Idi na glavni sadržaj
Usporedbe zrakoplova

Gulfstream G650 Vs Embraer Lineage 1000E

By 24 Avgust 2023Februar 9th, 2024Bez komentara14 min pročitao

Na prvi pogled Gulfstream G650 i Embraer Lineage 1000E mogu izgledati kao slični avioni, posebno s obzirom da imaju relativno sličnu cijenu na tržištu polovnih.

Međutim, ova dva aviona imaju neke značajne razlike koje služe različitim kupcima.

Na primjer, Lineage 1000E je daleko veći (s obzirom da je baziran na avionu), dok je G650 brži i može letjeti mnogo dalje.

Kao rezultat toga, hajde da detaljno pogledamo ključne razlike između ova dva aviona kako bismo otkrili koji je najbolji za vas.

Gulfstream G650 Eksterijer
Embraer Lineage 1000E Eksterijer

performanse

Kao što je već spomenuto, važno je zapamtiti da je G650 namjenski napravljen poslovni mlaznjak, dok Lineage 1000E je preuređeni avion.

Kao rezultat toga, G650 ima mnogo više performansi od modela Lineage.

The Gulfstream G650, pokretan Rolls-Royceovim BR725 motorima, pruža značajan potisak od 33,800 lbs (15,331 kg). Ovo značajno nadmašuje Embraer Lineage 1000E General Electric CF34-10E7-B motori, koji nude ukupni potisak od 36,000 lbs (16,329 kg).

Ova razlika u snazi ​​se ogleda u njihovim odgovarajućim performansama. G650 se može pohvaliti krstarenjem velikom brzinom od 516 knots (595 mph ili 958 km/h) i krstarenje dugog dometa od 488 knots (561 mph ili 903 km/h).

U međuvremenu, Lineage 1000E ima krstarenje velikom brzinom od 472 knots (543 mph ili 874 km/h) i krstarenje dugog dometa od 454 knots (522 mph ili 840 km/h).

Veća brzina krstarenja, kao što se vidi u G650, nudi prednost smanjenog vremena leta, što može značajno povećati efikasnost na dužim rutama.

Ova karakteristika, u kombinaciji sa njenom maksimalnom visinom od 51,000 stopa (15,545 metara), znatno iznad Lineage 1000E ima 41,000 stopa (12,497 metara), omogućava G650 da leti iznad većine vremenskih poremećaja, osiguravajući glatkije letove i manje turbulencije.

Štaviše, G650 može brže doći do željene visine uz brzinu penjanja od 3,570 stopa u minuti (1,088 metara u minuti). Ovo je znatno brže od Lineage 1000E ima brzinu penjanja od 3,017 stopa u minuti (920 metara u minuti).

Uprkos svoj ovoj ekstra brzini i performansama, G650 sagoreva manje goriva po satu.

Ovo je važno s obzirom na to da je potrošnja goriva kritičan faktor u operativnim troškovima za svaki avion.

G650 sagorijeva, u prosjeku, 475 galona (1,798 litara) na sat. Ovo je znatno manje od Lineage 1000E, koji troši 626 galona (2,371 litar) na sat.

Uz pretpostavku da gorivo Jet A košta 6 dolara po galonu, a oba aviona lete 300 sati godišnje, odabir G650 bi rezultirao uštedom od 271,800 dolara godišnje.

domet

The Gulfstream G650 i Embraer Lineage 1000E oba nude impresivne mogućnosti dometa, ključne za duga putovanja.

G650 ima izuzetan domet od 7,000 nautičkih milja (8,055 milja ili 12,964 kilometra), nadmašujući Lineage 1000E, koji nudi respektabilan domet od 4,600 nautičkih milja (5,297 milja ili 8,519 kilometara).

Važno je shvatiti da ove brojke opsega predstavljaju najbolje scenarije. Na njih može uticati različitih faktora.

Jedan takav faktor je težina aviona, uključujući broj putnika, prtljaga i goriva u avionu. Veći teret smanjuje domet aviona jer se troši više goriva za nošenje težine.

Drugo, vremenski uslovi, kao što su brzina i smjer vjetra, mogu značajno utjecati na domet aviona. Čelni vjetar smanjuje domet, dok ga stražnji vjetar povećava.

Na kraju, profil leta, uključujući visinu i brzinu, takođe može uticati na domet aviona. Veće brzine troše više goriva, smanjujući ukupni domet.

Oba aviona su u mogućnosti da udobno krstare bez zaustavljanja od Njujorka do Evrope. Međutim, dok je Lineage 1000E će ostati bez goriva oko Istanbula, G650 će moći bez prestanka krstariti skoro do Hong Konga (pod pretpostavkom optimalnih uslova).

Maksimalni domet G650 i Lineage 1000E počevši od New Yorka

Zemaljske performanse

The Gulfstream G650 i Embraer Lineage Oba 1000E pokazuju hvale vrijedne performanse na zemlji, ključni aspekt operativnog profila bilo kojeg aviona.

Ovo uključuje mogućnost poletanja i sletanja na određenoj udaljenosti, što može značajno uticati na upotrebljivost aviona, posebno u izazovnim aerodromskim okruženjima.

Što se tiče udaljenosti poletanja, Gulfstream G650 zahtijeva 5,858 stopa (1,786 metara), dok je Embraer Lineage 1000E treba malo više piste na 6,076 stopa (1,851 metar).

Kraća razdaljina uzlijetanja je posebno korisna jer omogućava rad sa manjih aerodroma sa kraćim pistama, povećavajući fleksibilnost i izbor lokacija polaska za putnike.

Kada je u pitanju sletanje, Embraer Lineage 1000E pokazuje impresivne performanse, zahtijevajući samo 2,038 stopa (621 metar) piste, znatno manje od Gulfstream G650, koji zahtijeva 3,182 stope (970 metara).

Kraća udaljenost sletanja se povećava bezbjednost, jer pruža veću marginu za greške tokom tačdauna i smanjuje rizik od prekoračenja.

Važno je napomenuti da ove udaljenosti predstavljaju idealne uslove, a nekoliko faktora može uticati na stvarne performanse tla.

Prvo, težina aviona, uključujući gorivo, putnike i prtljag, može uticati i na udaljenost poletanja i sletanja. Što je avion teži, potrebna je duža pista.

Drugo, uslovi okoline, kao što su temperatura i vazdušni pritisak, takođe mogu imati uticaj. Više temperature i niži vazdušni pritisak, koji se često nalaze na većim visinama, mogu povećati potrebnu udaljenost za poletanje i sletanje.

Konačno, stanje same piste, uključujući njenu površinu i gradijent, može uticati na ove udaljenosti. Mokri ili ledeni uslovi, kao i usponi uzbrdo, mogu zahtijevati dužu pistu i za polijetanje i za slijetanje.

Unutrašnje dimenzije

Unutrašnje dimenzije aviona igraju ključnu ulogu u definisanju doživljaja putnika. The Gulfstream G650 i Embraer Lineage Oba modela 1000E su dizajnirana sa prostranim enterijerom kako bi putnicima pružili maksimalnu udobnost i udobnost.

Međutim, on Embraer Lineage 1000E je preuređeni avion. Stoga ne bi trebalo da čudi činjenica da ima znatno veću unutrašnjost od one kod G650.

The Gulfstream G650 ima unutrašnju dužinu od 53.58 stopa (16.34 metara), širinu od 8.17 stopa (2.49 metara) i visinu od 6.27 stopa (1.91 metar).

S druge strane, Embraer Lineage 1000E nudi još ekspanzivniji enterijer sa dužinom od 84.32 stopa (25.69 metara), širinom od 8.76 stopa (2.67 metara) i visinom od 6.56 stopa (2.00 metara).

Duža kabina, kao što se vidi u Lineage 1000E, pruža više prostora putnicima da se slobodno kreću, povećavajući njihovu udobnost tokom dugih letova.

Također omogućava fleksibilniji raspored kabine, prilagođavajući različite konfiguracije sjedala ili čak dodatne pogodnosti kao što je privatni spavaća soba ili ured, ovisno o potrebama putnika.

Šira kabina, kao kod Lineage 1000E, je povoljan jer pruža više prostora za laktove i lični prostor za svakog putnika, čineći opuštenije i udobnije iskustvo putovanja. Takođe može da primi šira sedišta ili veći prolaz, poboljšavajući udobnost i mobilnost putnika.

Viša kabina, također se nalazi u Lineage 1000E, osigurava veći prostor za glavu, omogućavajući većini putnika da stoje uspravno, dodajući osjećaj prostranosti i udobnosti. Ovo može biti posebno korisno za više putnike ili one koji se žele kretati tokom leta.

Što se tiče putničkog kapaciteta, oba aviona mogu da prime najviše 19 putnika.

Međutim, u tipičnoj konfiguraciji, G650 prevozi 16 putnika, dok je Lineage 1000E nosi 12. Mogućnost prevoza više putnika može biti značajna prednost u situacijama kada velike grupe moraju putovati zajedno.

unutrašnjost

Visina kabine je ključni element u privatnom vazduhoplovstvu, koji direktno utiče na udobnost i dobrobit putnika tokom letova.

The Gulfstream G650 i Embraer Lineage 1000E oba nude impresivne visine kabine, iako sa značajnim razlikama.

The Gulfstream G650 ima maksimalnu visinu kabine od 4,100 stopa (1,250 metara).

Ovo je znatno niže od Embraer Lineage 1000E, koji ima maksimalnu visinu kabine od 7,000 stopa (2,134 metra).

Opet, ovo se dešava zbog Lineage baziran na komercijalnom avionu, a nije dizajniran od početka kao namenski poslovni mlaznjak kao što je Gulfstream.

Niža visina kabine, kao što je ona koju nudi G650, pruža udobnije i zdravije okruženje za putnike. Simulira okruženje na nižoj nadmorskoj visini slično onome što doživljavamo na zemlji, što rezultira manjim umorom, manje glavobolja i općenito ugodnijim iskustvom putovanja.

Štaviše, visina na kojoj avion može održavati kabinu na nivou mora je još jedna važna mjera njegove sposobnosti.

Opet, G650 se ističe svojom sposobnošću održavanja kabine na nivou mora do visine od 31,900 stopa (9,723 metra).

Suprotno tome, Lineage 1000E može održavati kabinu na nivou mora do visine od 22,796 stopa (6,948 metara).

Održavanje kabine u visini mora na većim visinama znači da avion može letjeti na većim visinama, a da pritom putnicima pruža udobnost i pritisak koji je jednak kao na nivou mora.

To može doprinijeti smanjenju umora i drugih zdravstvenih problema povezanih s putovanjem na velikim visinama.

Gulfstream G650

Naravno, G650 ima fantastičnu unutrašnjost kako se i očekivalo Gulfstream.

G650 se može pohvaliti prostranom unutrašnjošću - opisanom kao „profinjeno bijeg iznad oblaka“. Kabina može imati do četiri dnevna boravka, dovoljno za rad, ručavanje, zabavu i opuštanje.

S jednom od najtiših kabina u poslovnom zrakoplovstvu, G650 je savršeno mjesto za opuštanje. G650 ima nivo buke u kabini od samo 47 decibela. Nadmorska visina kabine od 4,100 stopa najniža je u poslovnom vazduhoplovstvu.

Ova dva faktora kombiniraju se kako bi se zagarantovalo da je G650 izuzetno udoban. Uz to, mala buka u kabini, mala nadmorska visina i 100% svjež zrak osiguravaju da ćete na odredište stići s minimalnim zaostajanjem mlaza.

Sa 16 zaštitnog znaka Gulfstream velika, ovalna prozori obezbediti kabinu obiljem prirodnog svetla.

Pružajući udobnost i produktivnost, GulfstreamRučno izrađena sjedala omogućuju vam da se smjestite i uživate u putovanju. Svako je sjedište postavljeno pored prozora.

Kada obilazi zemaljsku kuglu, kako se očekivalo, G650 je u mogućnosti da pruži potpuno ravne putnike za putnike. Sva pojedinačna sjedala i divan pretvaraju se u krevete, pružajući vam dobar san.

Letenje na G650 daje vam pravo na vrhunske sadržaje u kabini. Očekujte WiFi konekciju, 42-inčni televizor sa ravnim ekranom, video monitore, opsežne kuhinjske sadržaje.

Gulfstream G650

Gulfstream G650 Enterijer
Gulfstream G650 Enterijer
Gulfstream G650 Enterijer
Gulfstream G650 Enterijer
Gulfstream G650 Enterijer

Embraer Lineage 1000E

Embraer Lineage 1000E Enterijer
Embraer Lineage 1000E Enterijer
Embraer Lineage 1000E Enterijer
Embraer Lineage 1000E Enterijer

Embraer Lineage 1000E

Unutrašnjost Lineage 1000E je teško porediti sa drugim mlaznjacima u segmentu zbog dizajna, ukusa i raskoši unutrašnjosti.

Savršen avion ako želite da radite u vazduhu, ručate, opustite se i opustite ili ako želite da spavate tokom noćnog leta. Uz opciju glavnog apartmana koji ima tuš kabinu i veliki krevet, možete biti sigurni da ćete na odredište stići osvježeni i spremni za napad na dan.

Potpuno opremljena dvostrana kuhinja je savršen način za pripremu gurmanske kuhinje dok letite.

Uz potpuno digitalni Honeywell Ovation Select sistem upravljanja kabinom, putnici mogu birati između širokog spektra zabave u kabini i u potpunosti kontrolirati ambijent u kabini i komunikacijske sisteme na brodu.

Sve to maksimizira udobnost i produktivnost u letu. Kada ste na brodu a Lineage 1000E naći ćete pet luksuznih kabinskih zona za smještaj prostora za večeru, zabavu, rad i opuštanje. Ako birate novi avion, postoje stotine konfiguracija i kombinacija zona koje možete birati.

Dodatno, 1000E ima jedan od najvećih pretinaca za prtljag u industriji privatnih mlaznih aviona, sa 323 kubnih stopa slobodnog prostora za odlaganje, zajedno sa vanjskim pretincem od 120 kubnih stopa.

Cijena najma

Prilikom iznajmljivanja privatnog aviona, razumijevanje cijene po satu je bitan dio donošenja informirane odluke.

U slučaju Gulfstream G650 i Embraer Lineage 1000E, postoji samo mala razlika u njihovim troškovima čartera po satu.

The Gulfstream G650 ima cijenu najma po satu od 10,500 dolara. Ovo je konkurentna stopa za avion njegovog kalibra, koji nudi izuzetne performanse, udobnost i napredne karakteristike.

S druge strane, Embraer Lineage 1000E dolazi sa a nešto veći trošak najma po satu od 11,700 dolara. S obzirom na dodatnu veličinu i potrošnju goriva Lineage, ova cijena je potpuno logična.

Međutim, važno je napomenuti da su ove stope osnovni troškovi i nekoliko faktora može uticati na konačnu cijenu najma.

Jedan značajan faktor je trajanje i udaljenost leta.

Duži letovi obično rezultiraju nižim troškovima po satu zbog ekonomije obima.

Drugo, vrijeme rezervacije također može utjecati na cijenu. Tokom vršnih sezona putovanja ili vremena velike potražnje, troškovi čartera mogu porasti.

Konačno, dodatne usluge kao što su ketering na brodu, zemaljski prijevoz i posebni zahtjevi mogu povećati ukupnu cijenu čarteriranja privatnog aviona.

Otkupna cijena

Prilikom procjene troškova nabavke privatnih aviona poput Gulfstream G650 i Embraer Lineage 1000E, mora se ići dalje od početne kupovne cijene.

Sveobuhvatna evaluacija treba da uzme u obzir trošak vlasništva tokom vremena, uzimajući u obzir elemente kao što je amortizacija.

The Gulfstream G650 ima novu katalošku cijenu od 65,000,000 dolara, što je više od Embraer Lineage Nova kataloška cijena 1000E od $50,000,000.

Ova razlika se proteže i na tržište polovnih vozila. Primer modela G2018 iz 650. godine ima procenjenu tržišnu vrednost od 46,000,000 dolara.

Poređenja radi, a Lineage 1000E iste starosti zadržava gotovo svu svoju vrijednost, s procijenjenom tržišnom vrijednošću od nešto ispod 50 miliona dolara.

Amortizacija je ključni aspekt troška vlasništva.

G650 ima godišnju stopu amortizacije od 5.79%, što je znatno više od ove Lineage Godišnja stopa amortizacije 1000E od 1.19%.

Gledajući unaprijed tri godine, predviđena buduća vrijednost G650 iznosi 38.5 miliona dolara, dok Lineage Procjenjuje se da 1000E vrijedi 48.2 miliona dolara.

Što se tiče stvarnih iznosa u dolarima, očekuje se da će G650 izgubiti više novca tokom perioda vlasništva u poređenju sa Lineage 1000E.

Međutim, treba napomenuti da na stope amortizacije utiče nekoliko faktora.

Prvo, starost i stanje aviona igraju značajnu ulogu. Tipično, stariji ili manje održavani avioni brže amortizuju.

Drugo, marka i model također mogu utjecati na amortizaciju. Određeni brendovi i modeli bolje održavaju svoju vrijednost zbog faktora kao što su performanse, reputacija i rijetkost.

Konačno, tržišni uslovi mogu značajno uticati na stope amortizacije. Na primjer, tokom ekonomske krize ili kada postoji prevelika ponuda polovnih aviona na tržištu, vrijednosti mogu brže depresirati.

rezime

Kada je u pitanju izbor između ova dva aviona, postoje neke jasne razlike koje olakšavaju izbor između ova dva aviona.

Primarna odluka će se svesti na karakteristike aviona. Ako želite vrhunski luksuz i udobnost, onda Lineage 1000E je odličan izbor. Dodatna veličina kabine i potencijalne karakteristike otežavaju ignorisanje.

Međutim, ako želite mlaznjak koji će vas brzo odvesti na velike udaljenosti, zajedno sa odličnim nivoom udobnosti, onda je G650 teško zanemariti.

The Lineage 1000E se obično koristi za šefove država i vladine zvaničnike, to je zbog dodatnog prostora Lineage 1000E. Međutim, donekle je ograničen potencijalom dometa i maksimalnom brzinom.

Osim toga, iako dobro drži svoju vrijednost, ima ih manje Lineage Avion 1000E na tržištu. To će, dakle, značiti da ćete dugo čekati da ga zaista kupite.

Benedikt

Benedikt je predani pisac, specijaliziran za dubinske rasprave o vlasništvu privatnog zrakoplovstva i s tim povezanim temama.