaska, vremena polaska, polaska i odredišta.

Međutim, kada su prazne noge ovi elementi leta već utvrđeni. Određeni tip aviona mora ići na određeno odredište i biti tamo u određeno vrijeme.

Budući da avion već putuje, operater može i praznu nogu prodati kupcu. Međutim, zbog kompromisa bilo bi nerazumno očekivati ​​da kupac plati cijelu cijenu leta. Stoga operateri moraju ponuditi let s popustom kako bi privukli kupce na let.

Falcon 6X unutrašnja sjedala u poziciji za razgovor s produženim stolom
Unutrašnjost a Dassault Falcon 6X

Kolika je cijena praznog noga privatnog aviona?

Let praznog noga privatnog aviona može se odbiti do 75% na uobičajenu cijenu najma. Tačna cijena u velikoj mjeri ovisi o ruti i operateru.

Ako operater nije uspio prodati let, vjerojatno će u posljednji trenutak ponuditi velike popuste.

Dodatni faktori koji utječu na cijenu leta praznih nogu uključuju odredište i dužinu leta. Tip zrakoplova i broj putnika koji putuju također će utjecati na cijenu.

Po čemu se prazna noga razlikuje od uobičajene povelje?

Ključna razlika između prazne noge i standardnog chartera je nivo fleksibilnosti.

Kada rezervirate redovni čarter, zrakoplov je fleksibilan oko vas. To odgovara vašem rasporedu.

Prazna noga djeluje na suprotan način. Oko aviona morate biti fleksibilni. To je mnogo više poput leta na komercijalnom letu. Letjelica će poletjeti u određeno vrijeme, sa vama ili bez vas.

Što se tiče iskustva na brodu, ne bi trebalo biti razlike u odnosu na redovni čarter. Bit ćete na privatnom avionu kojim će služiti profesionalne posade. Još uvijek možete stići nekoliko minuta prije polaska. Usluga je ista, samo se morate prilagoditi rasporedu više od redovnog čartera.

Kada je prazna noga prava opcija?

Prazna noga počinje imati puno smisla kada možete biti fleksibilni i postoji značajan popust.

Ako se morate pouzdati u to da ćete biti na određenom mjestu i u određeno vrijeme, 99% slučajeva prazna noga neće biti pravi izbor.

Međutim, ako su vaši planovi fleksibilni, prazna noga može biti pravi izbor za vas. Dobit ćete i dodatnu pogodnost privatnog leta po izuzetno sniženoj cijeni.

Cessna Citation Latitude unutrašnjost
Unutrašnjost a Cessna Citation Latitude

Gdje mogu letjeti na praznoj nozi?

Moguće je da letite praznim nogama bilo gdje.

Međutim, ne zaboravite da morate biti fleksibilni. Ne možete kontaktirati brokera ili operatera koji traže praznu nogu sa određenim detaljima.

Iako ovisno o promjeni položaja aviona možete pronaći neke sjajne gradske parove. Međutim, imajte na umu da ćete malo vjerovatno pronaći prazne noge na velike daljine. To je zato što će operatori željeti pronaći najbliži zrakoplov do ciljanog odredišta. Što je let duži, operateru se povećavaju troškovi.

Rekavši to, let praznih nogu događa se u svim krajevima svijeta. Na primjer, možete pronaći letove iz Nice za Washington, London za Barbados ili Teterboro za Miami.

Kojom letjelicom mogu letjeti praznom nogom privatnog aviona?

Opet, slično kao i na odredištima s praznim nogama, u teoriji možete imati priliku letjeti bilo kojim zrakoplovom. Ali još jednom, ne možete miješati zrakoplove i rute.

Međutim, svi avioni moraju biti pozicionirani. To znači da možete letjeti Gulfstreamje, Cessnaje, Learjet's i više.

Ako vas više zanima zrakoplov nego odredište, onda možete pretraživati ​​prazne noge na osnovu tipa zrakoplova.

Gulfstream Kokpit G700 sa gulfstream Letna paluba sa simetrijom, bočni štapići i zaslon osjetljiv na dodir
Kokpit a Gulfstream G700

Kako rezervirati praznu nogu?

Većina charter brokera i operatora nude ponude praznih nogu za privatne avione. Iako to na prvi pogled možda nije očito, brza pretraga Interneta može donijeti razne ponude.

Prazne noge se mogu naći sa pobjednik, VistaJet, Jettly, PrivateFly i drugi.

Imajte na umu da se prazne noge često oglašavaju u zadnji trenutak, pa budite sigurni da ste na vrhu. Pored toga, dostupne rute i avioni mogu biti relativno neočekivani.

Gdje mogu pronaći najbolje ponude za prazne noge?

Pronalaženje najboljih ponuda za praznu nogu privatnog aviona može potrajati. Jedan od najboljih načina je prijava na naša upozorenja e-poštom Prazne noge. Ovdje kuriramo najnovije ponude za prazne noge direktno u vašu poštansku poštu.

Benedikt

Benedikt je predani pisac, specijaliziran za dubinske rasprave o vlasništvu privatnog zrakoplovstva i s tim povezanim temama.