Dassault Falcon 8X Vs Dassault Falcon 900LX

Dassault 8X eksterijer

The Dassault Falcon 8X i Dassault Falcon 900LX su dva popularna velika aviona.

Oba aviona imaju slične performanse. Oba aviona imaju slične troškove.

Međutim, uprkos mnogim sličnostima - poput dometa i performansi na zemlji - ove letjelice se razlikuju više nego što prvo možete očekivati.

performanse

The Dassault Falcon 8X pokreću dva motora Pratt & Whitney Canada PW307D. Svaki motor može proizvesti potisak do 6,722 lbs. Kao rezultat, ukupni izlazni potisak za Falcon 8X je 20,166.

S druge strane, Dassault Falcon 900LX pokreću dva motora Honeywell TFE731-60. Svaki motor može proizvesti potisak do 5,000 lbs. Kao rezultat, ukupni izlazni potisak za Falcon 900LX je 15,000.

Iako oba zrakoplova imaju maksimalnu visinu krstarenja od 51,000 stopa, oni imaju vrlo različite brzine krstarenja.

Iako je Falcon 8X može krstariti na 488 knots, 900LX je ograničen na maksimalnu brzinu krstarenja od 459 knots.

Izgaranje goriva je relativno slično među ovim avionima, sa Falcon 8X ima nešto nižu potrošnju goriva od Falcon 900LX

The Falcon 8X ima sagorijevanje goriva od samo 347 galona po satu (GPH). Za usporedbu, Falcon 900LX sagorijeva 260 galona po satu (GPH).

domet

The Falcon 900LX je na 1,700 nautičkih milja kraći od Falcon 8X što se tiče dometa.

Dok, Falcon 8X je sposoban letjeti do 6,450 nautičkih milja (7,422 milja / 11,945 km) bez potrebe za dopunom goriva.

Dok, the Falcon 900LX može non-stop letjeti do 4,750 nautičkih milja (5,466 milja / 8,797 km).

Naravno, kao i kod svakog proizvođača navedenog broja raspona, i ovi brojevi su donekle optimistični.

Kritično je da što je veća težina aviona, to je veći pad dometa. Stoga, Falcon 8X će moći da podnese veću težinu - bilo putnici ili teret - efikasnije od 900LX.

The Falcon 8X će moći letjeti na istoj udaljenosti kao i 900LX, ali s većim korisnim opterećenjem. Ovo je važan faktor koji treba uzeti u obzir ako planirate putovati s puno prtljage ili puno putnika.

Zemaljske performanse

Sljedeća je izvedba na tlu.

Prednosti posjedovanja zrakoplova kojem je potrebno manje uzletno-sletne staze za polijetanje i spuštanje je što može letjeti iz više aerodroma. Mogućnost rada sa više aerodroma povećava vaše mogućnosti i fleksibilnost.

I, što je najvažnije, smanjuje ukupno vrijeme putovanja jer možete sletjeti bliže krajnjem odredištu.

The Dassault Falcon 8X ima minimalnu udaljenost od poletanja od 5,910 stopa. U poređenju sa Dassault Falcon 900LX ima minimalnu udaljenost polijetanja od 5,360 stopa.

The Falcon 8X ima minimalnu udaljenost za sletanje od 2,240 stopa. Dok je najmanja udaljenost slijetanja od Falcon 900LX je 2,415 stopa.

Hoće li ove razlike biti primjetne u stvarnom svijetu? Najvjerovatnije nije.

Međutim, razlika od 600 stopa u udaljenosti za poletanje za 900LX nije beznačajan iznos. Stoga, može biti pregršt situacija u kojima 900LX može raditi iz određenog aerodroma, a 8X ne.

Unutrašnje dimenzije

Što se tiče unutrašnjeg prostora, Falcon 8X postiže jasnu pobjedu nad Falcon 900LX.

Jedna od najzapaženijih razlika između Falcon 8X i Falcon 900LX je unutrašnja dužina. The Falcon 8X ima daleko dužu kabinu, mjeru do 13 metara Falcon Dužina 900LX je 10.11 metara.

Međutim, oba zrakoplova su iste širine. Sa oba aviona širine 2.34 metra.

Pored toga, sličnosti se nastavljaju s oba zrakoplova jednake unutrašnje visine, visokim 1.88 metara.

Kao što biste očekivali od veće veličine kabine 8X, on takođe može prevesti više putnika. The Falcon 8X može nositi do 16. Dok Falcon 900LX ima službenu maksimalnu zauzetost putnika od 14.

I na kraju, kapacitet prtljage. The Falcon 8X može primiti 140 kubika prtljage. U međuvremenu, Falcon 900LX je ograničen na samo 127 kubičnih metara prtljage.

unutrašnjost

Kada se upoređuju unutrašnjosti ove dvije letjelice, Falcon 8X se zaista ističe kao moderniji avion.

Isporuke Falcon 8X je počeo 2016. godine, u poređenju sa isporukama Falcon 900LX počevši od 2010.

Maksimalna nadmorska visina kabine Falcon 8X je samo 6,000 stopa u poređenju sa maksimalnom nadmorskom visinom od 8,000 stopa za 900LX.

Dassault Falcon 8X Enterijer

Biti najduža kabina od svih Dassault Falcon na nebu (tačno 13 metara dugačko) svaki središnji metar kabine koristi se efikasno i na njega polaže pravo Dassault biti najfleksibilnija kabina u industriji.

Sa maksimalnom nadmorskom visinom od samo 6,000 3,900 stopa i sposobnošću da održi visinu od 41,000 XNUMX stopa pri krstarenju na XNUMX XNUMX stopa, ovo je mnogo niže nego što ćete naći na bilo kom avionu i većini drugih poslovnih aviona.

Ovo će, u kombinaciji sa izuzetno tihom razinom buke u kabini od samo 49 dB, osigurati da možete raditi, opustiti se ili spavati u najudobnijem mogućem okruženju i da ćete na odredište stići što svježiji.

Uključujući FalconKabina HD + Sistem upravljanja kabinom imate kontrolu nad okolinom s bilo kojeg mjesta u kabini (da, čak i ako ležite u krevetu). Ako se odlučite za Skybox, iTunes video i muziku možete čuvati na serveru kojem se može bežično pristupiti u čitavoj kabini.

Opcije za raspored u ovoj kabini idu iznad i iznad bilo kojeg drugog poslovnog mlažnjaka na tržištu. S tri dodatna stopala od 7X za igranje, iznenadit ćete se koliko je slobodnog prostora na raspolaganju.

Zašto opcija za kabinu s tri salona sa tušem pozadi i odmorom za posadu nije sprijeda? Ili možda želite kraći ulaz kako biste imali više prostora za boravak. Možda veliki ulaz kako bi se u njega smjestile prostrane, ležeće prostorije za posadu i veća kuhinja kako biste uživali u gurmanskim obrocima dok ste na nebu.

Dassault Falcon 8X

Dassault 8X Enterijer
Dassault 8X Enterijer
Dassault 8X Enterijer

Dassault Falcon 900LX

Dassault 900LX Enterijer
Dassault 900LX Enterijer
Dassault 900LX Enterijer
Dassault 900LX Enterijer

Dassault Falcon 900LX Enterijer

In Dassaultvlastite riječi, Falcon 900LX je „elegantnog dizajna i pametne funkcije“.

Dassault imaju interaktivne dizajnerske centre u Teterboru, New Jersey i Le Bourget, Pariz. Ovi su sadržaji opremljeni DassaultCATIA softvera, a u njemu rade profesionalci dizajnera svjetske klase.

Ovi centri omogućavaju kupcima da donose informirane i samopouzdane odluke o dizajnu enterijera aviona. Kupci mogu zamisliti svoj enterijer i ispitati karakteristike stvarnih aviona i maketa. Kupci mogu zatim birati između niza tkanina, kože, tepiha, furnira, elektronike, opreme i dodataka.

Putnici mogu kontrolirati cijelu kabinu s FalconKabina HD + sistem upravljanja kabinom. To omogućava putnicima da upravljaju cijelom kabinom iz udobnosti vlastitog sjedala. Karakteristike poput osvjetljenja i temperature mogu se kontrolirati.

Pored toga, putnici mogu birati između širokog spektra alata za zabavu i povezivanje. Govorne i širokopojasne podatkovne usluge koje pruža SATCOM također se mogu odabrati na 900LX.

Kvaliteta u kabini nema premca u modelu 900LX. Elegantna kombinacija materijala dovela je do ukusno dizajniranog enterijera. Kroz efikasnu upotrebu prostora, dizajneri su takođe mogli da naprave prostranu kabinu za osećaj. Komande iz sistema upravljanja kabinom uredno su skrivene u naslonu za ruke. Ovo stavlja kontrolu na dohvat ruke, ali nije nametljivo. Usko razmaknuti prozori omogućavaju obilje prirodnog svjetla u kabini.

Dassault su uspjeli održati razinu buke u kabini na samo 54 decibela. Ovo, u kombinaciji sa svojim inovativnim „osvetljenjem raspoloženja“, čini avion opuštajućim mestom za provesti nekoliko sati.

Cijena najma

Kada je u pitanju iznajmljivanje ovih aviona Falcon 900LX je jeftiniji. Međutim, imajte na umu da ih ima mnogo faktori koji utječu na cijenu najma privatnog aviona. Stoga će cijene varirati ovisno o misiji.

Procijenjena cijena najma po satu Falcon 8X je 11,250 XNUMX USD.

S druge strane, procijenjena cijena najma po satu Falcon 900LXis 5,900 USD.

Imajte na umu da su ove cijene samo procjene. Postoje razni faktori koji mogu i hoće utjecati na cijenu najma privatnog aviona.

Otkupna cijena

Što se tiče kupovine ovih aviona, Falcon 900LX je jeftiniji od modela Falcon 8X.

The Dassault Falcon 8X ima novu cijenu od 58 miliona dolara. U poređenju sa Dassault Falcon 900LX ima novu cijenu na listi od 44 miliona dolara.

Prema Aircraft Bluebook, 5-godišnjak Falcon Procjenjuje se da će vam 8X vratiti 40 miliona dolara.

Za usporedbu, 5-godišnjak Falcon Procjenjuje se da 900LX košta 25 miliona dolara.

Dakle, Falcon 900LX će zabilježiti zadržavanje vrijednosti od 57% u periodu od pet godina.

Poređenja radi Falcon 8X će vidjeti 69% zadržavanja vrijednosti u istom vremenskom periodu.

rezime

Pa, šta je bolje? Koju biste izabrali? The Falcon 8X ili Falcon 900LX.

Pa, kao i kod mnogih poređenja porodica aviona, i ovi avioni su bili savršeno smješteni za zajednički rad.

Ako trebate dodatni domet, putnički kapacitet ili prostor, tada Falcon 8X je bolja opcija.

Međutim, teško je smisliti scenarij u kojem 900LX može izvršiti misiju, a umjesto toga kupac se odlučio za Falcon 8X.