Ako planirate letjeti privatnim avionom, koliko putnika možete prevesti jednim zrakoplovom?
Što se tiče namenskih mlaznih privatnih aviona, u jedan avion može biti smešteno do 19 putnika. Naravno, izuzetak od ovog pravila su konvertirani avioni, kao što su Airbus Corporate Jets i Boeing Business Jets.
Međutim, usredotočit ćemo se samo na kapacitet sjedećih mjesta namenskih poslovnih zrakoplova.
Nastavite čitati da biste vidjeli koliko putnika svaki avion može prevesti.
Pregled privatnog Jet putničkog kapaciteta
Službene brojke putničkih kapaciteta za privatne avione mogu izazvati zabunu kod novih kupaca.
Kada lete privatnim avionom, malo je vjerovatno da će ikada letjeti kao "kapacitet". Odnosno, sa svim raspoloživim mjestima.
To je uzrokovano činjenicom da bi avion bio izuzetno skučen ako bi se popunilo svako mjesto.
Štaviše, Vrlo lagani mlazovi (VLJ) i Light Jets su obično certificirani za jednog pilota. To znači da proizvođači mogu dodati dodatno putničko sjedište u zrakoplov. Ovo mjesto je prvo sjedište oficira (kopilota).
Stoga, bez obzira jeste li vlasnik zrakoplova ili ga iznajmljujete, vrlo je rijetko da putnik bude unaprijed. U stvari, svaki ugledni čarter operator uvijek će inzistirati na tome da unaprijed imaju dva pilota.
Uz to, malo je vjerojatno da će veći zrakoplovi ikada letjeti s uvijek popunjenim sjedištem zbog kapaciteta za spavanje. Mlaznice velikog dometa obično se koriste za letove na velike daljine.
Kao rezultat toga, većina putnika željet će odspavati se na letu kako bi na odredište stigli osvježeni. Međutim, iako ove letjelice mogu primiti do 19 putnika, ne mogu spavati 19 putnika u laganoj konfiguraciji.
Stoga će letjeti manje putnika kako bi svaki mogao ležati u ravnom krevetu.
I na kraju, svaki privatni avion je personaliziran i prilagođen potrebama i željama vlasnika. Stoga, iako zrakoplov može primiti do određenog broja sjedala, mnogi će se vlasnici odlučiti za različite konfiguracije i možda manje sjedala.
Usprkos tome, u svrhu ovog pregleda koristit ćemo službeni broj sjedišta svakog proizvođača. Ovo omogućava jednaku usporedbu i pruža najbolji scenarij.
Privatni avioni sa četiri sjedala
Što se tiče privatnih aviona s četiri sjedala, mogućnosti su prilično ograničene. S obzirom na veličinu Learjet 36Četvero putnika je najbolje što može.
Privatni avioni s pet sjedala
Dole navedeni avioni mogu primiti do pet putnika. Međutim, kao što je prethodno spomenuto, jedno od ovih putničkih sjedala je unaprijed.
Stoga, prilikom najma ovih zrakoplova, putničko sjedište u kokpitu neće biti dostupno.
- Cessna Citation CJ1
- Cessna Citation CJ1 +
- Cessna Citation Mustang
- Cirrus Vision Jet SF50
- Pomračenje 500
- Pomračenje 550
Šest sjedećih privatnih mlaznjaka
Slično kao i privatni avioni sa pet sedišta, i ovih šest letelica prvo oficirsko sjedište smatra "putničkim sjedištem".
Stoga će prilikom iznajmljivanja ovih zrakoplova zaista biti dostupno manje mjesta. Pored toga, neki od ovih aviona uključuju sjedište koje je toalet s pojasom.
Zbog toga treba pažljivo ispitati svaku opciju kako bi bili sigurni da se svi putnici mogu udobno smjestiti na brod.
- Beechcraft Premier I
- Beechcraft Premier IA
- Bombardier Learjet 31A
- Bombardier Learjet 40
- Bombardier Learjet 40XR
- Cessna Citation I
- Cessna Citation M2
- Dassault Falcon 10
- Dassault Falcon 100
- Embraer Phenom 100
- Embraer Phenom 100E
- Embraer Phenom 100EV
- HondaJet HA-420
Sedmosedični privatni avioni
Svi sljedeći zrakoplovi, službeno, mogu primiti do sedam putnika. U ovom trenutku će neki avioni početi uvoditi bočno okrenuto sjedalo.
- Beechcraft King Air 260
- Bombardier Learjet 60
- Bombardier Learjet 70
- Cessna Citation bravo
- Cessna Citation CJ2
- Cessna Citation CJ2 +
- Cessna Citation SII
- IAI Westwind 2
- Mitsubishi Diamond 1A
Osmosedični privatni avioni
Sljedećih osam privatnih aviona sa osam sjedala sada počinju uvoditi klasične sadržaje kao standard.
Karakteristike poput klupskih sjedala, stolova, kuhinje, toaleta i bočne sofe očekuju se na donjem avionu.
- Bombardier Learjet 31
- Bombardier Learjet 31AER
- Bombardier Learjet 35A
- Bombardier Learjet 45
- Bombardier Learjet 45XR
- Bombardier Learjet 60XR
- Cessna Citation II
- Gulfstream G100
- Gulfstream G150
- Hawker 4000
- Hawker 400XP
- Hawker 700
- Hawker 750
- Hawker 800SP
- Hawker 800XP
- Hawker 800XPi
- Hawker 850XP
- Nextant 400XT
- Nextant 400XTi
Devet sjedećih privatnih mlaznjaka
Privatni avioni sa devet sjedala su oni koji su na vrhu kategorije lakih mlaznih aviona, zajedno s većinom srednjih zrakoplova.
Sve su to avioni koji mogu udobno kružiti kontinentima.
- Beechcraft King Air 360
- Bombardier Learjet 75
- Bombardier Learjet 75 Sloboda
- Cessna Citation CJ3
- Cessna Citation CJ3 +
- Cessna Citation bis
- Cessna Citation Encore +
- Cessna Citation nadmašiti
- Cessna Citation III
- Cessna Citation Latitude
- Cessna Citation V
- Cessna Citation V Ultra
- Cessna Citation VI
- Cessna Citation VII
- Cessna Citation X
- Cessna Citation X+
- Cessna Citation XLS
- Cessna Citation XLS +
- Dassault Falcon 200
- Dassault Falcon 20F-5BR
- Dassault Falcon 50-40
- Embraer Legacy 450
- Embraer Praetor 500
- Gulfstream G200
- Hawker 1000
- Pilatus PC-24
Deset sjedećih privatnih mlaznjaka
Uz više sjedećih mjesta, ovih deset zrakoplova s deset osoba sada počinju da uvode sposobnost prelaska okeana.
Međutim, imajte na umu da Phenom 300 i 300E su značajni izuzeci. Ovo su dva najpopularnija lagana mlaza.
Uz to, imajte na umu da Pilatus PC-12 NGX je vrlo popularan turbomeljni avion sa jednim motorom.
- Bombardier Challenger 300
- Bombardier Challenger 350
- Bombardier Learjet 55
- Bombardier Learjet 55C
- Cessna Citation CJ4
- Dassault Falcon 2000
- Dassault Falcon 2000DX
- Dassault Falcon 2000EX
- Dassault Falcon 2000EX LAKO
- Dassault Falcon 2000LX
- Dassault Falcon 2000LXS
- Dassault Falcon 2000S
- Dassault Falcon 50
- Dassault Falcon 50EX
- Embraer Phenom 300
- Embraer Phenom 300E
- Gulfstream G280
- Hawker 800A
- IAI Westwind 1
- Pilatus PC-12 NGX
Dvanaest sjedećih privatnih aviona
Svi sljedeći zrakoplovi mogu primiti dvanaest putnika.
Do ovog trenutka izdavanje certifikata za jednog pilota je daleko iza. Dakle, dvanaest sjedala rezultira prostorom za dvanaest putnika. Niko ne mora biti u kokpitu.
- Bombardier Challenger 601-1A
- Bombardier Challenger 601-3A
- Bombardier Challenger 601-3AER
- Bombardier Challenger 601-3R
- Bombardier Challenger 604
- Bombardier Challenger 605
- Bombardier Challenger 650
- Cessna Citation Longitude
- Cessna Citation Sovereign
- Cessna Citation Sovereign+
- Embraer Legacy 500
- Embraer Praetor 600
Trinaest sjedećih privatnih aviona
The Embraer Legacy 600 je mala anomalija, jer je jedini poslovni avion koji službeno ima trinaest putničkih mjesta.
Privatni avioni sa četrnaest sjedala
The Falcon 900LX, Legacy 650E i Gulfstream Svi GII mogu primiti do četrnaest putnika.
Pored toga, od ovog trenutka, svi zrakoplovi mogu pružiti ravno ležište za odabranu skupinu putnika.
Šesnaest sjedećih privatnih aviona
Ovih šesnaest privatnih aviona sa sjedištem predstavljaju gornji kraj proizvodnje Dassault avion.
Pored toga, u okviru šesnaest kategorije putnika započeli smo i Bombardier Global domet aviona, zajedno sa starijim Gulfstream's.
- Bombardier Global 5000
- Bombardier Global Express XRS
- Dassault Falcon 6X
- Dassault Falcon 7X
- Dassault Falcon 8X
- Dassault Falcon 900B
- Dassault Falcon 900C
- Dassault Falcon 900EX
- Dassault Falcon 900EX LAKO
- Gulfstream G300
- Gulfstream G350
- Gulfstream G400
- Gulfstream G450
- Gulfstream IIP
- Gulfstream GIVSP
- Gulfstream GV
Sedamnaest sjedećih privatnih mlaznjaka
Možemo primiti do sedamnaest putnika, imamo dvoje Bombardier avion, Challenger 600 i Global 6000.
Osamnaest sjedećih privatnih aviona
Još jednom imamo anomalijski avion, Bombardier Global Express, službeno sposoban da primi do osamnaest putnika.
Devetnaest sjedećih privatnih aviona
I na kraju, ozbiljni avioni velikog dometa. Krema za kreme poslovnih aviona - onih sposobnih za prevoz do devetnaest putnika.
U ovom trenutku primijetite da imate tri najnovija i vodeća zrakoplova - Bombardier Global 7500, the Dassault Falcon 10X i Gulfstream G700. Izuzev Global 7500, ovi avioni još nisu ni u proizvodnji.
Ovih devet privatnih aviona sa devet sjedala mogu imati značajne brojeve dometa. Međutim, mi takođe imamo Embraer Lineage 1000 i 1000E. To su tehnički preuređeni avioni. Međutim, ne sasvim u istoj ligi kao Airbus Corporate Jets ili Boeing Business Jets.