Dassault Falcon 6X Vs Dassault Falcon 8X

Falcon 8X završena proizvodnja

The Dassault Falcon 6X i Dassault Falcon 8X su, kao što imena govore, dio iste porodice. 6X je najnoviji i najnoviji član porodice sa isporukama koje bi trebale početi 2022. godine.

The Falcon S druge strane, 8X je vodeći zrakoplov Dassault Vazduhoplovna grupa civilnih poslovnih aviona. Prema tome, kako se razlikuju ove letjelice i koju biste trebali odabrati?

Pogledajte usporedbu Falcon 8X sa još dva vodeća aviona - Gulfstream G700 i Bombardier Global 7500 - OVDJE.

performanse

The Dassault Falcon 6X pokreću dva motora Pratt & Whitney Canada PW812D. Svaki motor može proizvesti potisak od 13,460 lbf.

S druge strane, Dassault Falcon 8X pokreću tri motora Pratt & Whitney Canada PW300. Svaki motor može proizvesti potisak od 6,722 lbf.

Stoga, u pogledu ukupne izlazne snage Falcon 6X ima veliku snagu potiska od 8X. 6X može proizvesti potisak do 26,920 lbf, dok 8X može stvoriti maksimalni potisak od 20,166 lbf.

Oba aviona mogu da krstare na 51,000 stopa.

Međutim, područje u kojem je korisna manja snaga i tri motora je sagorijevanje goriva. The Falcon 6X sagorijeva u prosjeku 419 litara po satu (GPH) za vrijeme krstarenja. Suprotno tome, Falcon 8X sagorijeva samo 380 litara po satu (GPH) tokom krstarenja. Uzimajući u obzir veličinu aviona, to je izuzetno mala potrošnja goriva.

Nažalost, za 8X područje u kojem manje snage nije korisno je maksimalna brzina krstarenja. Kao rezultat ovoga Falcon 8X ima maksimalnu brzinu krstarenja od 488 knots. To je znatno manje od brzine krstarenja od 516 čvorova Falcon 6X.

To najbolje ilustrira koliko bi svakom zrakoplovu trebalo da preleti 1,000 nautičkih milja. Pod pretpostavkom da oba zrakoplova krstare maksimalnom brzinom krstarenja, Falcon 6X će završiti svaki sektor od 1,000 nautičkih milja 7 minuta brže od 8X. Stoga, ako ste letjeli 5,000 nautičkih milja, 6X će stići 35 minuta prije 8X, uz sve jednake stvari.

Ovo je značajan dio vremena.

domet

Međutim, područje u kojem leti sporije, ima veći kapacitet goriva i što je efikasnije je od dometa.

The Falcon 6X ima maksimalni domet od 5,500 nautičkih milja. U poređenju sa Falcon 8X može letjeti bez prestanka do 6,450 nautičkih milja. Koristite ovaj alat za vizualizaciju ovu udaljenost.

Na primjer, ova razlika u dometu može se ilustrirati činjenicom da Falcon 8X, u teoriji, može letjeti non-stop iz New Yorka za Šangaj. 8X može letjeti non-stop iz New Yorka do bilo kojeg mjesta u Japanu ili Južnoj Koreji. 6X bi ostao bez goriva mnogo prije nego što je stigao do Tokija.

Teoretski Falcon 6X bi mogao tek stići od New Yorka do sjevernog vrha Japana. Ovisno o profilu vaše misije, ovo će vjerojatno biti odlučujući faktor između dva zrakoplova.

Zemaljske performanse

Očekivana je udaljenost poletanja ovih aviona.

S obzirom na to da je 6X manji i ima više snage, on može poletjeti na kraćoj udaljenosti. Minimalna uzletna udaljenost od Falcon 6X je 5,480 stopa. U poređenju sa Falcon 8X zahtijeva najmanje 5,910 stopa piste da bi ušao u nebo.

Međutim, s obzirom na razlike između ove dvije letjelice (na primjer potisak, veličina i težina), razlika od 500 stopa je vrlo respektabilna.

Minimalna udaljenost za slijetanje je suprotna priča. Minimalna udaljenost slijetanja od Falcon 8X je 2,240 stopa u poređenju sa 2,480 modela Falcon 6X.

Unutrašnje dimenzije

Nije iznenađujuće što 8X ima veću kabinu, iako ne mnogo. Štaviše, 6X ima širu kabinu. Važna karakteristika prilikom razmatranja širine sjedala, širine prolaza i prostora za ramena.

The Falcon 8X ima unutrašnju dužinu od 13 metara, samo 70 centimetara dužu od Falcon 6X. Dulja kabina omogućava veći kapacitet putnika, povećava životni prostor i veću privatnost.

Međutim, službeni brojevi iz Dassault navode da oba zrakoplova mogu prevesti do 16 putnika. Stoga će dodatnih 70 centimetara modela 8X cijeniti putnici, posebno ako želite popuniti svako mjesto.

Međutim, poslovni avioni vrlo rijetko zauzimaju svako mjesto. Stoga je područje koje je izuzetno važno širina kabine. The Falcon 6X nadmašuje 8X širinom kabine od 2.58 do 2.34 metra. To je razlika koju će putnici osjetiti i cijeniti. Zapravo, razlika u širini između aviona je čak primjetna na slikama.

Konačno, visina kabine. Slično kao i širina, 6X je viši. 6X ima visinu kabine od 1.98 metara u odnosu na 1.88 metara visine koju ima Falcon 8X ima.

To je razlika između šest i pol stopa i šest stopa. Stoga 6X ne samo da može primiti više ljude već otvara i kabinu kako bi se osjećao prostranije.

Pored toga, falcon 6X ima veći kapacitet prtljaga. 6X može primiti 155 kubnih metara prtljage u poređenju sa 140 kubnih metara prtljage koliko 8X može primiti.

unutrašnjost

U unutrašnjosti Falcon 6X i Falcon 8X su izuzetno slični. Napokon ih pravi isti proizvođač.

Oba aviona imaju nivo buke u kabini od 49 decibela. Oba aviona imaju maksimalnu nadmorsku visinu od 6,000 stopa. Prednost male nadmorske visine je u tome što smanjuje efekte mlaznog zaostajanja. Što je manja nadmorska visina kabine, to su niži efekti zaostajanja mlaza.

Dassault Falcon 6X Enterijer

Kada krstarite na 41,000 stopa, 6X ima nadmorsku visinu od samo 3,900 stopa. To osigurava da ćete se osjećati osvježeno na kraju dugog leta. Sistem za filtriranje vazduha na Falcon 6X olakšava disanje i unosi svjež zrak u pluća. Cjelokupna količina zraka u kabini može se osvježiti za manje od tri minute. Nadalje, Dassault su uspjeli učiniti da unutrašnjost kabine ima neke od najnižih nivoa buke na tržištu. Prema Dassault, nivoi zvuka su „ispod nivoa normalnog razgovora“.

6X ima 30 velikih prozora u cijeloj kabini. Windows je usko razmaknut kako bi povećao vidno polje kada gledate kroz prozor. Jačina prirodnog svjetla koja ulazi u kabinu sigurno će vam podići raspoloženje i proširiti perspektivu. Nevjerovatno, Dassault su uspjeli integrirati svjetlarnik u kabinu. Prvi u poslovnom avionu. Ovo natapa ulazno i ​​kuhinjsko područje prirodnim svjetlom.

Kritični aspekt poslovnih aviona u njihovoj povezanosti s vanjskim svijetom. Kabinom se može upravljati pomoću vašeg ličnog uređaja, omogućavajući vam kontrolu osvetljenja, jačine zvuka i mogućnosti zabave. Povezivost na brodu učinit će da se osjećate kao kod kuće ili u uredu.

Dassault Falcon 8X Enterijer

Sa maksimalnom nadmorskom visinom od samo 6,000 3,900 stopa i sposobnošću da održi visinu od 41,000 49 stopa pri krstarenju na XNUMX XNUMX stopa, ovo je mnogo niže nego što ćete naći na bilo kom avionu i većini drugih poslovnih aviona. Ovo će, u kombinaciji sa izuzetno tihom razinom buke u kabini od samo XNUMX dB, osigurati da možete raditi, opustiti se ili spavati u najudobnijem mogućem okruženju i da ćete na odredište stići što svježiji.

Uključujući FalconKabina HD + Sistem upravljanja kabinom imate kontrolu nad okolinom s bilo kojeg mjesta u kabini (da, čak i ako ležite u krevetu). Ako se odlučite za Skybox, iTunes video i muziku možete čuvati na serveru kojem se može bežično pristupiti u čitavoj kabini.

Opcije za raspored u ovoj kabini idu iznad i iznad bilo kojeg drugog poslovnog mlaznjaka na tržištu. Zašto opcija za kabinu s tri salona sa tušem pozadi i odmorom za posadu nije sprijeda? Ili možda želite kraći ulaz kako biste imali više prostora za boravak. Možda veliki ulaz kako bi se u njega smjestile prostrane, ležeće prostorije za posadu i veća kuhinja kako biste uživali u gurmanskim obrocima dok ste na nebu.

Uobičajena konfiguracija aviona je da ima 14 sjedećih mjesta u tri dnevna dijela. To omogućava 6 potpuno ravnih kreveta.

Dassault Falcon 6X Enterijer

Falcon 6x prostrani pogled na unutrašnjost kabine
Falcon 6X unutrašnja sjedala u poziciji za razgovor s produženim stolom
Falcon 6X kuhinja
Falcon 6X toalet / toalet / toalet

Dassault Falcon 8X Enterijer

Dassault 8X Enterijer
Dassault 8X Enterijer
Dassault 8X Enterijer

Cijena najma

Što se tiče iznajmljivanja, 8X je skuplji od 6X. Međutim, imajte na umu da postoje razni faktori koji mogu utjecati na cijenu charter leta.

The Dassault Falcon Procjenjuje se da cijena 6X najamnine po satu iznosi 10,000 USD.

S druge strane Dassault Falcon Procjenjuje se da cijena 8X najamnine po satu iznosi 11,250 USD.

Otkupna cijena

Trend Falcon 8X skuplje od 6X ujedno znači i nabavnu cijenu zrakoplova.

Iako je Falcon 6X ima cijenu od 47 miliona dolara, the Falcon 8X dodaje još 11 miliona dolara na cijenu. Rezultat je cijena po cijeni od 58 miliona dolara za novu Falcon 8X.

Kako god, Falcon 8X mlazovi relativno dobro drže svoju vrijednost. Procijenjena cijena u vlasništvu za primjer iz 2016. iznosi 40 miliona dolara. Procjenjuje se da će model iz 2018. koštati 44 miliona dolara. Stoga su u prve tri godine vlasništva Falcon 8X će izgubiti oko četvrtine svoje vrijednosti.

Nažalost, ne možemo pružiti podatke o amortizaciji na Falcon 6X jer isporuke tek počinju.

rezime

Pa, šta je bolje?

I 6X i 8X mogu prevesti isti broj putnika. Međutim, 8X ima dužu kabinu. Iako je 6X širi i viši. 6X takođe može letjeti brže. Međutim, 6X ne može letjeti do 8X.

Uz to, 6X je jeftiniji od 8X.

Na kraju, poređenje između Falcon 6X i 8X mogu trajati zauvijek. Naravno Dassault su izgradili 6X kako bi odgovarao profilu manje verzije 8X. To možda najbolje predstavlja dizajn sa dva motora, za razliku od klasičnih tri motora.

Odluka između ove dvojice svodi se na daljinu. Koliko trebate letjeti? Ako 6X ne može, uzmite 8X. Ako 6X može letjeti, onda odaberite to.

Dassault bili dosljedni u svojim avionima. Enterijer oba aviona je izuzetan. Prema tome, 6X ima smisla ako je unutar njegovog opsega.