Dassault Falcon 900LX Vs Dassault Falcon 7X

Dassault 900LX Eksterijer

The Dassault Falcon 900LX i Falcon 7X predstavljaju dvije trećine trijet poslovnih mlaznjaka koji se trenutno proizvode. Drugi privatni avion trijet u proizvodnji je Dassault Falcon 8X.

Uobičajeno pitanje je kako Falcon 900LX i Falcon 7X uporedi. Postoji li velika razlika između ovih aviona? Ako jesu, kako se razlikuju? Koji je bolji?

Na sva ova i mnoga pitanja odgovorit će se u ovom usporednom članku.

performanse

Počevši od performansi, Falcon 900LX pokreću tri motora Honeywell TFE731-60. Svaki motor može proizvesti potisak do 5,000 lbs. To, dakle, rezultira ukupnim potiskom do 15,000 lbs.

S druge strane, Falcon 7X pokreću tri motora Pratt & Whitney Canada PW307A. Svaki motor proizvodi do 6,400 funti potiska, što rezultira ukupnim izlaznim potiskom od 19,200 lbs.

Iako oba zrakoplova imaju maksimalnu visinu krstarenja od 51,000 stopa, oni imaju vrlo različite brzine krstarenja.

Najveća brzina krstarenja Falcon 900LX dolazi na 459 knots. Dok je najveća brzina krstarenja Falcon 7X je 488 knots.

Stoga, pod jednakim uvjetima, tijekom 1,000 nautičkih milja 7X će vam uštedjeti gotovo 8 minuta u usporedbi s 900LX.

Naravno, većinu vremena ovaj zrakoplov će letjeti dalje od 1,000 nautičkih milja u jednoj nozi. Stoga, kada leti dvije, tri ili četiri hiljade nautičkih milja, 7X će početi uštedjeti putnicima značajnu količinu vremena.

domet

Maksimalni domet Falcon 7X je znatno više od onog kod 900LX.

The falcon 7X ima najveći domet od 5,950 nautičkih milja. Za usporedbu, Falcon 900LX ima najveći domet od 4,750 nautičkih milja.

Koristite ovaj alat za domet za vizualizaciju ovih udaljenosti.

Oba zrakoplova moći će udobno letjeti non-stop iz New Yorka za cijelu Europu. Međutim, dok će se 900LX boriti da nastavi dalje od Istanbula, 7X bi mogao udobno krstariti bez prestanka od New Yorka do Bahreina.

Iako ima veći domet, Falcon 7X sagorijeva više goriva na sat. The Falcon Stopa sagorijevanja 900LX iznosi 300 litara po satu (GPH). Za usporedbu, Falcon 7X ima brzinu sagorijevanja goriva od 380 litara po satu (GPH).

Zemaljske performanse

Zemaljske performanse ovih aviona su izuzetno slične. Međutim, kako to obično biva, većem zrakoplovu s većim dometom potrebna je veća pista.

Minimalna uzletna udaljenost od Falcon 900LX dolazi na 5,360 stopa. U poređenju sa Falcon 7X zahtijeva najmanje 5,710 stopa da se sigurno digne u zrak.

Međutim, priča je obrnuta kada se procjenjuje udaljenost od slijetanja.

The Falcon 900LX ima najmanju udaljenost za sletanje od 2,415 stopa. Dok je Falcon 7X ima minimalnu udaljenost za sletanje od 2,070 stopa.

Unutrašnje dimenzije

Širina i visina kabine 900LX i 7X su identični. Međutim, Falcon 7X ima nešto dužu kabinu od 900LX.

Dimenzije oba aviona su 2.34 metra u širinu i 1.88 metara u visinu.

Međutim, on Falcon 7X u dužini kabine ima dužinu od 1.8 metara. The Falcon Unutrašnja dužina 7X je 11.91 metara. Za usporedbu, Falcon 900LX ima unutrašnju dužinu od 10.11 metara.

Ova dodatna dužina prevodi se u Falcon 7X može prevoziti više putnika od 900LX.

Prema Dassault, maksimalan broj putnika koji 900LX može prevesti je 14. dok je Falcon 7X može primiti do 16 putnika.

Naravno, malo je vjerojatno da će kupci prilagoditi svoj zrakoplov tako da prevozi toliko ljudi. Štoviše, malo je vjerojatno da će ovi zrakoplovi letjeti sa svim zauzetim sjedalima.

unutrašnjost

Slično kao upoređivanje Gulfstream G500 sa G600, u Cessna CJ3 + sa CJ4 ili čak Dassault Falcon 6X, 7X i 8X, proizvođači imaju određeni stil enterijera.

Ovaj stil interijera prenosi se kroz cijelu letjelicu u postavi.

The Falcon 900LX i Falcon 7X nisu izuzetak.

Unutrašnjost oba zrakoplova izuzetno je slična. Međutim, područje u kojem se ovi zrakoplovi značajno razlikuju je nadmorska visina kabine.

Niža nadmorska visina kabine rezultira ugodnijim iskustvom u kabini i smanjuje efekte mlaznog zaostajanja.

The Falcon 7X ima maksimalnu nadmorsku visinu od 6,000 stopa. Iako ovo nije najbolje u industriji (vidi Gulfstream G650ER), to je vrlo ugledan broj.

Međutim, on Falcon 900LX ima maksimalnu nadmorsku visinu od 8,000 stopa. Ovo je tipična figura privatnih aviona i aviona. Svakako, ovo je nadmorska visina kabine kada se leti na 51,000 stopa. Međutim, nadmorska visina kabine 900LX uvijek će biti veća od one 7X.

Falcon 900LX Enterijer

Putnici mogu kontrolirati cijelu kabinu s FalconKabina HD + sistem upravljanja kabinom. To omogućava putnicima da upravljaju cijelom kabinom iz udobnosti vlastitog sjedala. Karakteristike poput osvjetljenja i temperature mogu se kontrolirati.

Pored toga, putnici mogu birati između širokog spektra alata za zabavu i povezivanje. Govorne i širokopojasne podatkovne usluge koje pruža SATCOM također se mogu odabrati na 900LX.

Kvaliteta u kabini nema premca u modelu 900LX. Elegantna kombinacija materijala dovela je do ukusno dizajniranog enterijera. Kroz efikasnu upotrebu prostora, dizajneri su takođe mogli da naprave prostranu kabinu za osećaj. Komande iz sistema upravljanja kabinom uredno su skrivene u naslonu za ruke.

Ovo stavlja kontrolu na dohvat ruke, ali nije nametljivo. Usko razmaknuti prozori omogućavaju obilje prirodnog svjetla u kabini.

Dassault su uspjeli održati razinu buke u kabini na samo 54 decibela. Ovo, u kombinaciji sa svojim inovativnim „osvetljenjem raspoloženja“, čini avion opuštajućim mestom za provesti nekoliko sati.

Dassault Falcon 900LX Enterijer

Dassault 900LX Enterijer
Dassault 900LX Enterijer
Dassault 900LX Enterijer
Dassault 900LX Enterijer

Dassault Falcon 7X Enterijer

Dassault 7X Enterijer
Dassault 7X Enterijer
Dassault 7X Enterijer
Dassault 7X Enterijer
Dassault 7X Enterijer

Falcon 7X Enterijer

Kontrola klime na brodu 7X sposobna je održavati temperaturu unutar jednog stepena u kabini. Zrak se vlaži i osvježava.

Karakteristike 7X Dassaultnapredni sistem upravljanja kabinom. Ovaj vam sistem pruža alate za zabavu i povezivanje na jednostavan način. FalconCabin HD + vam omogućava upravljanje kabinom sa vašeg mobilnog uređaja.

Prilagođavanje 7X može biti opsežno. Na primjer, po želji možete opremiti drugi toalet ili brodski tuš kako biste se osvježili. Ovisno o vašim zahtjevima, 7X može prevesti 12 do 16 putnika.

Kada letite na 45,000 stopa, nadmorska visina kabine je samo 4,800 stopa, a na krčenju na 6,000 stopa raste do 51,000 stopa. Krstarenje na 41,000 stopa rezultira visinom kabine od 3,950 stopa! Nivo buke u kabini dolazi na niskih 52 decibela. Stoga se kupci tretiraju u mirnom, opuštajućem okruženju. Ovi elementi osiguravaju da ćete na odredište stići s minimalnim mlaznim zaostajanjem.

Cijena najma

Što se tiče iznajmljivanja ovih zrakoplova, Falcon 900LX je jeftiniji od 7X.

The Falcon 900LX ima procijenjenu cijenu najma po satu od 5,900 USD.

Poređenja radi Falcon Procijenjena cijena chartera po satu iznosi 7 USD.

Naravno, imajte na umu da postoje mnogi faktori koji utječu na cijenu najma privatnog aviona.

Otkupna cijena

Što se tiče kupovine ovih aviona, 900LX je opet jeftiniji od 7X.

The Dassault Falcon 900LX ima novu cijenu na listi od 44 miliona dolara. U poređenju sa Dassault Falcon 7X ima novu cijenu na listi od 54 miliona dolara.

Međutim, nabavna cijena ovih zrakoplova postaje zaista zanimljiva kada se gleda njihova vrijednost u vlasništvu.

Isporuke Falcon 900LX započeo je 2010., dok su isporuke Falcon 7X je započeo davne 2007. Kao rezultat toga, ima dosta prošlih prodaja kako bismo dobili procjene o tržišnoj vrijednosti.

Prema Plava knjiga aviona, petogodišnjak Falcon 900LX će vam vratiti 25 miliona dolara.

Dok, a Falcon 7X istih godina koštaće vas 32 miliona dolara.

Stoga, u smislu postotka izgubljene vrijednosti, Falcon 7X gubi oko 40% svoje vrijednosti tokom pet godina, dok Falcon 900LX gubi skoro 45% u istom vremenskom rasponu.

rezime

Iako je nešto stariji model, Falcon 7X lako pobjeđuje Falcon 900LX, osim kada je novac u pitanju.

The Falcon 7X je brži, može letjeti dalje i luksuznije unutra.

Pored toga, Falcon 6X nudi daleko bolju vrijednost od Falcon 900LX.