Embraer Praetor 500 Vs Embraer Praetor 600

Embraer Praetor 500 Eksterijer

The Embraer Praetor 500 i Embraer Praetor 600 su dva najnovija privatna aviona koja su izašla na tržište, a isporuke su započele 2019. Oba zrakoplova opisala su kao „ometajuća“ Embraer zbog impresivnih performansi, nivoa udobnosti i vrijednosti za novac.

Avion, kao Praetor samo ime govori, jesu li sestrinski avioni unutar iste porodice. I, što nije iznenađujuće, Praetor 600 je veći od Praetor 500.

The Praetor serije aviona su nasljednici popularne Legacy avion iz Embraer. The Legacy 450 i Legacy 500 su zamijenjeni s Praetor 500 i Praetor 600 aviona.

Stoga, s obzirom na to da su ove letjelice povezane, koje su njihove razlike?

performanse

Prvo, performanse svake letjelice.

Počevši od Praetor 500, pokreću ga dva motora Honeywell HTF7500E. Svaki motor može proizvesti potisak do 6,540 lbs. Prema tome, rezultirajući ukupni potisni učinak iznosi 3,080 lbs.

S druge strane Praetor 600 pokreću ista dva Honeywell HTF7500E motora. Međutim, kada je vijkom pričvršćen za Praetor 600 motora svaki je sposoban proizvesti potisak do 7,528 lbs. Stoga ukupni izlaz potiska iznosi 15,056 lbs.

Oba aviona mogu da krstare na maksimalnoj visini od 45,000 stopa. I, uprkos Praetor 600 koji imaju veći izlazni potisak, oba aviona mogu krstariti istom maksimalnom brzinom.

The Praetor 500 i Praetor 600 njih imaju maksimalnu brzinu krstarenja od 466 knots. Ovo je respektabilna brzina za avione iz ove kategorije. Na primjer, brzina krstarenja od 466 knots je brži od Bombardier Challenger 350. Vidi a poređenje između Challenger 350 i Praetor 600 ovde.

domet

S obzirom na znatan broj sličnosti između ove dve letjelice, područje u kojem se oni najviše razlikuju je domet.

The Praetor 500 ima maksimalni domet 3,340 nautičkih milja. To, dakle, omogućava Praetor 500 za krstarenje bez prestanka New York do Londona or London do Dubaija.

To rezultira Praetor 500 mogu letjeti dalje od konkurenata poput Cessna Citation Sovereign+ a Bombardier Challenger 350.

Međutim, maksimalni domet Praetor 500 je ispod Praetor 600. The Praetor 600 ima maksimalni domet 4,018 nautičkih milja. Stoga, Praetor 600 može letjeti dalje od konkurenata poput Bombardier Challenger 650 a Gulfstream G280.

Kao rezultat toga Embraer Praetor 600 može letjeti non-stop iz New Yorka za Rim ili Singapura za Sydney.

Zemaljske performanse

Minimalna udaljenost potrebna za polijetanje i slijetanje je onakva kakvu biste očekivali.

Veći Praetor 600 ima dužu najmanju udaljenost uzlijetanja, zajedno s većom minimalnom udaljenostom slijetanja.

The Praetor 500 može poletjeti za samo 4,222 metra dok je Praetor 600 zahtijeva najmanje 4,717 stopa da se digne u zrak.

Kada dođe vrijeme za sletanje Praetor 500 se može zaustaviti na samo 2,086 stopa. Međutim, Praetor 600 nije daleko iza, s minimalnom udaljenostom od slijetanja od 2,165 stopa.

Ove su brojke tačno onakve kakve bi se moglo očekivati ​​s obzirom na razlike u veličini aviona. Što veći Praetor 600 zahtijeva dužu pistu.

Međutim, razlika od 500 stopa kada je u pitanju minimalna udaljenost za poletanje vjerovatno će u većini scenarija ostati neprimijećena.

Unutrašnje dimenzije

Prilikom procjene unutrašnjih dimenzija kabine svakog zrakoplova, dalje se ističe činjenica da oba zrakoplova dijele istu platformu. To naravno nije loše.

Oba aviona imaju ista mjerenja što se tiče unutarnje širine i unutrašnje visine.

Unutrašnja širina oba Praetor 500 i 600 mjere 2.08 metara. Uz to, unutrašnja visina oba zrakoplova mjeri 1.83 metra. Ovo je gotovo tačno 6 stopa.

Kao rezultat toga, većina putnika moći će lako ustati uspravno.

Međutim, mjerenje po kojem se ovi zrakoplovi razlikuju je dužina. The Praetor 500 mjeri 7.32 metra dužine, u usporedbi s 8.38 metara dužine Praetor 600.

Shodno tome Praetor 600 ima veći putnički kapacitet, jer može prevesti do 12 putnika. Dok je Praetor 500 ima maksimalni kapacitet putnika 9.

I na kraju, kapacitet prtljage. The Praetor 600 ima nešto veći kapacitet prtljaga dimenzija 155 kubika u odnosu na model Praetor 500 prtljaga zapremnine 150 kubnih stopa.

unutrašnjost

Unutrašnjost oba zrakoplova izuzetno je slična. Naravno, ovo je za očekivati ​​s obzirom na to da dijele istu platformu.

Oba aviona imaju maksimalnu nadmorsku visinu od 5,800 stopa uz nivo buke u kabini od 53 decibela. Prednosti male nadmorske visine i niske razine buke u kabini ugodnije su iskustvo u kabini, uz smanjenje efekata mlaznog zaostajanja.

Praetor 500 Enterijer

Glavna kabina ima 4 sjedala u klupskoj konfiguraciji, s dva sjedala okrenuta prema naprijed, odmah iza. Bez obzira radite li ili večerate, stolovi u kabini (od ugljeničnih vlakana) nude puno prostora za aktivnosti, otvarajući se u ravni sa bočnom izbočinom - ističući izvrsnu pažnju prema detaljima i vrhunsku izradu u cijeloj kabini.

Sva sjedala se zavaljuju i okreću, savršeno ako želite raditi sami ili razgovarati sa svojim putnicima. Sjedala se naravno mogu pretvoriti u potpuno ravne krevete ako letite tijekom noći ili želite malo odrijemati.

Sjedala imaju ubodni uzorak za koji se navodi da je napravljen po uzoru na kamene šetnice pored plaže Ipanema u Rio de Janeiru, sa svilenim i vunenim tepisima dizajniranim da predstavljaju mreškanje u okeanu tokom savršeno mirnog dana.

Izuzetno funkcionalna kuhinja impresionirat će vas opcijama, od osvježavajućeg pića do hranjivog obroka. Potpuno opremljena mikrovalnom pećnicom, konvencionalnom pećnicom, hladnjakom, aparatom za kavu i prekrasnim kristalnim, porculanskim i srebrnim priborom, lijepa i funkcionalna kuhinja čini vaše letno iskustvo ugodnim i ispunjenim.

Nikada nećete ostati bez kontakta s vanjskim svijetom dok letite zrakoplovom Praetor 500 zahvaljujući modernom sistemu povezivanja - Gogo AVANCE L5 i Ka-band tehnologiji, čineći Wi-Fi povezivanje jednako snažnim i pouzdanim kao i kuća ili kancelarija.

Pored toga, Honeywell Ovation Select Cabin Management Suite aviona pruža potpunu reprodukciju video zapisa 1080P HD i zadivljujući zvuk u celoj kabini. Jedinstveno za Embraer poslovni mlaznjaci, gornja tehnološka ploča s ekranom osjetljivim na dodir stavlja vam informacije o statusu leta, ambijentalnom osvjetljenju i pristupu kabinama direktno na dohvat ruke.

Embraer Praetor 500 Enterijer

Embraer Praetor 500 Enterijer
Embraer Praetor 500 Enterijer
Embraer Praetor 500 Enterijer

Embraer Praetor 500 Eksterijer

Embraer Praetor 600 Enterijer
Embraer Praetor 600 Enterijer
Embraer Praetor 600 Enterijer

Praetor 600 Enterijer

Promišljenim dizajnerskim odlukama maksimalan je osjećaj prostora u kabini. Na primjer, stolovi za odlaganje u kabini mogu se odložiti i potpuno sakriti. Kada su postavljeni, stolovi se otvaraju u ravni sa bočnom izbočinom. Ovo pruža dovoljno prostora za vas i još 11 putnika (ukupno 12 putničkih kapaciteta).

Sjedala u cijeloj kabini mogu se zavaliti i okretati kako želite da sjednete u savršen položaj. Nadalje, plišana sjedala bez napora se mogu pretvoriti u udobne, potpuno ravne krevete.

Na prednjoj strani putničke kabine, Embraer integrirao je luksuznu, visoko funkcionalnu kuhinju s kamenim podom. Ovo je stvoreno da vam pruži sve vaše želje dok prelazite oceane u dugom letu. Od tople kave do osvježavajućeg pića do hranjivog obroka. Embraer opremio je kuhinju mikrovalnom pećnicom, konvencionalnom pećnicom, hladnjakom, aparatom za kavu i prekrasnim kristalnim, porculanskim i srebrnim priborom.

Budući da je jedan od najmodernijih poslovnih aviona na nebu, Embraer nisu ostavili kamen na kamenu u vezi s brodskom tehnologijom. WiFi poput doma. Kontrole kabine na dodirnom ekranu. Impresivno strujanje zvuka i videa. Zasloni osetljivi na dodir integrisani su u gornje ploče, stavljajući sve komande u kabini i informacije na dohvat ruke.

Embraer su razvili mrežni konfigurator omogućujući vam da specificirate vlastiti zrakoplov.

Cijena najma

Razlika u procijenjenoj cijeni najma po satu ovih zrakoplova je velika. Imajte na umu da ih ima mnogo faktori koji utječu na cijenu najma zrakoplova. Stoga su ove cijene samo procjene.

Procijenjena cijena najma po satu Praetor 500 je 4,500 dolara.

Za usporedbu, procijenjena cijena najma po satu od Praetor 600 je 8,000 dolara.

Otkupna cijena

Kada je u pitanju kupovina ovih aviona izravno, svaki avion predstavlja izvrsnu vrijednost za novac. Međutim, imajte na umu ukupni troškovi vlasništva privatnog aviona.

Kataloška cijena za novi Praetor 500 je 17 miliona dolara. Dok je cijena po novoj cijeni Praetor 600 je 21 miliona dolara.

S obzirom na mogućnosti ovih aviona, zajedno s luksuzom i efikasnošću, ovi avioni su još nevjerovatniji.

Štaviše, trenutne tržišne vrijednosti pokazuju impresivan način na koji ovi avioni drže svoju vrijednost.

Procijenjena tržišna vrijednost trogodišnjaka Praetor 500 je 14 miliona dolara. Stoga, nakon tri godine Praetor 500 može zadržati preko 80% svoje prvobitne vrijednosti.

Pored toga, Praetor Procjenjuje se da će 600 imati tržišnu vrijednost od 18 miliona dolara na dvogodišnjoj marki. To, dakle, rezultira zadržavanjem vrijednosti od 85% nakon dvije godine.

Ovakvi nivoi amortizacije gotovo se ne mogu čuti kod privatnih aviona. Na primjer, avion poput Bombardier Challenger 350 pad vrijednosti za oko 40% nakon tri godine.

rezime

Embraer nisu lagali kad su zvali Praetor 500 i 600 ometajuće.

Oba aviona pokazuju izvrsnu vrijednost za novac. Štaviše, oba aviona su izuzetno sposobna.

Pored toga, Embraer su razvili avion kako bi odgovarao gotovo svim vrstama misija. Ako je Praetor 500 nije u stanju da udovolji vašim zahtevima dometa, a Praetor 600 je spreman i čeka.

Ovo je slično načinu na koji Cessna su pozicionirali Latitude i Longitude avion.

Pa, koji je bolji avion? 500 ili 600.

Svelivši ovu usporedbu u najosnovniji oblik, ovi zrakoplovi su zamjenjivi. Ako je Praetor 500 je u stanju da izvrši misiju, onda je to ona na koju treba ići. Ako ne može onda Praetor 600 je taj koji treba imati.

Svodi se na vaš domet i potrebe putnika. Osim toga, ove letjelice su podjednako izvrsne kao i druge.