Odgovorena na najčešća pitanja o privatnom zrakoplovu

Gulfstream G550 Kokpit

Koliko košta iznajmljivanje privatnog aviona?

Brzi odgovor, ovisi. Mnogo je faktora koji će utjecati na cijenu najma privatnog aviona. Međutim, u 99% slučajeva koštat će više od komercijalne avionske karte. Općenito se očekuje da ćete platiti između 2,350 i 15,900 američkih dolara po satu leta.

Tipično, što je manji avion, to je čarter jeftiniji. Prosječne troškove po satu za proizvodne avione možete pronaći tako što ćete pogledati našu funkcija pretraživanja ovdje.

Let iz Londona za Manchester u Cessna Citation Mustang možete očekivati ​​da ćete platiti nešto manje od 3,000 £. Let od Londona do Edinburgha u tipičnom avionu srednje veličine koštat će više od 7,000 funti. Ako postane još veći, težak (veliki) mlaz koji leti iz Londona u Glasgow koštat će između 10,000 i 15,000 funti. Let iz Chicaga za London u Embraer Legacy 500 možete očekivati ​​da ćete platiti oko 75,000 USD. Na kraju, povratni let iz Los Angelesa za Las Vegas u Embraer Phenom 100 koštat će 10,000 dolara.



Ako tražite jeftinije mogućnosti najma privatnog aviona, tada svakako pogledajte dostupne prazne noge. Uz malo strpljenja i fleksibilnosti, možete pronaći nevjerojatne ponude - samo ne zaboravite rezervirati povratni let!

Evo nekoliko čimbenika koji će utjecati na cijenu najma privatnog zrakoplova:

  • Tip i veličina vazduhoplova
  • Broj putnika
  • Porez na putnike
  • Dostupnost aviona
  • Udaljenost putovanja
  • Količina prtljage
  • Naknade za slijetanje i upravljanje aerodromom
  • Plate posade
  • Troškovi punjenja gorivom
  • Repozicioniranje troškova

Koji je najjeftiniji privatni avion za kupovinu novog?

Najjeftiniji privatni avion koji možete kupiti od novog je Cirrus Vision Jet košta 1.96 miliona dolara.

Dvije formacije Cirrus Vision lete u formaciji
Cirrus Vision Jet

Koliko košta novi privatni avion?

Cijena novog privatnog aviona ovisi o modelu koji želite kupiti. Na primjer, potpuno novi Cessna Citation M2 koštaće oko 4.5 miliona dolara prije opcija, a Bombardier Learjet 75 koštaće oko 13.5 miliona dolara po osnovnoj cijeni i a Gulfstream G650 kreće se od 64.5 miliona dolara.

Ako vam se čini da su ove brojke malo izvan vašeg raspona cijena, na rabljenom tržištu morate imati nekoliko izvrsnih ponuda. Jedno od najboljih mjesta za pogledati je AvBuyer or Globalzrak. Samo pripazite, lako možete na kraju provesti cijelo popodne gledajući rabljene mlaznjake!

Jesu li privatni avioni sigurni?

Kratki odgovor - da. Privatni avioni opremljeni su najnovijom tehnologijom i često imaju napredniju tehnologiju od komercijalnih aviona. Teško je reći jesu li privatni avioni sigurniji od komercijalnih aviona, ali su barem na istom nivou.
Obično su flote privatnih aviona mlađe od komercijalnih aviokompanija, a privatni avioni se pridržavaju istih propisa o sigurnosti i održavanju vazduha kao i komercijalni avioni. Pod uvjetom da imate posadu koja zna što radi, bit ćete u sigurnim rukama.

Koji je najsigurniji privatni avion?

Na ovo je teško odgovoriti, jer da bi se prosudila sigurnost pojedinog zrakoplova, mora se ukloniti svaka nesreća koja je uključivala grešku pilota ili loše održavanje. Morate ga prosuditi na osnovu propusta u dizajnu / tvornici (razmislite Boeing 737 Max). Srećom, živimo u svijetu privatnog vazduhoplovstva koji će, od sada proizvedenih aviona, koristiti sigurne mašine bez obzira za koju se opciju odlučili.

Boeing 737 Max na desnoj obali
Boeing 737 Max

Vrijedi li privatni avion?

Ovo ovisi o vama. Ako radite po strogom rasporedu, letite prema udaljenim destinacijama koje ne opslužuju avio kompanije ili imate sigurnosnih problema, privatni avion se apsolutno isplati. Privatni avioni trenutno mogu sletjeti na približno 5,000 aerodroma u SAD-u, dok aviokompanije opslužuju samo 500. Privatni avioni vrijede ako je vrijednost vašeg radnog vremena veća od cijene vašeg najma privatnog aviona.

Treba li vam putovnica za let privatnim avionom?

Da. Ako vam je potrebna putovnica za let komercijalnom aviokompanijom, tada će vam trebati za let privatnim avionom, jer još uvijek morate proći kroz imigraciju.

Da li su privatni avioni brži od komercijalnih aviona?

Što se tiče brzine krstarenja, ona je marginalna i ovisi o modelu zrakoplova. Stvarna ušteda vremena dolazi na zemlji - manje vremena na aerodromima (samo 15 minuta na zemlji) i leta bliže krajnjem odredištu je mjesto gdje se zaista štedi. Uz to, ako nemate posla prema rasporedu aviokompanija, štedite vrijeme.

Možete li letjeti privatnim avionom međunarodno?

Da. Privatni avion može letjeti (gotovo) bilo gdje s pistom. Svi zrakoplovi mogu letjeti međunarodno, ovisno o vašem porijeklu.

Koliko košta slijetanje privatnog aviona na aerodrom?

Kao i kod toliko stvari u privatnom vazduhoplovstvu, to ovisi. Kada gledate samo naknade za iskrcavanje, možete očekivati ​​da ćete platiti između 100 i 500 dolara. Postoje neki aerodromi koji naplaćuju hiljade za privilegiju slijetanja na njihov aerodrom, kao npr Aerodrom Tokio Haneda što će vas koštati 6,850 dolara da sletite.
Gulfstream Jet Landing

Koji je najbolji privatni avion za kupovinu?

Koji su vaši zahtjevi? Stvorili smo Usporedite privatne avione kako bismo vam pomogli da odgovorite na ovo pitanje. Kliknite ovdje da biste koristili našu jednostavnu funkciju sortiranja i filtriranja kako biste pronašli svoj idealan privatni avion.

Može li privatni avion letjeti preko Tihog okeana / Atlantika?

Da - ako je domet odgovarajući. Da biste napravili ove prijelaze, trebali biste gledati velike mlazove, poput vašeg Gulfstreams i Dassault Falcons.

Trebaju li privatnim avionima dva pilota?

Veći to rade. VLJ, poput HondaJet, može upravljati jedan pilot, kao i neki mlažnjaci srednje veličine, kao što je Pilatus PC-24. Prilikom rezervacije čarter leta sa ovim zrakoplovima možete očekivati ​​dva pilota, uprkos njihovoj certifikaciji za jednog pilota.

Piloti u privatnom avionu
Dassault Falcon 8X kokpit

Da li privatni avioni imaju Wi-Fi?

Većina modernih privatnih aviona to čini, a mnogi stariji imaju Wi-Fi naknadnu ugradnju. Vistajet, JetSuite, WheelsUp i XOJet osigurajte da svi njihovi avioni imaju Wi-Fi. Ako iznajmljujete zrakoplov, svakako spomenite svoju potrebu za Wi-Fi mrežom. Na primjer, Vazdušni partner i Private Jet Services Group (PJS) će izričito tražiti samo privatne avione sa Wi-Fi mrežom.

Dobivaju li turbulencije privatni avioni?

Oni to mogu. Međutim, moderni zrakoplovi dizajnirani su da podnose turbulencije, pa iako može biti neugodno, ne treba brinuti.

Lete li privatni avioni više od komercijalnih aviona?

Da, privatni avioni lete više od komercijalnih aviona. Prosječna nadmorska visina za komercijalne avione iznosi oko 35,000 stopa. Prosječna nadmorska visina za privatne avione iznosi oko 41,000 stopa. Mnogi novi privatni avioni mogu letjeti i do 51,000 stopa. Prednosti letenja na većoj nadmorskoj visini je manji promet i uglađenija vožnja.

Da li privatni avioni imaju krevete?

Mnogi veliki privatni avioni imaju krevete. Privatni avioni srednje veličine obično imaju ležeće krevete, poput Cessna Citation XLS + a Embraer Legacy 500. The Gulfstream G550, G650 i G650ER ima sjedeću garnituru koja se može pretvoriti u otprilike veličinu evropskog Queen kreveta. Među velikim mlaznjacima, kao što je Dassault Falcon 8X, imat će cijelu zonu koja će biti pripremljena kao spavaća soba.

Krevet u a Dassault Falcon 2000S
Dassault Falcon 2000S krevet

Mogu li privatni avioni sletjeti bilo gdje?

Ako pista ima asfalt (sa izuzetkom Pilatus PC-24) i odgovarajuću dužinu piste, onda je jednostavan odgovor da. Postoje određena uzletišta, poput vojnih ili velikih komercijalnih aerodroma (poput London Heathrow), na koja privatni avioni ne mogu sletjeti, osim ako to nije nužno.

Pilatus PC-24 Slijetanje na zemljanu pistu
Pilatus PC-24 Slijetanje na zemljanu pistu

Mogu li privatni avioni biti ugljično neutralni?

Pod uvjetom da čarter kompanija umanjuje emisije ili da ih pojedinac umanjuje za svaki let, u budućnosti bismo mogli početi vidjeti industriju neutralniju od karbona.

Koristite naše jednostavno kalkulator emisije ugljenika ovdje.

Tokom protekle decenije ili tako nekako, proizvođači razmatraju upotrebu biogoriva za pogon svojih aviona Gulfstream biti na čelu ove misije.