Embraer Lineage 1000E Vs Bombardier Global 7500

Embraer Lineage 1000E Eksterijer

The Embraer Lineage 1000E i Bombardier Global 7500 su najveći privatni avioni koji se trenutno nude u ponudi pojedinih proizvođača.

oba Embraer i Bombardier zauzeli su drugačiji pristup izradi, ono u što zasigurno vjeruju, predstavlja krajnji oblik privatnog aviona.

Bombardier odlučili smo se za tradicionalni, namenski izgrađen privatni avion. Brzo. Veliko. Skupo.

Embraer, s druge strane, zauzeli su drugačiji pristup. The Embraer Lineage 1000E je preuređeni avion, zasnovan na platformi Embraer 190 regionalnih aviona.

Uprkos različitim pristupima, ova dva zrakoplova pokazuju sposobnosti svakog proizvođača. Stoga, uporedimo Embraer Lineage 1000E i Bombardier Global 7500.

Takođe pogledajte kako Bombardier Global 7500 u odnosu na novi Gulfstream G700 i Dassault Falcon 8X.

performanse

Prvo su performanse. I, gledajući kao na Lineage 1000E nije namenski izgrađen poslovni mlaznjak, već se bori protiv Global 7500.

The Embraer Lineage 1000E pokreću dva turboventilatora General Electric CF34-10E postavljena na krilo. Svaki motor može proizvesti 18,500 lbf, što rezultira ukupnom izlaznom silom od 37,000 lbf.

The Bombardier Global S druge strane, 7500 pokreću dva GE Passport motora postavljena straga. Svaki motor može proizvesti potisak od 18,920 lbf, što rezultira ukupnom izlaznom silom od 37,840 lbf.

Stoga su oba zrakoplova ravnomjerno usklađena po izlazu potiska. Međutim, tu se sličnosti između ove dvije letjelice završavaju.

Prvo, Bombardier Global 7500 je u mogućnosti da krstari na maksimalnoj nadmorskoj visini od 51,000 stopa. Dok je Embraer Lineage 1000E ne može krstariti višim od 41,000 stopa.

Drugo, brzina krstarenja. The Global 7500 je jedan od najbržih poslovnih aviona koji je ikada postojao. Stoga ga je teško pobijediti. I, što nije iznenađujuće, Lineage 1000E ne može.

The Global 7500 ima maksimalnu brzinu krstarenja od 516 knots. To znači maksimalnu brzinu krstarenja od 0.90 Maha. Za referencu, Mach 1 je brzina zvuka.

Iako je Global 7500 može krstariti blizu brzine zvuka, Lineage 1000E je malo dalje. The Lineage 1000E ima maksimalnu brzinu krstarenja od 472 knots.

U stvarnom svijetu to će pružiti primjetnu razliku prilikom krstarenja na velike udaljenosti. Na primjer, recimo da letite iz New Yorka za São Paulo, udaljenost od oko 4,150 nautičkih milja. Onda, recimo da za 4,000 tih nautičkih milja svaka letjelica leti maksimalnom brzinom krstarenja. The Lineage 1000E će ovih 4,000 nautičkih milja prijeći za 8 sati 28 minuta.

Dok je Bombardier Global 7500 će ovih 4,000 nautičkih milja prijeći za 7 sati 45 minuta. 45 minuta brže. To je znatna ušteda vremena.

domet

S obzirom na to Bombardier Global 7500 ima najveći raspon ikada napravljenih poslovnih mlazeva, Lineage 1000E će ga teško pobijediti.

The Global 7500 može letjeti bez prestanka do 7,700 nautičkih milja. To je zaista impresivna udaljenost. Iskoristi ovo alat za domet za vizualizaciju udaljenosti na mapi.

Ova vrsta dometa znači da Global 7500 može letjeti non-stop iz New Yorka za Bangkok, Los Angelesa za Singapur i Miamija za Auckland.

Poređenja radi Lineage 1000E ne može letjeti tako daleko. Maksimalni domet Lineage 1000E je 4,600 nautičkih milja. To je otprilike udaljenost od New Yorka do Istanbula. Ipak je impresivna udaljenost, međutim, postoji mnogo veliki mlazovi koji mogu letjeti dalje.

Zemaljske performanse

Performanse na zemlji nisu iznenađujuće za ove avione. Oba su velika mlažnjaka pa im je potrebna pristojna udaljenost da se uđe u zrak.

The Global 7500 ima nešto kraću minimalnu dužinu poletanja od 5,800 stopa u odnosu na 6,076 stopa za Lineage 1000E.

Udaljenost sletanja obrnuta je sa Lineage 1000E ima minimalnu udaljenost za slijetanje od 2.038 stopa u usporedbi s 2.520 stopa za Global 7500.

Unutrašnje dimenzije

Veličina kabine je pogodna za prenamjenu aviona.

The Lineage Unutrašnjost 1000E meri 25.7 metara, široka 2.67 i visoka 2 metra. Ovo je veće od Global 7500 u svakom pogledu.

The Global 7500 mjeri 16.59 metara dužine, 2.44 metra širine i 1.88 metara visine. I dalje velika kabina koja je izuzetno prostrana. Međutim, Lineage 1000E je prostraniji.

Naravno, to se može očekivati ​​od aviona koji u svom regionalnom obliku može prevesti gotovo 100 putnika.

Uprkos dodatnom prostoru Embraer, oba zrakoplova mogu prevesti najviše 19 putnika. No, vozite 19 putnika na Lineage 1000E je daleko realnija perspektiva od 19 putnika na Global 7500.

Osim toga, Lineage 1000E je sposoban nositi mnogo više prtljaga od Global. The Lineage 1000E ima prtljažnik od 443 kubika u odnosu na 195 kubika Global 7500.

unutrašnjost

Jedna od prednosti Global 7500 kao namenski izrađen poslovni mlaz je da je maksimalna nadmorska visina kabine daleko manja. Kada svaki zrakoplov leti na svojoj maksimalnoj visini krstarenja, Global 7500 će imati nadmorsku visinu od 5,680 stopa u poređenju sa 7,000 stopa za Lineage 1000E.

Niža nadmorska visina kabine rezultira ugodnijim okruženjem kabine i smanjuje efekte mlaznog zaostajanja. Ova razlika je posebno značajna s obzirom na to da je maksimalna nadmorska visina kabine za Global 7500 se mjeri na 51,000 stopa. Dok je najveća nadmorska visina kabine za Lineage 1000E se mjeri na 41,000 stopa.

Embraer Lineage 1000E Enterijer

Unutrašnjost Lineage 1000E je teško usporediti s drugim mlaznjacima u segmentu zbog dizajna, ukusa i raskoši unutrašnjosti. Kabina je dugačka 84 metra, vertikalno meri 6 stopa i 7 inča, tako da čak i najviši pojedinci mogu prošetati prolazom, a da ne operu vrat. Savršena letjelica ako želite raditi u zraku, ručati, odmarati se i opustiti se ili ako želite spavati tijekom noćnog leta.

Uz mogućnost glavnog apartmana koji sadrži kabinu za tuširanje i veliki krevet, možete biti sigurni da ćete na odredište stići osvježeni i spremni za napad na dan. Potpuno opremljena dvostrana kuhinja savršen je način za pripremu gurmanske kuhinje dok letite.

Uz potpuno digitalni sistem upravljanja kabinom Honeywell Ovation Select, putnici mogu birati između širokog spektra zabave u kabini, u potpunosti kontrolirati ambijent kabine i komunikacijske sisteme na brodu. Sve ovo maksimizira udobnost i produktivnost u letu.

Kada se ukrcate na a Lineage 1000E pronaći ćete pet luksuznih zona kabina za smještaj prostora za ručavanje, zabavu, rad i opuštanje. Ako odabirete zrakoplov iz novog, možete odabrati stotine konfiguracija i kombinacija zona. Uz to, 1000E ima jedan od najvećih pretinaca za prtljag u industriji privatnih mlaznih aviona, sa 323 kubnih metara hoda, zajedno sa vanjskim pretincem od 120 kubnih metara.

Embraer Lineage 1000E Enterijer

Embraer Lineage 1000E Enterijer
Embraer Lineage 1000E Enterijer
Embraer Lineage 1000E Enterijer
Embraer Lineage 1000E Enterijer

Bombardier Global 7500 Enterijer

Bombardier Global 7500 Enterijer
Bombardier Global 7500 Enterijer

Bombardier Global 7500

Kada je reč o Bombardier Global 7500 unutrašnjosti, uzet je u obzir svaki detalj koji vam osigurava najudobniji mogući let.

Prvo, Global 7500 ima krilo koje je „tehnološko čudo“, koje ne samo da će pilotima pružiti maksimalnu kontrolu nad letjelicom, već će pružiti i najglađu moguću vožnju.

Kao drugo, unutrašnje dimenzije znače da se lako možete kretati kroz kabinu i omogućit će vam da konfigurirate do četiri odvojena dnevna dijela, omogućavajući prostor za glavni apartman s krevetom pune veličine, odvojenim prostorom za odmor i kuhinjom. The Global 7500 se može konfigurirati prema vašim tačnim potrebama i sadrži neviđen broj rasporeda.

Kroz cijelu kabinu Global 7500 ima izuzetno velike prozore kako bi doveo što više prirodnog svjetla, što znači da 7500 pruža više prirodnog svjetla u kabini od bilo kojeg drugog privatnog aviona, a svaki putnik dobiva prozor.

Svako mjesto u kabini 7500 je Bombardierje revolucionarno sjedište Nuage. Prema Bombardier, Nuage sjedište je prva značajna promjena u sjedenju poslovnog zrakoplova u posljednjih 30 godina. Sjedište Nuage pruža korisnicima tri funkcije koje nisu dostupne ni u jednom drugom sjedištu poslovnog zrakoplova: sistem nagibnih klizača za duboko zaginjanje, plutajuću osnovu za kretanje fluida i nagibni naslon za glavu za izuzetnu potporu.

Cijela kabina Global 7500 svijetli sa BombardierSoleil sistem osvjetljenja, koji je prvi cirkadijski sistem rasvjete zasnovan na ritmu poslovne avijacije u svrhu borbe protiv jet laga. Prilagođavanjem osvjetljenja vašem odredištu (i u kombinaciji s malom nadmorskom visinom u kabini), doživjet ćete manje zaostajanja mlaza nego ikad prije. Kako bi se pomogao u borbi protiv jet lag-a, 7500 ima glavni apartman s krevetom pune veličine i stojećim tušem u En Suite-u.

The Global avion se tada ne zaustavlja kada se pokušava boriti protiv zaostajanja. 7500 je opremljen sa BombardierPur Air sistem, napredni sistem za pročišćavanje vazduha koji sadrži HEPA filter koji pročišćava i čisti vazduh. Sistem ne samo da može pružiti 100% svež vazduh, već i pročišćeni vazduh sa boljom vlažnošću kako bi se obezbedilo brzo zagrevanje i hlađenje kabine.

Cijena najma

Uprkos tome Embraer Lineage 1000E je daleko veći od Global 7500, jeftinije je iznajmljivanje po satu.

Naravno da postoje broj faktora koji utječu na cijenu najma privatnog aviona. Stoga su sljedeće cijene samo procjene i varirat će.

Procijenjena cijena po satu za najam Embraer Lineage 1000E je 11,700 USD. Ovo je znatno jeftinije od Global 7500. Za usporedbu, Bombardier Global Procijenjena cijena chartera po satu iznosi 7500 USD.

Otkupna cijena

Nabavna cijena ovih zrakoplova također se značajno razlikuje. Kataloška cijena za novi Embraer Lineage 1000E je 50 miliona dolara. Dok je cijena po novoj cijeni Bombardier Global 7500 je 73 miliona dolara.

Kada se gledaju cijene u vlasništvu, postoji problem. Zbog Lineage 1000E nije tipični poslovni avion, već VIP avion ili šef državnog aviona, na nebu ih je vrlo malo.

Prethodne generacije - Embraer Lineage 1000 - aktivno je samo 18, a dva aviona su povučena. Ovi zrakoplovi isporučeni su od 2008. do 2013., a 1000E je preuzeo 2013. Međutim, posljednja vožnja 2013. godine Lineage Tržišna vrijednost kompanije 1000 procijenjena je na 23 miliona dolara.

U usporedbi s tim, dobivanje tržišne vrijednosti za Global 7500 ograničena je činjenicom da su isporuke započele tek 2018. Stoga je procijenjena vrijednost dvogodišnjaka Global 7500 je oko 68 miliona dolara.

Dakle, tokom osam do devet godina, Lineage 1000E će vjerovatno izgubiti oko polovine vrijednosti. Međutim, možemo napraviti procjenu vrijednosti a Global 7500 kada dostigne istu dob. Za ovo ćemo pogledati Global 6000.

Nova cijena po a Global 6000 je 62 miliona dolara. Međutim, trenutna tržišna vrijednost modela iz 2013. godine iznosi oko 20 miliona dolara. Dakle, osmogodišnjak Bombardier Global 6000 je oko jedne trećine svoje prvobitne vrijednosti.

Kao rezultat toga možemo pretpostaviti da Global 7500 će dugoročno izgubiti veću vrijednost od Embraer Lineage 1000E.

rezime

Pa, kako se odlučiti između ove dvije letjelice?

U konačnici, to su dvije vrlo različite letjelice koje služe u dvije vrlo različite svrhe.

The Global 7500 je noviji, brži i sposobniji. The Global 7500 je u mnogo čemu impresivniji avion. Riječ je o poslovnom avionu namijenjenom za potrebe. I to se odražava na njegovoj cijeni.

The Global 7500 je vrhunac onoga za šta su privatni avioni trenutno sposobni. To, zajedno sa Gulfstream G700, pokazuje ultimativno. Ovi avioni mogu prelaziti više kontinenata blizu brzine zvuka.

S druge strane, Lineage 1000E je preuređeni avion. Nije dizajniran da pomiče granice onoga što poslovni mlaznjak može postići. Umjesto toga, dizajniran je za prijevoz male grupe VIP-ovaca u krajnjem luksuzu.