Idi na glavni sadržaj
Usporedbe zrakoplova

Embraer Lineage 1000E Vs Gulfstream G650ER

By 2 Maj 2023Bez komentara11 min pročitao

The Embraer Lineage 1000E i Gulfstream G650ER su dva od najluksuznijih aviona na tržištu.

Uprkos tome, postoje neke kritične razlike između aviona koje je potrebno riješiti.

Na primjer, Lineage 1000E je započeo život kao komercijalni avion baziran na E190. S druge strane, Gulfstream G650ER je namenski napravljen da bude poslovni mlaznjak velikog dometa.

Stoga, iako se na prvi pogled mogu činiti sličnima, koriste se za vrlo različite profile misija.

Kako bismo pomogli u ovom poređenju, koristit ćemo našu funkciju usporedbe Premium usluga, koju možete naučiti više o ovome.

performanse

S obzirom na dodatnu veličinu Lineage 1000E, nije iznenađenje da su motori snažniji. The Embraer Lineage 1000E pokreću dva General Electric motora CF34-10E7-B. Svaki motor je sposoban proizvesti do 18,000 lbs potiska. Kao rezultat, ukupni izlazni potisak za Lineage 1000E je 36,000 lbs.

S druge strane, Gulfstream G650ER pokreću dva motora Rolls-Royce BR725. Svaki motor je sposoban proizvesti do 16,900 lbs potiska. Kao rezultat, ukupni izlazni potisak za G650ER je 33,800 lbs.

Osim ukupnog izlaznog potiska, G650ER je bolji Lineage 1000E u skoro svakoj kategoriji.

Prvo, maksimalna visina. G650ER može krstariti 10,000 stopa više od ovog Lineage 1000E, sa maksimalnom visinom krstarenja od 51,000 stopa u odnosu na 41,000 stopa za Lineage 1000E.

Drugo, G650ER se može penjati brže sa brzinom penjanja od 3,396 stopa u minuti u poređenju sa 3,017 stopa u minuti.

Štaviše, Gulfstream G650ER je mnogo brži od modela Embraer Lineage 1000E.

The Gulfstream G650ER može udobno krstariti brzinom od 0.90 maha Lineage 1000E ima maksimalnu brzinu krstarenja od 0.82 Maha.

Kada pokušavate izvući maksimalan domet iz svake letjelice, G650ER je i dalje brži, imajući brzinu krstarenja na velikom dometu od 0.85 Maha. Za poređenje, the Lineage 1000E ima brzinu krstarenja velikog dometa od 0.79 Maha.

I, povrh svega ovoga, G650ER je efikasniji sagorevanjem, u prosjeku, 490 galona goriva na sat, dok Lineage 1000E sagorijeva oko 626 galona goriva na sat.

domet

The Gulfstream G650ER je sposoban da leti mnogo dalje od Embraer Lineage 1000E bez potrebe za dopunom goriva.

The Lineage 1000E je sposoban da leti do 4,600 nautičkih milja (5,294 milja / 8,519 km) bez potrebe za dopunom goriva.

Poređenja radi Gulfstream G650ER je sposoban da leti do 7,500 nautičkih milja (8,631 milja / 13,890 km) bez potrebe za dopunom goriva.

To, dakle, znači da je Gulfstream G650ER je sposoban da leti iz New Yorka do bilo kojeg mjesta u Sjevernoj Americi, Južnoj Americi, Evropi, Africi i većini Azije bez potrebe za dopunom goriva.

The Lineage 1000E, s druge strane, može bez zaustavljanja letjeti iz New Yorka u Sjevernu Ameriku, većinu Južne Amerike, Evrope i dijelove Afrike.

Međutim, važno je zapamtiti da su brojke o rasponu koje navodi proizvođač najbolji scenarij, pod pretpostavkom idealnih uvjeta i minimalne težine.

Kao rezultat toga, maksimalni domet u stvarnom svijetu će varirati.

Maksimalni domet od Embraer Lineage 1000E i Gulfstream G650ER iz New Yorka

Zemaljske performanse

Unatoč ekstra veličini Linage 1000E, on može poletjeti na kraćoj udaljenosti od Gulfstream G650ER.

The Embraer Lineage 1000E ima minimalnu udaljenost uzlijetanja od 6,076 stopa. Za poređenje, the Gulfstream G650ER ima minimalnu udaljenost uzlijetanja od 6,299 stopa.

Kraća razdaljina uzlijetanja omogućit će avionu (a time i vama) da posjeti više aerodroma. Ovo će smanjiti ukupno vrijeme putovanja jer ćete moći doći i otići bliže krajnjim lokacijama.

Kada je u pitanju udaljenost sletanja, Linage 1000E još jednom nadmašuje G650ER.

The Lineage 1000E ima minimalnu udaljenost sletanja od 2,038 stopa. Dok je minimalna udaljenost sletanja G650ER 3,000 stopa.

Opet, baš kao i brojke dometa, ove brojke o performansama na tlu predstavljaju najbolji scenario. To je pod pretpostavkom optimalnih uslova i minimalne težine. Stoga su ove brojke u velikoj mjeri apsolutni minimum.

Unutrašnje dimenzije

S obzirom na to Lineage 1000E je baziran na regionalnom avionu i ima, kao što biste očekivali, veću kabinu od G650ER.

Unutrašnjost 1000E ima 84.32 stope u dužinu, 6.56 stopa u visinu i 8.76 stopa u širinu.

Za poređenje, G650ER ima samo 53,58 stopa u unutrašnju dužinu, 6.27 stopa u visinu i 8.17 stopa u širinu.

Naravno, G650ER nikako nije mali avion. Međutim, the Lineage 1000E je u drugoj ligi i mnogo je više pozicioniran da se takmiči sa linijom aviona poput Boeing Business Jet i Airbus Corporate Jet.

Dodatna dužina Lineage 1000E ne samo da omogućava više sedišta već i više životnih prostora – kao što su namenske spavaće sobe i trpezarije.

Osim toga, veća visina i širina olakšavaju putnicima kretanje po avionu tokom leta sa širim prolazom i više prostora za ramena, što čini sjedište udobnijim. Uz to, veći kombinezon kabine čini unutrašnjost prostranijom.

unutrašnjost

Isporuke Lineage 1000E je počeo 2013. godine, u poređenju sa isporukama G650ER počevši od 2014. godine.

Oba aviona mogu da prevezu do 19 putnika. Međutim, s obzirom na veću kabinu Lineage 1000E, ima više mjesta po putniku.

Jedno područje koje se često zanemaruje kada se poredi udobnost aviona je visina kabine. Manja visina kabine smanjuje efekte jet lag-a i pruža ugodniju atmosferu u kabini.

Ovde je Lineage To što je 1000E preuređeni avion je nedostatak.

Maksimalna nadmorska visina kabine Lineage 1000E je samo 7,000 stopa u poređenju sa maksimalnom visinom kabine od 4,100 stopa za G650ER.

Ove brojke su kada svaki avion krstari na svojoj maksimalnoj visini, a G650ER može krstariti 10,000 stopa više od 1000E. Stoga, G650ER ne samo da ima nižu ukupnu nadmorsku visinu kabine, već ima nižu visinu kabine čak i kada je na 51,000 stopa i Lineage 1000E je na 41,000 stopa.

To najbolje ilustruje visina na kojoj je svaki avion u stanju da zadrži kabinu na nivou mora do. The Lineage 1000E može održavati kabinu na nivou mora do 22,796 stopa dok Gulfstream G650ER može održavati kabinu na nivou mora do 31,900 stopa.

Embraer Lineage 1000E

Unutrašnjost Lineage 1000E je teško porediti sa drugim mlaznjacima u segmentu zbog svog dizajna, ukusa i raskoši unutrašnjosti. Kabina je duga 84 stope, a vertikalno ima 6 stopa 7 inča, tako da čak i najviši pojedinci mogu prošetati prolazom bez izvijanja vrata. Savršen avion ako želite da radite u vazduhu, ručate, opustite se i opustite se ili ako želite da spavate tokom noćnog leta.

Uz opciju glavnog apartmana koji ima tuš kabinu i veliki krevet, možete biti sigurni da ćete na odredište stići osvježeni i spremni za napad na dan. Potpuno opremljena dvostrana kuhinja je savršen način za pripremu gurmanske kuhinje dok letite.

Uz potpuno digitalni Honeywell Ovation Select sistem upravljanja kabinom, putnici mogu birati između širokog spektra zabave u kabini i u potpunosti kontrolirati ambijent u kabini i komunikacijske sisteme na brodu.

Sve to maksimizira udobnost i produktivnost u letu. Kada ste na brodu a Lineage 1000E naći ćete pet luksuznih kabinskih zona za smještaj prostora za večeru, zabavu, rad i opuštanje. Ako birate novi avion, postoje stotine konfiguracija i kombinacija zona koje možete birati. Dodatno, 1000E ima jedan od najvećih pretinaca za prtljag u industriji privatnih mlaznih aviona, sa 323 kubnih stopa uhodnog prostora za odlaganje, zajedno sa vanjskim pretincem od 120 kubnih stopa.

Embraer Lineage 1000E

Embraer Lineage 1000E Enterijer
Embraer Lineage 1000E Enterijer
Embraer Lineage 1000E Enterijer
Embraer Lineage 1000E Enterijer

Gulfstream G650ER

Gulfstream G650ER Enterijer
Gulfstream G650ER Enterijer
Gulfstream G650ER Enterijer
Gulfstream G650ER Enterijer

Gulfstream G650ER

Naravno, G650ER ima fantastičnu unutrašnjost kako se i očekivalo Gulfstream. Unutrašnjost je identična standardnoj G650.

G650ER se može pohvaliti prostranom unutrašnjosti – opisanom kao „prefinjeni bijeg iznad oblaka“. Kabina može imati do četiri dnevna prostora, dovoljno za rad, večeru, zabavu i opuštanje.

S jednom od najtiših kabina u poslovnom zrakoplovstvu, G650ER je savršeno mjesto za opuštanje. G650ER ima nivo buke u kabini od samo 47 decibela. Nadmorska visina kabine od 4,100 stopa najniža je u poslovnom vazduhoplovstvu. 4,100 stopa je nadmorska visina kabine pri krstarenju od 51,000 stopa. Međutim, važno je napomenuti da je nadmorska visina u kabini čak i manja kada plovite ispod 51,000 stopa.

Kombinacija ova dva faktora garantuje da je G650ER izuzetno udoban. Uz to, niska buka u kabini i 100% svježi zrak osiguravaju da ćete na odredište stići uz minimalni džet lag.

Sa 16 zaštitnog znaka Gulfstream velika, ovalna prozori obezbediti kabinu obiljem prirodnog svetla.

Pružajući udobnost i produktivnost, GulfstreamRučno izrađena sjedala omogućuju vam da se smjestite i uživate u putovanju. Svako je sjedište postavljeno pored prozora.

Prilikom obilaska svijeta, kao što se i očekivalo, G650ER je u stanju osigurati potpuno ravne krevete za putnike. Sva jednostruka sjedala i divani pretvaraju se u krevete, pružajući vam dobar san.

Let na G650ER daje vam pravo na vrhunske pogodnosti u kabini. Očekujte WiFi konekciju, TV ravnog ekrana od 42 inča, video monitore i široku kuhinju.

Cijena najma

Oba aviona koštaju otprilike isto za čarter, sa oba Lineage 1000E i G650ER sa procijenjenom cijenom čartera po satu od $11,000 – $12,000 po satu.

Imajte na umu da su ove cijene samo procjene. Postoje a raznolikost faktora to može i utjecati na cijenu najma privatnog aviona.

Otkupna cijena

Kada su ovi avioni bili novi, Embraer Lineage 1000E košta znatno manje od Gulfstream G650ER, sa cijenom od 50 miliona dolara u poređenju sa novom cijenom od 70 miliona dolara G650ER.

Međutim, on Lineage 1000E je držao svoju vrijednost bolje tokom godina, izgubivši samo 1.19% vrijednosti u odnosu na prethodnu godinu. Za usporedbu, procjenjuje se da G650ER gubi oko 6.5% svoje vrijednosti godišnje.

Stoga se procjenjuje da je model 2016. god Lineage 1000E danas ima vrijednost nešto ispod 49 miliona dolara. Dok G650ER iste starosti ima procijenjenu vrijednost od samo 43 miliona dolara.

Štaviše, ako biste kupili ove avione danas i prodali ih za 3 godine, Lineage 1000E bi vrijedio nešto više od 47 miliona dolara, dok bi G650ER vrijedio nešto više od 35 miliona dolara.

Dakle, u smislu deprecijacije realnog novca, Embraer izgubio bi manje od 2 miliona dolara dok bi Gulfstream izgubio bi 8 miliona dolara.

rezime

The Gulfstream G650ER je luksuzan i visoko sposoban avion i ne čudi što je popularan među izvršnim direktorima (npr. Elon Musk & Bill Gates).

Međutim, on Lineage 1000E predstavlja mnogo aviona za novac i zadržaće svoju vrijednost izuzetno dobro.

Primarni nedostaci Lineage 1000E se može pratiti do njegovog prethodnog života kao komercijalnog aviona, što znači da ne može letjeti tako daleko ili brzo kao Gulfstream. Štaviše, sagoreva mnogo više goriva na sat i ima daleko veću visinu kabine.

Benedikt

Benedikt je predani pisac, specijaliziran za dubinske rasprave o vlasništvu privatnog zrakoplovstva i s tim povezanim temama.