Gulfstream G600 Vs Gulfstream G700

The Gulfstream G600 i G700 su dva najnovija aviona proizvođača sa sjedištem u Savannah, GA.

Ova dva aviona predstavljaju najnovije i najbolje u udobnosti, tehnologiji i dizajnu.

Međutim, kako se zapravo razlikuju ove dvije letjelice? Nadalje, koji zrakoplov biste trebali odabrati za najam ili čak kupiti?

performanse

Prvo, važno je uzeti u obzir razliku u performansama između ove dvije letjelice. Naravno, kao što imena sugeriraju, G700 je veći od dva aviona. Stoga neće biti iznenađenje da Gulfstream G700 ima veći potisak od G600.

The Gulfstream G600 pokreću dva Pratt & Whitney Canada PW815GA motora. Svaki motor može proizvesti potisak do 15,680 lbs. Kao rezultat, ukupni izlazni potisak G600 iznosi 31,360 lbs.

S druge strane, Gulfstream G700 pokreću dva Rolls-Royce Pearl 700 motora. Svaki motor može proizvesti potisak do 18,250 lbs. Kao rezultat, ukupni izlazni potisak G700 iznosi 36,500 funti.

Međutim, uprkos dodatnom potisku Rolls-Royce motora, G700 i G600 imaju iste maksimalne brzine krstarenja. I G600 i G700 mogu da krstare do 516 knots.

Nadalje, sličnosti se nastavljaju kada je u pitanju visina krstarenja. Oba Gulfstream G600 i G700 mogu da krstare do 51,000 stopa.

Međutim, područje u kojem se ove dvije letjelice razlikuju je sagorijevanje goriva po satu. Imajte na umu da se ove brojke temelje na preliminarnim podacima.

Što se tiče satnog sagorijevanja goriva, procjenjuje se da G600 sagorijeva 458 galona po satu (GPH). Za usporedbu, procjenjuje se da G700 sagorijeva 382 galona po satu (GPH).

Ovo je iznenađujuća razlika s obzirom da G700 ne samo da je veći, teži avion, već ima i snažnije motore.

domet

Što se tiče dometa, G700 je neporažen. To je, naravno, sa izuzetkom Bombardier Global 7500. Pogledajte usporedbu između G700 i Global 7500 ovde.

G600 je sposoban letjeti do 6,600 nautičkih milja (7,595 milja / 12,223 km) bez potrebe za dopunom goriva.

U usporedbi s tim, G700 je sposoban preletjeti do 7,500 nautičkih milja (8,631 milje / 13,890 km) bez potrebe za dopunom goriva.

To je bitna razlika u dometu. Za referencu, na osnovu ovih brojki, G600 može letjeti non-stop iz New Yorka za New Delhi u Indiji.

U usporedbi s tim, G700 je u mogućnosti da gotovo neprestano stigne od New Yorka do Bangkoka na Tajlandu, bez potrebe za dopunom goriva.

Naravno, kao i kod svakog proizvođača navedenog broja raspona, i ovi brojevi su donekle optimistični. Stoga, kada se računaju putnici, prtljag i vremenski uslovi, ovi zrakoplovi neće postići ove brojke.

Međutim, to ne treba oduzeti ovim brojkama od kojih zastaje dah.

Zemaljske performanse

Što se tiče performansi na terenu, konkurencija je iznenađujuće blizu.

The Gulfstream G600 ima minimalnu udaljenost od poletanja od 5,700 stopa. U poređenju sa Gulfstream G700 ima minimalnu udaljenost polijetanja od 6,250 stopa.

S obzirom na dodatnu veličinu i težinu G700, razlika od samo 550 stopa je impresivna.

Nadalje, službeni podaci o minimalnoj udaljenosti slijetanja još su impresivniji.

G600 ima minimalnu udaljenost od slijetanja od 3,100 stopa. Dok je minimalna udaljenost sletanja G700 2,500 stopa.

Nevjerovatno je da veći G700 može sigurno sletjeti na kraću udaljenost od manjeg brata ili sestre.

Unutrašnje dimenzije

Kao što je mnogo puta rečeno u ovoj usporedbi, Gulfstream G700 je veći avion od Gulfstream G600. Stoga, kada se uspoređuju njihove unutarnje dimenzije, rezultati nisu iznenađujući.

Zbog toga je jedna od najzapaženijih razlika između G600 i G700 unutarnja dužina. Što se tiče unutrašnje dužine, kabina modela G600 duga je 15.62 metra. Za poređenje, dužina modela G700 je 17.35 metara.

Sljedeća je unutrašnja širina. Kabina modela G600 ima širinu od 2.31 metara. Za poređenje, kabina modela G700 ima širinu 2.49 metara.

Konačno, visina kabine. Kabina modela G600 ima visinu od 1.88 metara. Za referencu, G700 ima unutrašnju visinu od 1.91.

Kao što vidite, G700 je na svaki mjerljiv način veći od G600. To rezultira većim sjedalima, većim prolazom i većim prostorom za različite životne prostore.

Međutim, uprkos tome što je G700 veći avion, Gulfstream tvrde da oba zrakoplova mogu primiti do 19 putnika. Naravno, malo je vjerojatno da će ovi zrakoplovi ikada letjeti uz maksimalnu popunjenost.

I na kraju, kapacitet prtljage. G600 može primiti 175 kubnih metara prtljage. U međuvremenu, G700 ima prostora za do 195 kubika prtljage.

Opet, ovo ne treba čuditi. To znači da je ograničenje prtljaga za svakog putnika daleko veće kada leti na G700 u odnosu na G600.

unutrašnjost

Obje ove letjelice su izuzetno nove. Neki od najnovijih zrakoplova na nebu. Za referencu, isporuke G600 započele su 2019. godine, u poređenju sa isporukama G700 počev od 2022. godine.

Ova svježina nastavlja se do obje kabine. U stvari, čak je i maksimalna visina kabine jednaka za oba aviona.

Kada krstarite na 51,000 stopa, i G600 i G700 imat će nadmorsku visinu od samo 4,850 stopa.

Prednost manje nadmorske visine je ugodnije okruženje kabine i smanjeni efekti mlaznog zaostajanja. Za referencu, tipični avion ima nadmorsku visinu od oko 8,000 stopa. I to kada krstarite na daleko nižoj nadmorskoj visini.

Gulfstream G600

Unutrašnjost G600 dizajnirana je za putnike da se opuste, rade i ručaju. G600 je dizajnirao Gulfstream „biti najtiša [kabina] u poslovnom vazduhoplovstvu“. To u cjelini ne iznenađuje Gulfstream porodica aviona ima izuzetno mirne kabine. Pored toga, G600 ima i karakteristike Gulfstreamje klasični sistem od 100% svježeg zraka. Kombinirajte ovo s malom nadmorskom visinom kako biste osigurali da na odredište stignete osvježeni.

Osim toga, Gulfstream je mogao stati u četrnaest potpisa Gulfstream ovalni prozori. Ovi prozori su „najveći u poslovnom vazduhoplovstvu“ i utapaju unutrašnjost u prirodnom svjetlu. Veličina i smještaj prozora takođe svim putnicima nude fantastičan pogled na donji svijet.

Putnici u vozilu sjedit će na nagrađivanim sjedalima. Ova sjedala stapaju stil, funkcionalnost i udobnost u jedno. Gulfstream je uspio iskoristiti povratne informacije kupaca i optimizirati proporcije sjedala za idealno pristajanje. Korištenjem precizne, kompjuterizovane obrade, Gulfstream je uspio eliminirati točke pritiska za maksimalnu udobnost.

G600 se može konfigurirati s do četiri stambena područja. Unutar četiri stambena područja postoji prostor za do 19 putnika i prostor za spavanje do 10 putnika.

G600 je tako luksuzno imenovan da je čak nagrađen međunarodnom nagradom za dizajn jahti i vazduhoplovstva.

G600

G700

Gulfstream G700 unutrašnja bijela kožna sjedala
Gulfstream G700 Enterijer
Gulfstream G700 Enterijer

Gulfstream G700

Prema Gulfstream, G700 ima najvišu, najširu i najdužu kabinu u industriji. Ako vam je potrebna veća kabina, gledat ćete VIP avione, poput Boeing Business Jet-a (BBJ) ili Embraer Lineage 1000E.

Cilj G700 je stvoriti najudobnije moguće okruženje na nebu kako biste mogli što efikasnije spavati, raditi ili se opustiti. G700 ima istinsko cirkadijalno osvjetljenje za simuliranje sunčeve svjetlosti vaše sljedeće vremenske zone kako bi se smanjili efekti mlaznog zaostajanja. Uz to, G700 ima maksimalnu nadmorsku visinu od samo 4,850 stopa, jednu od najnižih nadmorskih visina u privatnom avionu, što vam pomaže da bolje spavate i smanjite efekte zaostajanja mlaza. Dodajte u izuzetno tihu kabinu, bez problema ćete raditi, spavati ili se samo opustiti.

Gulfstream je takođe opremio G700 sa dvadeset najvećih prozora u poslovnom vazduhoplovstvu, preplavivši kabinu prirodnim svjetlom kako bi se ionako velika kabina osjećala još prostranije. G700 standardno ima Jet Connex Ka-band Wi-Fi mrežu tako da možete ostati povezani kada ste satima u zraku. G700 ima potpuno novi dizajn sjedala koji je ručno izrađen za svaki zrakoplov i može se pretvoriti u ergonomske krevete.

G700 ima maksimalni kapacitet od 19 putnika u konfiguraciji za sjedenje i prostor za 13 putnika u konfiguraciji za spavanje. Kabina može biti konfigurisana s do pet životnih prostora, tako da ćete uvijek biti u mogućnosti da dobijete privatnost svojih suvozača tokom dugog leta. U nastavku pogledajte razne konfiguracije koje možete imati na G700.

Cijena najma

Što se tiče najma ovih aviona, G600 je jeftiniji od G700. Međutim, imajte na umu da ih ima mnogo faktori koji utječu na cijenu najma privatnog aviona. Stoga će cijene varirati ovisno o misiji.

Procijenjena cijena čartera po satu G600 iznosi 10,000 američkih dolara.

Za usporedbu, procijenjena cijena najma G700 po satu iznosi 13,000 USD.

Imajte na umu da su ove cijene samo procjene. Postoje razni faktori koji mogu i hoće utjecati na cijenu najma privatnog aviona.

Otkupna cijena

I na kraju, koliko košta kupnja svakog zrakoplova?

The Gulfstream G600 ima novu cijenu od 54.5 miliona dolara. U poređenju sa Gulfstream G700 ima novu cijenu od 75 miliona dolara.

Obično bismo u ovom trenutku upoređivali vrijednost u vlasništvu svake letjelice. Nažalost, zbog novosti ovih aviona to nije moguće.

Međutim, istorijski gledano, Gulfstream avioni izuzetno dobro zadržavaju svoju vrijednost. Stoga je vjerovatno da će i G600 i G700 zadržati snažan postotak svoje vrijednosti.

rezime

Pa, koji je od ova dva aviona najbolji?

U konačnici, razlog izbora G700 umjesto G600 je dodatni prostor u kabini i veća mogućnost dometa.

Međutim, odluka počinje postajati sve teža kada u obzir uzmete Gulfstream G650ER. G650ER ima isti domet kao i G700. Štaviše, na tržištu postoji mnoštvo primjeraka G650ER u vlasništvu koji predstavljaju bolju vrijednost. Ovo je važno uzeti u obzir s obzirom na to 85% svih privatnih aviona kupljeno je u vlasništvu.

Pogledajte usporedbu između G650ER i G700 ovdje.

Stoga, kada se upoređuju G600 i G700, G600 pruža gotovo sve što G700 može, ali i manje.

Realno, jedino područje koje G700 nadmašuje G600 je domet. U ovoj okolnosti trebalo bi razmisliti vrijedi li dodatnih dodatnih 20 miliona dolara.

Osim toga, ako vam je potreban dodatni domet, tada bi to trebalo G650ER ne odgovara vašim potrebama jednako dobro kao G700 ali za manje?