Gulfstream G500 Vs Gulfstream G700

The Gulfstream G500 i Gulfstream G700 su dva najnovija Gulfstream aviona u njihovoj postavi, zajedno sa G600 naravno.

Iako ove letjelice imaju mnogo sličnosti, postoje neke zapanjujuće razlike koje razdvajaju ove letjelice.

Stoga - kako odlučiti koji je avion bolji? I, što je još važnije, koja će od ovih letjelica najbolje odgovarati vašim potrebama?

performanse

Što se tiče performansi, oba aviona su ujednačena, uprkos tome što je G700 novi Gulfstream flagship.

The Gulfstream G500 pokreću dva Pratt & Whitney Canada PW814GA motora. Svaki motor može proizvesti potisak do 15,144 lbs. Kao rezultat, ukupni izlazni potisak G500 iznosi 30,288 lbs.

S druge strane, Gulfstream G700 pokreću dva Rolls-Royce Pearl 700 motora. Svaki motor može proizvesti potisak do 18,250 lbs. Kao rezultat, ukupni izlazni potisak G700 iznosi 36,500 funti.

Što se tiče nadmorske visine, oba aviona mogu da krstare do 51,000 stopa.

Pored toga, brzina krstarenja oba zrakoplova je identična, dosegavši ​​516 knots. To u prijevodu znači veliku brzinu krstarenja od 0.90 Maha. Za referencu, Mach 1 je brzina zvuka. Prema tome, ovo su dva najbrža poslovna aviona u proizvodnji na nebu. Samo da ih tuku Cessna Citation X i X+.

Uprkos dodatnoj veličini G700, izuzetno je štedljiv. Na primjer, G500 ima sagorijevanje goriva od samo 353 galona po satu (GPH). Za usporedbu, G700 sagorijeva 382 galona po satu (GPH).

Razlika od samo 29 litara po satu izuzetno je impresivna s obzirom na dodatnu veličinu i snagu G700.

domet

Što se tiče dometa, G500 nikada nije imao šanse u odnosu na G700. Izuzev Bombardier Global 7500, G700 ima najduži domet od svih poslovnih mlazeva.

Za referencu, G500 je u stanju da leti do 5,300 nautičkih milja (6,099 milja / 9,816 km) bez potrebe za dopunom goriva.

U usporedbi s tim, G700 je sposoban preletjeti do 7,500 nautičkih milja (8,631 milje / 13,890 km) bez potrebe za dopunom goriva.

Vizualizirajte ovu razliku u rasponu pomoću našeg jednostavan alat.

Naravno, kao i kod svakog proizvođača navedenog broja raspona, i ovi brojevi su donekle optimistični. Međutim, to ne znači da se ne može oduzeti nevjerovatno postignuće koje je serija G700.

7,500 nautičkih milja dovoljno je za let iz New Yorka do Manile na Filipinima.

Zemaljske performanse

Kada se procjenjuje udaljenost uzleta svakog zrakoplova, rezultati nisu iznenađujući. The Gulfstream G500 ima minimalnu udaljenost od poletanja od 5,300 stopa. Za usporedbu, Gulfstream G700 ima minimalnu udaljenost polijetanja od 6,250 stopa.

To, prema tome, dovodi do stvarnog problema da G500 ne može doći do nekih aerodroma kojima G700 može pristupiti. Međutim, ako letite na velike udaljenosti, uštedjet ćete više vremena uklanjanjem zaustavljanja goriva u usporedbi sa smanjenjem vremena putovanja po zemlji.

Međutim, što se tiče udaljenosti slijetanja, rezultati su iznenađujući jer G700 ima kraću minimalnu udaljenost slijetanja od G500.

G500 ima minimalnu udaljenost od slijetanja od 3,100 stopa. Dok je minimalna udaljenost sletanja G700 2,500 stopa.

Iako su prednosti kraće udaljenosti slijetanja ograničene, ovo je izuzetno impresivno.

Unutrašnje dimenzije

S obzirom da je G700 najveći zrakoplov u GulfstreamSastav, nije iznenađenje da je bolji od G500 u unutrašnjem prostoru.

Naravno, jedna od najzapaženijih razlika između G500 i G700 je unutrašnja dužina. Što se tiče unutrašnje dužine, kabina modela G500 dugačka je 14.5 metara. Za poređenje, dužina modela G700 je 17.35 metara.

Sljedeća je unutrašnja širina. Kabina modela G500 ima širinu od 2.31 metara. Za poređenje, kabina modela G700 ima širinu 2.49 metara.

Konačno, visina kabine. Kabina modela G500 ima visinu od 1.88 metara. Za referencu, G700 ima unutrašnju visinu od 1.91.

Iako su razlike u širini i visini samo centimetri, to će razlika primijetiti i cijeniti putnici. Prolaz je nešto širi. Nešto je više prostora za glavu. Šira sjedala s više prostora za ramena.

Uz to, duža kabina omogućava više životnih površina. Od posebne spavaće sobe do tuša, u G700 se može ugraditi više udobnosti.

Uprkos manjoj veličini G700, prema Gulfstream, oba zrakoplova mogu prevesti do 19 putnika.

I na kraju, kapacitet prtljage. Kao što ste očekivali, G500 nije u stanju da nosi toliko prtljage kao G700.

G500 može primiti 175 kubika prtljage. U međuvremenu, G700 ima prostora za do 195 kubičnih metara prtljage.

unutrašnjost

Oba aviona su izuzetno moderna. Za referencu, isporuke G500 započele su 2018. U međuvremenu isporuke G700 trebaju započeti 2022. godine.

Područje koje je identično između ova dva područja u kabini je nadmorska visina kabine. Niža nadmorska visina kabine rezultirat će ugodnijim ambijentom u kabini i smanjiti efekte mlaznog zaostajanja.

Međutim, pomalo iznenađujuće, i G500 i G600 imaju identične visinske visine u kabini. Pri krstarenju na 51,000 stopa visina kabine oba zrakoplova bit će 4,850 stopa.

Iako je ovo izuzetno mala brojka, jeste nije nizak kao G650. Ovo je iznenađenje s obzirom da je G700 novi vodeći avion. Stoga bi se moglo očekivati ​​da G700 ima znatno nižu nadmorsku visinu od svojih prethodnika.

Gulfstream G500

Kao i kod svakog Gulfstream, G500 je sjajno imenovan. Obezbeđene su sve karakteristike koje biste očekivali na poslovnom avionu velikog dometa.

Za početak, G500 ima visoku i široku kabinu koja kupcima pruža veću fleksibilnost u dizajnu. Na primjer, kupcima se nudi opcija za prednju kuhinju, stražnju galeriju i stražnju kabinu.

Visoka i široka kabina pruža puno prostora za šetnju širokim prolazom. Potpuno nova sjedala dizajnirana su za maksimalnu udobnost.

100% svjež vazduh, maksimalna nadmorska visina u kabini od 4,850 stopa i nivo buke u kabini od 50 decibela pružaju mirno okruženje. Ovo okruženje osvjetljava četrnaest potpisa Gulfstream ovalni prozori. U kombinaciji, ovi prozori pružaju obilje prirodnog svjetla i zadivljujući pogled na donji svijet. Zbrajanjem ovih faktora osiguravate da ćete na odredište stići osvježeni i s minimalnim zaostajanjem mlaza.

GulfstreamSistem upravljanja kabinom omogućava putnicima da kontrolišu osvetljenje, temperaturu i medije direktno sa svojih sedišta. Sjedala se mogu pretvoriti u ležeće krevete. Stoga je G500 odličan prostor za rad, ručavanje i opuštanje.

G500

Gulfstream G500 Enterijer
Gulfstream G550 Enterijer

G700

Gulfstream G700 unutrašnja bijela kožna sjedala
Gulfstream G700 Enterijer
Gulfstream G700 Enterijer

Gulfstream G700

Prema Gulfstream, G700 ima najvišu, najširu i najdužu kabinu u industriji. Ako vam je potrebna veća kabina, gledat ćete VIP avione, poput Boeing Business Jet-a (BBJ) ili Embraer Lineage 1000E.

Cilj G700 je stvoriti najudobnije moguće okruženje na nebu kako biste mogli što efikasnije spavati, raditi ili se opustiti. G700 ima istinsko cirkadijalno osvjetljenje za simuliranje sunčeve svjetlosti vaše sljedeće vremenske zone kako bi se smanjili efekti mlaznog zaostajanja. Uz to, G700 ima maksimalnu nadmorsku visinu od samo 4,850 stopa, jednu od najnižih nadmorskih visina u privatnom avionu, što vam pomaže da bolje spavate i smanjite efekte zaostajanja mlaza. Dodajte u izuzetno tihu kabinu, bez problema ćete raditi, spavati ili se samo opustiti.

Gulfstream je takođe opremio G700 sa dvadeset najvećih prozora u poslovnom vazduhoplovstvu, preplavivši kabinu prirodnim svjetlom kako bi se ionako velika kabina osjećala još prostranije. G700 standardno ima Jet Connex Ka-band Wi-Fi mrežu tako da možete ostati povezani kada ste satima u zraku. G700 ima potpuno novi dizajn sjedala koji je ručno izrađen za svaki zrakoplov i može se pretvoriti u ergonomske krevete.

G700 ima maksimalni kapacitet od 19 putnika u konfiguraciji za sjedenje i prostor za 13 putnika u konfiguraciji za spavanje. Kabina može biti konfigurisana s do pet životnih prostora, tako da ćete uvijek biti u mogućnosti da dobijete privatnost svojih suvozača tokom dugog leta. U nastavku pogledajte razne konfiguracije koje možete imati na G700.

Cijena najma

Što se tiče najma ovih aviona, G500 je jeftiniji od G700. To naravno nije iznenađujuće. Međutim, imajte na umu da postoje mnogi faktori koji utječu na cijenu najma privatnog aviona. Stoga će cijene varirati ovisno o misiji.

Procijenjena cijena čartera po satu G500 iznosi 7,350 američkih dolara.

Za usporedbu, procijenjena cijena najma G700 po satu iznosi 13,000 USD. Imajte na umu da G700 još nije stigao na tržište chartera, stoga je ova brojka procjena koja gleda u budućnost.

Imajte na umu da su ove cijene samo procjene. Postoje razni faktori koji mogu i hoće utjecati na cijenu najma privatnog aviona.

Otkupna cijena

I na kraju, koliko košta kupnja svakog zrakoplova?

The Gulfstream G500 ima novu cijenu od 45 miliona dolara. U poređenju sa Gulfstream G700 ima novu cijenu od 75 miliona dolara.

U ovom trenutku u usporedbi obično bismo pogledali pre-vlasnička vrijednost ovih aviona. To je učinjeno jer se oko 85% svih privatnih aviona kupuje u vlasništvu.

Međutim, s obzirom da G700 tek treba doći na tržište u vlasništvu, nema podataka koji bi pružili vrijednost u vlasništvu.

Ako ste zainteresirani za kupnju G500, dvogodišnji model košta oko 42 miliona dolara Aircraft Bluebook.

To, dakle, predstavlja izvrsnu vrijednost, izgubivši samo 3 miliona dolara tokom 2 godine. To znači zadržavanje vrijednosti od 93%.

rezime

Da zaključimo, koji je od ovih aviona najbolji? Koju biste izabrali?

G700 predstavlja najbolje od najboljih. Najnovije u Gulfstream i vazduhoplovna tehnologija. Velika, sposobna letjelica koju je teško pobijediti.

Za letenje dugih misija na više kontinenata, G700 je zrakoplov za odabir.

Međutim, slično kao kada se uspoređuje G500 sa G650 ili G500 sa G600, Gulfstream su savršeno pozicionirali svaki avion u svojoj postavi.

Ako jedan zrakoplov ne može ostvariti vašu misiju, onda lako možete pristupiti većem zrakoplovu koji je prikladniji. To, dakle, rezultira porodicom aviona koja može sve.