Koliko putnika može smjestiti privatni avion?

Ako planirate letjeti privatnim avionom, koliko putnika možete prevesti jednim zrakoplovom?

Što se tiče namenskih mlaznih privatnih aviona, u jedan avion može biti smešteno do 19 putnika. Naravno, izuzetak od ovog pravila su konvertirani avioni, kao što su Airbus Corporate Jets i Boeing Business Jets.

Međutim, usredotočit ćemo se samo na kapacitet sjedećih mjesta namenskih poslovnih zrakoplova.

Nastavite čitati da biste vidjeli koliko putnika svaki avion može prevesti.

Pregled privatnog Jet putničkog kapaciteta

Službene brojke putničkih kapaciteta za privatne avione mogu izazvati zabunu kod novih kupaca.

Kada lete privatnim avionom, malo je vjerovatno da će ikada letjeti kao "kapacitet". Odnosno, sa svim raspoloživim mjestima.

To je uzrokovano činjenicom da bi avion bio izuzetno skučen ako bi se popunilo svako mjesto.

Štaviše, Vrlo lagani mlazovi (VLJ) i Light Jets su obično certificirani za jednog pilota. To znači da proizvođači mogu dodati dodatno putničko sjedište u zrakoplov. Ovo mjesto je prvo sjedište oficira (kopilota).

Stoga, bez obzira jeste li vlasnik zrakoplova ili ga iznajmljujete, vrlo je rijetko da putnik bude unaprijed. U stvari, svaki ugledni čarter operator uvijek će inzistirati na tome da unaprijed imaju dva pilota.

Uz to, malo je vjerojatno da će veći zrakoplovi ikada letjeti s uvijek popunjenim sjedištem zbog kapaciteta za spavanje. Mlaznice velikog dometa obično se koriste za letove na velike daljine.

Kao rezultat toga, većina putnika željet će odspavati se na letu kako bi na odredište stigli osvježeni. Međutim, iako ove letjelice mogu primiti do 19 putnika, ne mogu spavati 19 putnika u laganoj konfiguraciji.

Stoga će letjeti manje putnika kako bi svaki mogao ležati u ravnom krevetu.

I na kraju, svaki privatni avion je personaliziran i prilagođen potrebama i željama vlasnika. Stoga, iako zrakoplov može primiti do određenog broja sjedala, mnogi će se vlasnici odlučiti za različite konfiguracije i možda manje sjedala.

Usprkos tome, u svrhu ovog pregleda koristit ćemo službeni broj sjedišta svakog proizvođača. Ovo omogućava jednaku usporedbu i pruža najbolji scenarij.

Privatni avioni sa četiri sjedala

Što se tiče privatnih aviona s četiri sjedala, mogućnosti su prilično ograničene. S obzirom na veličinu Learjet 36Četvero putnika je najbolje što može.

Privatni avioni s pet sjedala

Dole navedeni avioni mogu primiti do pet putnika. Međutim, kao što je prethodno spomenuto, jedno od ovih putničkih sjedala je unaprijed.

Stoga, prilikom najma ovih zrakoplova, putničko sjedište u kokpitu neće biti dostupno.

Šest sjedećih privatnih mlaznjaka

Slično kao i privatni avioni sa pet sedišta, i ovih šest letelica prvo oficirsko sjedište smatra "putničkim sjedištem".

Stoga će prilikom iznajmljivanja ovih zrakoplova zaista biti dostupno manje mjesta. Pored toga, neki od ovih aviona uključuju sjedište koje je toalet s pojasom.

Zbog toga treba pažljivo ispitati svaku opciju kako bi bili sigurni da se svi putnici mogu udobno smjestiti na brod.

Sedmosedični privatni avioni

Svi sljedeći zrakoplovi, službeno, mogu primiti do sedam putnika. U ovom trenutku će neki avioni početi uvoditi bočno okrenuto sjedalo.

Osmosedični privatni avioni

Sljedećih osam privatnih aviona sa osam sjedala sada počinju uvoditi klasične sadržaje kao standard.

Karakteristike poput klupskih sjedala, stolova, kuhinje, toaleta i bočne sofe očekuju se na donjem avionu.

Devet sjedećih privatnih mlaznjaka

Privatni avioni sa devet sjedala su oni koji su na vrhu kategorije lakih mlaznih aviona, zajedno s većinom srednjih zrakoplova.

Sve su to avioni koji mogu udobno kružiti kontinentima.

Deset sjedećih privatnih mlaznjaka

Uz više sjedećih mjesta, ovih deset zrakoplova s ​​deset osoba sada počinju da uvode sposobnost prelaska okeana.

Međutim, imajte na umu da Phenom 300 i 300E su značajni izuzeci. Ovo su dva najpopularnija lagana mlaza.

Uz to, imajte na umu da Pilatus PC-12 NGX je vrlo popularan turbomeljni avion sa jednim motorom.

Dvanaest sjedećih privatnih aviona

Svi sljedeći zrakoplovi mogu primiti dvanaest putnika.

Do ovog trenutka izdavanje certifikata za jednog pilota je daleko iza. Dakle, dvanaest sjedala rezultira prostorom za dvanaest putnika. Niko ne mora biti u kokpitu.

Trinaest sjedećih privatnih aviona

The Embraer Legacy 600 je mala anomalija, jer je jedini poslovni avion koji službeno ima trinaest putničkih mjesta.

Privatni avioni sa četrnaest sjedala

The Falcon 900LX, Legacy 650E i Gulfstream Svi GII mogu primiti do četrnaest putnika.

Pored toga, od ovog trenutka, svi zrakoplovi mogu pružiti ravno ležište za odabranu skupinu putnika.

Šesnaest sjedećih privatnih aviona

Ovih šesnaest privatnih aviona sa sjedištem predstavljaju gornji kraj proizvodnje Dassault avion.

Pored toga, u okviru šesnaest kategorije putnika započeli smo i Bombardier Global domet aviona, zajedno sa starijim Gulfstream's.

Sedamnaest sjedećih privatnih mlaznjaka

Možemo primiti do sedamnaest putnika, imamo dvoje Bombardier avion, Challenger 600 i Global 6000.

Osamnaest sjedećih privatnih aviona

Još jednom imamo anomalijski avion, Bombardier Global Express, službeno sposoban da primi do osamnaest putnika.

Devetnaest sjedećih privatnih aviona

I na kraju, ozbiljni avioni velikog dometa. Krema za kreme poslovnih aviona - onih sposobnih za prevoz do devetnaest putnika.

U ovom trenutku primijetite da imate tri najnovija i vodeća zrakoplova - Bombardier Global 7500, the Dassault Falcon 10X i Gulfstream G700. Izuzev Global 7500, ovi avioni još nisu ni u proizvodnji.

Ovih devet privatnih aviona sa devet sjedala mogu imati značajne brojeve dometa. Međutim, mi takođe imamo Embraer Lineage 1000 i 1000E. To su tehnički preuređeni avioni. Međutim, ne sasvim u istoj ligi kao Airbus Corporate Jets ili Boeing Business Jets.